Explicació detallada de la sobrecàrrega de la bateria d&39;ió de liti, sobre descàrrega, circuit de protecció contra curtcircuits

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

La bateria d'ió de liti de la base de la bateria d'ions de liti és una bateria recarregable i la bateria general d'ions de liti està completament carregada perquè també hi ha una bateria que té altres voltatges. La capacitat de la bateria d'ió de liti és de xxxmah, com ara 1000 mAh, el corrent d'alimentació de 1000 mA es pot utilitzar durant 1 hora. Font d'alimentació de 500 mA 2 hores.

Així i així successivament. La vida i el mètode de càrrega de les bateries d'ions de liti es refereixen al nombre de vegades que la càrrega completa. Mètode de càrrega: càrrega ràpida, càrrega lenta, càrrega continua, càrrega de corrent constant, etc.

Problema d'atenció al disseny del circuit de la bateria d'ions de liti: la bateria d'ió de liti excessiva, la descàrrega excessiva pot afectar la durada de la bateria. Preste atenció a la tensió de càrrega de les bateries d'ions de liti, al corrent de càrrega. A continuació, seleccioneu el xip de càrrega adequat.

Tingueu en compte que hi hauria d'haver problemes com ara la sobrecàrrega, la protecció sobre el curtcircuit de les bateries d'ió de liti. Després del disseny, hauríeu de fer moltes proves. El disseny del circuit de càrrega de la bateria d'ions de liti es selecciona per al xip TP4056 com a exemple.

Controlar el corrent màxim segons la resistència rebuda. Podeu dissenyar un indicador de càrrega, que pot dissenyar la temperatura de càrrega, quant és més per carregar. El circuit de protecció de càrrega, la combinació d'opcions de xips DW01 i GTT8205 es poden curtcircuitar i la protecció de la descàrrega excessiva.

El circuit és important des del circuit integrat especial de protecció de la bateria d'ions de liti DW01, control de càrrega i descàrrega MOSFET1 (inclosos dos MOSFET de canal N), etc., la bateria d'ions de liti monòmer està connectada entre B + i B-, la bateria és de voltatge de sortida P + i P. Quan es carrega, la tensió de sortida del carregador es connecta entre P + i P-, el corrent des de B + i B- B- del P + a la bateria de monòmer i, a continuació, carregueu el MOSFET a P-.

Durant el procés de càrrega, quan la tensió de la bateria del monòmer supera els 4,35 V, el senyal de sortida del peu OC del circuit integrat dedicat DW01 fa que el MOSFET de control de càrrega s'apagui i la bateria d'ions de liti s'aturi immediatament, evitant que la bateria de ions de liti es faci malbé per sobrecàrrega. Durant el procés de descàrrega, quan la tensió de la bateria del monòmer baixa a 2.

30 V, el senyal de sortida del pin OD de DW01 fa que el MOSFET de control de descàrrega, i la bateria d'ions de liti atura immediatament la descàrrega, evitant així que la bateria d'ió de liti es faci malbé per una descàrrega excessiva, DW01 CS El peu és peus de detecció de corrent, quan la sortida és curta, el control de gir i descàrrega MOSFET, el senyal de sortida augmenta ràpidament la tensió del MOSFET, la sortida del peu augmenta la tensió. i control de descàrrega MOSFET per apagar, aconseguint així una protecció contra sobreintensitat o curtcircuit. Quin és l'avantatge de les bateries d'ions de liti? 1. Alta densitat d'energia 2.

Alta tensió de funcionament 3. Sense efecte de memòria 4. Vida de circulació 5.

Sense contaminació 6. Pes lleuger 7. Bateria petita de polímer de liti d'autodescàrrega 1.

Cap problema de fuites de la bateria, la bateria interna no conté electròlit líquid, utilitzant sòlid col·loïdal. 2. Feu una bateria fina: amb una capacitat de 3.

6V400mAh, el seu gruix pot ser prim fins a 0,5 mm. 3.

La bateria es pot dissenyar per tenir una varietat de formes 4. La bateria es pot doblegar: la bateria de polímer màxima pot doblegar 900 o més 5. Es pot convertir en un sol alt voltatge: la bateria de l'electròlit líquid només es pot connectar en sèrie amb diverses bateries, d'alta tensió, alta La bateria molecular pot aconseguir un alt voltatge a causa dels cossos líquids per si sols.

7. La capacitat es duplicarà que la mateixa mida de les bateries d'ions de liti. L'IEC especifica que la prova de durada estàndard de la bateria d'ions de liti és: la bateria es col·loca a 0.

2c a 3.0V / branca 1.1C càrrega de pressió constant de corrent constant a 4.

Termini de 2V 20mA La prestatgeria és d'1 hora i després es descarrega de 0,2c a 3,0V (un bucle) El cicle repetit 500 després de la capacitat hauria de ser més del 60% de la capacitat primària.

Prova estàndard d'eliminació de càrrega de la bateria d'ions de liti (l'IEC no té estàndards pertinents). La bateria després dels 25 graus centígrads es col·loca entre 0,2 i 3 graus centígrads.

0 / branca, la pressió constant de corrent constant carregada a 4,2 V, el corrent de tall és de 10 mA, i després de 28 dies de temperatura és de 20 + _5, es descarrega al càlcul de 2,75 V per 0.

2C. Capacitat de descàrrega Quina és l'autodisciplina dels diferents tipus de bateries secundàries. Diferents tipus de relació d'autodescàrrega? L'autodescàrrega també es coneix per la capacitat de càrrega, es refereix a la capacitat d'emmagatzematge de la bateria en determinades condicions ambientals en una determinada base ambiental. En general, l'autodescàrrega és important per als processos de fabricació, materials, condicions d'emmagatzematge, l'autodescàrrega és un dels paràmetres importants de mesura del rendiment de la bateria.

En general, com més baixa sigui la temperatura d'emmagatzematge de la bateria, menor serà la taxa d'autodescàrrega, però també cal tenir en compte que la temperatura és massa baixa o massa alta, cosa que pot causar danys a la bateria. La bateria normal BYD requereix un rang de temperatura d'emmagatzematge de -20 ~ 45. Després d'omplir la bateria d'electricitat, hi ha un cert grau d'autodescàrrega.

L'estàndard IEC especifica que la bateria de níquel-cadmi i níquel-hidrogen s'omple d'electricitat i l'obertura està en peu durant 28 dies i el temps de descàrrega de 0,2c és superior a 3 hores i 3 hores, 15 punts. En comparació amb altres sistemes de bateries de càrrega, la relació d'autodescàrrega de la cèl·lula solar d'electròlit líquid és significativament baixa, aproximadament un 10% per sota de 25 / mes.

Quina és la resistència interna de la bateria? La resistència interna de la bateria es refereix a la resistència de la bateria en funcionament, que generalment es divideix en resistència interna i resistència interna DC. Com que la resistència interna de la bateria de càrrega és petita. A causa de la resistència interna del corrent, a causa de la polarització de la capacitat de l'elèctrode, es mostra la resistència interna polaritzada i no es pot mesurar el seu valor real, i l'efecte de la seva resistència interna de CA està exempt de la resistència interna polaritzada i s'obté el valor intern real.

El mètode de prova és: utilitzar una bateria equivalent a una resistència activa, una sèrie de processaments com ara 1000 Hz, 50 mA i una sèrie de processaments com ara el filtratge del rectificador de mostreig de tensió, etc., per mesurar amb precisió el valor de la resistència. Quina és la pressió interna de la bateria? Quant és la pressió interna normal de la bateria? La pressió interna de la bateria es deu a la pressió formada pel gas que es produeix durant el procés de càrrega i descàrrega.

Important es veu afectat pels factors dels processos de fabricació del material de la bateria, les estructures, etc. En general, la pressió interna es manté a nivells normals. En cas de sobrecàrrega o solapament, la pressió interna pot augmentar: si la velocitat de la reacció composta és inferior a la velocitat de la reacció de descomposició, no s'ha de consumir el gas que es produeix, donant lloc a una pressió elevada a la bateria.

Què és la prova de pressió? La prova de pressió interna de la bateria d'ions de liti és: (estàndard UL) La bateria analògica es troba a gran altitud (baixa pressió d'aire 11,6 kpa) al nivell del mar (baixa pressió d'aire 11,6 kpa), comproveu si la bateria té fuites o tambor.

Detalls: carregueu la bateria 1C corrent constant El voltatge constant es carrega a 4,2 V, el tall és de 10 mA i, a continuació, es col·loca en una caixa de baixa pressió de 11,6 kPa, la temperatura és (20 + _3) i la bateria no explota, incendi, esquerda, fuites.

Temperatura ambient Quin és l'impacte en el rendiment de la bateria? En tots els factors ambientals, la temperatura del rendiment de càrrega i descàrrega de la bateria és la més gran, i la reacció electroquímica a la interfície elèctrode/electròlit està relacionada amb la temperatura ambient, la interfície elèctrode/electròlit es considera una bateria. cor. Si la temperatura disminueix, la velocitat de reacció de l'elèctrode també disminueix, suposant que la tensió de la bateria es manté constant, el corrent de descàrrega es redueix i la potència de sortida de la bateria també caurà.

Si la temperatura augmenta, és a dir, la potència de sortida de la bateria augmentarà, la temperatura també afecta la temperatura de la velocitat de transmissió de l'electròlit, s'accelera, la temperatura de transferència es redueix, la transmissió és lenta i el rendiment de càrrega i descàrrega de la bateria també es veurà afectat. No obstant això, la temperatura és massa alta, més de 45, cosa que danyarà l'equilibri químic de la bateria, donant lloc a un mètode de control per a la sobrecàrrega de sub-reactància, per evitar la càrrega excessiva de la bateria, per controlar el punt final de càrrega, hi haurà una disponibilitat d'informació especial per determinar si la càrrega arriba al final. En general, hi ha les sis maneres següents per evitar que la bateria es sobrecarregui: 1.

Control de voltatge màxim: jutja el final de la càrrega detectant la tensió màxima de la bateria; 2. Control DT / DT: judici el final de la càrrega detectant la taxa de canvi de temperatura màxima de la bateria; Control 3.T: la diferència entre la bateria està plena d'electricitat i la temperatura ambient es maximitzarà; 4.

-V Control: després que la bateria es carregui a una tensió màxima, la tensió baixarà un cert valor 5. Control del temps: mitjançant l'establiment de certs El temps de càrrega controla el punt final de càrrega, que generalment es configura per carregar el temps necessari per carregar el 130% de la capacitat nominal; 6. Control de TCO: tenint en compte la seguretat i les característiques de la bateria, s'ha d'evitar altes temperatures (excepte la bateria d'alta temperatura), de manera que quan la bateria s'augmenta de 60, la càrrega s'ha d'aturar.

Què és overchaout, quin impacte té en el rendiment de la bateria? La recàrrega excessiva significa que la bateria està completament carregada i després continua carregant-se. Com que la capacitat de l'elèctrode negatiu és superior a la capacitat de l'elèctrode positiu, el gas generat per l'elèctrode positiu transmet la compressió de cadmi del paper de diafragma i l'elèctrode negatiu. Per tant, en general, la pressió interna de la bateria no augmentarà significativament, però si el corrent de càrrega és massa gran, el temps de càrrega és massa llarg, l'oxigen que es produeix és massa tard per consumir, cosa que pot provocar l'augment de la pressió interna, la deformació de la bateria i la fuita.

Esperant fenòmens dolents. Al mateix temps, el seu rendiment elèctric també es reduirà significativament. Què és l'excés de descàrrega? Què influeix en el rendiment de la bateria? Després de col·locar la bateria, la tensió assoleix un cert valor i la descàrrega donarà lloc a una sobre-descàrrega, que normalment es determina segons el corrent de descàrrega per determinar la tensió de tall de descàrrega.

La descàrrega de 0,2C-2C s'estableix normalment a 1,0V / branca, 3C o més, i la descàrrega de 5C o 10C s'estableix a 0.

8V / branca, l'excés de bateria pot comportar conseqüències catastròfiques per a la bateria, especialment un gran sobrecàrrec, o la superposició repetida de l'efecte de la bateria és més gran. En general, la sobredescàrrega augmentarà la pressió interna de la bateria i la substància activa positiva i negativa és reversible, fins i tot si la càrrega només es pot recuperar parcialment, la capacitat també s'atenuarà significativament. Quin és el problema amb la combinació de bateria de diferent capacitat? Si utilitzeu diferents capacitats o bateries de nou termini, és possible mostrar el fenomen de fuites, tensió zero.

Això es deu al procés de càrrega i algunes bateries es sobrecarreguen durant la càrrega. Algunes bateries no s'omplen d'electricitat i la bateria té una gran capacitat no s'omple i la capacitat és baixa. Aquest cercle viciós, la bateria està danyada i la tensió líquida o baixa (zero).

Quina és l'explosió de la bateria per evitar l'explosió de la bateria? La matèria sòlida de la bateria es descarrega instantàniament i s'empeny a una distància de 25 cm per sobre de la bateria, anomenada explosió. Explosió detallada de la bateria o no, utilitzant les condicions següents. Entreu la bateria experimental, la bateria es troba al mig i la coberta de la xarxa és de 25 cm.

La xarxa té una densitat de 6-7 arrels / cm. El cable de xarxa utilitza un cable d'alumini suau amb un diàmetre de 0,25 mm.

Si la part sòlida lliure experimental passa per la coberta de la xarxa, la bateria no ha explotat. El problema del tàndem de la bateria d'ions de liti Atès que la bateria parteix de la pel·lícula de recobriment per convertir-se en un producte acabat, cal passar molts passos. Fins i tot amb procediments de detecció rigorosos, la tensió, la resistència i la capacitat de cada conjunt de potències són coherents, però també apareixeran com aquesta o tal diferències.

Com un bessó d'una mare, pot créixer exactament quan és ara, i és difícil distingir-lo com a mare. Tanmateix, quan dos nens creixin, hi haurà tal o tal diferències en les bateries de liti. Després d'utilitzar una diferència en un període de temps, la manera com s'utilitza el control de tensió general és difícil d'aplicar a una bateria de liti de potència de liti, com ara un munt de bateria de 36 V, i s'ha de connectar en sèrie amb 10 bateries.

La tensió general de control de càrrega és de 42 V i la tensió de control de descàrrega és de 26 V. Amb un mètode de control de tensió general, la fase d'ús inicial és especialment bona perquè la consistència de la bateria és especialment bona. Potser no hi ha cap problema.

Després d'utilitzar un període de temps, la resistència interna de la bateria i la tensió fluctuen, formen un estat inconsistent (incoherent és absolut, la consistència és relativa) Aquesta vegada encara està utilitzant el control de tensió general sense assolir el seu propòsit. Per exemple, la tensió de les dues bateries a 2,8 V, la tensió de les quatre bateries és de 3.

2V, i ara la tensió total és de 32V, i deixem que continuï descarregant-lo tot el temps per treballar 26V. D'aquesta manera, les dues bateries de 2,8 V estan per sota de 2.

6V. La bateria d'ió de liti ha estat igual a la ferralla. Per contra, la càrrega es realitza de manera que es controla la càrrega, i hi haurà un estat de condicions excessives.

Per exemple, carregant l'estat de tensió en el moment de les 10 bateries anteriors. Quan la tensió total arriba als 42 V, les dues bateries de 2,8 V tenen gana, mentre que la ràpida absorció d'electricitat, superarà els 4.

2 V, i sobrecarrega més de 4,2 V bateries, no només a causa de l'alta tensió, sinó també en perill, aquestes són les característiques de les bateries de liti alimentades amb liti. La tensió nominal de la bateria de ions de liti és 3.

6 V (alguns productes són de 3,7 V). La tensió de càrrega de terminació està relacionada amb l'electricitat de la bateria està relacionada amb el material de l'ànode de la bateria: el material de l'ànode és 4.

2V de grafit; el material de l'ànode és de 4,1 V de coc. La resistència interna dels diferents materials d'ànode també és diferent i la resistència interna de l'ànode de coc és alta i la seva corba de descàrrega també és lleugerament diferent, tal com es mostra a la figura 1.

Generalment es coneix com a bateria d'ions de liti de 4,1 V i bateria d'ions de liti de 4,2 V.

La majoria de l'ús de 4,2 V, la tensió de descàrrega de terminació de la bateria d'ió de liti és de 2,5 V ~ 2.

75V (la planta de bateries proporciona el rang de tensió de funcionament o la tensió de descàrrega de terminació, cada paràmetre és lleugerament diferent). Es troba per sota de la terminació de la tensió de descàrrega per continuar descarregant-se i la bateria malmetrà la bateria. Els productes electrònics portàtils s'alimenten com una bateria.

Amb el ràpid desenvolupament de productes portàtils, la quantitat de diverses bateries ha augmentat i s'han desenvolupat moltes bateries noves. A més de les bateries alcalines d'alt rendiment que coneixeu més, es tracta de bateries recarregables de níquel-cadmi i hi ha bateries d'ions de liti desenvolupades en els últims anys. Aquest article és important per introduir coneixements bàsics sobre les bateries d'ions de liti.

Això inclou les seves característiques, paràmetres importants, model, rang d'aplicació i precaucions, etc. El liti és un element metàl·lic, que és Li (el seu nom anglès liti). És un metall blanc platejat, molt suau, químicament viu, el més lleuger del metall.

A més d'aplicar-se a la indústria de l'energia atòmica, pot fabricar aliatges especials, vidre especial (vidre de pantalla fluorescent a la televisió) i bateries d'ions de liti. A la bateria de ions de liti s'utilitza com a ànode de la bateria. Les bateries d'ió de liti també es divideixen en dues categories: dues categories que no són recarregables i recarregables.

La bateria no recarregable s'anomena bateria d'un sol ús, que només pot convertir l'energia química en energia elèctrica i no pot reduir la reducció d'energia elèctrica a energia química (o el rendiment de reducció és extremadament pobre). La bateria recarregable s'anomena bateria secundària (també coneguda com a bateria). Pot convertir l'energia en energia química, quan s'utilitza, després convertir l'energia química en energia elèctrica, és reversible, com una característica important de la bateria electroquímica d'ions de liti.

El producte electrònic portàtil intel·ligent requereix una mida lleugera, però la mida i el pes de la bateria solen ser els més grans i importants que altres components electrònics. Per exemple, el germà gran que vol l'any és bastant gruixut, feixuc, i el mòbil d'avui és tan lleuger. Entre ells, la millora de la bateria és un propòsit important: el passat és una bateria de níquel-cadmi, i ara és una bateria d'ions de liti.

La característica més important de les bateries d'ions de liti és superior a l'energia. Què és més energia? L'energia es refereix a l'energia és l'energia de la unitat de pes o unitat de volum. Representa WH / KG o WH / L per a l'energia.

La unitat és la unitat d'energia, W és el watt, H és l'hora; kg és un quilogram (unitat de pes), L és litre (unitat de volum). Aquí, un exemple és per explicar que la tensió nominal del Núm. La bateria de níquel-cadmi 5 és de 12 V, la seva capacitat és de 800 mAh i la seva energia és de 096 Wh (12 V×08h).

La bateria de diòxid de liti-cani de la mateixa mida 5 té una tensió nominal de 3 V, que té una capacitat de 1200 mAh i la seva energia és de 36 Wh. El volum d'aquestes dues bateries és el mateix, aleshores la relació d'energia de la bateria de diòxid de liti-manganès és 375 vegades la bateria de níquel-cadmi! La bateria de 5 níquel-cadmi pesa uns 23 g i una bateria de 5 de diòxid de liti-manganès Dazhong 18 g. Una bateria de diòxid de liti-manganès és de 3V, mentre que dues bateries de níquel-cadmi només són de 24V.

Per tant, el nombre de bateries de la bateria quan s'utilitza una bateria d'ions de liti (alleujar el volum del producte electrònic portàtil redueix el pes de la pietat) i la bateria funciona. A més, la bateria d'ions de liti té els avantatges d'una tensió de descàrrega estable, un ampli rang de temperatures de funcionament, una baixa taxa d'autodescàrrega, una llarga vida útil, sense efectes de memòria i lliure de contaminació. Les bateries d'ions de liti no recarregables no són bateries d'ió de liti recarregables, actualment les bateries de diòxid de liti-manganès que s'utilitzen habitualment, les bateries de clorur de tionil de liti i les bateries de liti i altres compostes.

Aquest article només presenta els dos primers més utilitzats. 1, bateria de diòxid de liti-manganès (LIMNO2) La bateria de diòxid de liti-manganès és una bateria d'un sol ús basada en liti com a ànode, diòxid de manganès com a càtode i que utilitza un electròlit orgànic líquid. La característica important de la bateria és que la tensió de la bateria és alta, la tensió nominal és de 3V (que és 2 vegades la bateria alcalina general); la tensió de descàrrega de terminació és de 2 V; la quantitat és més gran que l'energia (vegeu l'exemple anterior); la tensió de descàrrega és estable i fiable; Rendiment d'emmagatzematge (més de 3 anys), baixa taxa de descàrrega (taxa d'autodescàrrega anual del 2%); rang de temperatura de funcionament -20 °C ~ + 60 °C.

La bateria es pot fer en diferents formes per satisfer diferents requisits, té rectangular, cilíndrica i botons (sivelles). El cilíndric també té diferents diàmetres i dimensions elevades. Aquí hi ha un paràmetre important de la bateria 1 # (codi de mida D), 2 # (codi de mida C) i 5 # (codi de mida AA) més familiaritzat.

Cr es representa com una bateria cilíndrica de diòxid de liti-manganès; en els cinc dígits, els dos primers representen el diàmetre de la bateria i els tres últims indiquen l'alçada d'un decimal. Per exemple, CR14505 té un diàmetre de 14 mm i una alçada de 505 mm (aquest model és universal). Aquí, s'assenyala que els paràmetres d'un mateix model produïts per diferents plantes poden tenir algunes diferències.

A més, el valor de corrent de descàrrega estàndard és petit i el corrent de descàrrega real pot ser més gran que el corrent de descàrrega estàndard, i el corrent de descàrrega admissible de descàrrega contínua i descàrrega de polsos també és diferent, i les dades són subministrades per la fàbrica de bateries. Per exemple, el CR14505 produït per la companyia elèctrica Li Qixi ofereix el màxim de corrent de descàrrega contínua de 1000 mA i el màxim de corrent de descàrrega de pols pot arribar als 2500 mA. La majoria de les bateries d'ions de liti que s'utilitzen a la càmera són bateries de diòxid de liti i manganès.

Aquí, les cèl·lules de diòxid de liti-manganès que s'utilitzen habitualment a la càmera s'inclouen a la taula 2 com a referència. La bateria del botó (botó) és petita, el seu diàmetre és de 125 ~ 245 mm, l'alçada és de 16 ~ 50 mm. A la taula 3 es mostren diverses sivelles més comunes.

Cr és una bateria cilíndrica de diòxid de liti-manganès, i els dos primers dígits dels quatre dígits són les dimensions del diàmetre de la bateria, i els dos últims són una dimensió alta amb un punt decimal. Per exemple, el diàmetre de CR1220 és de 125 mm (sense incloure el nombre de punts decimals), que és de 20 mm d'alçada. Aquest model de representació és internacionalment universal.

Aquestes bateries de sivella s'utilitzen sovint al rellotge, calculadora, bloc de notes electrònic, càmera, audiòfon, consola de videojocs, targeta IC, font d'alimentació de seguretat, etc. 2, la bateria de clorur de liti-tionil (LISOCL2) La bateria de clorur de liti-tionil és una de les més energètiques, actualment 500Wh / kg o 1000Wh / L. La seva tensió nominal és de 36 V, amb característiques de descàrrega de 34 V extremadament planes (es pot descarregar dins del rang de capacitat del 90%) amb descàrrega de corrent mitjana, mantenint molts canvis).

La bateria pot funcionar en el rang de -40 °C ~ + 85 °C, però la capacitat a -40 °C és al voltant del 50% de la capacitat de temperatura normal. La taxa d'autodescàrrega és baixa (la taxa d'autodescàrrega anual és de l'1%) i la vida útil d'emmagatzematge és de més de 10 anys. Es compara una bateria de níquel-cadmi 1 # (codi dimensional d) i 1 # bateria de clorur de liti-tionil: 1 # bateria de níquel-cadmi és de 12 V, capacitat de 5000 mAh; 1 # clorur de liti-tionil La tensió nominal és de 36 V, la capacitat és de 10000 mAh i la segona és 6 vegades més que l'energia que la primera! Precaucions d'aplicació Les dues bateries d'ions de liti anteriors són bateries d'un sol ús, no es carreguen (hi ha perill en carregar!); Positiu i negatiu de la bateria No hi ha curtcircuit; no és possible descàrrega excessiva (superant la descàrrega màxima de corrent de descàrrega); quan la bateria s'utilitza per acabar la tensió de descàrrega, s'ha de prendre a temps del producte electrònic; l'ús de la bateria no s'esprem, s'incinera i es desmunta; no pot superar l'ús del rang de temperatura especificat.

Com que la tensió de la bateria de ions de liti és més alta que la bateria normal o la bateria de níquel-cadmi, no cometeu errors per evitar danys al circuit. En familiaritzar-se amb Cr, ER pot entendre el seu tipus i tensió nominal. Quan compreu una bateria nova, assegureu-vos de comprar segons el model original, en cas contrari, afectarà el rendiment dels productes electrònics.

Cas: Recentment, alguns nens han estat entrenats per fer robots, els pares molt avantguardistes senten que estic disposat a donar-me el nen en el fons del meu enginyer. De fet, com a enginyer, es tracta d'utilitzar algunes eines de joc (similars a Arduino, Raspberry Pivoting per reduir el desenvolupament difícil de la placa de desenvolupament), permetre que el vostre fill contacti amb maquinari i programari amb antelació, i una mica de control, coneixements relacionats amb els sensors. Però els nens encara estan molt contents de participar.

Com que els nens són tan petits, els munten un robot intel·ligent, realment molt assoliment. Els nens encara estan molt contents. No obstant això, el problema de la realitat està arribant, perquè el disseny actual és una font d'alimentació directament des d'un alt consum d'energia, com el controlador del motor, el servo, etc.

Quan els nens juguen més feliços, vaig trobar que la bateria està morta. Molts nens no apaguen l'alimentació a temps després que el robot funcioni. Superposició.

Finalment, tenim moltes piles de ferralla. Per tant, hem de rectificar els circuits existents. Però la càrrega de treball del canvi és relativament gran i l'inventari de productes existents no es pot utilitzar, donant lloc a residus.

Els nens són desballestats, tots som lliures de substituir, perseguint la major satisfacció del client. Al principi, vaig pensar: fent servir el tresor de càrrega, però el tresor de càrrega s'utilitza normalment per a la càrrega de telèfons mòbils, el corrent de sortida màxim és generalment de 0,5a o 1A (la majoria del tresor de càrrega del mercat), no pot conduir el controlador del motor i 2A, 3A Tresor de càrrega, el cost és massa alt.

A més, la tensió és baixa, provocant una baixa velocitat del motor. Per tant, recuperem els circuits existents afegint una càrrega i descàrrega de la bateria d'ions de liti. Això no preocupa, durant el muntatge, alguns curtcircuits i els casos de col·locació excessiva poden ser previs.