Piața dinamică de reciclare a bateriilor cu litiu de aranjare a bicicletei

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Pembekal Stesen Janakuasa Mudah Alih

Țara mea este în prezent puternic lansată de puternica piață de reciclare a bateriilor litiu-ion, Blue Sea, care se angajează în dezvoltarea durabilă a vehiculelor cu energie nouă. Shenzhen Bike Battery Co., Ltd.

(denumit în continuare „Shenzhen Bike”) a anunțat că cel mai important inel al său din lanțul verde litiu-ecologic al lanțului verde litiu-ecologic - proiectul „Dezmembrarea și reciclarea vehiculelor cu energie nouă” Comisia Națională pentru Dezvoltare și Reformă a fost selectată pentru festivalul din 2015 pentru economie circulară și economisire a energiei. Investiția totală a Shenzhen Bick de 200 de milioane de yuani, destinată construirii unei suprafețe de 30.000 de metri pătrați a proiectului „dezmembrare și reciclare a vehiculelor cu energie nouă”, care intenționează să înceapă la sfârșitul anului 2015, se așteaptă să construiască și să atingă 20.000 în 2017 Gândiți-vă la capacitatea de 300.000 de tone de putere a bateriei de litiu. Fondurile speciale ale Comisiei Naționale de Dezvoltare și Reformă vor fi utilizate pentru introducerea celei mai avansate linii automate de producție, achiziționarea de echipamente de dezmembrare și reciclare a mașinilor uzate și echipamente dinamice de recuperare și re-fabricare a bateriilor litiu-ion.

Potrivit rapoartelor, prin dezasamblarea vehiculelor cu energie nouă și recuperarea bateriei, aceasta poate nu numai să îmbunătățească eficiența utilizării bateriei, să creeze un nou spațiu de profit și să prevină poluarea solului de la bateriile uzate și va reduce foarte mult costul vehiculelor cu energie noi. Potrivit Centrului de Cercetare Tehnologică Auto din țara mea, până în 2020, volumul acumulat de deșeuri acumulat de baterie litiu-ion al vehiculului electric al țării mele va ajunge la 120.000 până la 170.000 de tone. După noul vehicul de energie, dezmembrarea bateriei dinamice litiu-ion trebuie să fie specializată, altfel va polua grav mediul.

Cu toate acestea, mașinile casate și sistemele de reciclare a bateriilor uzate din țara mea sunt aproape toate bazate în principal pe vehicule casate tradiționale și pe baterii uzate obișnuite și nu pot rezolva reciclarea și reutilizarea bateriilor dinamice litiu-ion. Potrivit industriei, proiectul „dezmembrarea și reciclarea vehiculelor cu energie nouă a deșeurilor” își propune să facă reciclarea eficientă, utilizarea regenerativă și eliminarea adecvată a deșeurilor de baterii auto cu energie nouă prin echipamente de dezmembrare și specializare de top automatizare. Intenția inițială a Comisiei Naționale de Dezvoltare și Reformă a emis „Primul lot 2015 de economie circulară de economisire a energiei și plan de investiții pentru proiecte majore de economisire a resurselor”, iar investiția demonstrează, de asemenea, că recunoașterea de către guvern a strategiei de dezvoltare.

În plus, proiectul introdus de recuperarea și reutilizarea acumulatorului optimizat litiu-ion va deschide, de asemenea, o piață foarte largă pentru vehiculele cu energie nouă din țara mea. Bateriile vechi pot fi folosite în procesarea profesională, pot fi folosite pentru stocarea energiei, stații de bază electrice, iluminare stradale, unelte electrice și vehicule electrice de viteză redusă, pot, de asemenea, recupera din nou materiile prime pentru a fabrica celule noi. Studiile au arătat că profiturile industriei globale de stocare a energiei sunt de așteptat să crească de la 200 de milioane de dolari în 2012 la 19 de miliarde de dolari în 2017.

În prezent, marii producători de mașini străini au văzut oportunități de afaceri, au anunțat dezvoltarea acestui domeniu și au lansat un nou plan de dezvoltare a tehnologiei de utilizare secundară a bateriei litiu-ion de energie pentru vehicule.