Posebej se spomnite vzroka eksplozije litij-ionske baterije

Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon

Načelo litij-ionske baterije Litij-ionska baterija je pomembna od pozitivne elektrode, negativne elektrode, diafragme in elektrolita. Plast pozitivne in negativne elektrode sta tesno zvita skupaj, plast pa je ločena od plasti, pozitivna in negativna pa sta potopljena v elektrolit. Cilindrične baterije in kvadratne baterije so bile uporabljene kot baterija s strukturo litij-ionske baterije, ki je sestavljena iz dveh različnih spojin z litijevim vložkom, pozitivne in negativne.

Material vozlišča je pomemben za okside prehodnih kovin, kovinske okside, kovinske sulfide in podobno. Komercialni pozitivni elektrodni materiali, ki se običajno uporabljajo v litij-ionskih baterijah, so najpogosteje uporabljeni anodni materiali za prehodne kovinske okside, pomembne anorganske nekovinske materiale, kovinsko-nekovinske kompozite, kovinske okside in podobno. Litijev železov fosfat je prevlečen Material elektrode, elektrode, ki je oblikovan na prevodnem materialu, določa napetost in zmogljivost elektrolita baterije kot pomembnega dela litij-ionske baterije in ima pomembno vlogo pri prenosu toka med polnjenjem in praznjenjem baterije.

Da bi preprečili, da bi se material pozitivne in negativne elektrode potopil v elektrolit drug zaradi drugega, sta pozitivna in negativna elektrolitska membrana ločeni. Litij-ionska sekundarna baterija je pravzaprav baterija, ki ima nizko koncentracijo litij-ionov. polnjenje LI je vzet iz pozitivne elektrode, negativna elektroda pa je vdelana v negativno elektrodo, pozitivna elektroda je v stanju litija, kompenzacijski naboj elektronov dovaja zunanje vezje, da se zagotovi ravnovesje naboja.

Razelektritev je povezana z razelektritvijo, Li pa se odstrani z negativne elektrode in ga elektrolit vgradi v katodni material. V običajnih pogojih polnjenja in praznjenja se litijevi ioni vgradijo in odstranijo med večplastne ogljikove materiale in večplastne strukture, kar običajno povzroči samo spremembe v razmiku plasti materiala, ne da bi poškodovalo njihovo kristalno strukturo. Med procesom polnjenja in praznjenja je kemična struktura materiala negativne elektrode v bistvu nespremenjena.

Enačba ionske reakcije je vedno bolj nemogoča dodati varnostne ukrepe znotraj baterije, saj si zdaj prizadeva za večjo zmogljivost za podaljšanje življenjske dobe baterije. Od leta 1991 je litij-ionska baterija komercializirana do zdaj, zmogljivost litij-ionske baterije je štirikrat ali petkrat povečala mehanizem eksplozije litij-ionske baterije. Tako razumemo, kako deluje, da lahko razumemo, kaj povzročajo litijevi ioni.

Eksplozija baterije. Polnjenje in praznjenje baterije za rast kristalov litijeve veje je povratni prenos litijevih ionov. Med polnjenjem se litijevi ioni reducirajo v kovinski litij, vdelan v negativno elektrodo.

Na splošno je litij lahko vdelan v vmesno strukturo, ki lahko raste na površini elektrode zaradi negotovosti rasti, rastna plast pa ima enako nabodeno strukturo kot veja, kar lahko poškoduje membrano baterije, kar povzroči kratek stik v bateriji. In eksplozija baterije. Če pride do napake v bateriji, kovinski delci povežejo pozitivno negativno elektrodo skozi izolacijsko plast baterije, spremenijo smer toka, povzročijo razgradnjo notranjega materiala, omogočijo kemično reakcijo, sprostijo več toplote, vžgejo baterijo paketa Polnjenje. Naša trenutna baterija ima zaščitni sistem, ki vrača napetost baterije, da prepreči prenapolnjenost, ki lahko povzroči prenapolnjenost, zaščitni sistem baterije ali poškodbo polnilnika baterije Ko pride do polnjenja, litij ioni, ki ostanejo v materialu katode Še naprej bodo odstranjeni in vdelani v material negativne elektrode.

Če je največja količina litija vgrajena v ogljikovo negativno elektrodo, se bo presežek litija odložil na materialu negativne elektrode v obliki kovinskega litija, kar močno zmanjša stabilnost baterije. Tudi eksplozija je povezana z litij-ionsko baterijo, ne samo, da je zmogljivost baterije izboljšana, vendar ni mogoče prezreti varnostne učinkovitosti. Zdaj imajo nekateri proizvajalci baterij visok varnostni standard, tudi za zaznavanje baterij.

Zavedamo se, da se bo žebelj, ko predre baterijo, neposredno povezal s pozitivnim negativom, kar bo povzročilo notranje kratke stike. Gel elektrolit in polimerni elektrolit sta prav tako v nadaljnjem raziskovanju, zlasti razvoj polimernega elektrolita, v bateriji ni izhlapevanja tekočega organskega elektrolita, kar močno izboljša varnost baterije.