Специфично запомняне на причината за експлозия на литиево-йонна батерия

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizuesi portativ i stacionit të energjisë elektrike

Принцип на литиево-йонната батерия Литиево-йонната батерия е важна от положителния електрод, отрицателния електрод, диафрагмата и електролита. Положителният и отрицателният електроден слой се навиват плътно заедно и слоят се отделя от слоя, а положителните и отрицателните се потапят в електролита. Цилиндричните батерии и квадратните батерии са били използвани като батерия със структура на литиево-йонна батерия, която е съставена от две различни съединения с литиеви вложки, положителна и отрицателна.

Материалът на възела е важен за оксиди на преходни метали, метални оксиди, метални сулфиди и други подобни. Търговските положителни електродни материали, които обикновено се използват в литиево-йонни батерии, са най-широко използваните анодни материали за оксиди на преходни метали, важни неорганични неметални материали, композити метал-неметали, метални оксиди и други подобни. Литиево-железният фосфат е покрит. Електродният електроден материал е оформен върху проводимия материал, определя напрежението и капацитета. Електролитът на батерията е важна част от литиево-йонната батерия и играе важна роля в предаването на ток по време на зареждане и разреждане на батерията.

За да се предотврати потапянето на положителния и отрицателния електроден материал в електролита един от друг, положителната и отрицателната електролитна диафрагма са разделени. Литиево-йонната вторична батерия всъщност е батерия с ниска концентрация на литиеви йони. зареждане LI се взема от положителния електрод, а отрицателният електрод е вграден в отрицателния електрод, положителният електрод е в състояние на литий, компенсационният заряд на електроните се доставя от външната верига, за да се осигури балансът на заряда.

Разрядът е свързан с разряда и Li се отстранява от отрицателния електрод и се вгражда в катодния материал от електролита. При нормални условия на зареждане и разреждане литиевите йони се вграждат и отстраняват между слоестите въглеродни материали и слоестите структури, което обикновено причинява само промени в разстоянието на слоя материал, без да уврежда тяхната кристална структура. По време на процеса на зареждане и разреждане химическата структура на материала на отрицателния електрод е основно непроменена.

Уравнението на йонната реакция е все по-невъзможно да добави мерки за сигурност вътре в батерията, тъй като сега се стреми към по-висок капацитет, за да се увеличи живота на батерията. От 1991 г. литиево-йонната батерия е комерсиализирана до сега, капацитетът на мощността на литиево-йонната батерия е добавен четири или пет пъти механизъм за експлозия на литиево-йонна батерия. Така че разбираме как работи, така че можем да разберем какво се причинява от литиевите йони.

Експлозия на батерията. Зареждането и разреждането на литиево-клоновата кристална батерия е обратният трансфер на литиеви йони. По време на зареждане литиевите йони се редуцират до метален литий, вграден в отрицателния електрод.

Като цяло литият може да бъде вграден в структурата на междинния слой, която може да расте в повърхността на електрода поради несигурността на растежа, а растежният слой има същата набодена структура като клона, което може да повреди диафрагмата на батерията, което води до късо съединение вътре в батерията. И експлозия на батерията. Ако има дефект в батерията, металните частици свързват положителния отрицателен електрод през изолационния слой на батерията, променят посоката на тока, причинявайки разграждане на вътрешния материал, позволявайки химическата реакция, отделяйки повече топлина, запалвайки батерията на пакета на батерията Зареждането на текущата ни батерия има защитна система, която подава обратно напрежение на батерията, за да предотврати презареждане, което може да причини презареждане, система за защита на батерията или повреда на зарядното устройство Когато се зарежда, литиевата йони, останали в материала на катода Продължават да бъдат отстранени и вградени в материала на отрицателния електрод.

Ако максималният литий е вграден във въглеродния отрицателен електрод, излишният литий ще се отложи върху материала на отрицателния електрод под формата на метален литий, което значително намалява стабилността на батерията. Дори експлозията е свързана с литиево-йонната батерия, не само капацитетът на батерията е подобрение, но и безопасността не може да бъде пренебрегната. Сега някои производители на батерии имат висок стандарт за сигурност, дори за откриване на батерии.

Разбираме, че когато пиронът проникне в батерията, той ще се свърже директно с положителния отрицателен, което ще причини вътрешни къси съединения. Гел електролитът и полимерният електролит също са в по-нататъшно проучване, особено разработването на полимерния електролит, няма изпаряване на течен органичен електролит в батерията, което значително подобрява безопасността на батерията.