Daur ulang baterei sampah "nggoleki standar"

Awdur: Iflowpower - Nhà cung cấp trạm điện di động

Batch sampah kalebu zat sing ngandhut asam timbal, yen dibongkar, diproses lan dimanfaatake, bisa nyebabake bocor timbal lan asam timbal, sing nyebabake polusi atmosfer, banyu, lingkungan lemah. Miturut statistik sing ora lengkap, ana kira-kira 160.000 ton timbal saben taun ing peleburan ilegal. "Ing negaraku, kira-kira 3 yuta ton baterei panyimpenan sampah pensiun saben taun, mung 30% saluran biasa, yaiku, paling akeh pangolahan pemulihan baterei panyimpenan sampah liwat saluran ora resmi.

"Sekretaris Jenderal Liu Yong, sekretaris jenderal Kimia lan Asosiasi Industri Tenaga Fisik negaraku, bubar ngandika ing wawancara karo wartawan. Nyatane, standarisasi daur ulang baterei wis bola-bali, lan departemen negara sing relevan uga ngenalake sawetara kabijakan. Nanging, industri Recovery baterei panyimpenan sampah saiki isih unordered.

Endi masalahe? Iku wis bola-bali begalan, lan resiko lingkungan ekologis "mumbul" Ing Mei, Departemen Lingkungan Ekologi kabar kelompok pisanan saka penegakan hukum lingkungan sak eksekusi Departemen Lingkungan Ekologis, "Antawisipun," Fujian Ningde Shajiang Town Yawei River Village Limbah Baterei Casting Pembuangan sampah mbebayani seng di tuduh angkara "Heddon. Sawise diselidiki, pabrik plus ora oleh ijin pembuangan baterei sampah, melu disassembly saka baterei mobil listrik, polar plate smelting. Wiwit diluncurake ing Desember 2019, total luwih saka 130 ton baterei wis dituku, lan luwih saka 800,000 yuan bakal dijupuk saka bathi.

Ing kabar, Departemen Lingkungan Ekologis, amarga prilaku disassembly saka baterei lawas seng di tuduh saka polusi angkara lingkungan, Ningde City Xiapu Biro Lingkungan Ekologi bakal nransfer Biro Keamanan Umum Xixia kanggo diselidiki luwih. Nyatane, wartawan banjur sinau ing wawancara yen ing taun-taun pungkasan, kanthi jumlah baterei sing wis pensiun, akuisisi ilegal baterei panyimpenan sampah, pangolahan ilegal lan panyulingan timah wis dadi angin. Senajan ana peradaban legal, iku isih ora larangan.

Liu Yong nyatakake yen dibandhingake karo jalur daur ulang saluran biasa, jalur daur ulang ora resmi ora dikendhaleni dening faktor kayata investasi peralatan, konstruksi pabrik, biaya. Ing sawetara kasus, bengkel cilik sing melu refrigent ilegal mung bakal mbongkar baterei sampah, nahan kutub timbal kanthi nilai residu pemulihan sing dhuwur kanggo nyaring ingot timbal, lan langsung pour cairan asam timbal menyang lemah utawa kali. Gas exhaust, banyu limbah, banyu limbah, lan langsung dibuwang, gampang banget nyebabake bebaya safety kanggo awak manungsa lan lingkungan ekologis.

Miturut statistik statistik saka sampah baterei dismantling blumbang data. Illegal disualekno, dismantling baterei panyimpenan sampah nganti 20.000 ton, jumlah melu ing kasus tekan 100 yuta yuan. Ing babagan iki, para ahli industri nedahake manawa ing kasus kasebut, tambah akeh kerusakan lingkungan ekologis ing kerusakan lingkungan ekologis.

A Wanli, saluran daur ulang biasa "remuk" wong njero industri sing ora pengin misuwur, "Wanli" minangka panyebab utama bengkel timbal panyulingan ilegal sing ora dihormati lan mbatalake baterei lawas. Wartawan sinau yen rega pemulihan baterei sampah kira-kira 9.000 yuan / ton, rega jual ingot timbal peleburan bisa nganti udakara 18.000 yuan / ton. Sawetara bengkel baterei sing dibongkar ilegal adol ingot timbal lebur siji ton kanthi luwih saka 2.000 yuan.

Perusahaan daur ulang reguler, kudu duwe sertifikat kualifikasi sing ditanggepi dening departemen negara sing relevan, lan kanthi ketat ngetutake watesan proses sing cocog, lan bisa nindakake layanan daur ulang. Insider industri nuduhake manawa perusahaan ing daur ulang baterei lawas ana ing lingkungan sing ditutup, nggunakake peralatan mekanik otomatis, mecah, ngurutake, lan ngganti baterei sampah. Saben ton timbal regenerasi kudu mbayar pajak, lan biaya lingkungan meh 1,000 yuan.

Dibandhingake karo panyulingan ilegal, papan MediaWiki relatif cilik, lan tekanan operasi gedhe. "Dibandhingake karo bengkel ilegal, perusahaan biasa mung investasi peralatan sing ramah lingkungan kira-kira 40%, ditambah operasi lan pangopènan, panyusutan, biaya tenaga kerja, lan sapiturute, biaya sakabèhé jelas dhuwur.

Liu Yong luwih nuduhake. Margin bathi cilik, rega perusahaan reguler kanggo entuk baterei sampah relatif murah. Umume masarakat bakal luwih seneng ngedol baterei sampah menyang bengkel panyulingan ilegal sing luwih dhuwur.

Map Data Pool Demolition Baterei Sampah Wang Jingzhong, Wakil Ketua Asosiasi Industri Baterai negaraku, uga ujar manawa ana meh pitung pusat baterei ing negaraku kanggo nguasai bengkel timbal panyulingan ilegal. Ngendi bakal dadi akeh batre sampah sawise panyulingan ilegal? "Bengkel kilang ilegal bakal ngedol penjualan timbal panyulingan menyang titik perbaikan otomotif, ketaatan deso utawa kutha-desa menyang toko 4S lokal. Tata letak titik resepsi kasebut kasebar, ukuran gedhe, akeh jumlah, angel ngawasi manajemen pasar, gampang banget kanggo mbentuk kapentingan karo bengkel refinery ilegal, lan "Tentara Reguler" entuk pendhudhukan sing paling apik.

Liu Yong ngandika. Standar standar, construction sistem standar, urgently kanggo rampung, Liu Yong ngandika ing taun anyar, negara wis terus kanggo nindakake impact saka daur ulang ilegal saka prilaku baterei lawas, lan prilaku daur ulang ilegal saka perusahaan unbaled uga converge, nanging daur ulang ilegal, dismantling baterei sampah. Wigati dicathet yen, ing pungkasan, Komisi Pembangunan lan Reformasi Nasional ngetokake "Langkah Interim kanggo Manajemen Daur Ulang Baterei (Draft Komentar)", sing nuduhake yen negara ngetrapake sistem tanggung jawab target pemulihan baterei, ing pungkasan taun 2025, tingkat pemulihan baterei luwih saka 70%.

Ing versi paling awal saka pangentukan dirilis ing Agustus taun kepungkur, "" Miturut 2025, tingkat Recovery standar kudu luwih saka 60%. ". "Ing comparison, sanajan target Recovery baterei ngajokaken taun iki wis tambah dening 10% saka taun kepungkur, iku kurang saka tembung" specification ".

Mung prabédan antarane tembung "70%" target ageng, lan iku temtu bayangan saka Recovery saka baterei sampah. Kanggo negara-negara Eropa, perawatan baterei panyimpenan sampah ing negaraku isih duwe longkangan gedhe. Reporter sinau sing ing Amerika Serikat, daur ulang baterei sampah wis dipun ginakaken, lan pangguna perlu kanggo nambah simpenan Recovery dhuwur nalika mundhut baterei, kang tegese pangguna kudu mbayar baterei retakeable kanggo titik Recovery ditetepake, digunakake bakal kelangan ragad simpenan dhuwur.

Jerman meksa produsen baterei kanggo "adol siji" ing proses penjualan lan koleksi, yen produsen adol baterei. Kepiye carane bisa nyegah prilaku baterei daur ulang ilegal nganti tekan negaraku? Nalika musim semi "Tentara Reguler" ing China bakal teka? Liu Yong ngandika iki, iku prioritas ndhuwur kanggo nambah sistem daur ulang saka baterei sampah. "Utamane ing angger-angger pemerintah, disaranake pemerintah mimpin panyiapan platform manajemen sistem daur ulang paling sah nasional kanggo luwih entuk pengawasan siklus urip lengkap produk baterei.

Ing wektu sing padha, tingkat nasional kudu ditanggepi, saka ketat, saka aktivitas daur ulang saka rantai industri ilegal baterei. Liu Yong ngandika. Ing babagan iki, Zhang Tian, ​​​​wakil Kongres Rakyat Nasional, lan Ketua Grup Tianneng, uga dianjurake sajrone rong sesi taun iki, kudu luwih nyuda beban pajak ing perusahaan pemulihan baterei, kayata perusahaan baterei sing nyukupi standar perlindungan lingkungan nasional lan lokal, nindakake panggunaan lengkap perusahaan baterei, ngecualekake pajak perlindungan Lingkungan.

"Amarga umume sumber baterei saka perusahaan daur ulang yaiku stopkontak sing adol baterei utawa individu, mula ora mungkin entuk invoice PPN, kekurangan potongan pajak mlebu, lan bisa ngrujuk menyang standar wajib pajak, nglamar departemen pajak atas jenenge departemen pajak miturut 3%. "Zhang Tian nunjukake. Dheweke uga menehi rekomendasi revisi "Produk Pemanfaatan Komprehensif Sumber Daya lan Katalog PPN Tenaga Kerja", lan ngasilake pajak tambah nilai perusahaan pemulihan baterei dadi 50%, kanthi jelas nggabungake baterei menyang pangenalan sampah padhet sing penting ing macem-macem provinsi lan kutha.

Lan negara ngenalake kabijakan sing manunggal, langkah-langkah sing sampurna, lan nuntun norma administratif sing wis diterbitake, ditransfer, dimanfaatake, lan dibuwang ing macem-macem papan.