Reciclaxe de baterías de residuos "buscando estándares"

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Os lotes de residuos inclúen substancias que conteñen chumbo-ácido, se se desmonta, procesa e utiliza, pode provocar fugas de chumbo e chumbo-ácido, o que provoca unha grave contaminación da atmosfera, da auga e do solo. Segundo estatísticas incompletas, hai aproximadamente 160.000 toneladas de chumbo cada ano na fundición ilegal. "No meu país, uns 3 millóns de toneladas de baterías de almacenamento de residuos retíranse cada ano, só o 30% das canles habituais, é dicir, a maioría do procesamento de recuperación de baterías de almacenamento de residuos realízase a través de canles informais.

"O secretario xeral Liu Yong, secretario xeral da Asociación da Industria da Enerxía da Química e da Energía Física do meu país, dixo recentemente nunha entrevista cos xornalistas. De feito, volveuse a estandarizar a reciclaxe de pilas residuais e os departamentos estatais competentes tamén introduciron unha serie de políticas. Non obstante, a actual industria de recuperación de baterías de almacenamento de residuos aínda non está ordenada.

Onde está o problema? Foi prohibido repetidamente, e o risco ambiental ecolóxico "auge" En maio, o Departamento de Medio Ambiente ecolóxico notificou o primeiro lote de aplicación da lei ambiental durante a execución do Departamento de Medio Ambiente Ecolóxico, "Entre eles", Fujian Ningde Shajiang Town Yawei River Village Waste Battery Casting Eliminación de residuos perigosos sospeitoso crime "Heddon. Despois da investigación, a fábrica de plus non obtivo o permiso de eliminación de baterías de residuos, dedicada á desmontaxe da batería do coche eléctrico, á fundición de placas polares. Desde a súa posta en produción en decembro de 2019, compráronse un total de máis de 130 toneladas de baterías residuais e máis de 800.000 yuans sacaranse do beneficio.

Nunha notificación, o Departamento de Medio Ambiente Ecolóxico, debido a que o comportamento da desmontaxe da batería antiga é sospeitoso de contaminar o crime ambiental, a Oficina de Medio Ambiente Ecolóxico de Xiapu da cidade de Ningde trasladará a Oficina de Seguridade Pública de Xixia a unha investigación máis profunda. De feito, o xornalista aprendeu nunha entrevista que nos últimos anos, co número de pilas de residuos retiradas, a adquisición ilegal de pilas de almacenamento de residuos, o procesamento ilegal e o refino de chumbo xa está en vento. Aínda que hai unha civilización legal, aínda non hai prohibición.

Liu Yong sinalou que, en comparación coa vía de reciclaxe da canle normal, a vía de reciclaxe informal non está restrinxida por factores como o investimento en equipos, a construción de plantas e o custo. Na maioría dos casos, os pequenos talleres dedicados a refrixerantes ilegalmente simplemente desmantelarán a batería de residuos, conservando os polos de chumbo cun alto valor residual de recuperación para refinar o lingote de chumbo e verter directamente o líquido de chumbo-ácido no chan ou río. O gas de escape, as augas residuais, as augas residuais, e directamente descarga-lo, é moi fácil de causar perigos de seguridade para o corpo humano e medio ambiente ecolóxico.

Segundo as estatísticas estatísticas dos datos da piscina de desmantelamento de baterías de residuos. Adquisición ilegal, desmantelamento da batería de almacenamento de residuos de ata 20.000 toneladas, o importe implicado no caso alcanzou os 100 millóns de yuans. Neste sentido, os expertos da industria sinalaron que nestes, a inclusión do dano ambiental ecolóxico ao dano ambiental ecolóxico é máis frecuente.

A Wanli, unha canle de reciclaxe regular foi "esmagado" un experto da industria que non quería ser famoso, "un Wanli" é a causa raíz do taller de refino ilegal de chumbo non apreciado e retraendo a batería antiga. O xornalista decatouse de que o prezo de recuperación da batería de residuos é de aproximadamente 9.000 yuan / tonelada, o prezo de venda do lingote de chumbo de fundición pode chegar a uns 18.000 yuan / tonelada. Algúns talleres de baterías desmontadas ilegais venden unha tonelada de lingote de chumbo fundido con máis de 2.000 yuans.

As empresas de reciclaxe habituais deben ter certificados de cualificación emitidos polos departamentos estatais competentes, seguir estrictamente as restricións rigorosas dos procesos relevantes e poden realizar servizos de reciclaxe. Os expertos do sector sinalaron que as empresas que reciclan habitualmente a vella batería están nun ambiente totalmente pechado, empregando equipos mecánicos automatizados, rompendo, clasificando e transformando as baterías de residuos. Cada tonelada de chumbo rexenerado debe pagar impostos e os custos ambientais son de case 1.000 yuans.

En comparación co refino ilegal, o espazo de beneficio é relativamente pequeno e a presión de operación é grande. "En comparación cos talleres ilegais, a empresa regular só o investimento en equipos ecolóxicos representa preto do 40%, ademais de operación e mantemento, amortización, custo laboral, etc., o custo global é obviamente alto.

Liu Yong sinalou ademais. Pequena marxe de beneficio, o prezo das empresas regulares para adquirir pilas de residuos é relativamente baixo. A xente, naturalmente, estará máis inclinada a vender pilas de residuos a talleres de refinamento ilegais superiores.

Mapa de datos da piscina de demolición de baterías de residuos Wang Jingzhong, vicepresidente da Asociación da Industria de Baterías do meu país, tamén dixo que hai case sete pilas de residuos centradas no meu país para dominar en talleres de refino de chumbo ilegal. Onde irá para unha gran cantidade de pilas de residuos despois de refinar ilegalmente? "O taller da refinería ilegal venderá vendas de chumbo de refinado a puntos de reparación de automóbiles, adherencia rural ou urbano-rural á tenda local 4S. Tal deseño do punto de recepción é disperso, de gran tamaño, moitas cantidades, é difícil supervisar a xestión do mercado, moi fácil formar intereses con talleres de refinería ilegais e o "Exército Regular" agarrando a mellor ocupación.

dixo Liu Yong. O estándar do estándar, a construción do sistema estandarizado, que debe ser completado con urxencia, Liu Yong dixo que nos últimos anos, o país continuou levando a cabo o impacto da reciclaxe ilegal dos comportamentos da batería antiga e que tamén conflúen o comportamento de reciclaxe ilegal da empresa desempacada, pero a reciclaxe ilegal, o desmantelamento da batería de residuos. Cabe mencionar que, recentemente, a Comisión Nacional de Desenvolvemento e Reforma emitiu as "Medidas provisionais para a xestión da reciclaxe de baterías (borrador de comentarios)", que sinalan que o estado implantou o sistema de responsabilidade do obxectivo de recuperación da batería, a finais de 2025, a taxa de recuperación da batería é superior ao 70%.

Na versión máis antiga das ganancias publicada en agosto do ano pasado, "" Para 2025, a taxa de recuperación estándar debería ser superior ao 60%. ". "En comparación, aínda que o obxectivo de recuperación da batería proposto este ano aumentou un 10% con respecto ao ano pasado, ten menos que a palabra "especificación".

Só a diferenza entre a palabra "70%" obxectivo é enorme, e sen dúbida é unha sombra da recuperación dos residuos da batería. Para os países europeos, o tratamento das baterías de almacenamento de residuos do meu país aínda ten unha gran brecha. O xornalista decatouse de que nos Estados Unidos está implementada a reciclaxe de residuos de batería e o usuario debe aumentar o alto depósito de recuperación ao comprar a batería, o que significa que o usuario debe pagar a batería recuperable no punto de recuperación designado, se non, perderá unha alta taxa de depósito.

Alemaña obriga aos fabricantes de baterías a "vender unha" no proceso de venda e recollida, se non, os produtores venden baterías. Como debo frear o comportamento ilegal de reciclaxe de baterías no meu país? Cando chegará a primavera do "Exército Regular" en China? Liu Yong dixo isto, é unha prioridade mellorar o sistema de reciclaxe da batería de residuos. "Especialmente na regulación gobernamental, recoméndase que o goberno lidere o establecemento da plataforma nacional de xestión do sistema de reciclaxe máis autorizado para lograr mellor a supervisión do ciclo de vida completo dos produtos de batería.

Ao mesmo tempo, o nivel nacional debe ser emitido, desde estrito, das actividades de reciclaxe da cadea industrial ilegal da batería. dixo Liu Yong. Neste sentido, Zhang Tian, ​​representante da Asamblea Popular Nacional, e o presidente do Grupo Tianneng, tamén recomendaron durante as dúas sesións deste ano, reducir aínda máis a carga fiscal sobre a empresa de recuperación de baterías, como a empresa de baterías que cumpre os estándares nacionais e locais de protección ambiental, realizar un uso integral da empresa de baterías, exento do imposto de protección ambiental.

"Dado que a maior parte da fonte de batería da empresa de reciclaxe é o punto de venda de reparación de baterías ou individual, é imposible obter a factura do IVE, a falta de dedución do imposto de entrada, e pode referirse ao estándar do contribuínte estándar, solicitar o departamento fiscal en nome do departamento fiscal segundo o 3%. ", sinalou Zhang Tian. Tamén recomendou a revisión do "Catálogo de produtos de utilización integral de recursos e IVE do traballo", e devolver o imposto sobre o valor engadido da empresa de recuperación de baterías ao 50%, incorporou claramente a batería ao importante recoñecemento de residuos sólidos de varias provincias e cidades.

E o país introduce políticas unificadas, medidas perfectas e orienta as normas administrativas que foron emitidas, transferidas, utilizadas e eliminadas en varios lugares.