గ్రిడ్ మరియు గృహ శక్తి నిల్వ పరికరాల కోసం పవర్ లిథియం బ్యాటరీలను రీసైకిల్ చేయడానికి హోండా బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ ప్రణాళికను ప్రకటించింది.

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station Supplier

ప్రస్తుతం, ఎలక్ట్రిక్ కార్లు మరియు హైబ్రిడ్ వాహనాలు ఎదుర్కొంటున్న సవాళ్లలో ఒకటి బ్యాటరీల జీవితకాలం మరియు ప్రాసెసింగ్. ఎలక్ట్రిక్ కారు నిజంగా కార్ల ట్రెండ్‌లలో తదుపరి తరంగం అయితే, కార్ల కంపెనీ సంబంధిత కార్యక్రమాలను రూపొందించాలి, సురక్షితంగా మరియు నిరంతరం బ్యాటరీ పదార్థాలను ఉపయోగించుకోవాలి. విదేశీ మీడియా నివేదికల ప్రకారం, వోక్స్‌వ్యాగన్ మరియు నిస్సాన్ వివరణాత్మక రీసైక్లింగ్ మరియు పునర్వినియోగ కార్యక్రమాలను అభివృద్ధి చేశాయి, హోండా యూరప్ ఇటీవల పర్యావరణ ప్రణాళికను ప్రకటించింది.

ఇటీవల, హోండా సెకండ్ లైఫ్ (సెకండ్ లైఫ్) అనే ఎలక్ట్రిక్ వాహనం మరియు బ్యాటరీ ప్యాక్ రీసైక్లింగ్ ప్లాన్‌ను జారీ చేసింది, ఇది SNAM (ఒక మెటల్ రీసైక్లింగ్ కంపెనీ)తో సహకరిస్తుంది, హైబ్రిడ్ మోడళ్లలో స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మరియు బ్యాటరీ ప్యాక్‌లను తిరిగి పొందుతుంది, గ్రిడ్ లేదా గృహ శక్తి నిల్వ పరికరాన్ని తిరిగి ఉపయోగిస్తుంది. నిజానికి, హోండా ఎల్లప్పుడూ పవర్ బ్యాటరీ పనిని రీసైక్లింగ్ చేయడానికి కట్టుబడి ఉంది. పవర్ బ్యాటరీ గ్రూప్ నుండి కోబాల్ట్, నికెల్ మరియు రాగి వంటి విలువైన మూలకాలను సంగ్రహించడంతో పాటు, పవర్ బ్యాటరీ యొక్క ద్వితీయ ఉపయోగం కూడా రీసైక్లింగ్.

ఉదాహరణకు, గృహ శక్తి నిల్వ పరికరాల కోసం దీనిని ఉపయోగించండి, తద్వారా జాతీయ గ్రిడ్‌ల వంటి విద్యుత్ సరఫరా సంస్థలు ఉత్పత్తి చేసే విద్యుత్ శక్తిని మరింత సమర్థవంతంగా ఉపయోగించుకోవచ్చు. 2013 లో స్థాపించబడిన ఈ కంపెనీ, స్క్రాప్ బ్యాటరీల ట్రేసబిలిటీని అంచనా వేసింది మరియు సరైన నిర్వహణను నిర్ధారిస్తుంది. తరువాత, ఉపయోగించిన బ్యాటరీల పునర్వినియోగ విలువను SNAM మూల్యాంకనం చేస్తుంది.

ప్రత్యేకంగా, SNAM 22 దేశాలు మరియు ప్రాంతాల నుండి హోండా డీలర్లు మరియు అధీకృత ప్రాసెసింగ్ ప్లాంట్ల నుండి లిథియం అయాన్లు మరియు నికెల్-హైడ్రోజన్ బ్యాటరీలను తిరిగి పొందుతుంది, ఆపై దానిని పరీక్షిస్తుంది, వాటిని విడదీసి కుటుంబ మరియు పారిశ్రామిక అనువర్తనాల కోసం తిరిగి ఉపయోగించవచ్చో లేదో నిర్ణయిస్తుంది. శక్తి నిల్వను అందించండి. కాకపోతే, రెండవ పరిష్కారం ఉంది - తడి లోహశాస్త్రం.

ఇది నీటి ఆధారిత మాధ్యమంలో ప్రతిచర్యను ఉపయోగించే రసాయన శుద్దీకరణ పద్ధతి, ఉపయోగించిన బ్యాటరీలలో కోబాల్ట్ మరియు లిథియంను వేరు చేసి సంగ్రహిస్తుంది. కొత్త బ్యాటరీలను తయారు చేయడానికి కోబాల్ట్ మరియు లిథియం ఉపయోగించవచ్చని హోండా సూచిస్తుంది, రంగు వర్ణద్రవ్యం లేదా మోర్టార్‌గా ఉపయోగించే సంకలనాలు; బ్యాటరీ నుండి రాగి, లోహాలు మరియు ప్లాస్టిక్‌లను కూడా తిరిగి పొందవచ్చు. నిజానికి, సెకండ్ హ్యాండ్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ బ్యాటరీ ప్యాక్‌ల సంభావ్య వినియోగాన్ని అధ్యయనం చేయడానికి హోండా 2013 నుండి SNAMతో సహకారాన్ని ప్రారంభించింది.

జాతీయ గ్రిడ్ యొక్క గరిష్ట స్థాయి (చాలా ఎక్కువ) మరియు తక్కువ లోయలు (తక్కువ విద్యుత్ ఉత్పత్తి) కు ద్వితీయ నిల్వ ప్రతిస్పందిస్తుందని SNAM తెలిపింది మరియు బ్యాటరీ యొక్క ద్వితీయ వినియోగం చౌకైన విద్యుత్ ధరను కలిగి ఉండవచ్చు. రీసైక్లింగ్ కార్యక్రమం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మరియు హైబ్రిడ్ వాహనాల పెద్ద ట్రాక్షన్ బ్యాటరీలకు మాత్రమే వర్తిస్తుందని మరియు సాంప్రదాయ గ్యాసోలిన్ లేదా డీజిల్ ఆధారిత వాహనాలకు వర్తించదని స్నామ్ ఎత్తి చూపారు. 12 వోల్ట్ కణాలు.

బ్యాటరీ స్టాక్ నిల్వ ప్రమాదాన్ని నివారించడానికి వ్యర్థ బ్యాటరీల రీసైక్లింగ్ 15 పని దినాలలో పూర్తవుతుంది. హోండా కొత్త E-సిరీస్ ఎలక్ట్రిక్ నకిల్‌ను ప్రారంభించినందున, బ్యాటరీ రికవరీ ప్లాన్ మరింత ముఖ్యమైనది. పవన శక్తి మరియు సౌర శక్తి వంటి వాటికి సెకండ్ హ్యాండ్ బ్యాటరీ ప్యాక్‌లు అనుబంధంగా ఉంటాయి.

శిలాజ ఇంధనం యొక్క విద్యుత్ ఉత్పత్తి సాధారణంగా స్థిరంగా ఉంచబడినప్పటికీ, పవన శక్తి మరియు సౌర శక్తి వాతావరణంపై ఆధారపడి ఉంటాయి మరియు అధిక శిఖరాలు (చాలా ఎక్కువ విద్యుత్ ఉత్పత్తి) మరియు దిగువ లోయలు (తక్కువ విద్యుత్ ఉత్పత్తి) ఉంటాయి. గాలి విపరీతంగా ఉన్నప్పుడు, గాలి ద్వారా ఉత్పత్తి అయ్యే విద్యుత్ శక్తి గ్రిడ్ డిమాండ్‌ను మించిపోవచ్చు; వాతావరణ పరిస్థితులు గాలిని మార్చినప్పుడు, విండ్‌మిల్ ద్వారా ఉత్పత్తి అయ్యే విద్యుత్ శక్తి తగ్గుతుంది. ఈ సమయంలో, రెండవ లైఫ్ బ్యాటరీ ప్యాక్ విద్యుత్తును నిల్వ చేయగలదు మరియు ఇంటర్నెట్‌ను తిరిగి సరఫరా చేయగలదు.

హోండా యూరప్ సీనియర్ వైస్ ప్రెసిడెంట్ టామ్‌గార్డ్నర్ ఇలా అన్నారు: "వినియోగదారులతో పాటు, హోండా హైబ్రిడ్ వాహనాలు మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు డిమాండ్ నిరంతరం పెరుగుతోంది, అత్యంత పర్యావరణ అనుకూలమైన మార్గంతో బ్యాటరీ ప్యాక్‌లను నిర్వహించడం కూడా పెరుగుతోంది. నేటి మార్కెట్ అభివృద్ధి ఈ బ్యాటరీ ప్యాక్‌లను రెండవ జీవిత చక్రం కోసం పునరుద్ధరించడానికి లేదా ఉపయోగకరమైన ముడి పదార్థాలను తిరిగి పొందడానికి ఇటీవలి మెరుగైన రీసైక్లింగ్ సాంకేతికతను ఉపయోగించడం ద్వారా, ముడి పదార్థాల ఉత్పత్తి కొత్త బ్యాటరీ ప్యాక్‌కు తదుపరి దశను అనుమతిస్తుంది. "వాస్తవానికి, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల బ్యాటరీ ప్యాక్‌లో హోండా మాత్రమే కార్ బ్రాండ్ కాదు.

ప్రజలు మొబైల్ కార్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్ సొల్యూషన్‌ను ప్రతిపాదించారు, ఇది 360KWH పాత బ్యాటరీ ప్యాక్‌తో పార్కింగ్ స్థలంలో పార్కింగ్ స్థలం యొక్క ఎలక్ట్రిక్ వాహనం. ఆరోపణ. అదే సమయంలో, ఆడి ఎలక్ట్రిక్ వాహన బ్యాటరీ కోసం రీసైక్లింగ్ ప్రణాళికను కూడా ప్రారంభించింది, బ్యాటరీ యొక్క రెండవ జీవితాన్ని ఆన్ చేయడానికి ప్రయత్నించింది మరియు వారి స్వంత ప్లాంట్లలో పని వాహనాన్ని తనిఖీ చేయడానికి రీసైకిల్ చేసిన బ్యాటరీని ఉపయోగించింది.

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు ఇంధన ఆదా మరియు పర్యావరణ అనుకూలమైనవని చాలా మంది అంగీకరించినప్పటికీ, వ్యర్థ వాహనాల శుద్ధి మరియు వ్యర్థ బ్యాటరీ యొక్క వ్యర్థాలు మానవ వ్యాధితో కలుషితమవుతున్నాయి. ఈ చొరవ ఈ వివాదాన్ని ప్రాథమికంగా పరిష్కరిస్తుంది. ఒక కార్ క్లబ్, గైయు ఆటో నెట్‌వర్క్, కార్ హోమ్ ఉన్నాయి.