Gedetailleerde verduideliking van litium-ioon battery oorlaai, oor-ontlading, kortsluiting beskerming stroombaan

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fournisseur de centrales électriques portables

Litium-ioon battery basis litium-ioon battery is 'n herlaaibare battery, en die algemene litium ioon battery is ten volle gelaai dat daar ook 'n battery is wat ander spannings het. Litium-ioon battery kapasiteit is xxxmah, soos 1000mAh, 1000mA kragtoevoer stroom kan vir 1 uur gebruik word. 500mA kragtoevoer 2 uur.

So aan ensovoorts. Lewens- en laaimetode van litium-ioonbatterye verwys na die aantal kere wat die volle lading. Laaimetode: vinnige laai, stadige laai, druppellaai, konstante stroomlaai, ens.

Litium-ioon battery kring ontwerp aandag probleem: litium-ioon battery oorger, oor-ontlading kan battery lewe beïnvloed. Gee aandag aan die laaispanning van litiumioonbatterye, laaistroom. Kies dan die toepaslike laaiskyfie.

Let daarop dat daar probleme moet wees soos oorlaai-, oor-, kortsluitingbeskerming van litium-ioonbatterye. Na die ontwerp moet u baie toetse hê. Die ontwerp van die litium-ioon-battery-laaikring word gekies vir die skyfie TP4056 as 'n voorbeeld.

Beheer die maksimum stroom volgens die ontvangde weerstand. Jy kan 'n laai-aanwyser ontwerp, wat die laaitemperatuur kan ontwerp, hoeveel meer is om te laai. Die laaibeskermingskring, die kombinasie van keuses van skyfies DW01 en GTT8205 kan kortgesluit word, en die beskerming van oorlaaide ontlading.

Die stroombaan is belangrik van die litium-ioon battery beskerming spesiale geïntegreerde stroombaan DW01, laai, en ontlading beheer MOSFET1 (insluitend twee N-kanaal MOSFETs), ens., die monomeer litium ioon battery is verbind tussen B + en B-, die battery pak is van P + en P-uitset spanning. Wanneer laai, word die laaier-uitsetspanning verbind tussen P + en P-, stroom vanaf die B + en B- B- van die P + na die monomeerbattery, en laai dan die MOSFET na P-.

Tydens die laaiproses, wanneer die spanning van die monomeerbattery 4.35V oorskry, veroorsaak die OC-voet-uitsetsein van die toegewyde geïntegreerde stroombaan DW01 die laaibeheer MOSFET om af te skakel, en die litiumioonbattery hou dadelik op om te laai, wat verhoed dat die litiumioonbattery beskadig word deur oorlaai. Tydens die ontladingsproses, wanneer die spanning van die monomeerbattery tot 2 daal.

30 V, die OD pen uitsetsein van DW01 veroorsaak die ontladingsbeheer MOSFET, en die litiumioonbattery stop onmiddellik ontlading, waardeur die litiumioonbattery nie beskadig word deur oorontlading nie, DW01 CS Die voet is stroomdetectievoete, wanneer die uitset kort is, het die draai- en ontladingsbeheer MOSFET toegeneem, die vinnige uitset DW1, en laai en ontlaai beheer MOSFET om af te skakel, en sodoende oorstroom- of kortsluitingbeskerming te bereik. Wat is die voordeel van litiumioonbatterye? 1. Hoë energiedigtheid 2.

Hoë bedryfsspanning 3. Geen geheue-effek 4. Sirkulasie lewe 5.

Geen besoedeling 6. Gewig lig 7. Selfontlaai klein litiumpolimeerbattery 1.

Geen batterylekprobleem nie, die interne battery bevat nie vloeibare elektroliet nie, met behulp van kolloïdale vaste stof. 2. Maak 'n dun battery: met 'n kapasiteit van 3.

6V400mAh, sy dikte kan dun wees tot 0,5 mm. 3.

Die battery kan ontwerp word om 'n verskeidenheid vorms te wees 4. Battery kan buigbaar wees: die polimeerbattery kan maksimum 900 of so 5 buig. Kan in 'n enkele hoë spanning gemaak word: die battery van die vloeibare elektroliet kan slegs in serie met verskeie batterye verbind word, hoë spanning, hoog Die molekulêre battery kan 'n hoë spanning bereik as gevolg van vloeibare liggame in sy eie.

7. Kapasiteit sal verdubbel word as dieselfde grootte van litiumioonbatterye. IEC spesifiseer dat die litiumioonbattery se standaardsikluslewetoets is: die battery is in 0 geplaas.

2c tot 3.0V / tak 1.1C konstante stroom konstante druklading tot 4.

2V spertyd 20mA Die rakke is 1 uur en dan ontlaai vanaf 0.2c na 3.0V ('n lus) Herhaalde siklus 500 na die kapasiteit moet meer as 60% van die primêre kapasiteit wees.

Standaard lading-verwydering toets van die litium-ioon battery (IEC het nie relevante standaarde). Battery Na die 25 grade Celsius word in 0.2c tot 3 geplaas.

0 / tak, die konstante stroom konstante druk gelaai tot 4.2V, die afsnystroom is 10mA, en na 28 dae van temperatuur is 20 + _5, word dit ontlaai na 2.75V berekening met 0.

2C. Ontladingskapasiteit Wat is die selfdissipline van verskillende tipes sekondêre batterye Verskillende tipes selfontladingsverhouding? Selfontlading is ook bekend om kapasiteit te laai, dit verwys na die kapasiteit van batteryberging onder sekere omgewingstoestande in 'n sekere omgewingsbasis. Oor die algemeen is selfontlading belangrik vir vervaardigingsprosesse, materiaal, bergingstoestande, selfontlading is een van die belangrike parameters vir die meting van batteryprestasie.

Oor die algemeen, hoe laer die batterybergingstemperatuur, hoe laer is die selfontladingstempo, maar dit moet ook daarop let dat die temperatuur te laag of te hoog is, wat die batteryskade kan veroorsaak. BYD gewone battery benodig bergingstemperatuurreeks tot -20 ~ 45. Nadat die battery met elektrisiteit gevul is, is dit 'n sekere mate van selfontlading.

Die IEC-standaard spesifiseer dat die nikkel-kadmium- en nikkel-waterstofbattery met elektrisiteit gevul is, en die opening staan ​​vir 28 dae, en 0.2c-ontladingstyd is langer as 3 uur en 3 uur, 15 punte. In vergelyking met ander laaibatterystelsels is die selfontladingsverhouding van die vloeibare elektroliet-sonsel aansienlik laag, ongeveer 10% onder 25 / maand.

Wat is die interne weerstand van die battery? Die interne weerstand van die battery verwys na die weerstand van die battery tydens werking, wat oor die algemeen verdeel word in die interne weerstand en GS interne weerstand. Aangesien die interne weerstand van die laaibattery klein is. As gevolg van die interne weerstand van die stroom, as gevolg van die elektrode kapasiteit polarisasie, word die gepolariseerde interne weerstand vertoon, en sy ware waarde kan nie gemeet word nie, en die effek van sy AC interne weerstand word vrygestel van gepolariseerde interne weerstand, en die werklike interne waarde word verkry.

Die toetsmetode is: die gebruik van 'n battery gelykstaande aan 'n aktiewe weerstand, 'n reeks verwerking soos 1000Hz, 50 mA, en 'n reeks verwerking soos spanningmonster-gelykrigterfiltrering, ens., om die weerstandwaarde akkuraat te meet. Wat is battery interne druk? Hoeveel is die battery normale interne druk? Die interne druk van die battery is as gevolg van die druk wat gevorm word deur die gas wat tydens die laai- en ontladingsproses plaasvind.

Belangrik word beïnvloed deur die faktore van batterymateriaal vervaardigingsprosesse, strukture, ens. Oor die algemeen word die interne druk op normale vlakke gehandhaaf. In die geval van oorlading of oorvleueling kan die interne druk styg: as die spoed van die saamgestelde reaksie laer is as die spoed van die ontbindingsreaksie, hoef die gas wat plaasvind nie verbruik te word nie, wat lei tot hoë druk in die battery.

Wat is druktoets? Litium-ioon battery interne druk toets is: (UL standaard) Die analoog battery is onder hoë hoogte (lae lugdruk 11.6kpa) op seevlak (lae lugdruk 11.6kpa), kyk of die battery lek of drom is.

Besonderhede: laai die battery 1C konstante stroom Konstante spanning word tot 4.2V gelaai, die afsnypunt is 10mA, en dan in 'n laedrukboks van 11.6 kPa geplaas, die temperatuur is (20 + _3), en die battery ontplof nie, brand, kraak, lek nie.

Omgewingstemperatuur Wat is die impak op batterywerkverrigting? In alle omgewingsfaktore is die temperatuur op die battery se laai- en ontladingsprestasie die grootste, en die elektrochemiese reaksie op die elektrode / elektroliet-koppelvlak is verwant aan die omgewingstemperatuur, die elektrode / elektroliet-koppelvlak word as 'n battery beskou. hart. As die temperatuur daal, neem die reaksietempo van die elektrode ook af, met die veronderstelling dat die batteryspanning konstant gehou word, die ontladingsstroom verlaag word, en die kraguitset van die battery sal ook daal.

As die temperatuur styg, dit wil sê, die battery se uitsetkrag sal styg, die temperatuur beïnvloed ook die temperatuur van die transmissiespoed van die elektroliet, versnel, die oordragtemperatuur word verlaag, die transmissie is stadig, en die batterylaai- en ontladingsprestasie sal ook beïnvloed word. Die temperatuur is egter te hoog, meer as 45, wat die chemiese balans in die battery sal beskadig, wat lei tot 'n beheermetode vir die sub-reaktansie-oorlading, om die battery oormatige lading te voorkom, om die laai-eindpunt te beheer, daar sal 'n paar spesiale inligting beskikbaar wees om te bepaal of die laai die einde bereik. Daar is oor die algemeen die volgende ses maniere om te verhoed dat die battery oorgekap word: 1.

Piekspanningsbeheer: Beoordeel die einde van laai deur die piekspanning van die battery op te spoor; 2. DT / DT beheer: Beoordeel die einde van laai deur die piek temperatuur verandering tempo van die battery op te spoor; 3.T beheer: Die verskil tussen die battery is vol elektrisiteit en die omgewingstemperatuur sal gemaksimeer word; 4.

-V Beheer: Nadat die battery tot 'n piekspanning gelaai is, sal die spanning 'n sekere waarde 5 daal. Tydbeheer: Deur sekere te stel Die laaityd beheer die laai-eindpunt, wat gewoonlik ingestel is om die tyd te laai wat nodig is om 130% nominale kapasiteit te laai; 6.TCO beheer: Oorweging van die veiligheid en eienskappe van die battery moet hoë temperatuur voorkom (behalwe hoë temperatuur battery), dus wanneer die battery Wanneer die temperatuur 60 verhoog word, moet die laai gestop word.

Wat is te veel, wat is die impak op batteryprestasie? Oorlaai beteken dat die battery ten volle gelaai is en dan aanhou laai. Aangesien die negatiewe elektrodekapasiteit hoër is as die positiewe elektrodekapasiteit, dra die gas wat deur die positiewe elektrode gegenereer word die kadmium-kompressie van die diafragmapapier en die negatiewe elektrode oor. Daarom sal die interne druk van die battery oor die algemeen nie aansienlik verhoog word nie, maar as die laaistroom te groot is, is die laaityd te lank, die suurstof wat voorkom is te laat om te verbruik, wat die interne drukverhoging, die batteryvervorming en die lekkasie kan veroorsaak.

Wag vir slegte verskynsels. Terselfdertyd sal sy elektriese werkverrigting ook aansienlik verminder word. Wat is oorontlading? Wat word op die batterywerkverrigting beïnvloed? Nadat die battery geplaas is, bereik die spanning 'n sekere waarde, en die ontlading sal 'n oorontlading tot gevolg hê, wat gewoonlik volgens die ontladingsstroom bepaal word om die ontladingsafsnyspanning te bepaal.

0.2C-2C-ontlading word tipies gestel op 1.0V / tak, 3C of meer, en die ontlading van 5C of 10C is op 0 gestel.

8V / tak, battery oormaat kan katastrofiese gevolge vir die battery bring, veral groot stroom oor, of Herhaalde oorvleueling van die battery effek is groter. Oor die algemeen sal die oorontlading die interne druk van die battery verhoog, en die positiewe en negatiewe aktiewe stof is omkeerbaar, selfs al kan laai slegs gedeeltelik herstel word, sal die kapasiteit ook aansienlik verswak word. Wat is die probleem met die battery kombinasie van verskillende kapasiteit? As jy verskillende kapasiteite of nuwe-termyn batterye gebruik, is dit moontlik om die verskynsel van lekkasie, nul spanning te wys.

Dit is as gevolg van die laaiproses, en sommige batterye word oorlaai tydens laai. Sommige batterye is nie gevul met elektrisiteit, en die battery het 'n hoë kapasiteit is nie gevul, en die kapasiteit is laag. So 'n bose kringloop, die battery is beskadig en die vloeistof of lae (nul) spanning.

Wat is die ontploffing van die battery om batteryontploffing te voorkom? Die vaste stof in die battery word onmiddellik ontlaai, en dit word tot 'n afstand van 25 cm bokant die battery gestoot, wat 'n ontploffing genoem word. Gedetailleerde batteryontploffing of nie, met die volgende voorwaardes. Handig die eksperimentele battery in, die battery is in die middel en die netdeksel is 25 cm.

Die netwerk het 'n digtheid van 6-7 wortels / cm. Die netwerkkabel gebruik 'n sagte aluminiumdraad met 'n deursnee van 0,25 mm.

As die eksperimentele vrye soliede gedeelte die netdeksel verbygaan, het die battery nie ontplof nie. Die probleem van tandem-litium-ioonbattery Aangesien die battery vanaf die deklaagfilm begin om 'n voltooide produk te word, is dit nodig om baie stappe te slaag. Selfs met streng opsporingsprosedures is die spanning, weerstand, kapasiteit van elke stel krag konsekwent, maar dit sal ook soos hierdie of sulke verskille voorkom.

Soos 'n tweeling van 'n ma, kan dit groei presies wanneer dit netnou is, en dit is moeilik om dit as 'n ma te onderskei. Wanneer twee kinders egter grootword, sal daar sulke of sulke verskille in litiumbatterye wees. Nadat 'n verskil in 'n tydperk gebruik is, is die manier waarop die algehele spanningsbeheer gebruik word, moeilik om toe te pas op 'n litiumkrag-litiumbattery, soos 'n 36V batteryhoop, en moet in serie met 10 batterye verbind word.

Die algehele laaibeheerspanning is 42V, en die ontladingsbeheerspanning is 26V. Met 'n algehele spanningbeheermetode is die aanvanklike gebruiksfase besonder goed omdat die batterykonsekwentheid besonder goed is. Miskien is daar geen probleem nie.

Nadat 'n tydperk gebruik is, fluktueer die battery interne weerstand en spanning, vorm 'n inkonsekwente toestand, (inkonsekwent is absoluut, die konsekwentheid is relatief) Hierdie keer gebruik dit steeds die algehele spanningsbeheer sonder om sy doel te bereik. Byvoorbeeld, die spanning van die twee batterye by 2.8V, die spanning van die vier batterye is 3.

2V, en nou is die algehele spanning 32V, en ons laat dit voortgaan om dit heeltyd te ontlaai om 26V te werk. Op hierdie manier is die twee 2.8V-batterye onder 2.

6V. Die litium-ioon battery is gelyk aan die afval. Omgekeerd word laai uitgevoer op 'n manier om laai te beheer, en daar sal 'n toestand van buitensporige toestande wees.

Byvoorbeeld, die laai van die spanning toestand ten tyde van die bogenoemde 10 batterye. Wanneer die algehele spanning 42V bereik, is die twee 2.8V-batterye honger, terwyl die vinnige absorpsie van elektrisiteit 4 sal oorskry.

2V, en oorlaai meer as 4.2V batterye, nie net as gevolg van hoë spanning, maar ook In gevaar, dit is die kenmerke van litium aangedrewe litium batterye. Die nominale spanning van die litiumioonbattery is 3.

6V (sommige produkte is 3,7V). Die beëindiging laai spanning is verwant aan die elektrisiteit van die battery is verwant aan die battery anode materiaal: die anode materiaal is 4.

2V grafiet; die anode materiaal is 4.1V coke. Die interne weerstand van verskillende anodemateriale verskil ook, en die interne weerstand van die kooksanode is hoog, en die ontladingskromme daarvan verskil ook effens, soos in Figuur 1 getoon.

Oor die algemeen na verwys as 4.1V litiumioonbattery en 4.2V litiumioonbattery.

Die meeste van die gebruik van 4.2V, die beëindiging ontlading spanning van die litium-ioon battery is 2.5V ~ 2.

75V (die batteryaanleg gee die bedryfspanningsreeks of gee die beëindiging-ontladingsspanning, elke parameter is effens anders). Dit is onder die beëindiging van die ontladingsspanning om voort te gaan om te ontlaai, en die battery sal die battery beskadig. Draagbare elektroniese produkte word as 'n battery aangedryf.

Met die vinnige ontwikkeling van draagbare produkte het die hoeveelheid verskillende batterye toegeneem, en baie nuwe batterye is ontwikkel. Benewens die hoëprestasie alkaliese batterye waarmee jy meer vertroud is, is dit herlaaibare nikkel-kadmium-batterye, en daar is litium-ioon-batterye wat in onlangse jare ontwikkel is. Hierdie artikel is belangrik om basiese kennis oor litium-ioonbatterye bekend te stel.

Dit sluit sy eienskappe, belangrike parameters, model, toepassingsreeks en voorsorgmaatreëls, ens. Litium is 'n metaalelement, wat Li is (sy Engelse naam litium). Dit is 'n silwerwit, baie sagte, chemies lewendige metaal, die ligste in metaal.

Benewens die toepassing op die atoomenergie-industrie, kan dit spesiale legerings, spesiale glas (fluoresserende skermglas op televisie) en litium-ioonbatterye maak. In die litiumioonbattery wat gebruik word as die anode van die battery. Litiumioonbatterye word ook in twee kategorieë verdeel: twee kategorieë wat nie laaibaar is nie en herlaaibaar.

Die nie-herlaaibare battery word 'n weggooibare battery genoem, wat slegs chemiese energie na elektriese energie kan omskakel, en nie die elektriese energievermindering na chemiese energie kan verminder nie (of die reduksieprestasie is uiters swak). Die herlaaibare battery word 'n sekondêre battery genoem (ook bekend as 'n battery). Dit kan krag omskep in chemiese energie, wanneer dit gebruik word, dan chemiese energie omskep in elektriese energie, dit is omkeerbaar, soos 'n belangrike kenmerk van elektrochemiese litium-ioon battery.

Die slim draagbare elektroniese produk vereis ligte grootte, maar die grootte en gewig van die battery is dikwels die grootste en belangrikste as ander elektroniese komponente. Byvoorbeeld, die groot broer wat die jaar wil hê, is nogal dik, omslagtig, en vandag se selfoon is so lig. Onder hulle is die batteryverbetering 'n belangrike doel: die verlede is 'n nikkel-kadmiumbattery, en nou 'n litiumioonbattery.

Die grootste kenmerk van litium-ioonbatterye is hoër as energie. Wat is meer energie? Die energie verwys na energie is die energie van die eenheid gewig of eenheid volume. Verteenwoordig WH / KG of WH / L vir energie.

Die eenheid is die eenheid van energie, W is die watt, H is uur; kg is 'n kilogram (gewig-eenheid), L is liter (volume-eenheid). Hier is 'n voorbeeld om te verduidelik dat die nominale spanning van die No. 5 nikkel-kadmium battery is 12V, sy kapasiteit is 800mAh, en sy energie is 096Wh (12V×08ah).

Dieselfde grootte 5 litium-kaniumdioksiedbattery het 'n nominale spanning van 3V, wat 'n kapasiteit van 1200mAh het, en sy energie is 36Wh. Die volume van hierdie twee batterye is dieselfde, dan is die verhouding energie van die litium-mangaandioksied battery 375 keer die nikkel-kadmium battery! Die 5-nikkel-kadmium battery is ongeveer 23g, en een 5 litium-mangaandioksied battery Dazhong 18g. Een litium-mangaandioksiedbattery is 3V, terwyl twee nikkel-kadmiumbatterye slegs 24V is.

Daarom, die aantal batterye in die battery wanneer 'n litium-ioon battery gebruik word (verlig die draagbare elektroniese produk volume verminder piëteit gewig), en die battery werk. Daarbenewens het die litium-ioonbattery die voordele van stabiele ontladingsspanning, wye bedryfstemperatuurreeks, lae selfontladingstempo, lang bergingslewe, geen geheue-effek en besoedelingvry. Onlaaibare litiumioonbatterye is nie herlaaibare litiumioonbatterye nie, tans algemeen gebruikte litium-mangaandioksiedbatterye, litiumtionielchloriedbatterye en litium- en ander saamgestelde batterye.

Hierdie artikel stel slegs die top twee bekend wat die meeste gebruik word. 1, litium-mangaandioksied battery (LIMNO2) litium-mangaandioksied battery is 'n weggooibare battery gebaseer op litium as 'n anode, mangaandioksied as 'n katode, en met behulp van 'n organiese elektroliet vloeistof. Die belangrike kenmerk van die battery is dat die batteryspanning hoog is, die nominale spanning is 3V (wat 2 keer die algemene alkaliese battery is); die terminasie-ontladingsspanning is 2V; die hoeveelheid is groter as die energie (sien die voorbeeld hierbo); die ontladingsspanning is stabiel en betroubaar; Bergingsprestasie (meer as 3 jaar), lae afvoertempo (jaarlikse selfontladingskoers 2%); bedryfstemperatuurreeks -20 ¡ã C ~ + 60 ¡ã C.

Die battery kan in verskillende vorms gemaak word om aan verskillende vereistes te voldoen, dit het reghoekige, silindriese en knoppies (gespes). Silindriese het ook verskillende diameters en hoë afmetings. Hier is 'n belangrike parameter van 1 # (grootte kode D), 2 # (grootte kode C), en 5 # (grootte kode AA) battery wat meer vertroud is met.

Cr word voorgestel as 'n silindriese litium-mangaandioksiedbattery; in die vyf syfers verteenwoordig die eerste twee syfers die deursnee van die battery, en die laaste drie dui die hoogte van 'n desimale aan. Byvoorbeeld, CR14505 het 'n deursnee van 14 mm en 'n hoogte van 505 mm (hierdie model is universeel). Hier word daarop gewys dat die parameters van dieselfde model wat deur verskillende plante geproduseer word, 'n paar verskille kan hê.

Verder is die standaard ontladingsstroomwaarde klein, en die werklike ontladingsstroom kan groter wees as die standaard ontladingsstroom, en die toelaatbare ontladingsstroom van deurlopende ontlading en pulsontlading is ook anders, en die data word deur die batteryfabriek verskaf. Byvoorbeeld, die CR14505 wat deur Li Qixi kragmaatskappy vervaardig word, gee die maksimum aaneenlopende ontladingsstroom van 1000mA, en die maksimum pulsontladingsstroom kan 2500mA bereik. Die meeste van die litiumioonbatterye wat in die kamera gebruik word, is litium-mangaandioksiedbatterye.

Hier word die litium-mangaandioksiedselle wat algemeen in die kamera gebruik word, in Tabel 2 ingesluit vir verwysing. Die knoppie (knoppie) battery is klein, sy deursnee is 125 ~ 245 mm, hoogte is 16 ~ 50 mm. Verskeie meer algemene gespes word in Tabel 3 getoon.

Cr is 'n silindriese litium-mangaandioksied battery, en die eerste twee syfers in die vier syfers is die deursnee afmetings van die battery, en laasgenoemde twee is 'n hoë afmeting met 'n desimale punt. Byvoorbeeld, die deursnee van CR1220 is 125 mm (die aantal desimale punte uitgesluit), wat 20 mm hoogte is. Hierdie modelvoorstelling is internasionaal universeel.

Sulke gespebatterye word dikwels in klok, sakrekenaar, elektroniese notaboek, kamera, gehoorapparaat, videospeletjiekonsole, IC-kaart, rugsteunkragtoevoer, ens. 2, litium-tionielchloried battery (LISOCL2) litium-tionielchloried battery is een van die hoogste energie, tans 500Wh / kg of 1000Wh / L vlak. Die nominale spanning is 36V, met uiters plat 34V-ontladingseienskappe (kan binne 90% kapasiteitsreeks ontlaai word) met mediumstroomontlading, wat baie verandering behou).

Die battery kan werk in die reeks van -40 ¡ã C ~ + 85 ¡ã C, maar die kapasiteit by -40 ¡ã C is ongeveer 50% van die normale temperatuurkapasiteit. Die selfontladingstempo is laag (jaarlikse selfontladingstempo is 1%), en die bergingslewe is meer as 10 jaar. 'n Vergelyking van 1 # (dimensionele kode d) nikkel-kadmiumbattery en 1 # litium-tionielchloriedbattery word vergelyk: 1 # nikkel-kadmiumbattery is 12V, kapasiteit van 5000mAh; 1 # litium-tionielchloried Die nominale spanning is 36V, die kapasiteit is 10000mAh, en laasgenoemde is 6 keer meer as die energie as eersgenoemde! Toepassingsvoorsorgmaatreëls Bogenoemde twee litium-ioonbatterye is weggooibare batterye wat nie laai nie (daar is gevaarlik wanneer laai!); Battery positief en negatief Daar is geen kortsluiting nie; dit is nie moontlik om oormatig te ontlaai nie (oorskry die maksimum ontladingsstroom-ontlading); wanneer die battery gebruik word om die ontladingsspanning te beëindig, moet dit betyds van die elektronproduk geneem word; die gebruik van die battery word nie uitgedruk, verbrand en uitmekaar gehaal nie; kan nie die gespesifiseerde temperatuurreeks gebruik oorskry nie.

Aangesien die spanning van die litiumioonbattery hoër is as die normale battery of nikkel-kadmiumbattery, moenie foute maak om skade aan die stroombaan te vermy nie. Deur vertroud te wees met Cr, kan ER sy tipe en nominale spanning verstaan. Wanneer u 'n nuwe battery koop, moet u seker maak dat u volgens die oorspronklike model koop, anders sal dit die werkverrigting van elektroniese produkte beïnvloed.

Geval: Onlangs is sommige kinders opgelei om robotte te maak, baie vooruitskouende ouers voel dat ek bereid is om vir my die kind in die agtergrond van my ingenieur te gee. Trouens, as 'n ingenieur is dit om 'n paar speletjie-instrumente te gebruik (soortgelyk aan Arduino, Raspberry Pivoting om ontwikkelingsmoeilike ontwikkelingsbord te verminder), laat jou kind vooraf hardeware en sagteware kontak, en 'n mate van beheer, sensorverwante kennis. Maar die kinders is steeds baie bly om deel te neem.

Omdat die kinders so klein is, is hulle 'n slim robot saamgestel, regtig baie prestasie. Die kinders is steeds baie gelukkig. Die probleem van die werklikheid kom egter, want die huidige ontwerp is, kragtoevoer direk vanaf hoë energieverbruik soos motorbestuurder, servo, ens.

Wanneer kinders die gelukkigste speel, het ek gevind dat die battery pap is. Baie kinders skakel nie die krag betyds af nadat die robot gewerk het nie. Oorvleuel.

Ten slotte het ons baie afvalbatterye. Ons moet dus bestaande stroombane regstel. Maar die werklading van die verandering is relatief groot, en die voorraad van bestaande produkte kan nie gebruik word nie, wat lei tot vermorsing.

Kinders word geskrap, ons is almal vry om te vervang, streef na die grootste klanttevredenheid. Aan die begin het ek gedink: Die gebruik van laai skat, maar laai skat word gewoonlik gebruik vir selfoon laai, die maksimum uitset stroom is oor die algemeen op 0.5a of 1A (die meeste laai skat op die mark), kan nie die motor bestuurder bestuur, en 2A, 3A laai skat, koste is te hoog.

Boonop is die spanning laag, wat 'n lae spoed van die motor veroorsaak. Ons herwin dus bestaande stroombane deur 'n litium-ioon batterylading en -ontlading by te voeg. Dit is nie bekommerd nie, tydens montering kan sommige kortsluitings en oorplasing van gevalle vorige.