Ինչպե՞ս է Waterma-ն բարձրացնում լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ իոնային մարտկոցների ցածր ջերմաստիճանի աշխատանքը:

著者：Iflowpower – Fornitur Portable Power Station

Մի քանի օր առաջ 7-րդ գլոբալ նոր էներգիայի ավտոմոբիլային համաժողովում (GNEV7) Watma-ի գլխավոր տնօրենի տեղակալ Ռաո Մինմինը հրապարակեց «Հետազոտություն լիթիումի իոնային մարտկոցի վրա ազդող գործոնների վրա» թեման: Բովանդակությունը կազմակերպված է հետևյալ կերպ. Նախ՝ ներկայացվում է Rao Minmin-ը, Watma-ն ստեղծվել է 2002 թվականին, Գլխավոր գրասենյակը Շենժենում։ Ներկայումս կան ավելի քան 12,000 աշխատակիցներ, և մարտկոցների ընկերությունների առաջին խմբաքանակը, որը մտնում է արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարության հզոր լիթիում-իոնային մարտկոցների գրացուցակ, ներառյալ ավելի քան 50,000 Watma մարտկոցներ, որոնք աշխատում են ճանապարհին:

Ներկայումս էլեկտրական մարդատար ավտոմեքենաների ոլորտում գործող լիթիում-իոնային մարտկոցների մեծ մասը լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ է: Ռաո Դինգմինն ասաց, որ լիթիումի երկաթի ֆոսֆատի մի քանի համեմատական ​​առավելություններ կան. ցիկլի կյանքը և խոշորացումը ավելի լավն են, բայց ցածր ջերմաստիճանը մի փոքր ավելի երկար կլինի, քան մյուս մարտկոցների համակարգերը: Երկրորդ, ներկայիս էլեկտրական մեքենան ունի համեմատաբար մեծ տարբերություն տարբեր ջերմաստիճաններում։

Էլեկտրական մեքենաները, որոնք կարող են վազել 160 կիլոմետր սենյակային ջերմաստիճանում, կարող են հասնել -20 աստիճանի միայն 60-80 կիլոմետր, իսկ արդյունավետությունն ավելի ակնհայտ է: Երկրորդ, ձմռանը ցածր ջերմաստիճանի լիցքավորման խնդիրը, ներառյալ դժվար լիցքավորվողը, անվտանգության միջադեպերը: Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ իոնային մարտկոցի համար Watma-ն ավելի մանրամասն ուսումնասիրություն է կատարել դրա ցածր ջերմաստիճանի բնութագրերի վերաբերյալ. մեկը դրական էլեկտրոդի ազդեցությունն է, ֆոսֆատ դրական էլեկտրոդը ինքնին վատ էլեկտրոնային հաղորդունակություն է, և բևեռացումը ավելի հավանական է, որ կբարձրանա, կկրճատի հզորությունը Խաղ. երկրորդ բացասական, բացասական բևեռը սա կարևոր է ցածր ջերմաստիճանի լիցքավորման համար, քանի որ դա կազդի անվտանգության խնդիրների վրա. երրորդը էլեկտրոլիտի կտորն է, որը կարող է աճել ցածր ջերմաստիճանում, լիթիումի իոնների միգրացիոն դիմադրությունը կաճի. Չորսը կապողն է, որի վրա ներկայումս ավելի շատ ազդում է մարտկոցի ցածր ջերմաստիճանի կատարումը:

Watma-ի ամբողջ գաղափարը լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ իոնային մարտկոցի դրական էլեկտրոդից է, բացասական էլեկտրոդից, էլեկտրա-հիդրավլիկ և սոսինձային չորս կտորից ցածր ջերմաստիճանի կատարումից: Դրական առումով, այն այժմ նանոմեխանիկորեն է, դրա մասնիկների չափը, դիմադրությունը և AB հարթ առանցքի աճեցողները կազդեն ամբողջ մարտկոցի ցածր ջերմաստիճանի բնութագրերի վրա: Լիթիումի լիթիումի երկաթի ֆոսֆատը պատրաստվում է երեք գործընթացներով.

Մեր ամբողջ պատրաստման պայմաններից, տարբեր լիթիումի երկաթի ֆոսֆատի պրոցեսի նանո-պատված, մենք նայում ենք AB-ի առանցքից, ավելացել է լիթիումը: Իոնների միգրացիոն ալիքը կդառնա մեծ, ինչը կօգնի բարելավել մարտկոցի աշխատանքը: Տարբեր գործընթացները տարբեր ազդեցություն են ունենում դրական էլեկտրոդի վրա, և մարտկոցի ցածր ջերմաստիճանի լիցքաթափման բնութագրերը պատրաստված են 100-ից 200 նանոմասնիկների տրամագծով ֆոսֆատով, որը կարող է արձակել 94% -20 աստիճանի դեպքում, որը նանոֆրի մասնիկի տրամագիծն է, որը կրճատում է միգրացիայի ուղին: էլեկտրոդ. Հաշվի առնելով բացասական էլեկտրոդից լիցքավորման բնութագրերը՝ Ռաո Դինգին կարծում է, որ լիթիում-իոնային մարտկոցների ցածր ջերմաստիճանի լիցքավորումը կարևոր է, ներառյալ մասնիկի չափի մասնիկի չափը և բացասական էլեկտրոդի բարձրությունը, ընտրել երեք տարբեր արհեստական ​​գրաֆիտ՝ որպես բացասական էլեկտրոդ՝ տարբեր շերտերի տարածություններ և հատիկներ ուսումնասիրելու համար:

Ճանապարհի ազդեցությունը դեպի ցածր ջերմաստիճանի բնութագրեր. Երեք նյութերից շերտի հատիկավոր գրաֆիտը մեծ է, իսկ իմպեդանսից՝ մարմնի դիմադրությունը և իոնների միգրացիոն դիմադրությունը համեմատաբար փոքր են։ Լիցքավորման առումով Ռաո Շանին կարծում է, որ ձմռանը ցածր ջերմաստիճանի պայմաններում լիցքաթափման խնդիրը մեծ չէ, կարևոր է ցածր ջերմաստիճանի լիցքավորումը:

Քանի որ հորիզոնական հոսքի հարաբերակցությամբ 1C կամ 0.5C խաչաձև հոսքի հարաբերակցությունը շատ կարևոր է, մշտական ​​ճնշմանը շատ երկար լինելը, բարելավելով երեք տարբեր գրաֆիտի համեմատությունները, որոնցից մեկը համեմատաբար մեծ է -20 աստիճան լիցքավորման մշտական ​​հոսքի հարաբերակցությամբ: Էլեկտրոլիտի այս կտորը -20 աստիճանով, -30 աստիճանով, էլեկտրոլիտը բարձրացնում է մածուցիկությունը և վատացնում է կատարումը:

Էլեկտրոլիտ երեք ասպեկտներից՝ լուծիչ, լիթիումի աղ, հավելում։ Ռաո Դինգմինն ասաց. «Փորձի միջոցով մենք պարզեցինք, որ լուծիչն ազդում է լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ իոնային մարտկոցների ցածր ջերմաստիճանի վրա 70%-ից, կա ավելի քան 90%, կան ավելի քան մեկ տասնյակ կետեր. Ազդեցություն.

Մենք ֆիքսել ենք լուծիչ համակարգը և լիթիումի աղը, և ցածր ջերմաստիճանի հավելումը կարող է մեծացնել լիցքաթափման հզորությունը 85%-ից մինչև 90%, այսինքն՝ ամբողջ էլեկտրոլիտիկ հեղուկ համակարգում լուծիչը, լիթիումի աղը և հավելումները մեր հզոր լիթիումի իոնային մարտկոցի համար են: Որոշակի ազդեցություն կա ցածր ջերմաստիճանի բնութագրերի վրա, ներառյալ այլ նյութական համակարգերը: «Կպչուն, Ռաո Դինգին ասաց, որ կան երեք տեսակ, երկու կետ, գծային:

Երբ -20 աստիճանի լիցքավորումը և լիցքաթափումը, երկու կետերը հավանաբար կատարել են ավելի քան 70-ից 80 ցիկլեր, ամբողջ բևեռը սոսինձի ձախողման ստատուս քվոն է, և գծային կապակցիչների օգտագործումը այս խնդիրը գոյություն չունի: Ամբողջ համակարգից հետո՝ դրական էլեկտրոդի, բացասական էլեկտրոդի, էլեկտրոլիտի բարելավումից մինչև կապակցիչ, մենք ավելի լավ ենք ազդում լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ իոնային մարտկոցի մոնոմերի վրա, մեկը լիցքավորման բնութագրերն են, -20, -30, - 40 աստիճան 0.5C ջերմաստիճանում լիցքավորման մշտական ​​հոսանքի հարաբերակցությունը կարող է հասնել 62-ի:

9%, - 20 աստիճան ջերմաստիճանի արտանետումը կարող է արձակվել 94%, սա խոշորացման և ցիկլի որոշ բնութագրեր են: Ընդհանուր առմամբ, նոր էներգիայի մեքենաները նորմալ են աշխատում հյուսիսում, ոչ միայն մարտկոցի մոնոմերը կարող է լուծել լիցքավորման խնդիրները, և կա նաև BMS-ի նորարարությունը Pack-ի միջոցով և երաշխիքային մոդելի նորարարությունը: Երաշխավորեք նոր էներգիայի մեքենաները հյուսիսային ցածր ջերմաստիճանի նորմալ շահագործման դեպքում:

.