Amin&39;ny dimy manaraka, izany no tampon&39;ny fanodinana bateria lithium herinaratra fiara

Forfatter: Iflowpower – Fournisseur de centrales électriques portables

Ampiasao ny "未 缪 缪" hamaritana ny tsenan&39;ny fanodinana bateria lithium-ion mavitrika ankehitriny ary mety. Ao anatin&39;ny dimy taona ho avy, ny fisotroan-dronono lehibe amin&39;ny bateria lithium-ion mavitrika dia ho tampon&39;ny fanodinana bateria lithium-ion herinaratra. Ahoana no hamerenana ny indostrian&39;ny bateria lithium-ion herinaratra, ary sarotra ihany koa amin&39;ny indostria.

"Tsy azo ferana ho an&39;ny orinasa iray ny fanarenana ny bateria lithium herinaratra, mba hiatrehana ny indostria iray manontolo, miaraka amin&39;ny fampiroboroboana ny fanodinana miaraka amin&39;ireo orinasa ambony sy ambany, raha mandinika ny mekanika fanodinana bateria lithium-ion. Ny sandan&39;ny anjara Zhejiang Chaowei Chuangyuan Industrial Co., Ltd.

, Filoha, Filoha, filohan&39;ny "2017 faha-4 ny tanindrazako Recycling Resources Recycling Industry Conference ". Ny famolavolana mavitrika an&39;ny orinasa mifandraika amin&39;ny bateria lithium-ion mavitrika dia nanomboka nampiroborobo nanomboka tamin&39;ny taona 2009. 7 taona ny fiara mandeha amin&39;ny herinaratra eto amin&39;ny fireneko.

Eo ambanin&39;ny fanohanana matanjaka avy amin&39;ny fanjakana, tato anatin&39;ny taona vitsivitsy, dia nitombo ny fiaran&39;ny angovo vaovao, araka ny antontan&39;isa momba ny angon-drakitra momba ny fikambanan&39;ny indostrian&39;ny fiara ao amin&39;ny fireneko Tamin&39;ny taona 2016, nahatratra 507.000 ny varotra fiaran&39;ny angovo vaovaon&39;ny fireneko, ary 800.000 eo ho eo ny varotra tsena tamin&39;ity taona ity. Ny fampiasana ny bateria lithium-ion mavitrika amin&39;ny ankapobeny dia 5-8 taona, izay midika fa manomboka amin&39;ny roa taona ankehitriny, ny batterie lithium-ion mandeha amin&39;ny fireneko dia hiditra ao anatin&39;ny vanim-potoana fako lehibe. Amin&39;ny taona 2020, andrasana ny fampindramam-bolan&39;ny bateria lithium-ion ao amin&39;ny fireneko.

Hahatratra 200.000 taonina izany, ary miaraka amin&39;ny fivoarana sy ny fotoanan&39;ny fiara vaovao misy angovo, dia hitombo ny tsindry amin&39;ny famerenana ny herinaratra. Cao Hongbin, mpikaroka, ivon-toeram-pikarohana, Institute of Process Engineering, dia nilaza fa ny bateria fiara elektrônika dia azo esorina ao anatin&39;ny telo ka hatramin&39;ny dimy taona, ary aorian&39;ny fisotroan-dronono, ny bateria lithium-ion dia misotro ronono, raha ilaina ny fanodinana sy fanodinana, dia tsy hiteraka fako fotsiny izany, izay hahatonga ny tontolo iainana ihany koa. Fandotoana.

Ny dingan&39;ny fampiasana indray ny bateria lithium-ion mavitrika amin&39;ny ankapobeny dia tsy manan-kery, rava, hita, fitiliana ary avy eo ampiasaina indray. "Saingy ny bateria lithium-ion mavitrika amin&39;ny fiara angovo vaovao dia mampidi-doza noho ny habetsaky ny angovo avo lenta. Noho ny bateria lithium-ion mavitrika dia misy metaly mavesatra, electrolytes ary olana momba ny tontolo iainana, ny rohy tsirairay dia manakiana ny fanodinana ny bateria lithium-ion mavitrika.

Ankoatr&39;izay, noho ny bateria noraisin&39;ny orinasa fanodinana dia misy endrika isan-karazany, habe, famaritana, fonosana, sarotra ny manatratra ny clamps fonosana isan-karazany, ary sarotra ny manatratra ny fandravana batch lehibe, ary ny fanodinana ny bateria lithium-ion mavitrika dia mbola miatrika ny toe-javatra sarotra izay sarotra ny hahatratrarana lehibe. "Hoy ny tale jeneralin&39;ny orinasa Hunan Bangpu Waste Automobile Cai Yu Navy. Na dia sarotra aza ny bateria lithium-ion mavitrika, ny firenena dia efa nampiditra ny politikan&39;ny fanohanana sy ny asa mpanamory fiaramanidina.

Mihabetsaka ny orinasa manomboka manodina ny bateria lithium-ion mavitrika. Ho fanampin&39;ny fananganana orinasa mpamokatra bateria lithium-ion matihanina matihanina, anisan&39;izany ny BYD, Watma, Guoxuan Haoke, Ningde Times, China Aviation Lithium Electric, Bike, sns. Ny sehatry ny fanodinana batterie lithium-ion mavitrika dia nanangana rindran-tsena.

Maika ny manara-penitra ny mpanamory Lithium-Ion rafitra fanarenana bateria amin&39;ny dingana voalohany ny 2008-2012 angovo vaovao fampiroboroboana fiara, angovo vaovao fiara amidy latsaky ny 30,000, ary 80% dia fiara fitateram-bahoaka. Amin&39;ny ankapobeny dia miatrika olana amin&39;ny fanoloana ny bateria ny fiara vaovao misy angovo, ary ny modely fampiasana matetika toy ny taxi, bus, sns. mety hafohezina ho 3 taona.

Tamin&39;ny taona 2015 dia tamin&39;ny taona 2015 ny tsenan&39;ny fiaran&39;ny angovo vaovaon&39;ny fireneko, noho izany dia tombanana amin&39;ny taona 2018 ny fiantsoana fifanakalozana lehibe. "Saingy na dia tsy nandray anjara betsaka tamin&39;ny fisotroan-dronono aza ny bateria lithium-ion herinaratra, ny rafitra mifandraika amin&39;ny bateria lithium-ion dia tsy maintsy mamita ny drafitra mialoha. "Hoy i Sun Huadun, tale lefitry ny sampana bateria BYD.

Satria raha vao miditra ny tsenan&39;ny bateria lithium-ion herinaratra amin&39;ny "vanim-potoana fipoahan&39;ny decommissioning", dia hiatrika ny toe-javatra "fifindran-toerana" ireo bateria ireo. Mbola misy olana maro amin&39;ny famerenana ny bateria lithium-ion mavitrika ankehitriny ao amin&39;ny fireneko. Voalohany, tsy misy politika ara-dalàna tsy maintsy atao, na dia efa namoaka politika sy fitsipika sasany ny governemanta, fa tena tompon&39;andraikitra, mazava tsara ny fitsipika momba ny sazy.

Faharoa, ny indostria dia "sembana kokoa". Karazana bateria, orinasa mpamokatra bebe kokoa, orinasa fiara maro, orinasa fanodinana aotra, ireo olana ireo dia tsy mifanaraka amin&39;ny fifantohan&39;ny bateria lithium-ion mahery; fahatelo, sarotra ny fantsona, tsy matotra ny tsena. Na dia tsy fantatra mazava aza ny olana momba ny fanarenana ny bateria lithium-ion mavitrika, satria nanomboka niditra tao amin&39;ny vanim-potoana faran&39;ny fanarenana ny batterie lithium-ion matanjaka ao amin&39;ny fireneko, dia tsy matotra ny tsena teo aloha, ary olana ny loharanon&39;ny famatsiana ny SME.

"Ankoatra izany, ny vidiny sy ny tombom-barotra dia tsy isalasalana fa sakana lehibe amin&39;ny famerenana amin&39;ny laoniny ny bateria, ny vidin&39;ny fanarenana avo lenta, ny sandan&39;ny fanarenana ambany, ka maro ny orinasa sy ny renivohitra dia na dia eo aza, ary toy ny electrode ratsy, mangananate, rafitra phosphate vy lithium, sns. Ambany, tsy misy hery enti-mamokatra ara-toekarena, sarotra ny miantoka ny tahan&39;ny fanarenana ny bateria lithium-ion hery sy ny loharano ary ny fiarovana ny tontolo iainana. "Ivom-pikarohana momba ny teknolojia automotive an&39;ny fireneko.

Mino izy fa ny fiforonan&39;ny mizana dia teboka manan-danja amin&39;ny fanarenana ny bateria lithium-ion ankehitriny. Maika ny hanangana rafitra fanarenana bateria lithium-ion mavitrika sy fiaraha-miasa amin&39;ny indostria. Ao amin&39;ny indostria mifandraika amin&39;izany, dia tsara ny mamorona tombotsoa amin&39;ny haavony, ny fanodinana bebe kokoa ary mahomby.

Mahasoa ny fampandrosoana ankapoben&39;ny indostria sy ny fiarovana ny loharanon-karena ary ny tontolo iainana. Ho an&39;ny orinasa bateria sy fiara dia afaka mamaha ny olan&39;ny fanarenana ny tenany, ary tsy mametraka andrim-panjakana fanodinana fanampiny, ampio ny vidin&39;ny orinasa.