Tata letak sepeda pasar daur ulang baterai lithium yang dinamis

Forfatter: Iflowpower – Fournisseur de centrales électriques portables

Negara saya saat ini tengah gencar diluncurkan pasar daur ulang baterai lithium-ion yang tangguh, Blue Sea, yang berkomitmen pada pengembangan kendaraan energi baru yang berkelanjutan. Perusahaan Baterai Sepeda Shenzhen

(selanjutnya disebut sebagai "Sepeda Shenzhen") mengumumkan bahwa cincin terpentingnya dalam rantai ekologi-litium hijau dari rantai ekologi-litium hijau - proyek "Pembongkaran dan daur ulang kendaraan energi baru limbah" Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional telah dipilih untuk festival 2015 ekonomi sirkular dan proyek utama penghematan energi rencana investasi berbasis anggaran pusat, dan memperoleh subsidi investasi khusus 10 juta (RMB, sama). Total investasi Shenzhen Bick sebesar 200 juta yuan, dimaksudkan untuk membangun area seluas 30.000 meter persegi proyek "pembongkaran dan daur ulang kendaraan energi baru limbah", yang direncanakan akan dimulai pada akhir tahun 2015, diharapkan dapat membangun dan mencapai 20.000 secara komprehensif pada tahun 2017. Pikirkan kapasitas 300.000 ton daya baterai lithium-ion. Dana khusus Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional akan digunakan untuk memperkenalkan jalur produksi otomatis tercanggih, membeli peralatan pembongkaran dan daur ulang mobil bekas, serta peralatan pemulihan dan pembuatan ulang baterai lithium-ion dinamis.

Menurut laporan, melalui pembongkaran kendaraan energi baru yang terbuang dan pemulihan baterai, hal tersebut tidak hanya dapat meningkatkan efisiensi penggunaan baterai, menciptakan ruang keuntungan baru, dan mencegah baterai terbuang mencemari tanah, tetapi juga akan sangat mengurangi biaya kendaraan energi baru. Menurut Pusat Penelitian Teknologi Otomotif negara saya, pada tahun 2020, volume akumulasi skrap baterai lithium-ion tenaga kendaraan listrik negara saya akan mencapai 120.000 hingga 170.000 ton. Setelah kendaraan energi baru, pembongkaran baterai lithium-ion yang dinamis harus dilakukan secara khusus, jika tidak maka akan sangat mencemari lingkungan.

Akan tetapi, mobil bekas dan sistem daur ulang baterai bekas di negara saya hampir semuanya didasarkan pada kendaraan bekas tradisional dan baterai bekas biasa, dan tidak dapat menyelesaikan masalah daur ulang dan penggunaan kembali baterai litium-ion dinamis. Menurut industri, proyek "pembongkaran dan daur ulang kendaraan energi baru bekas" bertujuan untuk melakukan daur ulang yang efektif, pemanfaatan regeneratif, dan pembuangan yang tepat dari baterai otomotif energi baru bekas melalui peralatan pembongkaran otomasi teratas dan spesialisasi. Niat awal Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional menerbitkan "Rencana Investasi Proyek Besar Ekonomi Sirkular Hemat Energi dan Hemat Sumber Daya Gelombang Pertama 2015", dan investasi tersebut juga membuktikan pengakuan pemerintah terhadap strategi pembangunan.

Selain itu, proyek yang diperkenalkan oleh pemulihan dan penggunaan kembali paket baterai lithium-ion yang dioptimalkan juga akan membuka lautan biru pasar yang sangat luas untuk kendaraan energi baru di negara saya. Baterai lama dapat digunakan dalam pemrosesan profesional, dapat digunakan untuk penyimpanan energi, stasiun pangkalan listrik, lampu jalan, peralatan listrik dan kendaraan listrik kecepatan rendah, juga dapat memulihkan bahan baku lagi untuk memproduksi sel baru. Penelitian telah menunjukkan bahwa laba industri penyimpanan energi global diperkirakan meningkat dari $ 200 juta pada tahun 2012 menjadi $ 19 miliar pada tahun 2017.

Saat ini, produsen mobil besar asing telah melihat peluang bisnis, telah mengumumkan pengembangan bidang ini, dan meluncurkan rencana pengembangan teknologi pemanfaatan sekunder baterai lithium-ion bertenaga kendaraan energi baru.