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动力自行车布局锂电池回收市场
著者：Iflowpower – Fornitur Portable Power Station
我国目前正在强势启动锂离子电池回收市场强大蓝海，致力于新能源汽车的可持续发展。 深圳市比克电池有限公司
深圳比克新能源汽车股份有限公司（以下简称“深圳比克”）宣布，其在绿色锂电生态链中最重要的一环——“废旧新能源汽车拆解与回收利用”项目已入选国家发改委2015年节后循环经济和节能减排重大项目中央预算内投资计划，并获得专项投资补助1000万元（人民币，下同）。 深圳比克公司总投资2亿元，拟建设占地3万平方米的“废旧新能源汽车拆解及回收利用”项目，计划2015年底开工，预计2017年全面建成并实现2万吨、30万吨动力锂离子电池的产能。 国家发改委专项资金将用于引进最先进的自动化生产线、购置废旧汽车拆解回收处理设备和动态锂离子电池回收及再制造设备。
据介绍，通过对废旧新能源汽车进行拆解和电池回收，不仅可以提高电池利用效率，创造新的利润空间，而且可以防止废旧电池污染土壤，并将大大降低新能源汽车的成本。 据我国汽车技术研究中心预测，到2020年，我国电动汽车动力锂离子电池累计报废量将达到12万至17万吨。 新能源汽车动力锂离子电池拆解必须经过专业化，否则将严重污染环境。
但我国报废汽车及废旧电池回收体系几乎都以传统报废汽车和普通废旧电池为主，无法解决动力锂离子电池的回收再利用问题。 据业内人士介绍，“废旧新能源汽车拆解与回收利用”项目旨在通过顶尖的自动化拆解设备、专业化分工，对废旧新能源汽车动力蓄电池进行有效回收、再生利用和妥善处置。 国家发改委发布《2015年第一批节能循环经济和资源节约重大项目投资计划》的初衷和投入也证明了政府对这一发展战略的认可。
此外，优化锂离子电池组回收再利用项目引入，也将为我国新能源汽车打开极为广阔的市场蓝海。 旧电池经过专业处理后，可用于储能、供电基站、路灯、电动工具和低速电动车，也可以再次回收原材料制造新电池。 研究显示，全球储能行业利润预计将从2012年的2亿美元上升至2017年的190亿美元。
目前，国外大型汽车厂商看到了商机，纷纷宣布发展这一领域，并推出了新能源汽车动力锂离子电池二次利用技术发展计划。