Honda Plana Vezîvirandina Baterî radigihîne da ku bataryayên lîtiumê yên hêzê ji bo tov û alavên hilanîna enerjiya malê ji nû ve vegerîne

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fournisseur de centrales électriques portables

Heya nuha, yek ji kêşeyên ku bi otomobîlên elektrîkê û wesayîtên hîbrîd re rû bi rû dimînin jiyan û hilberandina bataryayên e. Ger gerîdeya elektrîkê bi rastî pêla din a meylên gerîdeyê be, pargîdaniya gerîdeyê divê bernameyên têkildar, ewledar û domdar bi karanîna materyalên baterî ava bike. Li gorî raporên medyaya biyanî, Volkswagen û Nissan bernameyên berfireh ên vezîvirandinê û ji nû ve bikar anîne pêş xistine, Honda Ewropa herî dawî plansaziyek jîngehê ragihand.

Di van demên dawî de, Honda plansaziyek vezîvirandina wesayîta elektrîkî û pakêta baterî ya bi navê SecondLife (jiyanek duyemîn) derxist, dê bi SNAM (pargîdaniyek vezîvirandina metalê) re hevkariyê bike, wesayîtên elektrîkî yên paqij û pakêtên bataryayê di modelên hîbrîd de vegerîne, Grid an amûrê hilanîna enerjiya malê ji nû ve bikar bîne. Di rastiyê de, Honda her gav bi vegerandina xebata battera hêzê ve girêdayî ye. Ji bilî derxistina hêmanên hêja yên wekî kobalt, nîkel û sifir ji koma bataryayên hêzê, karanîna duyemîn a pîlê hêzê jî vezîvirandinek e.

Mînakî, wê ji bo alavên hilanîna enerjiya malê bikar bînin, da ku enerjiya elektrîkê ya ku ji hêla pargîdaniyên dabînkirina hêzê ve wekî torên neteweyî têne hilberandin bi bandortir were bikar anîn. Pargîdanî ku di sala 2013-an de hatî damezrandin, şopandina bataryayên bermayî nirxand û destwerdana rast piştrast dike. Dûv re, SNAM dê nirxa ji nû ve karanîna bataryayên bikar anîn binirxîne.

Bi taybetî, SNAM dê îyonên lîtium û bataryayên nîkel-hîdrojenê ji bazirganên Honda û nebatên hilberandina destûrdar ên ji 22 welat û deveran vegerîne, û dûv re wê biceribîne, diyar bike ka ew dikarin ji bo serîlêdanên malbatî û pîşesaziyê werin hilweşandin û ji nû ve bibin. Depoya enerjiyê peyda bikin. Heke ne, çareseriyek duyemîn heye - metalurjiya şil.

Ev rêbazek paqijkirina kîmyewî ye ku reaksiyonê di navgînek bingehîn a avê de bikar tîne, kobalt û lîtium di bataryayên bikar anîne de vediqetîne û derdixe. Honda destnîşan dike ku kobalt û lîtium dikare ji bo çêkirina bataryayên nû, pigmentên rengîn an lêzêdeyên ku wekî hawanê têne bikar anîn bikar bînin; sifir, metal û plastîkên ji pîlê jî dikarin werin derxistin. Bi rastî, Honda ji 2013-an vir ve hevkariyek bi SNAM-ê re da destpêkirin da ku karanîna potansiyela pakêtên bataryayên wesayîtên elektrîkî yên destê duyemîn lêkolîn bike.

SNAM got ku hilanîna duyemîn dikare bersivê bide lûtkeya tora neteweyî (zêde zêde) û newalên nizm (hilberîna hêza kêm), û sazkirina karanîna duyemîn a pîlê dibe ku bihayek elektrîkê erzantir be. Snam destnîşan kir ku bernameya vezîvirandinê tenê ji bo bataryayên mezin ên kêşanê yên wesayîtên elektrîkî û wesayitên hîbrîd derbas dibe, û ji bo wesayitên kevneşopî yên bi benzînê an mazotê derbas nabe. Hucreyên 12 volt.

Vezîvirandina bataryayên çopê dê di nav 15 rojên xebatê de biqede da ku ji xetereya hilanîna stûyê pîlê dûr nekevin. Gava ku Honda dest bi kulma elektrîkê ya E-series ya nû kir, pilana başkirina batterê girîngtir e. Pakêtên bataryayê yên desta duyemîn pêvekek wekî enerjiya bayê û enerjiya rojê ne.

Her çend hilberîna elektrîkê ya sotemeniya fosîlê bi gelemperî domdar tê domandin, enerjiya bayê û enerjiya rojê dê bi hewayê ve girêdayî be, û dê lûtkeyên bilind (hilberîna pir zêde hêz) û newalên jêrîn (hilberîna hêza kêm) hebin. Dema ku ba mezin be, hêza elektrîkê ya ku ji bayê tê hilberandin dibe ku ji daxwaziya torê derbas bibe; dema ku şert û mercên hewayê bayê diguherînin, hêza elektrîkê ya ku ji bayê çêdibe kêm dibe. Di vê nuqteyê de, pakêta bateriya jiyanê ya duyemîn dikare elektrîkê hilîne, û Înternetê ji nû ve peyda bike.

Tomgardner, cîgirê serokê Honda Ewropa, got: "Bi xerîdaran re, daxwaziya ji bo wesayîtên hîbrid û wesayîtên elektrîkî yên Honda bi domdarî mezin dibe, bi awayê herî dostaniya jîngehê Rêvekirina pakêtên bataryayê jî her ku diçe bilindtir dibe. Pêşveçûna bazarê ya îroyîn rê dide me ku em van pakêtên baterî ji bo çerxa jiyanê ya duyemîn nûve bikin, an jî bi karanîna teknolojiya nûvekirina nûjen a pêşkeftî ji bo vegerandina madeyên xav ên bikêr, şopandina hilberîna madeyên xav pakêtek nû ya pîlê nûjen bikin. "Bi rastî, Honda ne tenê marqeya otomobîlê ye ku di pakêta battera wesayîta elektrîkê de hatî çêkirin.

Gel çareseriyek stasyona şarjê ya gerîdeya gerîdok pêşniyar kir, ku wesayîta elektrîkê ya parkkirinê ya di parkkirinê de bi pakêtek kevn a 360KWH e. Biha. Di heman demê de, Audi her weha pilana vezîvirandinê ji bo pîlê wesayîta elektrîkî dest pê kir, hewl da ku jiyana duyemîn a pîlê vebike, û batarya vezîvirkirî bikar anî da ku wesayîta kar di kargehên xwe de teftîş bike.

Her çend piraniya mirovan vê rastiyê qebûl kirine ku wesayîtên elektrîkê teserûfa enerjiyê û hawîrdorparêz in, lê dermankirina wesayitên çopê û xezîneyên bataryayê yên çopê ji hêla nexweşiya mirovî ve hatine qirêj kirin. Ev însiyatîf wê di esasê xwe de vê nakokiyê çareser bike. CLUBek gerîdeyê, Tora Xweseriya Gaiu, xaniyek gerîdeyê heye.