Рециклирање на отпадни батерии „барајќи стандарди“

ليکڪ: آئي فلو پاور - Nešiojamų elektrinių tiekėjas

Сериите на отпад вклучуваат супстанции што содржат оловна киселина, доколку се расклопат, преработат и искористат, може да доведат до истекување на олово и олово-киселина, што резултира со сериозно загадување на атмосферата, водата и почвата. Според нецелосните статистички податоци, има приближно 160.000 тони олово секоја година во нелегално топење. „Во мојата земја, околу 3 милиони тони отпадни батерии за складирање се пензионираат секоја година, само 30% од редовните канали, односно најголемиот дел од обновувањето на батериите за складирање отпад се одвива преку неформални канали.

„Генералниот секретар Лиу Јонг, генерален секретар на Здружението за енергетска индустрија за хемија и физичка енергија на мојата земја, неодамна изјави во интервју со новинарите. Всушност, стандардизирањето на рециклирањето на отпадните батерии беше повторено, а релевантните државни оддели, исто така, воведоа голем број политики. Сепак, сегашната индустрија за обновување на батерии за складирање отпад сè уште не е нарачана.

Каде е проблемот? Постојано беше забрането, а ризикот од „наплив“ на еколошката средина Во мај, Одделот за еколошка средина ја извести првата серија на спроведување на законот за животна средина за време на извршувањето на Одделот за еколошка средина, „Меѓу нив“, градот Фуџиан Нинде Шаџијанг Јавеи во селото село отпадна батерија беше осомничено за кривично дело кастинг. По истрагата, фабриката плус не доби дозвола за отстранување на отпадни батерии, ангажирана во расклопување на батеријата на електричниот автомобил, топење на поларна плоча. Од пуштањето во производство во декември 2019 година, купени се вкупно повеќе од 130 тони отпадни батерии, а од профитот ќе бидат земени повеќе од 800.000 јуани.

Во известувањето, Одделот за еколошка средина, бидејќи однесувањето на расклопувањето на старата батерија е осомничено за загадување на еколошкиот криминал, Бирото за еколошка средина на градот Нингде Ксиапу ќе го префрли Бирото за јавна безбедност на Xixia на понатамошна истрага. Всушност, репортерот потоа дозна во едно интервју дека во последниве години, со бројот на пензионирани отпадни батерии, ваквото незаконско стекнување на отпадни батерии за складирање, нелегална обработка и рафинирање на олово веќе е во ветар. Иако постои легална цивилизација, сепак нема забрана.

Лиу Јонг истакна дека во споредба со редовната патека за рециклирање канали, неформалната патека за рециклирање е неограничена од фактори како што се инвестиции во опрема, изградба на постројки, цена. Во повеќето случаи, малите работилници ангажирани во нелегално ладење едноставно ќе ја демонтираат отпадната батерија, задржувајќи ги оловните столбови со висока преостаната вредност за враќање за да го рафинира оловниот ингот и директно ја истураат течноста со оловна киселина во почвата или реката. Издувните гасови, отпадните води, отпадните води и директно ги испуштаат, многу е лесно да предизвикаат безбедносни опасности за човечкото тело и еколошката средина.

Според статистичките податоци на базенот за демонтирање на отпадни батерии. Нелегално стекнување, демонтирање на батерија за складирање отпад до 20.000 тони, износот вклучен во случајот достигна 100 милиони јуани. Во оваа насока, експертите од индустријата истакнаа дека во нив почесто се зголемува вклучувањето на еколошката штета на животната средина во штетата на еколошката средина.

А Wanli, редовен канал за рециклирање беше „скршен“ инсајдерски во индустријата кој не сакаше да биде познат, „Wanli“ е основната причина за незаконското рафинирање на олово, работилницата што не ја негува и ја повлекува старата батерија. Новинарот дозна дека цената за обновување на отпадната батерија е приближно 9.000 јуани / тон, продажната цена на инготот за топење олово може да биде висока до околу 18.000 јуани / тон. Некои нелегални работилници за расклопени отпадни батерии продаваат еден тон топено олово со повеќе од 2.000 јуани.

Редовните компании за рециклирање, мора да имаат сертификати за квалификација издадени од соодветните државни служби и строго да ги следат ригорозните ограничувања на релевантните процеси и можат да вршат услуги за рециклирање. Упатените во индустријата истакнаа дека компаниите кои редовно ја рециклираат старата батерија се во целосно затворена средина, користат автоматизирана механичка опрема, кршат, сортираат и трансформираат за отпадни батерии. Секој тон регенерирано олово треба да плати даноци, а трошоците за животната средина се речиси 1.000 јуани.

Во споредба со нелегалната рафинирање, профитниот простор е релативно мал, а оперативниот притисок е голем. „Во споредба со дивите работилници, редовната компанија само инвестиција за еколошка опрема учествува со околу 40%, плус работење и одржување, амортизација, трошок за работна сила и слично, вкупните трошоци се очигледно високи.

Лиу Јонг понатаму истакна. Мала профитна маржа, цената на редовните компании за набавка на отпадни батерии е релативно ниска. Луѓето природно ќе бидат повеќе склони да продаваат отпадни батерии на повисоки нелегални работилници за рафинирање.

Мапа на податоци за базен за уништување на отпадни батерии Ванг Џингџонг, заменик-претседател на Здружението на индустријата за батерии во мојата земја, исто така рече дека во мојата земја има отпадни батерии со речиси седум центри за да се усовршат во нелегални работилници за рафинирање на олово. Каде ќе оди на голем број отпадни батерии по нелегално рафинирање? „Нелегалната рафинериска работилница ќе продава рафинирано олово на места за поправка на автомобили, рурално или урбано-рурално придржување до локалната продавница 4S. Ваквиот распоред на приемните точки е расфрлан, големи димензии, многу количества, тешко е да се надгледува управувањето со пазарот, многу лесно се формираат интереси со нелегални рафинериски работилници, а „Редовната армија“ ја зграпчува најдобрата окупација.

- изјави Лиу Јонг. Стандардот на стандардната, стандардизирана конструкција на системот, итно треба да се заврши, Лиу Јонг рече дека во последниве години, земјата продолжи да го спроведува влијанието на нелегалното рециклирање на старите однесувања на батерии, а однесувањето на незаконско рециклирање на небалираната компанија исто така се спои, но незаконското рециклирање, демонтирање на отпадната батерија Однесувањето не е искоренето, причината за рециклирање на батеријата не е поврзана со рециклирањето. Вреди да се спомене дека во последно време, Националната комисија за развој и реформи издаде „Привремени мерки за управување со рециклирање батерии (нацрт за коментар)“, со што се посочува дека државата го имплементирала целниот систем за одговорност за враќање на батериите, до крајот на 2025 година, стапката на враќање на батериите е повеќе од 70%.

Во најраната верзија на заработката објавена во август минатата година, „“ До 2025 година, стандардната стапка на наплата треба да биде повеќе од 60%. ". „За споредба, иако целта за обновување на батеријата предложена оваа година е зголемена за 10% од минатата година, таа има помалку од зборот „спецификација“.

Само разликата помеѓу целта на зборот „70%“ е огромна и несомнено е сенка на враќањето на отпадната батерија. За европските земји, третманот со батерии за складирање отпад во мојата земја сè уште има голема празнина. Новинарот дозна дека во Соединетите Држави се спроведува рециклирање на отпадни батерии, а корисникот треба да го зголеми високиот депозит за враќање при купувањето на батеријата, што значи дека корисникот треба да ја плати батеријата што може да се земе до назначената точка за враќање, во спротивно ќе изгуби висока такса за депозит.

Германија ги принудува производителите на батерии да „продадат еден“ во процесот на продажба и наплата, инаку производителите продаваат батерии. Како треба да го спречам однесувањето на батериите за нелегално рециклирање до мојата земја? Кога ќе дојде пролетта на „редовната армија“ во Кина? Лиу Јонг рече дека ова е врвен приоритет да се подобри системот за рециклирање на отпадната батерија. „Особено во владината регулатива, се препорачува владата да го предводи воспоставувањето на национална платформа за управување со системот за рециклирање со најголема овластување за подобро да се постигне надзор на целосниот животен циклус на производите на батериите.

Во исто време, национално ниво треба да се издаде, од строги, од активностите за рециклирање на нелегалниот индустриски синџир на акумулатори. - изјави Лиу Јонг. Во овој поглед, Џанг Тиан, претставник на Националниот народен конгрес и претседавачот на групата Тианненг, исто така препорачани за време на двете сесии оваа година, треба дополнително да го намалат даночното оптоварување на компанијата за обновување на батериите, како што е компанијата за батерии што ги исполнува националните и локалните стандарди за заштита на животната средина, да изврши сеопфатна употреба на компанијата за батерии, ослободени од данок за заштита на животната средина.

„Бидејќи најголемиот дел од изворот на батерии на компанијата за рециклирање е штекер за поправка што продава батерии или поединец, невозможно е да се добие фактурата за ДДВ, недостаток на одбиток на влезен данок и може да се однесува на стандардниот стандард на даночниот обврзник, аплицирајте за даночниот оддел во име на даночниот оддел според 3%. “, истакна Џанг Тијан. Тој, исто така, препорача ревизија на „Каталогот за производи за сеопфатна употреба на ресурси и ДДВ на трудот“ и враќање на данокот на додадена вредност на компанијата за обновување на батериите на 50%, јасно ја вклучи батеријата во важното препознавање на цврстиот отпад на различни провинции и градови.

И земјата воведува унифицирани политики, совршени мерки и ги води административните норми кои биле издадени, пренесени, искористени и отстранети на различни места.