Tata letak sepeda pasar daur ulang baterei lithium dinamis

著者：Iflowpower – Portable Power Station ပေးသွင်းသူ

negaraku saiki lagi banget dibukak dening pasar daur ulang baterei lithium-ion kuat segara biru, kang setya pembangunan sustainable kendaraan energi anyar. Shenzhen Bike Battery Co., Ltd.

(hereinafter diarani minangka "Shenzhen Bike") announced sing ring paling penting ing chain lithium-ekologi ijo saka chain lithium-ekologi ijo - "Sampah kendaraan energi anyar dismantling lan daur ulang" project The Development lan Reformasi Komisi Nasional wis dipilih kanggo 2015 festival ekonomi bunder lan nyimpen energi project utama budget basis rencana investasi, lan entuk subsidi investasi khusus padha (RMB 10 yuta). Investasi total Shenzhen Bick 200 yuta yuan, dimaksudaké kanggo mbangun area 30.000 meter persegi saka "mbusak kendaraan energi anyar lan daur ulang" project, planning kanggo miwiti ing pungkasan 2015, samesthine kanggo mbangun lan entuk 20.000 komprehensif ing 2017 Mikir kapasitas baterei lithium 300,000. Dana khusus Komisi Pembangunan lan Reformasi Nasional bakal digunakake kanggo ngenalake jalur produksi otomatis sing paling maju, tuku pembongkaran mobil sampah lan peralatan daur ulang lan pemulihan baterei lithium-ion dinamis lan peralatan manufaktur maneh.

Miturut lapuran, liwat disassembly saka sampah kendaraan energi anyar lan Recovery baterei, iku ora mung bisa nambah efficiency pemanfaatan baterei, nggawe papan MediaWiki anyar, lan nyegah baterei sampah saka polusi lemah, lan bakal nemen ngurangi biaya kendaraan energi anyar. Miturut Pusat Riset Teknologi Otomotif negaraku, ing taun 2020, volume kethokan akumulasi baterei lithium-ion kendaraan listrik negaraku bakal tekan 120,000 nganti 170,000 ton. Sawise dismantling baterei lithium-ion dinamis kendaraan energi anyar kudu specialized, yen ora bakal ngrusak lingkungan.

Nanging, mobil bekas lan sistem daur ulang baterei sampah ing negaraku meh kabeh adhedhasar kendharaan tradisional sing dicopot lan baterei sampah biasa, lan ora bisa ngatasi daur ulang lan nggunakake maneh baterei lithium-ion dinamis. Miturut industri, proyek "mbusak lan daur ulang kendaraan energi anyar" duwe tujuan kanggo nggawe daur ulang sing efektif, panggunaan regeneratif lan mbuwang sampah baterei otomotif energi anyar liwat peralatan lan spesialisasi otomatisasi ndhuwur. Tujuan asli saka Komisi Pembangunan lan Reformasi Nasional ngetokake "The 2015 First Batch of Energy Saving Circular Economy and Resource Save Major Project Investment Plan", lan investasi kasebut uga mbuktekake manawa pangenalan pemerintah babagan strategi pembangunan.

Kajaba iku, proyek sing diidinake dening pemulihan lan panggunaan baterei lithium-ion sing dioptimalake uga bakal mbukak pasar biru segara sing amba banget kanggo kendaraan energi anyar negaraku. Baterei lawas bisa digunakake ing pangolahan profesional, bisa digunakake kanggo panyimpenan energi, stasiun pangkalan tenaga, lampu jalan, alat listrik lan kendaraan listrik kanthi kacepetan rendah, uga bisa mbalekake bahan mentah maneh kanggo ngasilake sel anyar. Panaliten nuduhake manawa bathi industri panyimpenan energi global bakal mundhak saka $ 200 yuta ing 2012 dadi $ 19 milyar ing 2017.

Saiki, manufaktur mobil gedhe manca wis ndeleng kesempatan bisnis, ngumumake pangembangan lapangan iki, lan ngluncurake rencana pangembangan teknologi panggunaan sekunder baterei lithium-ion kendaraan energi anyar.