Baterijų atliekų perdirbimo „standartų paieška“

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Muuzaji wa Kituo cha Umeme kinachobebeka

Atliekų partijose yra švino rūgšties turinčių medžiagų, jei jos išardomos, apdorojamos ir panaudojamos, gali prasidėti švino ir švino rūgšties nuotėkis, dėl ko gali būti smarkiai užteršta atmosfera, vanduo ir dirvožemio aplinka. Remiantis neišsamia statistika, kasmet nelegaliai lydoma apie 160 000 tonų švino. „Mano šalyje kasmet išleidžiama apie 3 mln. tonų akumuliatorių atliekų, tik 30% įprastų kanalų, tai yra, didžioji dalis akumuliatorių atliekų perdirbimo vyksta neformaliais kanalais.

„Generalinis sekretorius Liu Yongas, mano šalies chemijos ir fizinės energijos pramonės asociacijos energetikos pramonės generalinis sekretorius, neseniai sakė interviu žurnalistams. Tiesą sakant, baterijų atliekų perdirbimo standartizavimas buvo pakartotas, o atitinkami valstybės departamentai taip pat pristatė keletą politikos krypčių. Tačiau dabartinė atliekų saugojimo baterijų naudojimo pramonė vis dar nesutvarkyta.

Kur yra problema? Jis buvo ne kartą uždraustas, o ekologinės aplinkos rizikos „padidėjimas“ Gegužės mėnesį Ekologinės aplinkos departamentas pranešė pirmajai aplinkosaugos teisėsaugos priemonių grupei, vykdant Ekologinės aplinkos departamentą, „Tarp jų“, Fujian Ningde Shajiang Town Yawei upės kaime atliekų baterijų liejimas Pavojingų atliekų šalinimas įtariamas nusikaltimas „Heddon. Po tyrimo plius gamykla negavo leidimo išmesti akumuliatorių atliekas, užsiėmė elektromobilio akumuliatoriaus išmontavimu, poliarinių plokščių lydymu. Nuo gamybos pradžios 2019 m. gruodžio mėn. iš viso buvo nupirkta daugiau nei 130 tonų baterijų atliekų, o iš pelno bus paimta daugiau nei 800 000 juanių.

Pranešime Ekologinės aplinkos departamentas, kadangi senos baterijos išmontavimo elgesys įtariamas taršiu nusikaltimu aplinkai, Ningde miesto Siapu ekologinės aplinkos biuras perduos Xixia viešojo saugumo biurą tolesniam tyrimui. Tiesą sakant, reporteris tada interviu sužinojo, kad pastaraisiais metais, didėjant senų baterijų atliekų skaičiui, toks neteisėtas baterijų atliekų įsigijimas, neteisėtas švino perdirbimas ir rafinavimas jau yra vėjas. Nors yra teisinė civilizacija, tai vis tiek nėra draudimo.

Liu Yongas atkreipė dėmesį į tai, kad, palyginti su įprastiniu kanalų perdirbimo būdu, neformalaus perdirbimo būdo nevaržo tokie veiksniai kaip investicijos į įrangą, gamyklos statyba, kaina. Daugeliu atvejų mažos dirbtuvės, užsiimančios nelegaliu šaldymu, paprasčiausiai išmontuos panaudotą akumuliatorių, išlaikydamos švino polius su didele regeneravimo likutine verte, kad išgrynintų švino luitą, o švino rūgšties skystį tiesiogiai pila į dirvą ar upę. Išmetamosios dujos, nuotekos, nuotekos ir tiesiogiai jas išleidžiamos, labai lengva sukelti pavojų žmogaus organizmui ir ekologinei aplinkai.

Pagal statistinę baterijų išmontavimo baseino statistikos duomenis. Neteisėtas įsigijimas, išmontuojant atliekų saugojimo bateriją iki 20 000 tonų, byloje dalyvaujanti suma siekė 100 milijonų juanių. Šiuo atžvilgiu pramonės ekspertai atkreipė dėmesį, kad jose dažniau didinamas ekologinės aplinkos žalos įtraukimas į žalą ekologinei aplinkai.

„Wanli“, įprastas perdirbimo kanalas, buvo „sutraiškytas“ pramonės atstovas, kuris nenorėjo išgarsėti, „Wanli“ yra pagrindinė nelegalių rafinavimo švino dirbtuvių priežastis, kurios nebuvo puoselėjamos ir išimamos senos baterijos. Žurnalistas sužinojo, kad baterijų atliekų utilizavimo kaina yra maždaug 9000 juanių už toną, lydymo švino luito pardavimo kaina gali siekti apie 18000 juanių už toną. Kai kurios nelegalios išardytų į metalo laužą naudojamų baterijų dirbtuvės parduoda vieną toną lydyto švino luito su daugiau nei 2000 juanių.

Įprastos perdirbimo įmonės turi turėti atitinkamų valstybės departamentų išduotus kvalifikacijos sertifikatus ir griežtai laikytis atitinkamų procesų griežtų apribojimų bei gali teikti perdirbimo paslaugas. Pramonės atstovai atkreipė dėmesį į tai, kad įmonės, reguliariai perdirbančios senus akumuliatorius, yra visiškai uždaroje aplinkoje, naudoja automatizuotą mechaninę įrangą, ardo, rūšiuoja ir transformuoja baterijas. Už kiekvieną regeneruoto švino toną reikia mokėti mokesčius, o aplinkosaugos išlaidos yra beveik 1000 juanių.

Palyginti su nelegaliu rafinavimu, pelno erdvė yra palyginti maža, o veiklos slėgis yra didelis. „Lyginant su nelegaliomis dirbtuvėmis, įprastos įmonės investicijos tik į aplinką tausojančią įrangą sudaro apie 40 proc., plius eksploatavimas ir priežiūra, nusidėvėjimas, darbo sąnaudos ir kt., bendra kaina akivaizdžiai didelė.

Liu Yong toliau nurodė. Nedidelė pelno marža, įprastų įmonių baterijų atliekų įsigijimo kaina yra gana žema. Natūralu, kad žmonės bus labiau linkę parduoti baterijų atliekas aukštesniems nelegalių rafinavimo cechams.

Baterijų atliekų griovimo baseino duomenų žemėlapis Wang Jingzhong, mano šalies baterijų pramonės asociacijos pirmininko pavaduotojas, taip pat sakė, kad mano šalyje yra beveik septynių centrų atliekų baterijų, kurias galima valdyti nelegaliose švino rafinavimo dirbtuvėse. Kur jis pateks į daugybę baterijų atliekų po nelegalaus rafinavimo? „Nelegalūs naftos perdirbimo cechai parduos rafinavimo švino pardavimą automobilių remonto punktams, kaimo ar miesto-kaimo prisijungimą prie vietinės 4S parduotuvės. Toks priėmimo punktų išdėstymas yra išbarstytas, didelis dydis, daug kiekių, sunkiai prižiūrimas turgaus valdymas, labai lengva suformuoti interesus su nelegaliais naftos perdirbimo cechais, o „Reguliarioji armija“ graibsto geriausią užsiėmimą.

Liu Yong pasakė. Standartinės, standartizuotos sistemos konstravimo standartas, kurį reikia skubiai užbaigti, Liu Yongas teigė, kad pastaraisiais metais šalyje ir toliau buvo vykdomas nelegalaus senų baterijų perdirbimo įtaka, nelegalaus perdirbimo elgsena taip pat suartėjo, tačiau neteisėtas perdirbimas, baterijos atliekų išmontavimas Elgesys nebuvo išnaikintas, priežastis yra standartizuotos sistemos atliekos, o ne akumuliatoriaus perdirbimas. Verta paminėti, kad pastaruoju metu Nacionalinės plėtros ir reformų komisija paskelbė „Laikinąsias akumuliatorių perdirbimo valdymo priemones (projektas komentuoti)“, kuriame nurodoma, kad valstybėje įdiegta baterijų atkūrimo tikslinės atsakomybės sistema, iki 2025 m. pabaigos baterijų atkūrimo rodiklis siekia daugiau nei 70 proc.

Ankstyviausioje pajamų versijoje, paskelbtoje praėjusių metų rugpjūtį, „Iki 2025 m. standartinis susigrąžinimo rodiklis turėtų būti didesnis nei 60%. ". „Palyginimui, nors šiemet pasiūlytas akumuliatoriaus atkūrimo tikslas išaugo 10 proc., palyginti su praėjusiais metais, jis turi mažiau nei žodis „specifikacija“.

Tik skirtumas tarp žodžio „70 %“ tikslas yra didžiulis, ir tai neabejotinai yra baterijos atliekų panaudojimo šešėlis. Europos šalyse mano šalies baterijų atliekų apdorojimas vis dar turi didelį atotrūkį. Žurnalistas sužinojo, kad Jungtinėse Amerikos Valstijose vykdomas atliekų baterijų perdirbimas, o vartotojas, įsigydamas bateriją, turi padidinti aukštą atkūrimo užstatą, o tai reiškia, kad vartotojas turi sumokėti už pakartotinai paimamą bateriją į nurodytą atkūrimo punktą, kitaip neteks didelio užstato mokesčio.

Vokietija verčia baterijų gamintojus „parduoti vieną“ pardavimo ir surinkimo procese, kitu atveju gamintojai parduoda baterijas. Kaip turėčiau pažaboti neteisėtą baterijų perdirbimo elgesį savo šalyje? Kada ateis „Reguliariosios armijos“ pavasaris Kinijoje? Liu Yong sakė, kad tai yra svarbiausias prioritetas pagerinti baterijų atliekų perdirbimo sistemą. „Ypač vyriausybės reglamentuose rekomenduojama, kad vyriausybė vadovautų nacionalinės labiausiai įgaliotos perdirbimo sistemos valdymo platformos sukūrimui, kad būtų galima geriau užtikrinti viso baterijų gaminių gyvavimo ciklo priežiūrą.

Tuo pačiu metu nacionaliniu lygmeniu turėtų būti išduodami griežtai iš nelegalios baterijų pramonės grandinės perdirbimo veiklos. Liu Yong pasakė. Šiuo atžvilgiu Nacionalinio liaudies kongreso atstovas Zhang Tian ir „Tianneng Group“ pirmininkas, taip pat rekomenduotas per dvi šių metų sesijas, turėtų dar labiau sumažinti mokesčių naštą akumuliatorių regeneravimo įmonei, pavyzdžiui, akumuliatorių įmonei, kuri atitinka nacionalinius ir vietinius aplinkos apsaugos standartus, visapusiškai naudotis akumuliatorių įmone, atleistas nuo aplinkos apsaugos mokesčio.

„Kadangi didžioji dalis perdirbimo įmonės baterijų šaltinio yra akumuliatorių pardavimo remonto dirbtuvė ar asmuo, PVM sąskaitos faktūros gauti neįmanoma, nėra įvežimo mokesčio atskaitymo, galima remtis standartiniu mokesčių mokėtojo standartu, kreiptis į mokesčių departamentą mokesčių departamento vardu pagal 3 proc. “ – atkreipė dėmesį Zhang Tian. Jis taip pat rekomendavo peržiūrėti „Visapusio išteklių naudojimo produktų ir darbo PVM katalogą“ ir grąžinti akumuliatorių regeneravimo įmonės pridėtinės vertės mokestį iki 50%, aiškiai įtraukdamas akumuliatorių į svarbų įvairių provincijų ir miestų kietųjų atliekų pripažinimą.

O šalyje diegiama vieninga politika, tobulos priemonės, vadovaujamasi administracinėmis normomis, kurios buvo išleistos, perduotos, panaudotos, sutvarkytos įvairiose vietose.