Sut mae Waterma yn cynyddu perfformiad tymheredd isel batris ïon ffosffad haearn lithiwm?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Ychydig ddyddiau yn ôl, yn y 7fed Cynhadledd Automobile Ynni Newydd Fyd-eang (GNEV7), cyhoeddodd Dirprwy Reolwr Cyffredinol Watma Rao Minmin y thema "Ymchwil ar y Ffactorau sy&39;n Effeithio Sy&39;n Effeithio Batri Ion Lithiwm o Lithiwm Ion". Trefnir y cynnwys fel a ganlyn: Yn gyntaf, cyflwynir Rao Minmin, sefydlwyd Watma yn 2002, Pencadlys yn Shenzhen. Ar hyn o bryd mae mwy na 12,000 o weithwyr, ac mae&39;r swp cyntaf o gwmnïau batri yn mynd i mewn i&39;r cyfeiriadur batri lithiwm-ion pwerus yn y Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth, gan gynnwys mwy na 50,000 o fatris Watma yn rhedeg ar y ffordd.

Ar hyn o bryd, mae&39;r rhan fwyaf o&39;r batris lithiwm-ion pŵer ym maes ceir teithwyr trydan yn ffosffad haearn lithiwm. Dywedodd Rao Dingmin fod yna nifer o fanteision cymharol ffosffad haearn lithiwm: mae&39;r bywyd beicio a&39;r chwyddo yn well, ond bydd y tymheredd isel ychydig yn hirach na systemau batri eraill. Yn ail, mae gan y cerbyd trydan presennol wahaniaeth cymharol fawr mewn gwahanol dymereddau.

Gall ceir trydan sy&39;n gallu rhedeg 160 cilomedr ar dymheredd ystafell fynd i -20 gradd yn unig yn rhedeg 60-80 cilomedr, ac mae&39;r effeithlonrwydd yn fwy amlwg. Yn ail, y broblem o godi tâl tymheredd isel yn y gaeaf, gan gynnwys anodd codi tâl, digwyddiadau diogelwch. Ar gyfer y batri ïon ffosffad haearn lithiwm, mae Watma wedi gwneud ymchwil fanylach ar ei nodweddion tymheredd isel: un yw dylanwad yr electrod positif, mae&39;r electrod positif ffosffad ei hun yn ddargludedd electron gwael, ac mae&39;r polareiddio yn fwy tebygol o gynyddu, lleihau gallu Chwarae; yr ail polyn negyddol, negyddol mae hyn yn bwysig i dâl tymheredd isel, oherwydd bydd yn effeithio ar faterion diogelwch; y trydydd yw&39;r darn o electrolyte, efallai y bydd yn cynyddu ar dymheredd isel, bydd rhwystriant mudo ïon lithiwm yn cynyddu; Pedwar yw&39;r rhwymwr, sy&39;n cael ei effeithio&39;n fwy ar hyn o bryd gan berfformiad tymheredd isel y batri.

Daw&39;r syniad cyfan o Watma o&39;r electrod positif, electrod negyddol, electro-hydrolig, a pherfformiad tymheredd isel gludiog pedwar darn o batri ïon ffosffad haearn lithiwm. O ran positif, mae bellach yn nanomecanyddol, bydd ei faint gronynnau, ei wrthwynebiad, a thyfwyr echelin planar AB yn effeithio ar nodweddion tymheredd isel y batri cyfan. Mae ffosffad haearn lithiwm lithiwm yn cael ei baratoi gan dri phroses.

O&39;n hamodau paratoi cyfan, gwahanol broses ffosffad haearn lithiwm nano-gorchuddio, rydym yn edrych o echelin y AB, cynyddodd lithiwm Bydd y sianel mudo ïon yn dod yn fawr, a fydd yn helpu i wella perfformiad y batri. Mae gan wahanol brosesau effeithiau gwahanol ar yr electrod positif, a nodweddion rhyddhau tymheredd isel y batri a wneir gan 100 i 200 o ffosffad diamedr nano-gronynnau, a all ryddhau 94% ar -20 gradd, sef diamedr gronynnau nanofence yn byrhau llwybr yr ymfudiad, Mae hefyd yn gwella perfformiad tymheredd isel a rhyddhau, oherwydd bod y gollyngiadau lithiwm ffosffad yn gysylltiedig â&39;r electrod positif. O ystyried nodweddion gwefru o&39;r electrod negyddol, mae Rao Dingyi yn credu bod codi tâl tymheredd isel batris lithiwm-ion yn bwysig, gan gynnwys maint gronynnau maint y gronynnau a thraw yr electrod negyddol, dewiswch dri graffit artiffisial gwahanol fel electrod negyddol i astudio bylchau haenau a gronynnau gwahanol.

Dylanwad y llwybr i nodweddion tymheredd isel. O dri deunydd, mae graffit grawn yr haen yn fawr, o rhwystriant, mae rhwystriant y corff a rhwystriant mudo ïon yn gymharol fach. O ran codi tâl, mae Rao Shanyi yn credu nad yw&39;r broblem rhyddhau yn fawr o dan dymheredd isel yn y gaeaf, mae&39;n bwysig codi tâl tymheredd isel.

Oherwydd mewn cymhareb llif llorweddol, mae cymhareb traws-lif 1C neu 0.5C yn feirniadol iawn, i bwysau cyson i fod yn hir iawn, trwy wella tair cymariaethau graffit gwahanol, mae un ohonynt yn gymharol fawr yn -20 gradd codi tâl cymhareb llif cyson Gwell, o 40% i 70%, y cynnydd yn y bylchiad haen, mae yna hefyd ostyngiad mewn maint gronynnau. Mae&39;r darn hwn o&39;r electrolyt, yn -20 gradd, -30 gradd, yr electrolyte, gludedd cynyddol, a dirywiad y perfformiad.

Electrolyte o dair agwedd: toddydd, halen lithiwm, ychwanegyn. Dywedodd Rao Dingmin, "Trwy&39;r arbrawf, canfuom fod y toddydd yn effeithio ar dymheredd isel batris ïon ffosffad haearn lithiwm o 70%, mae mwy na 90%, mae mwy na dwsin o bwyntiau; yn ail, mae gan wahanol halwynau lithiwm nodwedd benodol o dâl tymheredd isel a rhyddhau. Effaith.

Fe wnaethom osod y system toddyddion a&39;r halen lithiwm, a gall yr ychwanegyn tymheredd isel gynyddu&39;r gallu rhyddhau o 85% i 90%, hynny yw, yn y system hylif electrolytig gyfan, mae toddydd, halen lithiwm, ac ychwanegion ar gyfer ein batri ïon lithiwm pŵer. Mae effaith benodol ar nodweddion tymheredd isel, gan gynnwys systemau deunyddiau eraill. “Gludiog, dywedodd Rao Dingyi fod tri math, dau bwynt, un llinellol.

Pan fydd y tâl -20 gradd a rhyddhau, mae&39;n debyg bod y ddau bwynt wedi gwneud mwy na 70 i 80 o gylchoedd, y polyn cyfan yw status quo y methiant gludiog, ac nid yw&39;r defnydd o rwymwyr llinol yn bodoli&39;r broblem hon. Ar ôl y system gyfan, o welliant yr electrod positif, yr electrod negyddol, yr electrolyte i&39;r rhwymwr, mae gennym ni effaith well ar y monomer batri ïon ffosffad haearn lithiwm, mae un yn nodweddion codi tâl, -20, -30, - 40 gradd ar dymheredd o 0.5C codi tâl gall cymhareb gyfredol gyson gyrraedd 62.

9%, - gellir rhyddhau 20 gradd tymheredd rhyddhau 94%, mae hyn yn rhai o nodweddion y chwyddo a&39;r cylch. Yn gyffredinol, mae cerbydau ynni newydd yn weithrediad arferol yn y gogledd, nid yn unig y gall monomer y batri ddatrys problemau codi tâl, ac mae yna hefyd arloesedd y BMS trwy Pecyn, ac arloesedd y model gwarant. Gwarantu cerbydau ynni newydd mewn gweithrediad arferol tymheredd isel gogleddol.

.