බයිසිකල් පිරිසැලසුම ගතික ලිතියම් බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණ වෙළඳපොළ
著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren
මගේ රට දැනට බලවත් ලිතියම්-අයන බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණ වෙළඳපොළ නිල් මුහුද විසින් දැඩි ලෙස දියත් කරනු ලබන අතර එය නව බලශක්ති වාහනවල තිරසාර සංවර්ධනයට කැපවී සිටී. ෂෙන්සෙන් බයික් බැටරි සමාගම, සීමාසහිත.
(මෙතැන් සිට "ෂෙන්සෙන් බයිසිකලය" ලෙස හැඳින්වේ) හරිත ලිතියම්-පාරිසරික දාමයේ හරිත ලිතියම්-පාරිසරික දාමයේ එහි වැදගත්ම වළල්ල බව නිවේදනය කළේය - "අපද්‍රව්‍ය නව බලශක්ති වාහන විසුරුවා හැරීම සහ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය" ව්‍යාපෘතිය ජාතික සංවර්ධන හා ප්‍රතිසංස්කරණ කොමිසම 2015 උත්සව චක්‍රලේඛ ආර්ථිකය සහ බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ ප්‍රධාන ව්‍යාපෘතිය වන මධ්‍යම අයවැය පදනම් කරගත් ආයෝජන සැලැස්ම සඳහා තෝරාගෙන ඇති අතර විශේෂ ආයෝජන සහනාධාර මිලියන 10 (RMB, එකම) ලබා ගනී. 2015 අවසානයේ ආරම්භ කිරීමට සැලසුම් කර ඇති "අපද්‍රව්‍ය නව බලශක්ති වාහන විසුරුවා හැරීම සහ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය" ව්‍යාපෘතියේ වර්ග මීටර් 30,000 ක භූමි ප්‍රදේශයක් ඉදිකිරීමට අදහස් කරන ලද ෂෙන්සෙන් බික්ගේ යුවාන් මිලියන 200 ක මුළු ආයෝජනය, 2017 දී පුළුල් ලෙස 20,000 ක් ගොඩනඟා ළඟා වීමට අපේක්ෂා කෙරේ. බල ලිතියම්-අයන බැටරි ටොන් 300,000 ක ධාරිතාව ගැන සිතන්න. ජාතික සංවර්ධන හා ප්‍රතිසංස්කරණ කොමිෂන් සභාවේ විශේෂ අරමුදල්, වඩාත්ම දියුණු ස්වයංක්‍රීය නිෂ්පාදන මාර්ගය හඳුන්වාදීම, අපද්‍රව්‍ය මෝටර් රථ විසුරුවා හැරීමේ සහ ප්‍රතිචක්‍රීකරණ උපකරණ සහ ගතික ලිතියම්-අයන බැටරි ප්‍රතිසාධනය සහ නැවත නිෂ්පාදන උපකරණ මිලදී ගැනීම සඳහා යොදා ගැනේ.
වාර්තාවලට අනුව, අපද්‍රව්‍ය නව බලශක්ති වාහන විසුරුවා හැරීම සහ බැටරි ප්‍රතිසාධනය හරහා, එය බැටරි භාවිත කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම, නව ලාභ අවකාශයක් නිර්මාණය කිරීම සහ පස දූෂණය වීම වැළැක්වීම පමණක් නොව, නව බලශක්ති වාහනවල පිරිවැය බෙහෙවින් අඩු කරනු ඇත. මගේ රටේ මෝටර් රථ තාක්ෂණ පර්යේෂණ මධ්‍යස්ථානයට අනුව, 2020 වන විට, මගේ රටේ විදුලි වාහන බල ලිතියම්-අයන බැටරි සමුච්චිත සීරීම් පරිමාව ටොන් 120,000 සිට 170,000 දක්වා ළඟා වනු ඇත. නව බලශක්ති වාහනයකින් පසු ගතික ලිතියම්-අයන බැටරි විසුරුවා හැරීම විශේෂිත විය යුතුය, එසේ නොවුවහොත් එය පරිසරය බරපතල ලෙස දූෂණය කරනු ඇත.
කෙසේ වෙතත්, මගේ රටේ ඉවතලන ලද මෝටර් රථ සහ අපද්‍රව්‍ය බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණ පද්ධති සියල්ලම පාහේ සාම්ප්‍රදායික ඉවතලන ලද වාහන සහ සාමාන්‍ය අපද්‍රව්‍ය බැටරි මත පදනම් වන අතර ගතික ලිතියම්-අයන බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සහ නැවත භාවිතා කිරීමේ ගැටළුව විසඳිය නොහැක. කර්මාන්තයට අනුව, "අපද්‍රව්‍ය නව බලශක්ති වාහන විසුරුවා හැරීම සහ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය" ව්‍යාපෘතියේ අරමුණ වන්නේ ඉහළම ස්වයංක්‍රීයකරණය විසුරුවා හැරීමේ උපකරණ සහ විශේෂීකරණය හරහා අපද්‍රව්‍ය නව බලශක්ති මෝටර් රථ බැටරි ඵලදායී ලෙස ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කිරීම, පුනර්ජනනීය භාවිතය සහ නිසි ලෙස බැහැර කිරීමයි. ජාතික සංවර්ධන හා ප්‍රතිසංස්කරණ කොමිෂන් සභාවේ මුල් අභිප්‍රාය වූයේ "බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ චක්‍රලේඛ ආර්ථිකය සහ සම්පත් ඉතිරිකිරීමේ ප්‍රධාන ව්‍යාපෘති ආයෝජන සැලැස්මේ 2015 පළමු කණ්ඩායම" නිකුත් කිරීම වන අතර, එම ආයෝජනය මඟින් සංවර්ධන උපාය මාර්ගය රජයේ පිළිගැනීම බව ද සනාථ වේ.
මීට අමතරව, ප්‍රශස්ත ලිතියම්-අයන බැටරි පැක් ප්‍රතිසාධනය සහ නැවත භාවිතය මගින් හඳුන්වා දුන් ව්‍යාපෘතිය මගේ රටේ නව බලශක්ති වාහන සඳහා ඉතා පුළුල් වෙළඳපල නිල් මුහුදක් ද විවෘත කරනු ඇත. පැරණි බැටරි වෘත්තීය සැකසුම් සඳහා භාවිතා කළ හැකිය, බලශක්ති ගබඩා කිරීම, බලාගාර, වීදි ලාම්පු, විදුලි මෙවලම් සහ අඩු වේග විදුලි වාහන සඳහා භාවිතා කළ හැකිය, නව සෛල නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා අමුද්‍රව්‍ය නැවත ලබා ගත හැකිය. අධ්‍යයනවලින් හෙළි වී ඇත්තේ ගෝලීය බලශක්ති ගබඩා කර්මාන්තයේ ලාභය 2012 දී ඩොලර් මිලියන 200 සිට 2017 දී ඩොලර් බිලියන 19 දක්වා ඉහළ යනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන බවයි.
වර්තමානයේ, විදේශීය විශාල මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ව්‍යාපාරික අවස්ථා දැක ඇති අතර, මෙම ක්ෂේත්‍රයේ සංවර්ධනය නිවේදනය කර ඇති අතර, නව බලශක්ති වාහන බල ලිතියම්-අයන බැටරි ද්විතියික උපයෝගිතා තාක්ෂණ සංවර්ධන සැලැස්මක් දියත් කර ඇත.
iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy.