Η Honda ανακοινώνει σχέδιο ανακύκλωσης μπαταριών για την ανακύκλωση μπαταριών λιθίου ενέργειας για εξοπλισμό αποθήκευσης ενέργειας δικτύου και οικιακής χρήσης

著者：Iflowpower – Provedor de central eléctrica portátil

Επί του παρόντος, μία από τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και τα υβριδικά οχήματα είναι η διάρκεια ζωής και η επεξεργασία των μπαταριών. Εάν το ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι όντως το επόμενο κύμα τάσεων του αυτοκινήτου, η αυτοκινητοβιομηχανία πρέπει να διαμορφώσει σχετικά προγράμματα, ασφαλή και με συνεχή χρήση υλικών μπαταρίας. Σύμφωνα με δημοσιεύματα ξένων μέσων ενημέρωσης, η Volkswagen και η Nissan έχουν αναπτύξει λεπτομερή προγράμματα ανακύκλωσης και επαναχρησιμοποίησης, η Honda Europe ανακοίνωσε πρόσφατα ένα περιβαλλοντικό σχέδιο.

Πρόσφατα, η Honda εξέδωσε ένα σχέδιο ανακύκλωσης ηλεκτρικών οχημάτων και μπαταριών που ονομάζεται SecondLife (μια δεύτερη ζωή), θα συνεργαστεί με την SNAM (εταιρία ανακύκλωσης μετάλλων), ανακτώντας αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και πακέτα μπαταριών σε υβριδικά μοντέλα, επαναχρησιμοποίηση Grid ή οικιακή συσκευή αποθήκευσης ενέργειας. Στην πραγματικότητα, η Honda ήταν πάντα αφοσιωμένη στην ανακύκλωση του έργου της μπαταρίας ισχύος. Εκτός από την εξαγωγή πολύτιμων στοιχείων όπως το κοβάλτιο, το νικέλιο και ο χαλκός από την ομάδα μπαταριών ισχύος, η δευτερεύουσα χρήση της μπαταρίας ισχύος είναι επίσης ανακύκλωση.

Για παράδειγμα, χρησιμοποιήστε το για οικιακό εξοπλισμό αποθήκευσης ενέργειας, έτσι ώστε η ηλεκτρική ενέργεια που παράγεται από εταιρείες παροχής ενέργειας όπως τα εθνικά δίκτυα να μπορεί να χρησιμοποιηθεί πιο αποτελεσματικά. Η εταιρεία, που ιδρύθηκε το 2013, έχει αξιολογήσει την ιχνηλασιμότητα των μπαταριών σκραπ και διασφαλίζει τον σωστό χειρισμό. Στη συνέχεια, το SNAM θα ​​αξιολογήσει την αξία επαναχρησιμοποίησης των χρησιμοποιημένων μπαταριών.

Συγκεκριμένα, η SNAM θα ​​ανακτήσει μπαταρίες ιόντων λιθίου και νικελίου-υδρογόνου από αντιπροσώπους Honda και εξουσιοδοτημένα εργοστάσια επεξεργασίας από 22 χώρες και περιοχές και στη συνέχεια θα τις δοκιμάσει, θα καθορίσει εάν μπορούν να αποσυναρμολογηθούν και να επαναχρησιμοποιηθούν για οικογενειακές και βιομηχανικές εφαρμογές. Παρέχετε αποθήκευση ενέργειας. Αν όχι, υπάρχει μια δεύτερη λύση - υγρή μεταλλουργία.

Αυτή είναι μια μέθοδος χημικού καθαρισμού που χρησιμοποιεί την αντίδραση σε ένα μέσο με βάση το νερό, διαχωρίζοντας και εξάγοντας κοβάλτιο και λίθιο σε χρησιμοποιημένες μπαταρίες. Η Honda αναφέρει ότι το κοβάλτιο και το λίθιο μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την κατασκευή νέων μπαταριών, χρωστικών χρωμάτων ή πρόσθετων που χρησιμοποιούνται ως κονίαμα. Ο χαλκός, τα μέταλλα και τα πλαστικά από την μπαταρία μπορούν επίσης να ανακτηθούν. Μάλιστα, η Honda έχει ξεκινήσει συνεργασία με την SNAM από το 2013 για τη μελέτη της πιθανής χρήσης πακέτων μπαταριών μεταχειρισμένων ηλεκτρικών οχημάτων.

Η SNAM είπε ότι η δευτερεύουσα αποθήκευση μπορεί να ανταποκριθεί στην αιχμή του εθνικού δικτύου (υπερβολικά) και στις χαμηλές κοιλάδες (χαμηλή παραγωγή ενέργειας), και εγκατέστησε τη δευτερεύουσα χρήση της μπαταρίας μπορεί να έχει φθηνότερη τιμή ηλεκτρικής ενέργειας. Ο Snam επεσήμανε ότι το πρόγραμμα ανακύκλωσης ισχύει μόνο για μεγάλες μπαταρίες έλξης ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων και δεν ισχύει για παραδοσιακά οχήματα με βενζίνη ή ντίζελ. Κυψέλες 12 volt.

Η ανακύκλωση των απορριμμάτων μπαταριών θα ολοκληρωθεί εντός 15 εργάσιμων ημερών για να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος αποθήκευσης στοίβας μπαταριών. Καθώς η Honda λάνσαρε τη νέα ηλεκτρική άρθρωση της σειράς E, το σχέδιο ανάκτησης της μπαταρίας είναι πιο σημαντικό. Οι μεταχειρισμένες μπαταρίες είναι ένα συμπλήρωμα όπως η αιολική και η ηλιακή ενέργεια.

Παρόλο που η παραγωγή ενέργειας από ορυκτά καύσιμα διατηρείται συνήθως σταθερή, η αιολική ενέργεια και η ηλιακή ενέργεια θα εξαρτηθούν από τις καιρικές συνθήκες και θα υπάρχουν υψηλότερες κορυφές (υπερβολική παραγωγή ενέργειας) και χαμηλότερες κοιλάδες (χαμηλή παραγωγή ενέργειας). Όταν ο άνεμος είναι τεράστιος, η ηλεκτρική ενέργεια που παράγεται από τον άνεμο μπορεί να υπερβαίνει τη ζήτηση για το δίκτυο. όταν οι καιρικές συνθήκες αλλάζουν τον άνεμο, η ηλεκτρική ενέργεια που παράγεται από τον ανεμόμυλο μειώνεται. Σε αυτό το σημείο, η δεύτερη μπαταρία διάρκειας ζωής μπορεί να αποθηκεύσει ηλεκτρική ενέργεια και να τροφοδοτήσει εκ νέου το Διαδίκτυο.

Ο Tomgardner, ανώτερος αντιπρόεδρος της Honda Europe, δήλωσε: «Με τους καταναλωτές, η ζήτηση για υβριδικά και ηλεκτρικά οχήματα Honda αυξάνεται συνεχώς, με τον πιο φιλικό προς το περιβάλλον τρόπο Η διαχείριση των πακέτων μπαταριών γίνεται επίσης όλο και μεγαλύτερη. Η σημερινή εξέλιξη της αγοράς μας επιτρέπει να αναζωογονήσουμε αυτά τα πακέτα μπαταριών για τον δεύτερο κύκλο ζωής ή χρησιμοποιώντας την πρόσφατη βελτιωμένη τεχνολογία ανακύκλωσης για την ανάκτηση χρήσιμων πρώτων υλών, τη συνέχεια της παραγωγής νέων μπαταριών. «Στην πραγματικότητα, η Honda δεν είναι η μόνη μάρκα αυτοκινήτου που έχει κυκλοφορήσει σε πακέτο μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων.

Το κοινό έχει προτείνει μια λύση κινητού σταθμού φόρτισης αυτοκινήτων, που είναι το ηλεκτρικό όχημα του πάρκινγκ στο πάρκινγκ με μια παλιά μπαταρία 360 KWH. Χρέωση. Ταυτόχρονα, η Audi ξεκίνησε επίσης το σχέδιο ανακύκλωσης για την μπαταρία του ηλεκτρικού οχήματος, προσπάθησε να ενεργοποιήσει τη δεύτερη διάρκεια ζωής της μπαταρίας και χρησιμοποίησε την ανακυκλωμένη μπαταρία για να επιθεωρήσει το όχημα εργασίας στις δικές της εγκαταστάσεις.

Παρόλο που οι περισσότεροι άνθρωποι έχουν αποδεχθεί το γεγονός ότι τα ηλεκτρικά οχήματα εξοικονομούν ενέργεια και είναι φιλικά προς το περιβάλλον, η επεξεργασία των απορριμμάτων οχημάτων και τα ίχνη της μπαταρίας έχουν μολυνθεί από ανθρώπινες ασθένειες. Αυτή η πρωτοβουλία θα λύσει ουσιαστικά αυτή τη διαφορά. Υπάρχει ένα αυτοκίνητο CLUB, Gaiu Auto Network, αυτοκίνητο σπίτι.