लिथियम आयन बॅटरीच्या स्फोटाचे कारण विशिष्टपणे लक्षात ठेवणे

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Onye na-ebubata ọdụ ọkụ nwere ike ibugharị

लिथियम आयन बॅटरीचे तत्व पॉझिटिव्ह इलेक्ट्रोड, निगेटिव्ह इलेक्ट्रोड, डायाफ्राम आणि इलेक्ट्रोलाइट यापासून लिथियम आयन बॅटरी महत्त्वाची असते. पॉझिटिव्ह आणि निगेटिव्ह इलेक्ट्रोड थर एकत्र घट्ट गुंडाळला जातो आणि थर थरापासून वेगळा केला जातो आणि पॉझिटिव्ह आणि निगेटिव्ह इलेक्ट्रोलाइटमध्ये बुडवले जातात. लिथियम आयन बॅटरी स्ट्रक्चर बॅटरी म्हणून दंडगोलाकार बॅटरी आणि चौकोनी बॅटरी वापरल्या गेल्या आहेत, जी दोन वेगवेगळ्या लिथियम-इन्सर्ट संयुगांनी बनलेली असते, ती सकारात्मक आणि नकारात्मक असते.

संक्रमण धातू ऑक्साईड्स, धातू ऑक्साईड्स, धातू सल्फाइड्स आणि तत्सम गोष्टींसाठी नोड मटेरियल महत्वाचे आहे. लिथियम-आयन बॅटरीमध्ये सामान्यतः वापरल्या जाणाऱ्या व्यावसायिक पॉझिटिव्ह इलेक्ट्रोड मटेरियल हे संक्रमण धातू ऑक्साइड, महत्त्वाचे अजैविक नॉन-मेटलिक मटेरियल, धातू-नॉन-मेटलिक कंपोझिट्स, धातू ऑक्साइड आणि तत्सम गोष्टींसाठी सर्वाधिक वापरले जाणारे एनोड मटेरियल आहेत. लिथियम आयर्न फॉस्फेट लेपित आहे. इलेक्ट्रोड इलेक्ट्रोड मटेरियल हे कंडक्टिव्ह मटेरियलवर तयार होते. ते लिथियम आयन बॅटरीचा एक महत्त्वाचा भाग म्हणून बॅटरीचे व्होल्टेज आणि क्षमता इलेक्ट्रोलाइट ठरवते आणि बॅटरी चार्ज आणि डिस्चार्ज दरम्यान करंट ट्रान्समिशनचा महत्त्वाचा वापर करते.

इलेक्ट्रोलाइटमध्ये एकमेकांमुळे बुडलेले सकारात्मक आणि नकारात्मक इलेक्ट्रोड पदार्थ रोखण्यासाठी, सकारात्मक आणि नकारात्मक इलेक्ट्रोलाइटिक डायाफ्राम वेगळे केले जाते. लिथियम आयन दुय्यम बॅटरी ही प्रत्यक्षात लिथियम आयन सांद्रतेमध्ये कमी असलेली बॅटरी असते. चार्जिंग पॉझिटिव्ह इलेक्ट्रोडमधून LI घेतले जाते आणि निगेटिव्ह इलेक्ट्रोड निगेटिव्ह इलेक्ट्रोडमध्ये एम्बेड केले जाते, पॉझिटिव्ह इलेक्ट्रोड लिथियम अवस्थेत असतो, इलेक्ट्रॉनचा भरपाई चार्ज बाह्य सर्किटद्वारे पुरवला जातो जेणेकरून चार्जचे संतुलन सुनिश्चित होईल.

डिस्चार्ज हा डिस्चार्जशी संबंधित असतो आणि Li हा नकारात्मक इलेक्ट्रोडमधून काढून टाकला जातो आणि इलेक्ट्रोलाइटद्वारे कॅथोड मटेरियलमध्ये एम्बेड केला जातो. सामान्य चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंग परिस्थितीत, लिथियम आयन स्तरित कार्बन पदार्थ आणि स्तरित संरचनांमध्ये एम्बेड केले जातात आणि काढले जातात, ज्यामुळे सामान्यतः त्यांच्या क्रिस्टल संरचनेला हानी पोहोचवल्याशिवाय केवळ सामग्रीच्या थराच्या अंतरात बदल होतात. चार्ज आणि डिस्चार्ज प्रक्रियेदरम्यान, नकारात्मक इलेक्ट्रोड मटेरियलची रासायनिक रचना मुळात बदललेली नसते.

आयन अभिक्रिया समीकरण बॅटरीच्या आत सुरक्षा उपाय जोडणे अशक्य होत चालले आहे, कारण आता बॅटरीचे आयुष्य वाढवण्यासाठी उच्च क्षमतेचा पाठलाग केला जात आहे. १९९१ पासून, लिथियम-आयन बॅटरीचे व्यावसायिकीकरण झाले आहे, आतापर्यंत लिथियम-आयन बॅटरीची पॉवर क्षमता लिथियम-आयन बॅटरीच्या स्फोट यंत्रणेपेक्षा चार किंवा पाच पट वाढली आहे. म्हणून आपल्याला ते कसे कार्य करते हे समजते, म्हणून आपल्याला लिथियम आयनमुळे काय होते हे समजू शकते.

बॅटरीचा स्फोट. लिथियम ब्रांच क्रिस्टल ग्रोथ बॅटरीचे चार्ज आणि डिस्चार्ज हे लिथियम आयनचे रिटर्न ट्रान्सफर आहे. चार्जिंग दरम्यान, लिथियम आयन नकारात्मक इलेक्ट्रोडमध्ये एम्बेड केलेल्या धातूच्या लिथियममध्ये कमी होतात.

सर्वसाधारणपणे, लिथियम हे इंटरलेयर स्ट्रक्चरमध्ये एम्बेड केले जाऊ शकते, जे वाढीच्या अनिश्चिततेमुळे इलेक्ट्रोडच्या पृष्ठभागावर वाढू शकते आणि वाढीच्या थराची रचना फांदीसारखीच असते, ज्यामुळे बॅटरीच्या डायाफ्रामला नुकसान होऊ शकते, परिणामी बॅटरीमध्ये शॉर्ट सर्किट होऊ शकते. आणि बॅटरीचा स्फोट. जर बॅटरीमध्ये दोष असेल तर, धातूचे कण बॅटरीच्या इन्सुलेटिंग लेयरद्वारे पॉझिटिव्ह निगेटिव्ह इलेक्ट्रोडला जोडतात, करंटची दिशा बदलतात, ज्यामुळे अंतर्गत पदार्थ खराब होतो, ज्यामुळे रासायनिक अभिक्रिया शक्य होते, अधिक उष्णता सोडली जाते, बॅटरी पॅकेज बॅटरी प्रज्वलित होते. आमच्या सध्याच्या बॅटरीमध्ये एक संरक्षण प्रणाली आहे जी जास्त चार्ज होण्यापासून रोखण्यासाठी बॅटरी व्होल्टेजला फीड करते, ज्यामुळे जास्त चार्ज होऊ शकतो, बॅटरी संरक्षण प्रणाली किंवा बॅटरी चार्जरचे नुकसान होऊ शकते. चार्जिंग झाल्यावर, कॅथोड मटेरियलमध्ये राहिलेले लिथियम आयन काढून टाकले जातात आणि नकारात्मक इलेक्ट्रोड मटेरियलमध्ये एम्बेड केले जातात.

जर कार्बन निगेटिव्ह इलेक्ट्रोडमध्ये जास्तीत जास्त लिथियम एम्बेड केले तर जास्त लिथियम लिथियम धातूच्या स्वरूपात नकारात्मक इलेक्ट्रोड मटेरियलवर जमा होईल, ज्यामुळे बॅटरीची स्थिरता कार्यक्षमता मोठ्या प्रमाणात कमी होईल. स्फोट हा लिथियम-आयन बॅटरीशी संबंधित आहे, केवळ बॅटरीची क्षमताच सुधारत नाही तर सुरक्षिततेच्या कामगिरीकडेही दुर्लक्ष करता येणार नाही. आता काही बॅटरी उत्पादकांकडे बॅटरी शोधण्यासाठी देखील उच्च सुरक्षा मानक आहे.

आम्हाला समजते की जेव्हा खिळा बॅटरीमध्ये घुसतो तेव्हा तो थेट पॉझिटिव्ह निगेटिव्हशी जोडला जातो, ज्यामुळे अंतर्गत शॉर्ट सर्किट होतात. जेल इलेक्ट्रोलाइट आणि पॉलिमर इलेक्ट्रोलाइट देखील पुढील शोधात आहेत, विशेषतः पॉलिमर इलेक्ट्रोलाइटचा विकास, बॅटरीमध्ये कोणतेही द्रव सेंद्रिय इलेक्ट्रोलाइट अस्थिरता नाही, ज्यामुळे बॅटरीची सुरक्षितता मोठ्या प्रमाणात सुधारते.