Specifické zapamatování příčiny exploze lithium-iontové baterie

Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon

Princip lithium-iontové baterie Lithium-iontová baterie je důležitá z kladné elektrody, záporné elektrody, membrány a elektrolytu. Vrstva kladné a záporné elektrody je těsně svinuta k sobě a vrstva je oddělena od vrstvy a kladná a záporná vrstva je ponořena do elektrolytu. Válcové baterie a čtvercové baterie byly použity jako lithium-iontová baterie, která se skládá ze dvou různých sloučenin s lithiovou vložkou, je kladná a záporná.

Materiál uzlu je důležitý pro oxidy přechodných kovů, oxidy kovů, sulfidy kovů a podobně. Komerční materiály pro kladné elektrody běžně používané v lithium-iontových bateriích jsou nejrozšířenějšími anodovými materiály pro oxidy přechodných kovů, důležité anorganické nekovové materiály, kov-nekovové kompozity, oxidy kovů a podobně. Fosforečnan lithný a železnatý je potažen Materiál elektrody vytvořený na vodivém materiálu určuje napětí a kapacitu elektrolytu baterie jako důležité součásti lithium-iontové baterie a hraje důležitou roli při přenosu proudu během nabíjení a vybíjení baterie.

Aby se zabránilo vzájemnému ponoření materiálu kladné a záporné elektrody do elektrolytu, je kladná a záporná elektrolytická membrána oddělena. Sekundární lithium-iontová baterie je ve skutečnosti baterie, která má nízkou koncentraci lithium-iontů. nabíjení LI se odebírá z kladné elektrody a záporná elektroda je zapuštěna do záporné elektrody, kladná elektroda je ve stavu lithia, kompenzační náboj elektronů dodává vnější obvod, aby byla zajištěna rovnováha náboje.

Výboj souvisí s výbojem a Li je odstraněno ze záporné elektrody a je zapuštěno do materiálu katody elektrolytem. Za normálních podmínek nabíjení a vybíjení jsou ionty lithia zabudovány a odstraňovány mezi vrstvenými uhlíkovými materiály a vrstvenými strukturami, což obvykle způsobuje pouze změny ve vzdálenosti vrstvy materiálu bez poškození jejich krystalové struktury. Během procesu nabíjení a vybíjení se chemická struktura materiálu záporné elektrody v podstatě nemění.

Do rovnice iontové reakce je stále více nemožné přidat bezpečnostní opatření uvnitř baterie, protože se nyní snaží o vyšší kapacitu pro prodloužení životnosti baterie. Od roku 1991 je lithium-iontová baterie komercializována až do současnosti, kapacita lithium-iontových baterií přidala čtyři nebo pětkrát mechanismus výbuchu lithium-iontových baterií. Takže rozumíme tomu, jak to funguje, takže můžeme pochopit, co je způsobeno ionty lithia.

Výbuch baterie. Nabíjení a vybíjení lithiové větve krystalové růstové baterie je zpětný přenos iontů lithia. Během nabíjení se ionty lithia redukují na kovové lithium vložené do záporné elektrody.

Obecně může být lithium zabudováno do struktury mezivrstvy, která může růst na povrchu elektrody kvůli nejistotě růstu, a růstová vrstva má stejnou strukturu jako větev, která může poškodit membránu baterie, což má za následek zkrat uvnitř baterie. A výbuch baterie. Pokud je v baterii závada, kovové částice propojí kladnou zápornou elektrodu přes izolační vrstvu baterie, změní směr proudu, což způsobí degradaci vnitřního materiálu, což umožní chemickou reakci, uvolní více tepla, zapálí baterii bateriového balíčku Nabíjení naše současná baterie má ochranný systém, který napájí napětí baterie, aby se zabránilo přebití, které může způsobit přebití, systém ochrany baterie nebo poškození lithiové nabíječky, pokud dojde k nabití a nabíjení zůstane v nabití. v materiálu záporné elektrody.

Pokud je maximum lithia vložené do uhlíkové záporné elektrody, přebytek lithia se ukládá na materiálu záporné elektrody ve formě lithiového kovu, což výrazně snižuje stabilitu baterie. Dokonce i výbuch souvisí s lithium-iontovou baterií, nejen že se zlepšila kapacita baterie, ale nelze ignorovat bezpečnostní výkon. Nyní mají někteří výrobci baterií vysoký bezpečnostní standard, a to i pro detekci baterií.

Chápeme, že když hřebík pronikne do baterie, spojí se přímo s kladným záporným pólem, což způsobí vnitřní zkraty. Gelový elektrolyt a polymerní elektrolyt jsou také v dalším zkoumání, zejména vývoj polymerního elektrolytu, nedochází k žádnému těkání tekutého organického elektrolytu v baterii, což výrazně zlepšuje bezpečnost baterie.