An den nächste fënnef wäert et den Héichpunkt vum Automotive Power Lithium Batterie Recycling sinn

Awdur: Iflowpower - Proveedor de centrales eléctricas portátiles

Benotzt "未 缪 缪" fir den aktuellen dynamesche Lithium-Ion Batterie Recycling Maart ze beschreiwen an dann passend. An den nächste fënnef Joer wäert déi grouss Skala Pensioun vun der dynamescher Lithium-Ion Batterie den Héichpunkt vun der Kraaft Lithium-Ion Batterie Recycling sinn. Wéi d&39;Industrialiséierung vun der Muecht Lithium-Ion Batterie ze recuperéieren, an et ass och schwéier an der Industrie.

"Power Lithium Batterie Erhuelung kann net op eng Firma limitéiert ginn, fir d&39;ganz Industrie ze konfrontéieren, gemeinsam Recycling mat Up- a Downstream Firmen ze förderen, wärend de Mechanismus vu Kraaft Lithium-Ion Batterie Recycling berücksichtegt. Zhejiang Chaowei Chuangyuan Industrial Co., Ltd.

, President, President, Chef vun der "2017 4. mäi Land Recycling Ressourcen Recycling Industrie Konferenz". Déi entspriechend Firma d&39;aktive Layout vun dynamesch Lithium-Ion Batterie huet ugefaang zanter 2009 ze förderen. mäi Land d&39;elektresch Gefierer hunn entwéckelt 7 Joer.

Ënnert der staarker Ënnerstëtzung vum Staat, an de leschte Joeren, sinn nei Energie Gefierer opgestan, laut menger Land Automobilindustrie Association Daten Statistiken Am Joer 2016, mengem Land d&39;nei Energie Gefier Ofsaz erreecht 507,000, an dëst Joer Maart Ofsaz erwaart ronn 800,000 ginn. D&39;Benotzung vun der dynamescher Lithium-Ion Batterie ass allgemeng 5-8 Joer, dat heescht, datt vun haut zwee Joer, meng Land ugedriwwen Lithium-Ion Batterie wäert eng grouss-Skala Schrott Period anzegoen. Bis 2020 gëtt mäi Land Autosenergie Lithium-Ion Batterie accumuléiert Kreditt erwaart.

Et wäert d&39;Gréisst vun 200.000 Tonnen erreechen, a mat der Entwécklung an der Zäit vum neien Energieauto wäert den Drock vun der Kraaft Erhuelung méi grouss ginn. Cao Hongbin, e Fuerscher, Fuerschungsinstitut, den Institut fir Prozess Engineering, sot datt elektresch Autosbatterien an dräi bis fënnef Joer ofgeschrauft kënne ginn, an no der Pensioun, gëtt d&39;Gefier Kraaft Lithium-Ion Batterie pensionnéiert, wann déi néideg Recycling a Veraarbechtung, et wäert net nëmmen Offall verursaachen, wat och d&39;Ëmwelt verursaacht. Pollutioun.

De Prozess vun der dynamescher Lithium-Ion Batterie Wiederverwendung ass allgemeng ongëlteg, demontéiert, festgestallt, duerchsicht, an dann rekombinant benotzt. "Awer déi dynamesch Lithium-Ion Batterie vun neien Energie Gefierer ass relativ geféierlech wéinst héije Volumen, héich Energie Dicht. Wéinst der dynamescher Lithium-Ion Batterie involvéiert Schwéiermetaller, Elektrolyte, an Ëmweltproblemer, all Link ass kritesch fir d&39;Recycling vun dynamesche Lithium-Ion Batterien.

Zousätzlech, wéinst der Batterie, déi d&39;Recyclingsfirma kritt huet, enthält verschidde Formen, Gréissten, Spezifikatioune, Packagen, et ass schwéier eng Vielfalt vu Verpackungsklemmen z&39;erreechen, an d&39;Firma ass schwéier grouss-Skala Batch Demontage z&39;erreechen, an de Recycling vun dynamesche Lithium-Ion Batterien ass nach ëmmer konfrontéiert mat dem Status Quo dee schwéier ass grouss Skala z&39;erreechen. "Hunan Bangpu Waste Automobile Cai Company General Manager Yu Navy sot. Obwuel déi dynamesch Lithium-Ion Batterie schwéier ass, huet d&39;Land schonn e puer Ënnerstëtzung Politik a Layout Pilot Aarbecht agefouert.

Et gi méi a méi Firme fir d&39;Recycling vun dynamesche Lithium-Ion Batterien unzefänken. Zousätzlech zu der Grënnung vu professionnelle dynamesche Lithium-Ion Batterie Recyclingsfirmen, dorënner BYD, Watma, Guoxuan Haoke, Ningde Times, China Aviation Lithium Electric, Bike, etc. Déi dynamesch Lithium-Ion Batterie Recycling Feld lancéiert e Maart Layout.

Et ass dréngend de Pilot Lithium-Ion Batterie Erhuelung System an der éischter Etapp vun 2008-2012 nei Energie Gefier Promotioun ze standardiséieren, nei Energie Gefierer verkaf manner wéi 30,000, an 80% ass Bus. Normalerweis gëtt den neien Energieauto de Problem vum Ersatz vun der Batterie konfrontéiert, an déi héichfrequenz Benotzungsmodeller wéi Taxi, Bus, asw. kann op 3 Joer verkierzt ginn.

Am Joer 2015 war mäi Land säin neien Energiefahrzeugmaart am Joer 2015, sou datt de groussen Austauschruff eng Schätzung vun 2018 ass. "Awer och wann d&39;Muecht Lithium-Ion Batterie net gréisstendeels an der Pensioun involvéiert ass, muss de Power Lithium-Ion Batterie Leeder recycléiert System de Layout am Viraus fäerdeg maachen. "Sun Huadun, Adjoint Direkter vun der BYD Batterie Branche, sot.

Well eemol de Power Lithium-Ion Batterie Maart an der "Decommissioning Ausbroch Period" erakënnt, da wäerten dës Batterien der "Verschiebung" Situatioun konfrontéieren. Et ginn nach vill Probleemer an der aktueller dynamescher Lithium-Ion Batterie Erhuelung a mengem Land. Éischten, et gëtt keng obligatoresch juristesch Politik, obwuel d&39;Regierung schonn e puer Politiken a Reglementer erausginn huet, mä wierklech responsabel, kloer d&39;Reglementer vun Strofregelen net.

Zweetens, d&39;Industrie "méi behënnert". Batterietyp, méi Produktiounsfirma, vill Autofirmen, Recyclingsfirma Null, dës Themen sinn net förderlech fir d&39;Konzentratioun vu mächtege Lithium-Ion Batterien; drëttens, Channels sinn schwéier, Maart onreift. Och wann den dynamesche Lithium-Ion Batterie Erhuelungsproblem onbeschiedegt ass, well mäi Land ugedriwwen Lithium-Ion Batterie ugefaang huet an de Peak Period vun der Erhuelung anzeginn, ass de fréiere Maart net reift, an d&39;Quell vun der Versuergung vu PMEen ass e Problem.

"Ausserdeem, Käschten a Rentabilitéit vunn ass ouni Zweiwel wichteg Hindernis fir Batterie Erhuelung, héich Erhuelung Prozess Käschten, niddereg Erhuelung Wäert, sou datt vill Firmen a Kapital sinn trotz, a wéi eng negativ Elektroden, Manganganat, Lithium Eisen phosphate System, etc. Niddereg, et gëtt keng Recycling wirtschaftlech dreiwend Kraaft, et ass schwéier d&39;Erhuelung Taux vun der Muecht Lithium-Ion Batterie an de Ressourcen an Ëmweltschutz ze garantéieren. "Mäi Land Automotive Technology Research Center Automotive Standardization Research Institute.

Hie mengt datt d&39;Bildung vu Skala e wichtegen Duerchbrochpunkt vun der aktueller Kraaft Lithium-Ion Batterie Erhuelung ass. Dringendes fir en dynamesche Lithium-Ion Batterie Erhuelung System an Industrie Allianz ze etabléieren. An der zoustänneger Industrie ass et förderlech fir Skala Virdeeler ze bilden, méi konzentréiert an effektiv Recycling.

Et ass förderlech fir d&39;allgemeng Entwécklung vun der Industrie a Ressourcen an Ëmweltschutz. Fir Batterie- a Gefiererbetriber kann et de Problem vun der Selbstererhuelung léisen, an eng zousätzlech Recyclingsinstitutioun net opbauen, d&39;Firma Operatiounskäschte derbäi.