Посилення переробки літієвих батарей має бути політикою урядових відомств

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Mpamatsy tobin-jiro portable

Згідно з повідомленнями, дослідники Національної лабораторії відновлюваної енергії (NREL) Міністерства енергетики США опублікували звіт про опитування, у якому були створені та проаналізовані технічні, ринкові та наглядові бар’єри літій-іонних батарей. Зараз зростає попит на літій-іонні батареї для систем зберігання енергії та електромобілів (EV). Однак поточний життєвий цикл батареї є майже односпрямованим: від виробництва до споживання та утилізації, майже без повторного використання чи переробки.

Аналітик NREL сказав, що сьогодні існує лише одне підприємство з переробки літій-іонних батарей. Щоб переглянути односпрямований життєвий цикл акумулятора, команда NREL оцінює відтворення та переробку літій-іонних акумуляторів високої ємності, які використовуються в електромобілях і системах зберігання енергії акумуляторів. Вони виявили, що повторне використання та переробка акумуляторів може створити більше можливостей для ринку США, стабілізувати ланцюжки поставок акумуляторів, зменшити вплив на навколишнє середовище та полегшити умови браку ресурсів.

Вони також виявили, що циркулярна економіка отримає більшу цінність від системи зберігання енергії акумулятора. Матеріали акумулятора будуть повторно використані, перероблені або відновлені кілька разів. Дослідники вказують на три перешкоди: технології та інфраструктура.

Цей процес є перешкодою для поточної переробки літій-іонних батарей. Наприклад, конструкція та склад літій-іонних батарей відрізняються залежно від виробника, що ускладнює розробку стандартних потоків для економічно ефективного використання або переробки матеріалів акумулятора. Крім того, загальнодоступної інформації щодо надійності щодо стану чи кількості літій-іонної батареї чи для інших цілей є мало.

Аналітики рекомендують дослідження, розробки, аналіз і заходи стимулювання, що фінансуються урядом США, а також обмін інформацією для підвищення рівня знань і сприяння приватним інвестиціям. Згідно з їхнім опитуванням, аналітик NREL підкреслив існуючі правила, які можуть вплинути на встановлення літій-іонних акумуляторів та електромережу. Керівник дослідницького проекту, аналітик NREL ТейлорКертіс сказав, що Каліфорнія, Нью-Йорк та інші штати переглядають правила, щоб переконатися, що вимоги, підключені до мережі, відповідають системам зберігання енергії від акумуляторів.

Кертіс зазначив: «З огляду на те, що правила з’єднання мереж не встановлені для системи зберігання енергії, це великий прогрес. «Перед правилами класифікації відходів акумуляторів стоїть ще одна проблема. Досі незрозуміло, як визначити зняті з експлуатації літій-іонні батареї на основі правил утилізації.

У липні 2020 року федеральний уряд США не має жодної політики щодо виведення з експлуатації систем накопичення енергії акумуляторів, і немає нормативних актів, які б примушували до повторного використання або переробки літій-іонних батарей. Загалом літій-іонну батарею, що вийшла з експлуатації, часто вважають небезпечним сміттям, і правила також відрізняються від судової юрисдикції Сполучених Штатів, і організації та особи, які не дотримуються правил, можуть зазнати штрафних санкцій. У деяких штатах покарання за порушення правил утилізації небезпечних відходів є суворішими, ніж федеральні правила США.

Наприклад, у звіті говориться, що навмисне порушення або відсутність порушення законодавства чи норм Каліфорнії, а також порушення можуть бути оштрафовані на 70 000 доларів на день. У звіті говориться, що Департамент охорони навколишнього середовища США сформулював альтернативні заходи нагляду за переробкою матеріалів, таких як свинцево-кислотні батареї. Метою цих правил є стимулювання збору та переробки небезпечних відходів.

У звіті про опитування NREL зазначено, що ефективне відновлення літій-іонних акумуляторів може зменшити занепокоєння людей щодо екологічної відповідальності, зробивши відновлення більш економічним. .