බැටරි අක්‍රියතාවය පරීක්ෂා කර විසඳුමක් ලබා ගන්න

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fournisseur de centrales électriques portables

පළමුව, ඔබට ආරෝපණ ලූපය නැවත ආරෝපණය කළ හැකි ලූපයට සම්බන්ධ කළ හැකි අතර, චාජරය වහාම ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. වියළි බැටරිය පිරිසිදු ජලයට හෝ සල්ෆියුරික් අම්ලය 1.050 ක් එකතු කිරීමෙන් ආරෝපණය පවත්වා ගත යුතු අතර, බැටරි ධාරිතාව යථා තත්ත්වයට පත් වේ.

ප්‍රතිලෝම සල්ෆේට් නොමැති බව සොයා ගන්නේ නම්, ධාරිතාව යථා තත්ත්වයට පත් කළ යුතුය. දෙවනුව, දියර ආරෝපණය එකතු කිරීමෙන් පසු වියළි බැටරි සඳහා නඩත්තු ගාස්තු පාලනය කළ යුතුය: උපරිම ධාරාව 1.8a පාලනය කරනු ලැබේ, පැය 10-15 කින් ආරෝපණය වේ, එක් එක් කණ්ඩායම (3, 4) බැටරියේ ආරෝපණ වෝල්ටීයතාවය 14 කින් පාලනය වේ.

7V / පමණක් හෝ ඊට වැඩි Be. බැටරි විරූපණ බැටරියේ විචලනය අඛණ්ඩ බැටරි ගණන නිසා වන අතර ජලය අඩු වන අතර බැටරිය දිස්වේ: 1. තාප ධාරිතාව අඩු වේ, උපරිම තාප ගබඩා කිරීම විශාලතම ජලය වේ, ජල අලාභය, බැටරි තාප ධාරිතාව බෙහෙවින් අඩු වේ, සහ මතුවීමක් ඇත තාපය ඉතා වේගවත් බැවින් බැටරි උෂ්ණත්වය වේගවත් වේ; 2.

ඔක්සිජන් නාලිකාව සුමට වන අතර, ධනාත්මක ඉලෙක්ට්‍රෝඩයේ දිස්වන ඔක්සිජන් නාලිකාව හරහා සෘණ ඉලෙක්ට්‍රෝඩයට පහසුවෙන් ළඟා විය හැකිය; 3. ධනාත්මක සහ සෘණ තහඩුවට බැටරි ඇලවීම පිරිහී ඇති අතර, අභ්‍යන්තර ප්‍රතිරෝධය වැඩි වන අතර ආරෝපණ සහ විසර්ජන ක්‍රියාවලියේදී තාපය වැඩි වේ. A tampiratura hè summamente rapida, furmendu un circhiu vicious, vale à dì, u cusì chjamatu termale fora di cuntrollu, a temperatura finale righjunghji 80 gradi, risultatu in a deformazione di a carcassa esterna.

දෝෂ පරීක්ෂාවක් සහ හඳුනාගැනීමක්: බැටරි කට්ටලයක් ඒවා එකවර විකෘති වී ඇත්නම්, චාජරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ ගැටළුව සලකා බලන්න. බැටරි කට්ටලයක වෙනස් කිරීම් එකක් හෝ දෙකක් පමණක් ඇත, මෙම දෝෂ ඇතිවීමේ හැකියාවක් ඇත: 1. බැටරි ආරෝපණය අසමාන වන අතර, සමහර බැටරි අධික ලෙස ආරෝපණය වීම ආරෝපණය කිරීමේදී විරූපණයට හේතු වේ.

Si pò dinù esse un cortu circuit unicu, o qualchi cundizioni self-discharge. 2. බැටරිය ධ්‍රැවීය තහඩුව ආපසු හැරවිය නොහැකි සල්ෆේට් වන විට, අභ්‍යන්තර ප්‍රතිරෝධය වැඩි වන අතර, ආරෝපණ තාපය විරූපණය වේ.

3. බැටරිය සම්බන්ධ කිරීමේදී, ප්‍රතික්‍රියාව තාප උත්පාදනය විරූපණයට හේතු වේ. 4.

බැටරිය ඉලෙක්ට්‍රෝලය එකතු කිරීමෙන් නැවත පුරවන්නේ නැති අතර එමඟින් ක්‍රියා පටිපාටියේ ඌනතාවය ඇති වන අතර අවසානයේ ආරෝපණය වීම හේතුවෙන් හරිත ආලෝකය දැල්වී නොමැති අතර එය විරූපණයට හේතු වේ. ද්විතියික දෝෂ විසඳීම සහ සැකසීම: 1. දියර නොදැමීම සහතික කිරීම සඳහා, තාප අලාභය දිගු කිරීමට හෝ ආරක්ෂා කිරීමට හැකි තරම් දියර එකතු කරන්න.

2. අනතුරු ඇඟවීමට අභ්‍යන්තර කෙටි පරිපථයක් හෝ ක්ෂුද්‍ර කෙටි පරිපථයක් ඇති අතර, එයට නැඹුරු වීමේ ප්‍රවණතාවක් ඇත. 3.

භාවිතය අතරතුර, අධික ලෙස විසර්ජනය වන විට අධික ලෙස විසර්ජනය කිරීමට උත්සාහ කරන්න, සහ ඔබේ බැටරිය ගබඩා කර තබා ගන්න. 4. කතා කරලා චාජරය පරීක්ෂා කරන්න, තවත් නැවත ආරෝපණය කළ හැකි දේවල් නොතිබිය යුතුයි.

ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී ආරෝපණය කරන්නේ නම්, බැටරිය ද්‍රාව්‍යව විසුරුවා හැර ඇති බවට වග බලා ගන්න. මේ සඳහා, සිසිලන පියවර ක්‍රමයක් ගැනීම හෝ ආරෝපණ කාලය කෙටි කිරීම අවශ්‍ය වේ. එසේ නොමැතිනම්, ආරෝපණය කිරීම නවත්වන්න.

බැටරි පැකට්ටුවක ශේෂය හැසිරවීමට බැටරි පැකට්ටුව අසමතුලිත වීම ලෝකයටම බලපාන ගැටලුවකි. එහි ප්‍රොටෝකෝලය විවිධාකාර වේ. දෝෂ පරීක්ෂා කිරීම සහ විසඳුම 1.

මුලින්ම බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කිරීමට භාවිතා කරන්න, පසුව පැය 2 ක වේගයකින් විසර්ජනය කරන්න. විසර්ජන ක්‍රියාවලියේදී, බැටරියේ වෝල්ටීයතාවය නිරන්තරයෙන් මනිනු ලබන අතර, විසර්ජන ධාරිතාවයේ පසුගාමී බැටරිය විසඳා ගැනීමට තෝරා ගනු ලැබේ. 2.

මුලින්ම 1.050 තනුක සල්ෆේට් එකක් තබා, ප්‍රවාහ ඉලෙක්ට්‍රෝලය ඇති බව බලන්න, ඉන්පසු පැය 12-15ක් අඛණ්ඩව ආරෝපණය කරන්න. ආරෝපණය කිරීමේදී බැටරියේ උෂ්ණත්වය 50 ¡ã C නොඉක්මවිය යුතු බවට අවධානය යොමු කරන්න.

ආරෝපණය අවසන් වූ පසු, පැය 0.5-4 ක් රැඳී සිටින්න, පැය 2 ක විසර්ජන අනුපාතයක් නැවත භාවිතා කරන්න. Durante u prucessu di scaricamentu, u valore di a tensione unica hè misurata.

Se u tempu di scaricamentu ùn ghjunghje micca à u standard, o ci hè una differenza massima trà u tempu di scaricamentu più longu in tutta a bateria, l&39;operazione di u prugramma di carica è scaricamentu hè ancu necessaria per risponde à i requisiti. finu à. එය නැවත නැවත ආරෝපණ සහ විසර්ජන චක්‍රයක් නම්, බැටරි ධාරිතාව ප්‍රකාශනයක් නොමැත නැතහොත් තවමත් 0V වම් සහ දකුණු අඩු පීඩනයකින් පවතී.

මෙම බැටරිය සාමාන්‍යයෙන් කෙටි පරිපථයකට සම්බන්ධ වී හෝ ක්‍රියාකාරී ද්‍රව්‍ය දැඩි ලෙස වෙන් වී ඇත, දැඩි ආපසු හැරවිය නොහැකි සල්ෆේට් ආදිය අලුත්වැඩියා කළ නොහැක, ඒවා සීරීමට ලක් කළ යුතුය. අවශ්‍යතා සපුරාලන බැටරි සඳහා, එය නියත වෝල්ටීයතාවයක් 15V / පමණක් ආරෝපණ තත්වයන් යටතේ අවසන් කළ යුතු අතර, ගලා යන ඉලෙක්ට්‍රොලයිට්, බැටරියේ මතුපිට පිස දමන්න, හුඩ්ල් කපාටය, PVC හෝ ක්ලෝරෝෆෝම් මැලියම් Fit සමඟ මැලියම්.

බැටරි ආයු කාලය තීරණය කරන එක් සාධකයක් වන්නේ රසායනික සංයුතියයි. ලිතියම්-අයන බැටරි හෝ ලිතියම් පොලිමර් බැටරි ගැන හැමෝම අසා ඇති නමුත් මෙම වචන මාලාව ඉතා පුළුල් ය - අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමේ නිරවද්‍යතාවය මෙන්. ඔයා කතා කරන්නේ පෙට්‍රල් එන්ජින් ගැනද නැත්නම් ඩීසල් එන්ජින් ගැනද, නැත්තම් ස්වාභාවික වායු එන්ජිමක් ගැනද? ලිතියම් අයන (en.

wikipedia.org/wiki/lithium-ion_battery) යනු ආරෝපණ සම්ප්‍රේෂණය කිරීමට ලිතියම් අයන භාවිතා කරන බැටරියකි. මෙයට බැටරිවල සැබෑ රසායනික සංයුතිය ඉතා පුළුල් පරාසයකින් ඇතුළත් වේ.

ලිතියම් පොලිමර් (en.wikipedia.org/wiki/lithium_polymer_battery) හෝ LIPO යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ ලිතියම් අයන රසායනික අමුද්‍රව්‍ය සහිත බැටරි ඇසුරුම් ඒකකයක් පමණි.

වැදගත්ම දෙය වන්නේ බැටරිය තුළ ප්‍රතික්‍රියා කළ සැබෑ රසායනික සංරචකයයි. එය සාමාන්‍යයෙන් මේවාට සම්බන්ධ වේ: ලිතියම් කොබෝල්ටේට් (LiCoO2, ICR) ලිතියම් මැංගනේට් (LiMn2O4, IMR) නිකල්-කොබෝල්ට් ඇලුමිනියම් (liniMNCO2, NCA) නිකල් මැංගනීස් කොබෝල්ට් (liFePO4, LFP) ලිතියම් ටයිටනේට් (LTO) ) හෝ මෙහි ප්‍රභේදයක් ඇත. තවද, බැටරියක රසායනික සංයුතිය අනුව, බලය, ශක්තිය සහ ආයු අපේක්ෂාව කෙරෙහි විශාල බලපෑමක් ඇති කරන වෙනත් දේවල් තිබේ.

ඇනෝඩය සහ කැතෝඩය ඉදිකිරීම / ව්‍යුහය, නිශ්චිත මිශ්‍රණ සහ ආකලන (බැටරියේ ක්‍රියාකාරිත්වයට සැලකිය යුතු ලෙස බලපාන) පිළිබඳ විස්තර විවිධ නිෂ්පාදකයින් තුළ, එකම නිෂ්පාදකයාගේ විවිධ බැටරි නිෂ්පාදන අතර පවා වෙනස් වේ. අවාසනාවකට මෙන්, මෙම විස්තර බොහොමයක් අන්තර්ජාලයේ අහම්බෙන් හමු නොවේ. ඉතා මැනවින්, බැටරියේ අල්ට්‍රාඑවර් x හි ඉහළ ශක්ති ඝනත්වයක් (ඒකක බරකට වැඩි ශක්තියක් හෝ පරිමාව ගබඩා කිරීම), අල්ට්‍රාරෆ් X හි බල ඝනත්වය (ඒකක කාලය තුළ ශක්තිය මුදා හැරිය හැක) සහ අසීමිත චක්‍ර ආයු කාලයක් (භාවිතා කළ හැක) තිබීම අපි බලාපොරොත්තු වෙමු. විශ්වයේ අවසානය දක්වා ඔවුන්ට කිසිදු ධාරිතා අලාභයක් සිදු නොවීය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ඒ විශ්වයේ, යුනිකෝන් දේදුනු අයිස්ක්‍රීම් ද ඇද දමනු ඇත (www.youtube.com/watch?v =ybywhdlo43q) ඉතා අවාසනාවන්තයි, අපි යුටෝපියානු විශ්වයේ ජීවත් නොවෙමු.

අපි සාමාන්‍යයෙන් අපේ විශ්වයේ භෞතික විද්‍යාව, රසායනික නීතිය අනුගමනය කරන්නේ නැහැ: ඔබට මෙය වැඩිපුර තිබිය හැකි නමුත් අනෙක් අතට, අඩුවෙන්. ඔයාට මාළුවයි වලහෙකුයි ඕන නම්, වියදම මැරෙයි. ඉතින්, අපි කාලය තුළ නැහැ, විදුලි වාහන තෝරා ගැනීමේදී විශාල සාධකයක් තිබෙනවා.

බැටරිය රසායනික වුවත්, සුළඟට සවන් දෙමින් නිසාන් එකේ විදුලි මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට කිසිවෙකු ඇමරිකානු ඩොලර් මිලියනයක් වියදම් නොකරනු ඇත. එමනිසා, අපි සැබෑ, දැරිය හැකි රසායනික සංයුතිය තෝරා ගැනීම දිගටම කරගෙන යන්නෙමු.