Penjelasan rinci tentang pengisian daya berlebih, pengosongan daya berlebih, rangkaian perlindungan hubung singkat baterai lithium-ion

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - პორტატული ელექტროსადგურის მიმწოდებელი

Baterai lithium-ion berbasis baterai lithium-ion adalah baterai yang dapat diisi ulang, dan baterai lithium ion umum terisi penuh sehingga ada juga baterai yang memiliki tegangan lain. Kapasitas baterai lithium-ion adalah xxxmah, seperti 1000mAh, arus catu daya 1000mA dapat digunakan selama 1 jam. Catu daya 500mA 2 jam.

Begitu seterusnya. Masa pakai dan metode pengisian daya baterai lithium-ion mengacu pada berapa kali pengisian penuh. Metode pengisian daya: pengisian cepat, pengisian lambat, pengisian tetes, pengisian arus konstan, dll.

Masalah yang perlu diperhatikan dalam desain sirkuit baterai lithium-ion: kelebihan baterai lithium-ion, pengosongan baterai yang berlebihan dapat memengaruhi masa pakai baterai. Perhatikan tegangan pengisian baterai lithium ion, arus pengisian. Lalu pilih chip pengisian daya yang sesuai.

Perhatikan bahwa harus ada masalah seperti kelebihan muatan, kelebihan arus, perlindungan hubung singkat pada baterai lithium-ion. Setelah desain, Anda harus melakukan banyak pengujian. Desain rangkaian pengisian baterai lithium-ion dipilih untuk chip TP4056 sebagai contoh.

Kontrol arus maksimum berdasarkan resistansi yang diterima. Anda dapat merancang indikator pengisian daya, yang dapat merancang suhu pengisian daya, berapa banyak lagi yang harus diisi dayanya. Rangkaian proteksi pengisian daya, kombinasi pilihan chip DW01 dan GTT8205 dapat dihubung singkat, dan proteksi terhadap pelepasan muatan berlebih.

Rangkaian penting dari perlindungan baterai ion litium adalah rangkaian terpadu khusus DW01, kontrol pengisian dan pengosongan MOSFET1 (termasuk dua MOSFET saluran-N), dan lain-lain. Baterai ion litium monomer dihubungkan antara B+ dan B-, sedangkan paket baterai mengeluarkan tegangan dari P+ dan P-. Saat pengisian daya, tegangan keluaran pengisi daya dihubungkan antara P + dan P-, arus dari B + dan B- B- dari P + ke baterai monomer, dan kemudian mengisi MOSFET ke P-.

Selama proses pengisian daya, saat tegangan baterai monomer melebihi 4,35V, sinyal keluaran kaki OC dari sirkuit terpadu khusus DW01 menyebabkan MOSFET kontrol pengisian daya mati, dan baterai ion litium segera menghentikan pengisian daya, mencegah baterai ion litium rusak akibat pengisian daya berlebih. Selama proses pengosongan, saat tegangan baterai monomer turun menjadi 2.

30 V, sinyal keluaran pin OD dari DW01 menyebabkan MOSFET kontrol pelepasan, dan baterai ion litium segera menghentikan pelepasan, sehingga mencegah baterai ion litium rusak karena pelepasan berlebih, DW01 CS Kaki adalah kaki deteksi arus, ketika keluaran pendek, MOSFET kontrol putaran dan pelepasan meningkat, tegangan kaki CS cepat, sinyal keluaran DW01 memungkinkan MOSFET kontrol pengisian dan pelepasan untuk mati, sehingga mencapai perlindungan arus berlebih atau hubung singkat. Apa keuntungan baterai ion litium? 1. Kepadatan energi tinggi 2.

Tegangan operasi tinggi 3. Tidak ada efek memori 4. Sirkulasi kehidupan 5.

Tidak ada polusi 6. Berat ringan 7. Baterai polimer litium kecil dengan pengosongan daya sendiri 1.

Tidak ada masalah kebocoran baterai, baterai internal tidak mengandung elektrolit cair, menggunakan padatan koloid. 2. Buat baterai tipis: dengan kapasitas 3.

6V400mAh, ketebalannya bisa tipis hingga 0,5mm. 3.

Baterai dapat dirancang dalam berbagai bentuk 4. Baterai dapat ditekuk: baterai polimer maksimal dapat ditekuk sekitar 900 5. Dapat dibuat menjadi tegangan tinggi tunggal: baterai elektrolit cair hanya dapat dihubungkan secara seri dengan beberapa baterai, tegangan tinggi, tinggi Baterai molekuler dapat mencapai tegangan tinggi karena adanya benda cair di dalamnya.

7. Kapasitasnya akan dua kali lipat dibandingkan baterai lithium ion berukuran sama. IEC menetapkan bahwa uji siklus hidup standar baterai lithium ion adalah: baterai ditempatkan pada 0.

2c ke 3,0V / cabang 1,1C arus konstan tekanan konstan muatan ke 4.

Batas waktu 2V 20mA Rak selama 1 jam dan kemudian dilepaskan dari 0,2c ke 3,0V (loop) Siklus berulang 500 setelah kapasitas harus lebih dari 60% dari kapasitas primer.

Uji penghilangan muatan standar baterai lithium-ion (IEC tidak memiliki standar yang relevan). Baterai Setelah 25 derajat Celcius ditempatkan di 0,2c sampai 3.

0 / cabang, tekanan konstan arus konstan dibebankan ke 4.2V, arus pemutusan adalah 10mA, dan setelah 28 hari suhu adalah 20 + _5, dibuang ke perhitungan 2.75V sebesar 0.

2C. Kapasitas pengosongan daya Berapa kapasitas penyimpanan berbagai jenis baterai sekunder Berbagai jenis rasio pengosongan daya? Pengosongan daya juga dikenal sebagai kapasitas pengisian daya, yang mengacu pada kapasitas penyimpanan baterai dalam kondisi lingkungan tertentu dalam basis lingkungan tertentu. Secara umum, self-discharge penting untuk proses manufaktur, bahan, kondisi penyimpanan, self-discharge merupakan salah satu parameter penting pengukuran kinerja baterai.

Secara umum, semakin rendah suhu penyimpanan baterai, semakin rendah pula tingkat pengosongan daya sendiri, namun perlu diperhatikan juga jika suhunya terlalu rendah atau terlalu tinggi, maka dapat menyebabkan kerusakan pada baterai. Baterai BYD biasa memerlukan kisaran suhu penyimpanan hingga -20 ~ 45. Setelah baterai terisi listrik, terjadilah tingkat pelepasan muatan sendiri tertentu.

Standar IEC menetapkan bahwa baterai nikel-kadmium dan nikel-hidrogen diisi dengan listrik, dan pembukaannya diam selama 28 hari, dan waktu pengosongan 0,2c lebih besar dari 3 jam dan 3 jam, 15 poin. Dibandingkan dengan sistem pengisian daya baterai lainnya, rasio pengosongan sendiri sel surya elektrolit cair jauh lebih rendah, sekitar 10% di bawah 25/bulan.

Berapakah resistansi internal baterai? Resistansi internal baterai mengacu pada resistansi baterai saat beroperasi, yang secara umum dibagi menjadi resistansi internal dan resistansi internal DC. Karena resistansi internal baterai pengisi daya kecil. Karena resistansi internal aliran, karena polarisasi kapasitas elektroda, resistansi internal terpolarisasi ditampilkan, dan nilai sebenarnya tidak dapat diukur, dan pengaruh resistansi internal AC-nya dibebaskan dari resistansi internal terpolarisasi, dan nilai internal sebenarnya diperoleh.

Metode pengujiannya adalah: memanfaatkan baterai yang setara dengan resistansi aktif, serangkaian pemrosesan seperti 1000Hz, 50 mA, dan serangkaian pemrosesan seperti penyaringan penyearah pengambilan sampel tegangan, dll., untuk mengukur nilai resistansi secara akurat. Apa itu tekanan internal baterai? Berapa tekanan internal baterai yang normal? Tekanan internal baterai disebabkan oleh tekanan yang terbentuk oleh gas yang terjadi selama proses pengisian dan pengosongan daya.

Pentingnya dipengaruhi oleh faktor proses pembuatan bahan baterai, struktur, dll. Secara umum, tekanan internal dipertahankan pada tingkat normal. Jika terjadi pengisian berlebih atau tumpang tindih, tekanan internal dapat meningkat: jika kecepatan reaksi komposit lebih rendah daripada kecepatan reaksi dekomposisi, gas yang terjadi tidak perlu dikonsumsi, sehingga menghasilkan tekanan tinggi dalam baterai.

Apa itu uji tekanan? Uji tekanan internal baterai ion litium adalah: (standar UL) Baterai analog berada di ketinggian tinggi (tekanan udara rendah 11,6kpa) di permukaan laut (tekanan udara rendah 11,6kpa), periksa apakah baterai bocor atau rusak.

Detail: isi daya baterai 1C arus konstan Tegangan konstan diisi hingga 4,2V, batasnya 10mA, lalu ditempatkan dalam kotak bertekanan rendah 11,6 kPa, suhunya (20 + _3), dan baterai tidak meledak, terbakar, retak, bocor.

Suhu sekitar Apa pengaruhnya terhadap kinerja baterai? Dalam semua faktor lingkungan, suhu pada kinerja pengisian dan pengosongan baterai adalah yang terbesar, dan reaksi elektrokimia pada antarmuka elektroda/elektrolit terkait dengan suhu sekitar, antarmuka elektroda/elektrolit dianggap sebagai baterai. jantung. Jika suhu menurun, laju reaksi elektroda juga menurun, dengan asumsi bahwa tegangan baterai tetap konstan, arus pelepasan diturunkan, dan daya keluaran baterai juga akan turun.

Jika suhu meningkat, maka daya keluaran baterai akan meningkat, suhu juga mempengaruhi suhu kecepatan transmisi elektrolit, semakin cepat, suhu transfer menurun, transmisi lambat, dan kinerja pengisian dan pengosongan baterai juga akan terpengaruh. Namun, jika suhunya terlalu tinggi, lebih dari 45, akan merusak keseimbangan kimia dalam baterai, sehingga diperlukan metode pengendalian untuk pengisian daya berlebih sub-reaktansi, guna mencegah baterai terisi daya secara berlebihan, untuk mengendalikan titik akhir pengisian daya, akan ada beberapa ketersediaan informasi khusus guna menentukan apakah pengisian daya mencapai akhir. Secara umum ada enam cara berikut untuk mencegah baterai kelebihan muatan: 1.

Kontrol tegangan puncak: Menilai akhir pengisian dengan mendeteksi tegangan puncak baterai; 2. Kontrol DT / DT: Penilaian akhir pengisian dengan mendeteksi laju perubahan suhu puncak baterai; Kontrol 3.T: Perbedaan antara baterai penuh listrik dan suhu sekitar akan dimaksimalkan; 4.

- Kontrol V: Setelah baterai terisi hingga tegangan puncak, tegangan akan turun ke nilai tertentu 5. Kontrol waktu: Dengan mengatur waktu pengisian tertentu, kontrol titik akhir pengisian daya, yang umumnya diatur untuk mengisi waktu yang diperlukan untuk mengisi 130% kapasitas nominal; 6. Kontrol TCO: Mempertimbangkan keamanan dan karakteristik baterai harus mencegah suhu tinggi (kecuali baterai suhu tinggi), jadi ketika baterai Ketika suhu meningkat 60, pengisian harus dihentikan.

Apa itu overcharge, apa pengaruhnya terhadap kinerja baterai? Overcharge artinya baterai terisi penuh, lalu dilanjutkan pengisian ulang. Karena kapasitas elektroda negatif lebih tinggi daripada kapasitas elektroda positif, gas yang dihasilkan oleh elektroda positif mentransmisikan kompresi kadmium pada kertas diafragma dan elektroda negatif. Oleh karena itu, secara umum, tekanan internal baterai tidak akan meningkat secara signifikan, tetapi jika arus pengisian terlalu besar, waktu pengisian terlalu lama, oksigen yang terjadi terlalu terlambat untuk dikonsumsi, yang dapat menyebabkan kenaikan tekanan internal, deformasi baterai, dan kebocoran.

Menunggu fenomena buruk. Pada saat yang sama, kinerja kelistrikannya juga akan berkurang secara signifikan. Apa itu over-discharge? Apa pengaruhnya terhadap kinerja baterai? Setelah baterai dipasang, tegangan mencapai nilai tertentu, dan pengosongan akan mengakibatkan over-discharge, yang biasanya ditentukan berdasarkan arus pengosongan untuk menentukan tegangan batas pengosongan.

Pelepasan 0,2C-2C biasanya ditetapkan 1,0V/cabang, 3C atau lebih, dan pelepasan 5C atau 10C ditetapkan ke 0.

8V / cabang, kelebihan baterai dapat membawa konsekuensi bencana pada baterai, terutama arus yang besar, atau tumpang tindih yang berulang, efek baterai lebih besar. Secara umum, pengosongan daya yang berlebihan akan meningkatkan tekanan internal baterai, dan zat aktif positif dan negatif bersifat reversibel, bahkan jika pengisian daya hanya dapat dipulihkan sebagian, kapasitasnya juga akan berkurang secara signifikan. Apa masalahnya dengan kombinasi baterai dengan kapasitas yang berbeda? Jika Anda menggunakan baterai dengan kapasitas yang berbeda atau baterai baru, ada kemungkinan akan terjadi fenomena kebocoran, tegangan nol.

Hal ini terjadi karena proses pengisian daya, dan beberapa baterai terisi daya berlebih selama pengisian daya. Beberapa baterai tidak diisi dengan listrik, dan baterai memiliki kapasitas tinggi tidak terisi, dan kapasitasnya rendah. Lingkaran setan seperti itu, baterai rusak dan cairan atau tegangan rendah (nol).

Apa yang menyebabkan baterai meledak? Untuk mencegah baterai meledak, benda padat dalam baterai langsung terkuras habis dan terdorong hingga 25 cm di atas baterai, yang disebut ledakan. Terperinci ledakan baterai atau tidak, menggunakan kondisi berikut. Letakkan baterai percobaan di tengah, dan tutup jaringnya 25 cm.

Jaringan memiliki kerapatan 6-7 akar/cm. Kabel jaringan menggunakan kawat aluminium lunak dengan diameter 0,25 mm.

Jika bagian padatan bebas eksperimental melewati penutup jaring, baterai tidak meledak. Masalah tandem baterai ion litium Karena baterai mulai dari pelapisan film hingga menjadi produk jadi, maka perlu melewati banyak langkah. Bahkan dengan prosedur deteksi yang ketat, tegangan, resistansi, kapasitas setiap set daya konsisten, tetapi juga akan muncul seperti ini atau perbedaan tersebut.

Seperti saudara kembar seorang ibu, ia mungkin tumbuh tepat pada saat ia baru lahir, dan sulit untuk membedakannya sebagai seorang ibu. Namun, ketika dua anak tumbuh dewasa, akan ada perbedaan tertentu pada baterai lithium. Setelah menggunakan perbedaan dalam jangka waktu tertentu, cara penggunaan kontrol tegangan keseluruhan sulit diterapkan pada baterai litium bertenaga litium, seperti tumpukan baterai 36V, dan harus dihubungkan secara seri dengan 10 baterai.

Tegangan kontrol pengisian keseluruhan adalah 42V, dan tegangan kontrol pengosongan adalah 26V. Dengan metode kontrol tegangan keseluruhan, fase penggunaan awal sangat baik karena konsistensi baterai sangat baik. Mungkin tidak ada masalah.

Setelah digunakan dalam jangka waktu tertentu, resistansi internal dan tegangan baterai berfluktuasi, membentuk keadaan tidak konsisten (tidak konsisten bersifat absolut, konsistensi bersifat relatif). Kali ini masih menggunakan kontrol tegangan keseluruhan tanpa mencapai tujuannya. Misalnya, tegangan dua baterai adalah 2,8V, sedangkan tegangan empat baterai adalah 3.

2V, dan sekarang tegangan keseluruhannya adalah 32V, dan kita biarkan terus mengeluarkannya sepanjang waktu hingga bekerja 26V. Dengan cara ini, dua baterai 2,8V berada di bawah 2.

6V. Baterai lithium-ion sudah sama saja dengan sampahnya. Sebaliknya pengisian daya dilakukan dengan cara mengendalikan pengisian daya, dan akan terjadi keadaan yang berlebihan.

Misalnya pengisian tegangan pada saat 10 baterai di atas. Ketika tegangan keseluruhan mencapai 42V, dua baterai 2,8V akan haus, sementara penyerapan listriknya cepat, akan melebihi 4.

2V, dan baterai yang terisi daya lebih dari 4,2V, tidak hanya disebabkan oleh tegangan tinggi, tetapi juga Dalam bahaya, ini adalah karakteristik baterai lithium bertenaga lithium. Tegangan terukur baterai ion litium adalah 3.

6V (beberapa produk 3,7V). Tegangan pengisian terminasi terkait dengan kelistrikan baterai terkait dengan bahan anoda baterai: bahan anoda adalah 4.

2V grafit; bahan anoda adalah 4,1V kokas. Resistansi internal bahan anoda yang berbeda juga berbeda, dan resistansi internal anoda kokas tinggi, dan kurva pelepasannya juga sedikit berbeda, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 1.

Umumnya disebut sebagai baterai lithium ion 4,1V dan baterai lithium ion 4,2V.

Sebagian besar penggunaan 4.2V, tegangan pelepasan terminasi baterai lithium-ion adalah 2.5V ~ 2.

75V (pabrik baterai memberikan rentang tegangan operasi atau memberikan tegangan pelepasan terminasi, setiap parameter sedikit berbeda). Ini di bawah terminasi tegangan pelepasan untuk terus melepaskan, dan baterai akan merusak baterai. Produk elektronik portabel ditenagai oleh baterai.

Dengan pesatnya perkembangan produk portabel, jumlah berbagai baterai telah meningkat, dan banyak baterai baru telah dikembangkan. Selain baterai alkaline berkinerja tinggi yang lebih Anda kenal, ada baterai nikel-kadmium yang dapat diisi ulang, dan ada baterai lithium-ion yang dikembangkan dalam beberapa tahun terakhir. Artikel ini penting untuk memperkenalkan pengetahuan dasar tentang baterai lithium-ion.

Ini termasuk karakteristiknya, parameter penting, model, rentang aplikasi dan tindakan pencegahan, dll. Litium merupakan suatu unsur logam, yaitu Li (nama Inggrisnya litium). Ia merupakan logam berwarna putih keperakan, sangat lunak, aktif secara kimia, dan merupakan logam paling ringan.

Selain diaplikasikan pada industri energi atom, ia dapat membuat paduan khusus, kaca khusus (kaca layar fluoresensi pada televisi) dan baterai lithium-ion. Pada baterai ion litium digunakan sebagai anoda baterai. Baterai litium-ion juga dibagi menjadi dua kategori: dua kategori yang tidak dapat diisi ulang dan yang dapat diisi ulang.

Baterai yang tidak dapat diisi ulang disebut baterai sekali pakai, yang hanya dapat mengubah energi kimia menjadi energi listrik, dan tidak dapat mengubah energi listrik menjadi energi kimia (atau kinerja perubahannya sangat buruk). Baterai yang dapat diisi ulang disebut baterai sekunder (juga dikenal sebagai baterai). Ia dapat mengubah daya menjadi energi kimia, ketika digunakan, kemudian mengubah energi kimia menjadi energi listrik, ia bersifat reversibel, seperti fitur penting dari baterai ion litium elektrokimia.

Produk elektronik portabel yang cerdas memerlukan ukuran yang ringan, tetapi ukuran dan berat baterai seringkali lebih besar dan terpenting daripada komponen elektronik lainnya. Misalnya si kakak yang mau tahunnya cukup tebal, ribet, dan handphone jaman sekarang begitu ringan. Di antara semuanya, peningkatan baterai merupakan tujuan penting: masa lalu adalah baterai nikel-kadmium, dan sekarang adalah baterai lithium-ion.

Fitur terbaik dari baterai lithium-ion adalah energi yang lebih tinggi. Apa yang dimaksud dengan energi lebih? Energi yang dimaksud adalah energi per satuan berat atau per satuan volume. Mewakili WH / KG atau WH / L untuk energi.

Satuannya adalah satuan energi, W adalah watt, H adalah jam; kg adalah kilogram (satuan berat), L adalah liter (satuan volume). Di sini, contohnya adalah untuk menjelaskan bahwa tegangan pengenal No. Baterai nikel-kadmium 5 adalah 12V, kapasitasnya 800mAh, dan energinya 096Wh (12V×(08ah).

Baterai lithium-karbon dioksida berukuran sama 5 memiliki tegangan terukur 3V, yang memiliki kapasitas 1200mAh, dan energinya 36Wh. Volume kedua baterai ini sama, maka rasio energi baterai litium-mangan dioksida adalah 375 kali lipat dari baterai nikel-kadmium! Baterai nikel-kadmium 5 gram sekitar 23 gram, dan satu baterai litium-mangan dioksida Dazhong 5 gram 18 gram. Satu baterai litium-mangan dioksida adalah 3V, sementara dua baterai nikel-kadmium hanya 24V.

Oleh karena itu, jumlah baterai dalam baterai saat menggunakan baterai lithium-ion (meringankan volume produk elektronik portabel mengurangi berat kesalehan), dan baterai berfungsi. Selain itu, baterai lithium-ion memiliki keunggulan tegangan pelepasan yang stabil, rentang suhu pengoperasian yang luas, tingkat pelepasan sendiri yang rendah, masa penyimpanan yang lama, tidak ada efek memori, dan bebas polusi. Baterai litium-ion yang tidak dapat diisi ulang bukanlah baterai litium ion yang dapat diisi ulang. Saat ini, yang umum digunakan adalah baterai litium-mangan dioksida, baterai litium tionil klorida, serta baterai litium dan baterai senyawa lainnya.

Artikel ini hanya memperkenalkan dua yang paling umum digunakan. 1, baterai litium-mangan dioksida (LIMNO2) Baterai litium-mangan dioksida adalah baterai sekali pakai yang berbahan dasar litium sebagai anoda, mangan dioksida sebagai katoda, dan menggunakan cairan elektrolit organik. Fitur penting dari baterai adalah tegangan baterai tinggi, tegangan pengenalnya adalah 3V (yang berarti 2 kali lipat dari baterai alkaline umum); tegangan pelepasan terminasi adalah 2V; jumlahnya lebih besar dari energinya (lihat contoh di atas); tegangan pelepasan stabil dan andal; Kinerja penyimpanan (lebih dari 3 tahun), laju pelepasan rendah (laju pelepasan sendiri tahunan 2%); kisaran suhu pengoperasian -20 derajat Celcius ~ + 60 derajat Celcius.

Baterai dapat dibuat dalam berbagai bentuk untuk memenuhi kebutuhan yang berbeda-beda, ada yang berbentuk persegi panjang, silinder dan kancing (gesper). Silinder juga memiliki diameter dan dimensi tinggi yang berbeda-beda. Berikut adalah parameter penting baterai 1 # (kode ukuran D), 2 # (kode ukuran C), dan 5 # (kode ukuran AA) yang lebih dikenal.

Cr direpresentasikan sebagai baterai litium-mangan dioksida berbentuk silinder; dalam lima digit, dua digit pertama mewakili diameter baterai, dan tiga digit terakhir menunjukkan tinggi desimal. Misalnya, CR14505 memiliki diameter 14 mm dan tinggi 505 mm (model ini universal). Di sini, perlu ditunjukkan bahwa parameter model yang sama yang diproduksi oleh pabrik yang berbeda mungkin memiliki beberapa perbedaan.

Selanjutnya, nilai arus pelepasan standar kecil, dan arus pelepasan aktual dapat lebih besar dari arus pelepasan standar, dan arus pelepasan yang diijinkan dari pelepasan kontinu dan pelepasan pulsa juga berbeda, dan datanya disediakan oleh pabrik baterai. Misalnya, CR14505 yang diproduksi oleh perusahaan listrik Li Qixi memberikan arus pelepasan kontinu maksimum 1000mA, dan arus pelepasan pulsa maksimum dapat mencapai 2500mA. Sebagian besar baterai ion litium yang digunakan pada kamera adalah baterai litium-mangan dioksida.

Di sini, sel litium-mangan dioksida yang umum digunakan dalam kamera disertakan dalam Tabel 2 sebagai referensi. Baterai tombol (button) berukuran kecil, diameternya 125 ~ 245mm, tingginya 16 ~ 50mm. Beberapa gesper yang lebih umum ditunjukkan pada Tabel 3.

Cr adalah baterai litium-mangan dioksida berbentuk silinder, dan dua digit pertama dari empat digit adalah dimensi diameter baterai, dan dua digit terakhir adalah dimensi tinggi dengan titik desimal. Misalnya, diameter CR1220 adalah 125 mm (tidak termasuk jumlah titik desimal), yang berarti tingginya 20 mm. Representasi model ini bersifat universal internasional.

Baterai gesper seperti itu sering digunakan dalam jam, kalkulator, buku catatan elektronik, kamera, alat bantu dengar, konsol permainan video, kartu IC, catu daya cadangan, dan lain-lain. 2, baterai litium-tionil klorida (LISOCL2) Baterai litium-tionil klorida merupakan salah satu baterai dengan energi tertinggi, saat ini level 500Wh/kg atau 1000Wh/L. Tegangan pengenalnya adalah 36V, dengan karakteristik pelepasan 34V yang sangat datar (dapat dilepaskan dalam kisaran kapasitas 90%) dengan pelepasan arus sedang, yang mempertahankan banyak perubahan).

Baterai dapat beroperasi dalam kisaran -40 derajat Celcius ~ + 85 derajat Celcius, tetapi kapasitas pada -40 derajat Celcius sekitar 50% dari kapasitas suhu normal. Tingkat pengosongan sendiri rendah (tingkat pengosongan sendiri tahunan adalah 1%), dan masa penyimpanan lebih dari 10 tahun. Perbandingan baterai nikel-kadmium 1 # (kode dimensi d) dan baterai litium-tionil klorida 1 # dibandingkan: Baterai nikel-kadmium 1 # adalah 12V, kapasitas 5000mAh; Tegangan pengenal litium-tionil klorida 1 # adalah 36V, kapasitasnya adalah 10000mAh, dan yang terakhir adalah 6 kali lebih banyak dari energi daripada yang pertama! Tindakan pencegahan aplikasi Dua baterai lithium-ion di atas adalah baterai sekali pakai, tidak mengisi daya (ada yang berbahaya saat mengisi daya!); Baterai positif dan negatif Tidak ada hubungan arus pendek; tidak mungkin untuk mengeluarkan daya secara berlebihan (melebihi pelepasan arus pelepasan maksimum); ketika baterai digunakan untuk mengakhiri tegangan pelepasan, itu harus diambil tepat waktu dari produk elektron; penggunaan baterai tidak diperas, dibakar, dan dibongkar; tidak dapat melebihi kisaran suhu yang ditentukan.

Karena tegangan baterai lithium ion lebih tinggi daripada baterai normal atau baterai nikel-kadmium, jangan membuat kesalahan untuk menghindari kerusakan pada sirkuit. Dengan mengenal Cr, ER dapat mengetahui jenis dan tegangan pengenalnya. Saat membeli baterai baru, pastikan untuk membeli sesuai model aslinya, jika tidak maka akan memengaruhi kinerja produk elektronik.

Kasus: Baru-baru ini, beberapa anak telah dilatih untuk membuat robot, orang tua yang sangat berpandangan ke depan merasa bahwa saya bersedia memberikan anak tersebut pada latar belakang insinyur saya. Faktanya, sebagai seorang insinyur, Anda harus menggunakan beberapa alat permainan (mirip dengan Arduino, Raspberry Pivoting untuk mengurangi kesulitan pengembangan papan pengembangan), biarkan anak Anda menghubungi perangkat keras dan perangkat lunak terlebih dahulu, dan beberapa kontrol, pengetahuan yang berhubungan dengan sensor. Tetapi anak-anak masih sangat senang untuk berpartisipasi.

Karena anak-anaknya masih sangat kecil, mereka merakit robot pintar, sungguh prestasi yang luar biasa. Anak-anak masih sangat senang. Namun permasalahan yang terjadi di lapangan adalah, desain yang ada saat ini, sumber daya listrik langsung dari motor penggerak yang berdaya besar, seperti motor servo, dan lain sebagainya.

Saat anak-anak bermain paling gembira, saya menemukan baterainya mati. Banyak anak tidak mematikan daya tepat waktu setelah robot bekerja. Tumpang tindih.

Terakhir, kami memiliki banyak sekali baterai bekas. Jadi kita harus memperbaiki sirkuit yang ada. Namun beban kerja perubahan tersebut relatif besar dan inventaris produk yang ada tidak dapat digunakan sehingga mengakibatkan pemborosan.

Anak-anak dibuang, kita semua bebas untuk mengganti, mengejar kepuasan pelanggan terbesar. Awalnya saya berpikir: Menggunakan harta karun pengisian daya, tetapi harta karun pengisian daya biasanya digunakan untuk pengisian daya ponsel, arus keluaran maksimum umumnya pada 0,5a atau 1A (kebanyakan harta karun pengisian daya di pasaran), tidak dapat menggerakkan driver motor, dan mengisi harta karun pengisian daya 2A, 3A, biayanya terlalu tinggi.

Terlebih lagi, tegangannya rendah, menyebabkan kecepatan motor rendah. Jadi kami mengambil kembali sirkuit yang ada dengan menambahkan pengisian dan pengosongan baterai lithium-ion. Jangan khawatir, selama perakitan, beberapa hubungan arus pendek, dan penempatan casing yang berlebihan dapat terjadi.