Rappel spécifique de la cause de l&39;explosion d&39;une batterie lithium-ion

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Le principe de la batterie lithium-ion La batterie lithium-ion est importante à partir de l&39;électrode positive, de l&39;électrode négative, du diaphragme et de l&39;électrolyte. La couche d&39;électrode positive et négative est étroitement enroulée ensemble, et la couche est séparée de la couche, et le positif et le négatif sont immergés dans l&39;électrolyte. Les batteries cylindriques et les batteries carrées ont été utilisées comme structure de batterie lithium-ion, qui est composée de deux composés d&39;insertion de lithium différents, est positif et négatif.

Le matériau du nœud est important pour les oxydes de métaux de transition, les oxydes métalliques, les sulfures métalliques, etc. Les matériaux d&39;électrode positive commerciaux couramment utilisés dans les batteries lithium-ion sont les matériaux d&39;anode les plus largement utilisés pour les oxydes de métaux de transition, les matériaux inorganiques non métalliques importants, les composites métal-non métalliques, les oxydes métalliques, etc. Le phosphate de fer lithium est revêtu Le matériau de l&39;électrode est formé sur le matériau conducteur détermine la tension et la capacité de l&39;électrolyte de la batterie en tant que partie importante de la batterie lithium-ion et joue un rôle important dans la transmission du courant pendant la charge et la décharge de la batterie.

Afin d&39;éviter que les matériaux des électrodes positive et négative ne soient immergés dans l&39;électrolyte à cause de l&39;un ou l&39;autre, les diaphragmes électrolytiques positifs et négatifs sont séparés. La batterie secondaire lithium-ion est en fait une batterie pauvre en concentration d&39;ions lithium. Le LI est prélevé sur l&39;électrode positive et l&39;électrode négative est intégrée dans l&39;électrode négative, l&39;électrode positive est à l&39;état de lithium, la charge de compensation des électrons est fournie par le circuit externe pour assurer l&39;équilibre de charge.

La décharge est liée à la décharge, et le Li est retiré de l&39;électrode négative et est intégré dans le matériau de la cathode par l&39;électrolyte. Dans des conditions normales de charge et de décharge, les ions lithium sont intégrés et retirés entre les matériaux en carbone stratifiés et les structures en couches, ce qui provoque généralement uniquement des changements dans l&39;espacement de la couche de matériau sans endommager leur structure cristalline. Pendant le processus de charge et de décharge, la structure chimique du matériau de l&39;électrode négative reste fondamentalement inchangée.

L&39;équation de réaction ionique rend de plus en plus impossible l&39;ajout de mesures de sécurité à l&39;intérieur de la batterie, car elle recherche désormais une capacité plus élevée pour augmenter la durée de vie de la batterie. Depuis 1991, la batterie lithium-ion est commercialisée et aujourd&39;hui, la capacité de puissance des batteries lithium-ion a été multipliée par quatre ou cinq par rapport au mécanisme d&39;explosion de la batterie lithium-ion. Nous comprenons donc comment cela fonctionne et nous pouvons donc comprendre ce que provoquent les ions lithium.

Explosion de batterie. La charge et la décharge de la batterie à croissance cristalline de branche de lithium sont le transfert de retour des ions lithium. Lors de la charge, les ions lithium sont réduits en lithium métallique intégré dans l&39;électrode négative.

En général, le lithium peut être intégré dans la structure intercouche, qui peut se développer à la surface de l&39;électrode en raison de l&39;incertitude de croissance, et la couche de croissance a la même structure poignardée que la branche, ce qui peut endommager le diaphragme de la batterie, entraînant un court-circuit à l&39;intérieur de la batterie. Et l&39;explosion de la batterie. S&39;il y a un défaut dans la batterie, les particules métalliques connectent l&39;électrode positive négative à travers la couche isolante de la batterie, changent la direction du courant, provoquant la dégradation du matériau interne, permettant la réaction chimique, libèrent plus de chaleur, enflamment le paquet de batterie. La charge de notre batterie actuelle dispose d&39;un système de protection qui renvoie la tension de la batterie pour éviter une surcharge, ce qui peut provoquer une surcharge, un système de protection de la batterie ou des dommages au chargeur de batterie. Lorsque la charge se produit, les ions lithium laissés dans le matériau de la cathode continuent d&39;être retirés et intégrés dans le matériau de l&39;électrode négative.

Si le lithium maximal est intégré dans l&39;électrode négative en carbone, l&39;excès de lithium se déposera sur le matériau de l&39;électrode négative sous forme de lithium métallique, réduisant considérablement les performances de stabilité de la batterie. Même si l&39;explosion est liée à la batterie lithium-ion, non seulement la capacité de la batterie est améliorée, mais les performances de sécurité ne peuvent être ignorées. Désormais, certains fabricants de batteries ont un standard de sécurité élevé, permettant même de détecter les batteries.

Nous comprenons que lorsque le clou pénètre dans la batterie, il se connectera directement au positif négatif, ce qui provoquera des courts-circuits internes. L&39;électrolyte gel et l&39;électrolyte polymère font également l&39;objet d&39;une exploration plus approfondie, en particulier le développement de l&39;électrolyte polymère, il n&39;y a pas de volatilisation d&39;électrolyte organique liquide dans la batterie, ce qui améliore considérablement la sécurité de la batterie.