વેસ્ટ બેટરી રિસાયક્લિંગ "ધોરણો શોધવા"

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station Supplier

કચરાના જથ્થામાં સીસા-એસિડ ધરાવતા પદાર્થોનો સમાવેશ થાય છે, જો તેને ડિસએસેમ્બલ કરવામાં આવે, પ્રક્રિયા કરવામાં આવે અને ઉપયોગ કરવામાં આવે તો, સીસા અને સીસા-એસિડ લીકેજ થઈ શકે છે, જેના પરિણામે વાતાવરણ, પાણી, માટીના પર્યાવરણનું ગંભીર પ્રદૂષણ થાય છે. અધૂરા આંકડા મુજબ, ગેરકાયદેસર રીતે ગાળવામાં દર વર્ષે આશરે ૧,૬૦,૦૦૦ ટન સીસું વપરાય છે. "મારા દેશમાં, દર વર્ષે લગભગ 3 મિલિયન ટન કચરો સંગ્રહ બેટરીઓ નિવૃત્ત થાય છે, જેમાંથી ફક્ત 30% નિયમિત ચેનલો, એટલે કે, મોટાભાગની કચરો સંગ્રહ બેટરી પુનઃપ્રાપ્તિ પ્રક્રિયા અનૌપચારિક ચેનલો દ્વારા થાય છે.

"મારા દેશના રસાયણશાસ્ત્ર અને ભૌતિક શક્તિ ઉદ્યોગ સંગઠન ઊર્જા ઉદ્યોગના મહાસચિવ લિયુ યોંગે તાજેતરમાં પત્રકારો સાથેની મુલાકાતમાં જણાવ્યું હતું. હકીકતમાં, કચરાની બેટરીઓના રિસાયક્લિંગનું માનકીકરણ વારંવાર કરવામાં આવ્યું છે, અને સંબંધિત રાજ્ય વિભાગોએ પણ ઘણી નીતિઓ રજૂ કરી છે. જોકે, વર્તમાન કચરો સંગ્રહ બેટરી પુનઃપ્રાપ્તિ ઉદ્યોગ હજુ પણ અવ્યવસ્થિત છે.

સમસ્યા ક્યાં છે? તેના પર વારંવાર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો છે, અને પર્યાવરણીય પર્યાવરણનું જોખમ "વધ્યું" મે મહિનામાં, પર્યાવરણીય પર્યાવરણ વિભાગે પર્યાવરણીય કાયદા અમલીકરણના પ્રથમ બેચને ઇકોલોજીકલ પર્યાવરણ વિભાગના અમલ દરમિયાન સૂચિત કર્યું, "તેમાંથી," ફુજિયન નિંગડે શાજિયાંગ ટાઉન યાવેઇ નદી ગામ કચરો બેટરી કાસ્ટિંગ જોખમી કચરાના નિકાલ શંકાસ્પદ ગુના "હેડન". તપાસ પછી, પ્લસ ફેક્ટરીએ કચરો બેટરી નિકાલ પરમિટ મેળવી ન હતી, અને ઇલેક્ટ્રિક કાર બેટરીના ડિસએસેમ્બલી, પોલર પ્લેટ સ્મેલ્ટિંગમાં રોકાયેલ હતી. ડિસેમ્બર 2019 માં ઉત્પાદન શરૂ થયું ત્યારથી, કુલ 130 ટનથી વધુ કચરાની બેટરીઓ ખરીદવામાં આવી છે, અને નફામાંથી 800,000 યુઆનથી વધુ લેવામાં આવશે.

એક સૂચનામાં, ઇકોલોજીકલ પર્યાવરણ વિભાગે જણાવ્યું હતું કે જૂની બેટરીને ડિસએસેમ્બલ કરવાની વર્તણૂક પર્યાવરણીય ગુનાને પ્રદૂષિત કરતી હોવાની શંકા હોવાથી, નિંગડે સિટી ઝિયાપુ ઇકોલોજીકલ પર્યાવરણ બ્યુરો વધુ તપાસ માટે ઝિક્સિયા પબ્લિક સિક્યુરિટી બ્યુરોને ટ્રાન્સફર કરશે. હકીકતમાં, રિપોર્ટરને પછી એક મુલાકાતમાં જાણવા મળ્યું કે તાજેતરના વર્ષોમાં, નિવૃત્ત કચરો બેટરીઓની સંખ્યા સાથે, કચરો સંગ્રહ બેટરીઓનું ગેરકાયદેસર સંપાદન, ગેરકાયદેસર પ્રક્રિયા અને રિફાઇનિંગ સીસા પહેલાથી જ પવનમાં છે. ભલે કાનૂની સભ્યતા હોય, છતાં તે હજુ પણ પ્રતિબંધિત નથી.

લિયુ યોંગે ધ્યાન દોર્યું કે નિયમિત ચેનલ રિસાયક્લિંગ માર્ગની તુલનામાં, અનૌપચારિક રિસાયક્લિંગ માર્ગ સાધનોના રોકાણ, પ્લાન્ટ બાંધકામ, ખર્ચ જેવા પરિબળોથી મુક્ત છે. મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, ગેરકાયદેસર રીતે રેફ્રિજન્ટમાં રોકાયેલા નાના વર્કશોપ ફક્ત કચરાની બેટરીને તોડી નાખશે, સીસાના પોલ્સને ઉચ્ચ પુનઃપ્રાપ્તિ અવશેષ મૂલ્ય સાથે જાળવી રાખશે જેથી સીસાના પિંડને શુદ્ધ કરી શકાય, અને સીસા-એસિડ પ્રવાહીને સીધા માટી અથવા નદીમાં રેડવામાં આવશે. એક્ઝોસ્ટ ગેસ, ગંદા પાણી, ગંદા પાણી અને તેને સીધું છોડવાથી માનવ શરીર અને પર્યાવરણીય પર્યાવરણ માટે સલામતીના જોખમો ઉભા થાય છે.

કચરો બેટરી ડિસમન્ટલિંગ પૂલ ડેટાના આંકડાકીય આંકડા અનુસાર. ગેરકાયદેસર સંપાદન, 20,000 ટન સુધીના કચરાના સંગ્રહની બેટરીને તોડી પાડવા, કેસમાં સામેલ રકમ 100 મિલિયન યુઆન સુધી પહોંચી ગઈ. આ સંદર્ભમાં, ઉદ્યોગ નિષ્ણાતોએ ધ્યાન દોર્યું કે આમાં, ઇકોલોજીકલ પર્યાવરણીય નુકસાનને કારણે ઇકોલોજીકલ પર્યાવરણીય નુકસાનનો સમાવેશ વધુ વારંવાર થાય છે.

એક વાનલી, એક નિયમિત રિસાયક્લિંગ ચેનલને "કચડી નાખવામાં" આવી હતી, એક ઉદ્યોગના આંતરિક વ્યક્તિ જે પ્રખ્યાત થવા માંગતા ન હતા, "વાનલી" એ ગેરકાયદેસર રિફાઇનિંગ લીડ વર્કશોપને ન ચાહવા અને જૂની બેટરી પાછી ખેંચવાનું મૂળ કારણ છે. રિપોર્ટરને જાણવા મળ્યું કે વેસ્ટ બેટરી રિકવરી કિંમત આશરે 9,000 યુઆન/ટન છે, સ્મેલ્ટિંગ લીડ ઇન્ગોટની વેચાણ કિંમત લગભગ 18,000 યુઆન/ટન જેટલી ઊંચી હોઈ શકે છે. કેટલીક ગેરકાયદેસર રીતે ડિસએસેમ્બલ કરેલી સ્ક્રેપ કરેલી બેટરી વર્કશોપ 2,000 યુઆનથી વધુ કિંમતે એક ટન ગંધિત સીસાની પિંડ વેચે છે.

નિયમિત રિસાયક્લિંગ કંપનીઓ પાસે સંબંધિત રાજ્ય વિભાગો દ્વારા જારી કરાયેલ લાયકાત પ્રમાણપત્રો હોવા જોઈએ, અને સંબંધિત પ્રક્રિયાઓના કડક પ્રતિબંધોનું સખતપણે પાલન કરવું જોઈએ, અને રિસાયક્લિંગ સેવાઓ હાથ ધરી શકે છે. ઉદ્યોગના આંતરિક સૂત્રોએ ધ્યાન દોર્યું હતું કે જૂની બેટરીના નિયમિત રિસાયક્લિંગમાં કંપનીઓ સંપૂર્ણપણે બંધ વાતાવરણમાં હોય છે, જેમાં સ્વચાલિત યાંત્રિક સાધનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, કચરાની બેટરી તોડવા, સૉર્ટ કરવા અને ટ્રાન્સફોર્મ કરવા માટે વપરાય છે. દરેક ટન પુનર્જીવિત સીસા પર કર ચૂકવવાની જરૂર છે, અને પર્યાવરણીય ખર્ચ લગભગ 1,000 યુઆન છે.

ગેરકાયદેસર રિફાઇનિંગની તુલનામાં, નફાની જગ્યા પ્રમાણમાં નાની છે, અને કામગીરીનું દબાણ મોટું છે. "ગેરકાયદેસર વર્કશોપની તુલનામાં, નિયમિત કંપની ફક્ત પર્યાવરણને અનુકૂળ સાધનોના રોકાણનો હિસ્સો લગભગ 40% ધરાવે છે, ઉપરાંત સંચાલન અને જાળવણી, અવમૂલ્યન, મજૂર ખર્ચ, વગેરે, એકંદર ખર્ચ સ્પષ્ટપણે વધારે છે.

લિયુ યોંગે આગળ જણાવ્યું. નફાનું માર્જિન ઓછું હોવાથી, નિયમિત કંપનીઓને કચરાની બેટરી ખરીદવાની કિંમત પ્રમાણમાં ઓછી છે. લોકો સ્વાભાવિક રીતે જ ઉચ્ચ ગેરકાયદેસર રિફાઇનમેન્ટ વર્કશોપને નકામી બેટરીઓ વેચવા માટે વધુ વલણ ધરાવતા હશે.

વેસ્ટ બેટરી ડિમોલિશન પૂલ ડેટા મેપ મારા દેશના બેટરી ઇન્ડસ્ટ્રી એસોસિએશનના વાઇસ ચેરમેન વાંગ જિંગઝોંગે એમ પણ કહ્યું છે કે મારા દેશમાં ગેરકાયદેસર રિફાઇનિંગ લીડ વર્કશોપમાં માસ્ટર કરવા માટે લગભગ સાત-કેન્દ્રિત વેસ્ટ બેટરીઓ છે. ગેરકાયદેસર રીતે રિફાઇનિંગ કર્યા પછી મોટી સંખ્યામાં કચરો બેટરી ક્યાં જશે? "ગેરકાયદેસર રિફાઇનરી વર્કશોપ રિફાઇનિંગ લીડ વેચાણ ઓટોમોટિવ રિપેર પોઇન્ટ, ગ્રામીણ અથવા શહેરી-ગ્રામીણ સ્થાનિક 4S દુકાનનું પાલન કરશે. આવા રિસેપ્શન પોઈન્ટ લેઆઉટ છૂટાછવાયા, મોટા કદના, ઘણી માત્રામાં, બજાર વ્યવસ્થાપનનું નિરીક્ષણ કરવું મુશ્કેલ, ગેરકાયદેસર રિફાઇનરી વર્કશોપ સાથે હિતો બનાવવા ખૂબ જ સરળ છે, અને "નિયમિત સૈન્ય" શ્રેષ્ઠ વ્યવસાય કબજે કરે છે.

લિયુ યોંગે કહ્યું. પ્રમાણભૂત, પ્રમાણિત સિસ્ટમ બાંધકામનું ધોરણ, તાત્કાલિક પૂર્ણ કરવા માટે, લિયુ યોંગે જણાવ્યું હતું કે તાજેતરના વર્ષોમાં, દેશે જૂની બેટરી વર્તણૂકોના ગેરકાયદેસર રિસાયક્લિંગની અસર ચાલુ રાખી છે, અને અનબેલ કંપનીના ગેરકાયદેસર રિસાયક્લિંગ વર્તનમાં પણ એકરૂપતા આવી છે, પરંતુ ગેરકાયદેસર રિસાયક્લિંગ, કચરાની બેટરીને તોડી પાડવાનું વર્તન નાબૂદ કરવામાં આવ્યું નથી, કારણ, અને પ્રમાણિત કચરો બેટરી રિસાયક્લિંગ સિસ્ટમનો અભાવ સંબંધિત નથી. ઉલ્લેખનીય છે કે, તાજેતરમાં, રાષ્ટ્રીય વિકાસ અને સુધારણા પંચે "બેટરી રિસાયક્લિંગ મેનેજમેન્ટ માટે વચગાળાના પગલાં (ટિપ્પણી માટેનો ડ્રાફ્ટ)" જારી કર્યો હતો, જેમાં દર્શાવવામાં આવ્યું હતું કે રાજ્યએ બેટરી પુનઃપ્રાપ્તિ લક્ષ્ય જવાબદારી પ્રણાલી લાગુ કરી છે, 2025 ના અંત સુધીમાં, બેટરી પુનઃપ્રાપ્તિ દર 70% થી વધુ છે.

ગયા વર્ષે ઓગસ્ટમાં પ્રકાશિત થયેલી કમાણીના પ્રારંભિક સંસ્કરણમાં, "" 2025 સુધીમાં, પ્રમાણભૂત પુનઃપ્રાપ્તિ દર 60% થી વધુ હોવો જોઈએ. ". "સરખામણી તરીકે, જોકે આ વર્ષે પ્રસ્તાવિત બેટરી પુનઃપ્રાપ્તિ લક્ષ્ય ગયા વર્ષ કરતા 10% વધ્યું છે, તેમાં" સ્પષ્ટીકરણ "શબ્દ કરતાં ઓછો છે."

"70%" લક્ષ્ય શબ્દ વચ્ચેનો તફાવત જ મોટો છે, અને તે નિઃશંકપણે કચરાની બેટરીની પુનઃપ્રાપ્તિનો પડછાયો છે. યુરોપિયન દેશો માટે, મારા દેશના કચરાના સંગ્રહ બેટરી ટ્રીટમેન્ટમાં હજુ પણ મોટો તફાવત છે. રિપોર્ટરને જાણવા મળ્યું કે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં, વેસ્ટ બેટરી રિસાયક્લિંગ લાગુ કરવામાં આવે છે, અને વપરાશકર્તાએ બેટરી ખરીદતી વખતે ઉચ્ચ રિકવરી ડિપોઝિટ વધારવાની જરૂર છે, જેનો અર્થ એ છે કે વપરાશકર્તાએ રિટેકેબલ બેટરીને નિયુક્ત રિકવરી પોઇન્ટ પર ચૂકવવી જોઈએ, અન્યથા તે ઊંચી ડિપોઝિટ ફી ગુમાવશે.

જર્મની બેટરી ઉત્પાદકોને વેચાણ અને સંગ્રહ પ્રક્રિયામાં "એક વેચવા" માટે દબાણ કરે છે, અન્યથા ઉત્પાદકો બેટરી વેચે છે. મારા દેશમાં ગેરકાયદેસર રિસાયક્લિંગ બેટરી વર્તનને કેવી રીતે રોકવું? ચીનમાં "નિયમિત સેના" ની વસંત ક્યારે આવશે? લિયુ યોંગે આ વાત કહી, કચરાની બેટરીની રિસાયક્લિંગ સિસ્ટમમાં સુધારો કરવો એ ટોચની પ્રાથમિકતા છે. "ખાસ કરીને સરકારી નિયમનમાં, એવી ભલામણ કરવામાં આવે છે કે સરકાર બેટરી ઉત્પાદનોના સંપૂર્ણ જીવન ચક્ર દેખરેખને વધુ સારી રીતે પ્રાપ્ત કરવા માટે રાષ્ટ્રીય સૌથી અધિકૃત રિસાયક્લિંગ સિસ્ટમ મેનેજમેન્ટ પ્લેટફોર્મની સ્થાપનાનું નેતૃત્વ કરે."

તે જ સમયે, રાષ્ટ્રીય સ્તરે બેટરીની ગેરકાયદેસર ઔદ્યોગિક સાંકળની રિસાયક્લિંગ પ્રવૃત્તિઓ પર કડક પ્રતિબંધ લાદવો જોઈએ. લિયુ યોંગે કહ્યું. આ સંદર્ભમાં, નેશનલ પીપલ્સ કોંગ્રેસના પ્રતિનિધિ અને ટિઆનેંગ ગ્રુપના ચેરમેન ઝાંગ ટિયાને પણ આ વર્ષે બે સત્રો દરમિયાન ભલામણ કરી હતી કે, બેટરી રિકવરી કંપની પર કરનો બોજ વધુ ઘટાડવો જોઈએ, જેમ કે બેટરી કંપની જે રાષ્ટ્રીય અને સ્થાનિક પર્યાવરણીય સુરક્ષા ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે, બેટરી કંપનીનો વ્યાપક ઉપયોગ કરે છે, પર્યાવરણીય સુરક્ષા કરમાંથી મુક્તિ આપે છે.

"રિસાયક્લિંગ કંપનીના મોટાભાગના બેટરી સ્ત્રોત બેટરી વેચતા રિપેર આઉટલેટ અથવા વ્યક્તિગત હોવાથી, VAT ઇન્વોઇસ મેળવવાનું અશક્ય છે, એન્ટ્રી ટેક્સ કપાતનો અભાવ છે, અને પ્રમાણભૂત કરદાતાના ધોરણનો સંદર્ભ લઈ શકે છે, 3% મુજબ કર વિભાગ વતી કર વિભાગ માટે અરજી કરી શકે છે." "ઝાંગ ટિયાને નિર્દેશ કર્યો. તેમણે "રિસોર્સ કોમ્પ્રીહેન્સિવ યુટિલાઇઝેશન પ્રોડક્ટ્સ અને લેબર વેટ કેટલોગ" ના સુધારાની પણ ભલામણ કરી, અને બેટરી રિકવરી કંપનીના મૂલ્યવર્ધિત કરને 50% પર પાછો ફર્યો, વિવિધ પ્રાંતો અને શહેરોના મહત્વપૂર્ણ ઘન કચરાની ઓળખમાં બેટરીનો સ્પષ્ટપણે સમાવેશ કર્યો.

અને દેશ એકીકૃત નીતિઓ, સંપૂર્ણ પગલાં રજૂ કરે છે, અને વહીવટી ધોરણોનું માર્ગદર્શન આપે છે જે વિવિધ સ્થળોએ જારી કરવામાં આવ્યા છે, સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા છે, ઉપયોગમાં લેવામાં આવ્યા છે અને નિકાલ કરવામાં આવ્યા છે.