Автор: Iflowpower – Портативті электр станциясының жеткізушісі
ලිතියම් අයන බැටරි මූලධර්මය ලිතියම් අයන බැටරිය ධන ඉලෙක්ට්රෝඩය, සෘණ ඉලෙක්ට්රෝඩය, ප්රාචීරය සහ ඉලෙක්ට්රෝලය යන දෙකෙන්ම වැදගත් වේ. ධනාත්මක සහ සෘණ ඉලෙක්ට්රෝඩ ස්ථරය තදින් එකට රෝල් කර ඇති අතර, ස්ථරය ස්ථරයෙන් වෙන් කර ඇති අතර, ධනාත්මක සහ සෘණ ඉලෙක්ට්රෝලය තුළ ගිලී ඇත. ලිතියම් අයන බැටරි ව්යුහ බැටරියක් ලෙස සිලින්ඩරාකාර බැටරි සහ හතරැස් බැටරි භාවිතා කර ඇති අතර එය විවිධ ලිතියම්-ඇතුළු සංයෝග දෙකකින් සමන්විත වන අතර එය ධන සහ සෘණ වේ.
සංක්රාන්ති ලෝහ ඔක්සයිඩ, ලෝහ ඔක්සයිඩ, ලෝහ සල්ෆයිඩ සහ ඒ හා සමාන දේ සඳහා නෝඩ් ද්රව්ය වැදගත් වේ. වාණිජමය වශයෙන් ලිතියම්-අයන බැටරිවල බහුලව භාවිතා වන ධනාත්මක ඉලෙක්ට්රෝඩ ද්රව්ය යනු සංක්රාන්ති ලෝහ ඔක්සයිඩ්, වැදගත් අකාබනික ලෝහ නොවන ද්රව්ය, ලෝහ-ලෝහමය නොවන සංයුක්ත, ලෝහ ඔක්සයිඩ සහ ඒ හා සමාන දෑ සඳහා බහුලව භාවිතා වන ඇනෝඩ ද්රව්ය වේ. ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් ආලේප කර ඇත. සන්නායක ද්රව්ය මත සාදන ලද ඉලෙක්ට්රෝඩ ඉලෙක්ට්රෝඩ ද්රව්යය ලිතියම් අයන බැටරියේ වැදගත් කොටසක් ලෙස බැටරියේ වෝල්ටීයතාවය සහ ධාරිතාව ඉලෙක්ට්රෝලය තීරණය කරන අතර බැටරි ආරෝපණය සහ විසර්ජනය අතරතුර වත්මන් සම්ප්රේෂණයේ වැදගත් භාවිතයක් ඉටු කරයි.
ධනාත්මක සහ සෘණ ඉලෙක්ට්රෝඩ ද්රව්ය එකිනෙකට හේතු වී ඉලෙක්ට්රෝලය තුළ ගිලී යාම වැළැක්වීම සඳහා, ධනාත්මක සහ සෘණ විද්යුත් විච්ඡේදක ප්රාචීරය වෙන් කරනු ලැබේ. ලිතියම් අයන ද්විතියික බැටරිය ඇත්ත වශයෙන්ම ලිතියම් අයන සාන්ද්රණය අඩු බැටරියකි. ආරෝපණය කිරීම LI ධන ඉලෙක්ට්රෝඩයෙන් ලබා ගන්නා අතර සෘණ ඉලෙක්ට්රෝඩය සෘණ ඉලෙක්ට්රෝඩයට ඇතුළත් කර ඇත, ධන ඉලෙක්ට්රෝඩය ලිතියම් තත්වයක පවතී, ආරෝපණ ශේෂය සහතික කිරීම සඳහා ඉලෙක්ට්රෝනවල වන්දි ආරෝපණය බාහිර පරිපථය මඟින් සපයනු ලැබේ.
විසර්ජනය විසර්ජනයට සම්බන්ධ වන අතර, Li සෘණ ඉලෙක්ට්රෝඩයෙන් ඉවත් කර ඉලෙක්ට්රෝලය මගින් කැතෝඩ ද්රව්යයට ඇතුළත් කරනු ලැබේ. සාමාන්ය ආරෝපණ සහ විසර්ජන තත්ව යටතේ, ලිතියම් අයන ස්ථර කාබන් ද්රව්ය සහ ස්ථර ව්යුහයන් අතර තැන්පත් කර ඉවත් කරනු ලැබේ, එමඟින් සාමාන්යයෙන් ද්රව්ය ස්ථරයේ පරතරයේ වෙනස්කම් පමණක් සිදු කරනුයේ ඒවායේ ස්ඵටික ව්යුහයට හානි නොකරමිනි. ආරෝපණ සහ විසර්ජන ක්රියාවලියේදී, සෘණ ඉලෙක්ට්රෝඩ ද්රව්යයේ රසායනික ව්යුහය මූලික වශයෙන් නොවෙනස්ව පවතී.
බැටරි ආයු කාලය වැඩි කිරීම සඳහා ඉහළ ධාරිතාවක් අනුගමනය කරන බැවින්, අයන ප්රතික්රියා සමීකරණය බැටරිය තුළ ආරක්ෂක පියවර එකතු කිරීම වඩ වඩාත් කළ නොහැකි ය. 1991 සිට ලිතියම්-අයන බැටරිය වාණිජකරණය කර ඇති අතර මේ දක්වා ලිතියම්-අයන බැටරිවල බල ධාරිතාව ලිතියම්-අයන බැටරි පිපිරුම් යාන්ත්රණය මෙන් හතර ගුණයක් හෝ පස් ගුණයක් එකතු කර ඇත. ඉතින් අපි එය ක්රියා කරන ආකාරය තේරුම් ගන්නවා, ඒ නිසා ලිතියම් අයන නිසා ඇති වන දේ අපට තේරුම් ගත හැකියි.
බැටරි පිපිරීම. ලිතියම් ශාඛා ස්ඵටික වර්ධන බැටරියේ ආරෝපණය සහ විසර්ජනය යනු ලිතියම් අයන ආපසු මාරු කිරීමයි. ආරෝපණය කිරීමේදී, ලිතියම් අයන සෘණ ඉලෙක්ට්රෝඩයේ තැන්පත් කර ඇති ලෝහ ලිතියම් බවට අඩු වේ.
සාමාන්යයෙන්, ලිතියම් අන්තර් ස්ථර ව්යුහය තුළට ඇතුළත් කළ හැකි අතර, එය වර්ධනයේ අවිනිශ්චිතතාවය හේතුවෙන් ඉලෙක්ට්රෝඩයේ මතුපිට වර්ධනය විය හැකි අතර, වර්ධන ස්ථරයට ශාඛාවට සමාන පිහියෙන් ඇන ඇති ව්යුහයක් ඇති අතර එමඟින් බැටරියේ ප්රාචීරයට හානි විය හැකි අතර එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස බැටරිය තුළ කෙටි පරිපථයක් ඇති වේ. සහ බැටරි පිපිරීම. බැටරියේ දෝෂයක් තිබේ නම්, ලෝහ අංශු බැටරියේ පරිවාරක තට්ටුව හරහා ධනාත්මක සෘණ ඉලෙක්ට්රෝඩය සම්බන්ධ කරයි, ධාරාවේ දිශාව වෙනස් කරයි, අභ්යන්තර ද්රව්ය පිරිහීමට හේතු වේ, රසායනික ප්රතික්රියාව සක්රීය කරයි, වැඩි තාපයක් නිකුත් කරයි, බැටරි පැකේජය බැටරිය දැල්වෙයි. අපගේ වත්මන් බැටරිය ආරෝපණය කිරීමේදී අධික ලෙස ආරෝපණය වීම වැළැක්වීම සඳහා බැටරි වෝල්ටීයතාවය නැවත පෝෂණය කරන ආරක්ෂණ පද්ධතියක් ඇත, එය අධික ලෙස ආරෝපණය වීම, බැටරි ආරක්ෂණ පද්ධතිය හෝ බැටරි චාජර් හානි ඇති කළ හැකිය. ආරෝපණය සිදු වූ විට, කැතෝඩ ද්රව්යයේ ඉතිරිව ඇති ලිතියම් අයන ඉවත් කර සෘණ ඉලෙක්ට්රෝඩ ද්රව්යයට ඇතුළත් කිරීම දිගටම කරගෙන යයි.
කාබන් සෘණ ඉලෙක්ට්රෝඩයේ උපරිම ලිතියම් තැන්පත් කර ඇත්නම්, අතිරික්ත ලිතියම් ලිතියම් ලෝහ ස්වරූපයෙන් සෘණ ඉලෙක්ට්රෝඩ ද්රව්ය මත තැන්පත් වන අතර එමඟින් බැටරියේ ස්ථායිතා ක්රියාකාරිත්වය බෙහෙවින් අඩු වේ. පිපිරීම පවා ලිතියම්-අයන බැටරියට සම්බන්ධයි, බැටරි ධාරිතාව වැඩිදියුණු කිරීමක් පමණක් නොව, ආරක්ෂිත ක්රියාකාරිත්වය නොසලකා හැරිය නොහැකිය. දැන් සමහර බැටරි නිෂ්පාදකයින් බැටරි හඳුනා ගැනීමට පවා ඉහළ ආරක්ෂක ප්රමිතියක් අනුගමනය කරයි.
ඇණය බැටරියට විනිවිද යන විට, එය ධනාත්මක සෘණ අගයට කෙලින්ම සම්බන්ධ වන බවත්, එමඟින් අභ්යන්තර කෙටි පරිපථ ඇති වන බවත් අපි තේරුම් ගනිමු. ජෙල් ඉලෙක්ට්රොලයිට් සහ පොලිමර් ඉලෙක්ට්රොලයිට් ද තවදුරටත් ගවේෂණයේ යෙදී සිටින අතර, විශේෂයෙන් පොලිමර් ඉලෙක්ට්රොලයිට් සංවර්ධනය කිරීමේදී, බැටරියේ ද්රව කාබනික ඉලෙක්ට්රොලයිට් වාෂ්පීකරණයක් නොමැති අතර එමඟින් බැටරියේ ආරක්ෂාව බෙහෙවින් වැඩි දියුණු වේ.