લિથિયમ આયન બેટરી વિસ્ફોટના કારણને ખાસ યાદ રાખવું

Awdur: Iflowpower - Leverantör av bärbar kraftverk

લિથિયમ આયન બેટરીનો સિદ્ધાંત: લિથિયમ આયન બેટરી પોઝિટિવ ઇલેક્ટ્રોડ, નેગેટિવ ઇલેક્ટ્રોડ, ડાયાફ્રેમ અને ઇલેક્ટ્રોલાઇટથી મહત્વપૂર્ણ છે. સકારાત્મક અને નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ સ્તરને એકબીજા સાથે ચુસ્તપણે વળેલું હોય છે, અને સ્તરને સ્તરથી અલગ કરવામાં આવે છે, અને સકારાત્મક અને નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોલાઇટમાં ડૂબી જાય છે. લિથિયમ આયન બેટરી સ્ટ્રક્ચર બેટરી તરીકે નળાકાર બેટરી અને ચોરસ બેટરીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે, જે બે અલગ અલગ લિથિયમ-ઇન્સર્ટ સંયોજનોથી બનેલી છે, જે સકારાત્મક અને નકારાત્મક છે.

સંક્રમણ મેટલ ઓક્સાઇડ, મેટલ ઓક્સાઇડ, મેટલ સલ્ફાઇડ અને તેના જેવા માટે નોડ મટીરિયલ મહત્વપૂર્ણ છે. લિથિયમ-આયન બેટરીમાં સામાન્ય રીતે વપરાતા કોમર્શિયલ પોઝિટિવ ઇલેક્ટ્રોડ મટિરિયલ્સ એ ટ્રાન્ઝિશન મેટલ ઓક્સાઇડ, મહત્વપૂર્ણ અકાર્બનિક નોન-મેટાલિક મટિરિયલ્સ, મેટલ-નોન-મેટાલિક કમ્પોઝિટ, મેટલ ઓક્સાઇડ અને તેના જેવા માટે સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા એનોડ મટિરિયલ્સ છે. લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ કોટેડ છે. ઇલેક્ટ્રોડ ઇલેક્ટ્રોડ સામગ્રી વાહક સામગ્રી પર બનેલી છે જે લિથિયમ આયન બેટરીના એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ તરીકે બેટરીના વોલ્ટેજ અને ક્ષમતા ઇલેક્ટ્રોલાઇટને નિર્ધારિત કરે છે, અને બેટરી ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ દરમિયાન વર્તમાન ટ્રાન્સમિશનનો મહત્વપૂર્ણ ઉપયોગ કરે છે.

ઇલેક્ટ્રોલાઇટમાં એકબીજાને કારણે ડૂબેલા હકારાત્મક અને નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ સામગ્રીને રોકવા માટે, હકારાત્મક અને નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોલિટીક ડાયાફ્રેમને અલગ કરવામાં આવે છે. લિથિયમ આયન સેકન્ડરી બેટરી વાસ્તવમાં એવી બેટરી છે જે લિથિયમ આયન સાંદ્રતામાં નબળી હોય છે. ચાર્જિંગ LI ને પોઝિટિવ ઇલેક્ટ્રોડમાંથી લેવામાં આવે છે, અને નેગેટિવ ઇલેક્ટ્રોડ નેગેટિવ ઇલેક્ટ્રોડમાં એમ્બેડ કરવામાં આવે છે, પોઝિટિવ ઇલેક્ટ્રોડ લિથિયમ સ્થિતિમાં હોય છે, ચાર્જનું સંતુલન સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઇલેક્ટ્રોનનું વળતર ચાર્જ બાહ્ય સર્કિટ દ્વારા પૂરું પાડવામાં આવે છે.

આ સ્રાવ ડિસ્ચાર્જ સાથે સંબંધિત છે, અને Li ને નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડમાંથી દૂર કરવામાં આવે છે અને ઇલેક્ટ્રોલાઇટ દ્વારા કેથોડ સામગ્રીમાં એમ્બેડ કરવામાં આવે છે. સામાન્ય ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગ પરિસ્થિતિઓમાં, લિથિયમ આયનોને સ્તરવાળી કાર્બન સામગ્રી અને સ્તરવાળી રચનાઓ વચ્ચે એમ્બેડ અને દૂર કરવામાં આવે છે, જે સામાન્ય રીતે તેમના સ્ફટિક માળખાને નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના સામગ્રી સ્તરના અંતરમાં ફેરફારનું કારણ બને છે. ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ પ્રક્રિયા દરમિયાન, નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ સામગ્રીનું રાસાયણિક બંધારણ મૂળભૂત રીતે બદલાતું નથી.

આયન પ્રતિક્રિયા સમીકરણ બેટરીની અંદર સુરક્ષા પગલાં ઉમેરવાનું વધુને વધુ અશક્ય બની રહ્યું છે, કારણ કે તે હવે બેટરીનું જીવન વધારવા માટે ઉચ્ચ ક્ષમતાનો પીછો કરી રહ્યું છે. ૧૯૯૧ થી, લિથિયમ-આયન બેટરીનું વ્યાપારીકરણ થયું ત્યારથી, લિથિયમ-આયન બેટરીની પાવર ક્ષમતામાં લિથિયમ-આયન બેટરી વિસ્ફોટ પદ્ધતિમાં ચાર કે પાંચ ગણો વધારો થયો છે. તેથી આપણે સમજીએ છીએ કે તે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે, જેથી આપણે સમજી શકીએ કે લિથિયમ આયન શું બનાવે છે.

બેટરી વિસ્ફોટ. લિથિયમ બ્રાન્ચ ક્રિસ્ટલ ગ્રોથ બેટરીનો ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ એ લિથિયમ આયનોનું રીટર્ન ટ્રાન્સફર છે. ચાર્જિંગ દરમિયાન, લિથિયમ આયનો નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડમાં જડિત ધાતુ લિથિયમમાં પરિવર્તિત થાય છે.

સામાન્ય રીતે, લિથિયમ ઇન્ટરલેયર સ્ટ્રક્ચરમાં એમ્બેડ થઈ શકે છે, જે વૃદ્ધિની અનિશ્ચિતતાને કારણે ઇલેક્ટ્રોડની સપાટીમાં ઉગી શકે છે, અને વૃદ્ધિ સ્તરમાં શાખા જેવી જ છરીવાળી રચના હોય છે, જે બેટરીના ડાયાફ્રેમને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે, જેના પરિણામે બેટરીની અંદર શોર્ટ સર્કિટ થાય છે. અને બેટરી વિસ્ફોટ. જો બેટરીમાં ખામી હોય, તો ધાતુના કણો બેટરીના ઇન્સ્યુલેટીંગ સ્તર દ્વારા હકારાત્મક નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડને જોડે છે, પ્રવાહની દિશા બદલી નાખે છે, જેના કારણે આંતરિક સામગ્રી ક્ષીણ થાય છે, રાસાયણિક પ્રતિક્રિયાને સક્ષમ બનાવે છે, વધુ ગરમી છોડે છે, બેટરી પેકેજ બેટરીને સળગાવે છે. ચાર્જિંગ કરતી વખતે અમારી વર્તમાન બેટરીમાં એક સુરક્ષા સિસ્ટમ છે જે ઓવરચાર્જ અટકાવવા માટે બેટરી વોલ્ટેજને ફીડ બેક કરે છે, જે ઓવરચાર્જ, બેટરી પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ અથવા બેટરી ચાર્જરને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. જ્યારે ચાર્જિંગ થાય છે, ત્યારે કેથોડ સામગ્રીમાં બાકી રહેલા લિથિયમ આયનોને દૂર કરવાનું અને નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ સામગ્રીમાં એમ્બેડ કરવાનું ચાલુ રાખો.

જો કાર્બન નેગેટિવ ઇલેક્ટ્રોડમાં મહત્તમ લિથિયમ જડિત હોય, તો વધારાનું લિથિયમ લિથિયમ ધાતુના રૂપમાં નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ સામગ્રી પર જમા થશે, જેનાથી બેટરીની સ્થિરતા કામગીરીમાં ઘણો ઘટાડો થશે. વિસ્ફોટ પણ લિથિયમ-આયન બેટરી સાથે સંબંધિત છે, માત્ર બેટરીની ક્ષમતામાં સુધારો જ નથી, પરંતુ સલામતી કામગીરીને પણ અવગણી શકાય નહીં. હવે કેટલાક બેટરી ઉત્પાદકો પાસે ઉચ્ચ સુરક્ષા ધોરણ છે, બેટરી શોધવા માટે પણ.

અમે સમજીએ છીએ કે જ્યારે ખીલી બેટરીમાં ઘૂસી જાય છે, ત્યારે તે સીધા જ પોઝિટિવ નેગેટિવ સાથે જોડાશે, જેના કારણે આંતરિક શોર્ટ સર્કિટ થશે. જેલ ઇલેક્ટ્રોલાઇટ અને પોલિમર ઇલેક્ટ્રોલાઇટ પણ વધુ સંશોધન હેઠળ છે, ખાસ કરીને પોલિમર ઇલેક્ટ્રોલાઇટના વિકાસ માટે, બેટરીમાં કોઈ પ્રવાહી કાર્બનિક ઇલેક્ટ્રોલાઇટ વોલેટિલાઇઝેશન નથી, જે બેટરીની સલામતીમાં ઘણો સુધારો કરે છે.