ಮುಂದಿನ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆಯ ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರಲಿದೆ.

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Soláthraí Stáisiún Cumhachta Inaistrithe

ಪ್ರಸ್ತುತ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸಲು "未 缪 缪" ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸೂಕ್ತವಾಗಿ. ಮುಂದಿನ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ನಿವೃತ್ತಿಯು ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆಯ ಉತ್ತುಂಗವಾಗಲಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಕೈಗಾರಿಕೀಕರಣವನ್ನು ಹೇಗೆ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಮತ್ತು ಅದು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿಯೂ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ.

"ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವಾಗ, ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವಾಗ, ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆಯನ್ನು ಇಡೀ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಎದುರಿಸಲು, ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಮರುಬಳಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಕಂಪನಿಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. "ಝೆಜಿಯಾಂಗ್ ಚಾವೊಯಿ ಚುಂಗ್ಯುವಾನ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.

, ಅಧ್ಯಕ್ಷರು, ಅಧ್ಯಕ್ಷರು, "2017 ರ 4 ನೇ ನನ್ನ ದೇಶ ಮರುಬಳಕೆ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಮರುಬಳಕೆ ಉದ್ಯಮ ಸಮ್ಮೇಳನ"ದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು. ಸಂಬಂಧಿತ ಕಂಪನಿಯ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಕ್ರಿಯ ವಿನ್ಯಾಸವು 2009 ರಿಂದ ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ನನ್ನ ದೇಶದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು 7 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿವೆ.

ರಾಜ್ಯದ ಬಲವಾದ ಬೆಂಬಲದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳು ಏರಿವೆ ಎಂದು ನನ್ನ ದೇಶದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​ಡೇಟಾ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ 2016 ರಲ್ಲಿ, ನನ್ನ ದೇಶದ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಮಾರಾಟವು 507,000 ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಷದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮಾರಾಟವು ಸುಮಾರು 800,000 ಆಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಬಳಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 5-8 ವರ್ಷಗಳು, ಅಂದರೆ ಇಂದಿನ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಂದ, ನನ್ನ ದೇಶದ ಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಅವಧಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. 2020 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ನನ್ನ ದೇಶದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಇದು 200,000 ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು ಗಾತ್ರವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ಕಾರಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಚೇತರಿಕೆಯ ಒತ್ತಡವು ದೊಡ್ಡದಾಗುತ್ತದೆ. ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಪ್ರೊಸೆಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಸಂಶೋಧಕ ಕಾವೊ ಹಾಂಗ್‌ಬಿನ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮೂರರಿಂದ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಆಗಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿವೃತ್ತರಾದ ನಂತರ, ವಾಹನದ ಶಕ್ತಿಯ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಗತ್ಯ ಮರುಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಅದು ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಲ್ಲದೆ, ಪರಿಸರಕ್ಕೂ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಮಾಲಿನ್ಯ.

ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸ್ಕ್ರೀನಿಂಗ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮರುಸಂಯೋಜಿತವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. "ಆದರೆ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಮಾಣ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಸಾಂದ್ರತೆಯಿಂದಾಗಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಭಾರ ಲೋಹಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ, ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮರುಬಳಕೆಗೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಲಿಂಕ್ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮರುಬಳಕೆ ಕಂಪನಿಯು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದಾಗಿ ವಿವಿಧ ರೂಪಗಳು, ಗಾತ್ರಗಳು, ವಿಶೇಷಣಗಳು, ಪ್ಯಾಕೇಜುಗಳು ಸೇರಿವೆ, ವಿವಿಧ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಕ್ಲಾಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ, ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಬ್ಯಾಚ್ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ, ಮತ್ತು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮರುಬಳಕೆ ಇನ್ನೂ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಾಧಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ. "ಹುನಾನ್ ಬ್ಯಾಂಗ್ಪು ವೇಸ್ಟ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕೈ ಕಂಪನಿಯ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಯು ನೇವಿ ಹೇಳಿದರು. ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದ್ದರೂ, ದೇಶವು ಈಗಾಗಲೇ ಕೆಲವು ಬೆಂಬಲ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಪೈಲಟ್ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದೆ.

ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮರುಬಳಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಕಂಪನಿಗಳು ಬಂದಿವೆ. BYD, Watma, Guoxuan Haoke, Ningde Times, China Aviation Lithium Electric, Bike, ಇತ್ಯಾದಿ ಸೇರಿದಂತೆ ವೃತ್ತಿಪರ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಕಂಪನಿಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಜೊತೆಗೆ. ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.

2008-2012 ರ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಪ್ರಚಾರದ ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುವುದು ತುರ್ತು, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳು 30,000 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಾರಾಟವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು 80% ಬಸ್ ಆಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಕಾರು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ, ಬಸ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಎದುರಾಗುತ್ತದೆ. 3 ವರ್ಷಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಬಹುದು.

2015 ರಲ್ಲಿ, ನನ್ನ ದೇಶದ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ 2015 ರಲ್ಲಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿನಿಮಯ ಕರೆ 2018 ರ ಅಂದಾಜಾಗಿದೆ. "ಆದರೆ ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ನಿವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಲ್ಯಾಡರ್ ಮರುಬಳಕೆ ಸಂಬಂಧಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು. "BYD ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಾಖೆಯ ಉಪ ನಿರ್ದೇಶಕ ಸನ್ ಹುವಾಡುನ್ ಹೇಳಿದರು.

ಏಕೆಂದರೆ ಒಮ್ಮೆ ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು "ಡಿಕಮಿಷನಿಂಗ್ ಏಕಾಏಕಿ ಅವಧಿ"ಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ, ಈ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು "ಸ್ಥಳಾಂತರ" ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನನ್ನ ದೇಶದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಸರ್ಕಾರವು ಈಗಾಗಲೇ ಕೆಲವು ನೀತಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಹೊರಡಿಸಿದ್ದರೂ, ಯಾವುದೇ ಕಡ್ಡಾಯ ಕಾನೂನು ನೀತಿ ಇಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ, ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ದಂಡದ ನಿಯಮಗಳು ಹಾಗೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಉದ್ಯಮವು "ಹೆಚ್ಚು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿದೆ". ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ, ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿ, ಹಲವು ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು, ಮರುಬಳಕೆ ಕಂಪನಿ ಶೂನ್ಯ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಶಕ್ತಿಯುತ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸಾಂದ್ರತೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಲ್ಲ; ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಚಾನಲ್‌ಗಳು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿವೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಅಪಕ್ವವಾಗಿದೆ. ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಬಗೆಹರಿಯದಿದ್ದರೂ, ನನ್ನ ದೇಶದ ಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆಯ ಗರಿಷ್ಠ ಅವಧಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿರುವುದರಿಂದ, ಹಿಂದಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು SME ಗಳ ಪೂರೈಕೆಯ ಮೂಲವು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ.

"ಇದಲ್ಲದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆಗೆ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಲಾಭದಾಯಕತೆಯು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಚೇತರಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ವೆಚ್ಚ, ಕಡಿಮೆ ಚೇತರಿಕೆ ಮೌಲ್ಯ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಂಡವಾಳವು ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್, ಮ್ಯಾಂಗನನೇಟ್, ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿವೆ. ಕಡಿಮೆ, ಮರುಬಳಕೆಯ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರೇರಕ ಶಕ್ತಿ ಇಲ್ಲ, ವಿದ್ಯುತ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚೇತರಿಕೆಯ ದರ ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಕಷ್ಟ. "ನನ್ನ ದೇಶದ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಂಶೋಧನಾ ಕೇಂದ್ರ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿದ್ಯುತ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣದ ರಚನೆಯು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಗತಿಯ ಹಂತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ತುರ್ತಾಗಿ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮೈತ್ರಿಕೂಟವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು. ಸಂಬಂಧಿತ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ, ಇದು ಪ್ರಮಾಣದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು, ಹೆಚ್ಚು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮರುಬಳಕೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.

ಇದು ಉದ್ಯಮದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ, ಇದು ಸ್ವಯಂ-ಚೇತರಿಕೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಡಿ, ಕಂಪನಿಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ.