It-tqassim tar-roti suq dinamiku tar-riċiklaġġ tal-batteriji tal-litju

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - პორტატული ელექტროსადგურის მიმწოდებელი

pajjiż tiegħi bħalissa qed tiġi mnedija bil-qawwa minn suq b&39;saħħtu tar-riċiklaġġ tal-batteriji tal-litju-jone baħar blu, li huwa impenjat għall-iżvilupp sostenibbli ta &39;vetturi tal-enerġija ġodda. Shenzhen Bike Battery Co., Ltd.

(minn hawn &39;il quddiem imsejħa "Shenzhen Bike") ħabbret li ċurkett l-aktar importanti tagħha fil-katina ħadra tal-litju-ekoloġika tal-katina tal-litju aħdar - proġett "Żarmar u riċiklaġġ tal-vetturi tal-enerġija ġdida tal-iskart" Il-Kummissjoni Nazzjonali għall-Iżvilupp u r-Riforma ġiet magħżula għall-2015 festival ekonomija ċirkolari u l-iffrankar tal-enerġija proġett ewlieni ċentrali baġitarju pjan ta &39;investiment speċjali bbażati fuq (RM, u 10 miljun sussidji, u jiksbu l-istess sussidji speċjali). L-investiment totali ta &39;Shenzhen Bick ta&39; 200 miljun wan, maħsub biex jibni żona ta &39;30,000 metru kwadru ta&39; proġett "żarmar u riċiklaġġ ta &39;vetturi ta&39; enerġija ġdida ta &39;skart", li jippjana li jibda fl-aħħar tal-2015, mistenni li jibni u jikseb 20,000 b&39;mod komprensiv fl-2017 Aħseb fil-kapaċità ta&39; 300,000 tunnellati ta &39;enerġija lithium-lithium. Il-fondi speċjali tal-Kummissjoni Nazzjonali għall-Iżvilupp u r-Riforma se jintużaw biex jintroduċu l-linja ta &39;produzzjoni awtomatika l-aktar avvanzata, jixtru tagħmir ta&39; żarmar u riċiklaġġ tal-karozzi tal-iskart u tagħmir dinamiku għall-irkupru u l-manifattura mill-ġdid tal-batterija tal-jone tal-litju.

Skont ir-rapporti, permezz taż-żarmar ta &39;vetturi tal-enerġija ġodda tal-iskart u l-irkupru tal-batterija, jista&39; mhux biss ittejjeb l-effiċjenza tal-utilizzazzjoni tal-batterija, joħloq spazju ġdid ta &39;profitt, u jipprevjeni li l-batteriji tal-iskart iħammġu l-ħamrija, u se jnaqqas ħafna l-ispiża ta&39; vetturi tal-enerġija ġodda. Skont iċ-Ċentru tar-Riċerka tat-Teknoloġija tal-Karozzi ta &39;pajjiżi, sal-2020, il-volum ta&39; ruttam akkumulat tal-batterija tal-litju tal-litju tal-qawwa tal-vettura elettrika ta &39;pajjiżi se jilħaq 120,000 sa 170,000 tunnellata. Wara li ż-żarmar tal-batterija tal-jone tal-litju dinamiku tal-vettura tal-enerġija l-ġdida għandu jkun speċjalizzat, inkella se jniġġes serjament l-ambjent.

Madankollu, il-karozzi skrappjati ta &39;pajjiżi u s-sistemi ta&39; riċiklaġġ ta &39;batteriji ta&39; skart huma kważi kollha li huma prinċipalment ibbażati fuq vetturi skrappjati tradizzjonali u batteriji ta &39;skart ordinarju, u ma jistgħux isolvu r-riċiklaġġ u l-użu mill-ġdid ta&39; batteriji dinamiċi tal-jone tal-litju. Skond l-industrija, "żarmar u riċiklaġġ ta &39;vetturi ta&39; enerġija ġdida ta &39;skart" proġett għandu l-għan li jagħmel riċiklaġġ effettiv, utilizzazzjoni riġenerattiva u rimi xieraq ta&39; batteriji tal-karozzi ta &39;enerġija ġdida ta&39; skart permezz ta &39;tagħmir ta&39; żarmar ta &39;awtomazzjoni ta&39; fuq u speċjalizzazzjoni. L-intenzjoni oriġinali tal-Kummissjoni Nazzjonali għall-Iżvilupp u r-Riforma ħarġet il- "L-Ewwel Lott tal-2015 ta &39;Ekonomija Ċirkolari tal-Ffrankar tal-Enerġija u Pjan ta&39; Investiment ta &39;Proġett Maġġuri għall-Ffrankar tar-Riżorsi", u l-investiment juri wkoll li r-rikonoxximent tal-gvern tal-istrateġija tal-iżvilupp.

Barra minn hekk, il-proġett introdott mill-irkupru u l-użu mill-ġdid tal-pakkett tal-batteriji tal-jone tal-litju ottimizzat se jiftaħ ukoll suq wiesa &39;ħafna baħar blu għall-vetturi tal-enerġija ġodda ta&39; pajjiżi. Batteriji qodma jistgħu jintużaw fl-ipproċessar professjonali, jistgħu jintużaw għall-ħażna tal-enerġija, stazzjonijiet bażi tal-enerġija, streetlights, għodod elettriċi u vetturi elettriċi b&39;veloċità baxxa, jistgħu wkoll jirkupraw il-materja prima mill-ġdid biex jimmanifatturaw ċelloli ġodda. Studji wrew li l-profitti globali tal-industrija tal-ħażna tal-enerġija huma mistennija li jiżdiedu minn $ 200 miljun fl-2012 għal $ 19-il biljun fl-2017.

Fil-preżent, manifatturi kbar barranin tal-karozzi raw opportunitajiet ta &39;negozju, ħabbru l-iżvilupp ta&39; dan il-qasam, u nedew pjan ta &39;żvilupp tat-teknoloġija ta&39; utilizzazzjoni sekondarja tal-batterija tal-litju tal-jone tal-batterija tal-enerġija tal-vettura ġdida.