Cumu Waterma aumenta u rendiment à bassa temperatura di e batterie di ioni di fosfatatu di ferru di litiu?

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Uni pochi ghjorni fà, à a 7a Conferenza Globale di l&39;Automobile di l&39;Energia Nova (GNEV7), u Diputatu General Manager di Watma Rao Minmin hà publicatu u tema di "Ricerca nantu à i Fattori chì Affettanu a Batteria di Lithium Ion di Lithium Ion". U cuntenutu hè urganizatu cusì: Prima, Rao Minmin hè introduttu, Watma hè statu stabilitu in 2002, Sede in Shenzhen. Ci sò attualmente più di 12.000 impiegati, è u primu batch di cumpagnie di batterie chì entranu in u putente repertoriu di batterie di lithium-ion in u Ministeru di l&39;Industria è a Tecnulugia di l&39;Informazione, cumpresi più di 50.000 batterie Watma chì currenu nantu à a strada.

Attualmente, a maiò parte di e batterie di lithium-ion di putenza in u campu di e vitture elettriche di u passageru sò fosfatatu di ferru di lithium. Rao Dingmin hà dettu chì ci sò parechji vantaghji comparativi di u fosfatatu di ferru di lithium: a vita di u ciculu è l&39;ingrandimentu sò megliu, ma a bassa temperatura serà un pocu più longu di l&39;altri sistemi di batterie. Siconda, u veiculu elettricu attuale hà una differenza relativamente grande in diverse temperature.

E vitture elettriche chì ponu curriri 160 chilometri à a temperatura di l&39;ambienti ponu andà à -20 gradi solu curriri 60-80 chilometri, è l&39;efficienza hè più evidenti. Siconda, u prublema di carica di bassa temperatura in l&39;inguernu, cumpresu difficult to charge, incidenti di sicurità. Per a batteria di lithium iron phosphate, Watma hà fattu più ricerca dettagliata nantu à e so caratteristiche bassu temperatura: unu hè l&39;influenza di l&39;elettrodu pusitivu, l&39;elettrodu pusitivu fosfatatu stessu hè una conduttività di l&39;elettroni poviru, è a polarizazione hè più prubabile di cresce, riduce a capacità Play; lu secunnu negativu, polu negativu chistu è mpurtanti à carica bassu temperature, parchì vi affettanu tematiche di sicurità; u terzu hè u pezzu di l&39;elettroliti, pò aumentà à bassu temperatura, l&39;impedenza di migrazione di ioni di lithium aumenterà; Quattru hè u binder, chì hè attualmente più affettatu da u rendiment di a bassa temperatura di a bateria.

Tutta l&39;idea di Watma hè da l&39;elettrodu pusitivu, l&39;elettrodu negativu, l&39;elettro-idraulicu è l&39;adesiva di quattru pezzi à bassa temperatura di a batteria di ioni di fosfatu di ferru di litio. In termini di pusitivu, hè avà nanomechanically, u so grannizza particeddi, resistenza, è AB planar axis growers vi affettanu e caratteristiche di tuttu u batterie bassu temperature. Lithium lithium iron phosphate hè preparatu da trè prucessi.

Da u nostru tuttu priparazioni cundizioni, differente lithium ferru phosphate prucessu nano-coated, avemu taliari da l &39;assi di u AB, cresce lithium U canali di migrazzioni ioni sarà grande, chì vi aiutà à migliurà u funziunamentu di a batterie. Diversi prucessi anu effetti sferenti nantu à l&39;elettrodu pusitivu, è e caratteristiche di scaricamentu di a bassa temperatura di a batteria fatta da 100 à 200 nanoparticelle di fosfati di diametru, chì ponu liberà 94% à -20 gradi, chì hè u diametru di particella di nanofence accurtendu u percorsu di a migrazione. elettrodu. In cunsiderà e caratteristiche di carica da l&39;elettrodu negativu, Rao Dingyi crede chì a carica di a bassa temperatura di e batterie di lithium-ion hè impurtante, cumpresa a dimensione di particella di a dimensione di particella è u tonu di l&39;elettrodu negativu, selezziunate trè grafite artificiale differenti cum&39;è un elettrodu negativu per studià e diverse spazii di strati è granuli.

Influenza di u percorsu à e caratteristiche di bassa temperatura. Da trè materiali, u granu di grafite di a capa hè grande, da l&39;impedenza, l&39;impedenza di u corpu è l&39;impedenza di migrazione di ioni sò relativamente chjuchi. In termini di carica, Rao Shanyi crede chì u prublema di scaricamentu ùn hè micca grande sottu a bassa temperatura in l&39;invernu, hè impurtante per a carica di temperatura bassa.

Perchè in u rapportu di flussu horizontale, 1C o 0.5C ratio di flussu incruciatu hè assai criticu, à a prissioni custanti per esse assai longu, per migliurà trè paraguni di grafite differenti, unu di i quali hè relativamente grande in -20 gradi di carica constante di flussu. Stu pezzu di l&39;elettroliti, in -20 gradi, -30 gradi, l&39;elettroliti, aumenta a viscosità, è deteriorate u rendiment.

Elettroliti da trè aspetti: solvente, sal di litiu, additivu. Rao Dingmin hà dettu: "Per mezu di l&39;esperimentu, avemu trovu chì u solvente affetta a bassa temperatura di e batterie di ioni di fosfatatu di ferru di lithium da u 70%, ci hè più di 90%, ci sò più di una decina di punti; in segundu, i sali di litiu differenti anu una certa caratteristica di carica è scaricamentu di bassa temperatura. Impattu.

Fixemu u sistema di solvente è u salinu di litiu, è l&39;additivu di bassa temperatura pò aumentà a capacità di scaricamentu da 85% à 90%, vale à dì, in tuttu u sistema di liquidu elettroliticu, solvente, sali di litiu, è additivi sò per a nostra bateria di ioni di lithium. Ci hè un certu impattu nantu à e caratteristiche di bassa temperatura, cumpresi altri sistemi di materiale. "Adesivu, Rao Dingyi hà dettu chì ci sò trè tippi, dui punti, un lineare.

Quandu a carica di gradu -20 è scaricamentu, i dui punti anu prubabilmente fà più di 70 à 80 cicli, u polu sanu hè u statu quo di u fallimentu adesivu, è l&39;usu di ligami lineari ùn esiste micca stu prublema. Dopu tuttu u sistema, da a migliione di l&39;elettrodu pusitivu, l&39;elettrodu negativu, l&39;elettrolitu à u legante, avemu un effettu megliu nantu à u monomeru di a bateria di ioni di lithium ferru fosfatatu, unu hè e caratteristiche di carica, -20, -30, - 40 gradi à una temperatura di 0.5C charging constant current ratio pò ghjunghje à 62.

9%, - 20 gradi di scaricamentu di temperatura pò esse liberatu 94%, questu hè alcune caratteristiche di l&39;ingrandimentu è u ciculu. In generale, i veiculi d&39;energia nova sò funziunamentu nurmale in u nordu, micca solu u monomeru di a bateria pò risolve i prublemi di carica, è ci hè ancu l&39;innuvazione di u BMS attraversu Pack, è l&39;innuvazione di u mudellu di garanzia. Guarantisci i veiculi d&39;energia nova in u funziunamentu nurmale di a bassa temperatura di u nordu.

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