BYD itashirikiana na biashara ya Iozhong kufanyia kazi teknolojia ya kuchakata betri ya lithiamu yenye nguvu

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - პორტატული ელექტროსადგურის მიმწოდებელი

Hivi majuzi, betri ya pili ya BYD imekuwa "harufu nzuri" kwa wakati mmoja. Kulingana na ripoti za vyombo vya habari vya kigeni, BYD imeanzisha uhusiano mpya wa ushirika na Itochu Commercial Co., Ltd.

Ya mwisho itanunua betri ya pili ya nguvu iliyotumiwa tena na BYD, na kuibadilisha kuwa betri kubwa. Na kuuza Ulaya, Amerika, Afrika, nk. mwaka 2021.

Kama magari ya mafuta, magari mapya ya nishati pia yana maisha yao wenyewe, na kipaumbele zaidi ni ushughulikiaji wa zamani wa betri ya nguvu. Kwa ujumla, maisha ya huduma ya betri ya nguvu ya gari kwa ujumla ni miaka 5-8. Kwa ajili ya usalama, mambo mbalimbali, kwa kawaida, betri ya gari lazima kubadilishwa na 80% ya attenuation uwezo kwa uwezo mpya wa betri.

Walakini, betri hizi za zamani ambazo zimeondolewa katika mahitaji fulani ya utendaji sio juu sana. Kwa hivyo, watu wengi wanaangalia keki hii kubwa. Inaripotiwa kuwa Iozhong imeunda mfumo ambao unaweza kuweka takriban betri 160 zilizounganishwa za BYD kwenye kontena maalumu la futi 20.

Kitengo (kinachotoa uwezo wa takriban 1000 kWh, kutosha kutoa siku ya umeme kwa kaya 100. Lengo la kampuni ni kuweka bei ya mfumo wa kuhifadhi nishati kuwa yen 150,000 kwa kilowati. Ito Zhong anaamini kuwa gharama ya mfumo wake itakuwa angalau 20% -30.

5% chini ya sekta mpya ya viwanda. Kwa kweli, sio Japan tu, Uropa na Merika na nchi zingine pia zinaangalia biashara ya zamani ya kuchakata betri. Mauzo ya magari safi ya umeme ya Ulaya pia yanaongezeka, na betri ya pili ya nguvu itaonekana kwenye soko.

Hapo awali, Renault, Ufaransa, ilishirikiana na Japan, ilianzisha kampuni iliyotumia biashara ya mara kwa mara ya kampuni hiyo. Inaweza kuonekana kuwa ushindani wa mauzo ya betri ya kimataifa umekuwa mkali sana. Katika siku zijazo, kwa umaarufu wa magari ya umeme, urejelezaji wa betri za nishati taka unazidi kuwa muhimu, BYDever pia imetumia betri za kuchakata za E6 kujenga kituo kikubwa zaidi cha nishati cha Zhejiang cha kula.

Wakati huu, betri ya pili inauzwa kwa makampuni ya kigeni, ambayo pia inathibitisha kwamba ubora wa betri za BYD ni bora, na kuchakata pia kunawezekana sana. Kwa magari mapya ya nishati, msingi ni betri, teknolojia ya betri ni kukomaa, ya juu, mara nyingi huathiri utendaji wa soko na matarajio ya maendeleo ya gari na hata biashara ya gari. Kwa sasa, matumizi kuu ya magari mapya ya nishati ni hasa betri za lithiamu za tatu-dimensional na betri za lithiamu chuma phosphate, lakini aina hizi mbili za betri sio chaguo bora zaidi.

Ingawa betri ya lithiamu yenye sura tatu ni ndefu, mgawo wa usalama ni mdogo sana, usalama wa betri ya lithiamu ya fosfeti ni ya juu, msongamano wa nishati ni mdogo sana, na hauwezi kukidhi mahitaji ya muda mrefu ya betri. Kwa hiyo, katika kitu, msingi wa uvumbuzi wa teknolojia mpya ya betri ya nishati ni kuifanya ili kufanya maisha na usalama. Mnamo Machi 29, 2020, gari la BYD lilizindua rasmi "betri ya blade" ili kuhakikisha usalama wa betri, na maeneo ya maumivu ya usalama wa betri na kufafanua upya magari mapya ya nishati.

Hapo awali, maabara ya betri ya BYD ilikuwa inatiririka kati ya betri tatu za yuan za lithiamu, betri ya jadi ya fosfeti na video ya majaribio ya ulinganishaji wa betri ya blade. Matokeo ya jaribio yalistaajabishwa: betri ya blade tu katika betri tatu inaweza kudumishwa kati ya 30-60 ¡ã C, na joto la uso wa betri ya lithiamu phosphate hufikia 200-400 ¡ã C, na betri ya lithiamu ya tatu-dimensional hulipuka moja kwa moja na kuchomwa sana. Betri tatu zinaonyesha tofauti kubwa, zinaonyesha papo hapo faida za usalama wa betri ya blade.

Mbali na usalama wa juu, maisha ya betri pia ni faida ya betri ya blade. Gari la kwanza la nishati mpya na betri ya blade BYD Han EV, maisha ya betri ni kilomita 605, sio duni kuliko mfano safi wa umeme kwenye soko. Kwa hiyo, kutoka kwa mtazamo wa usalama, maisha, betri ya blade ya BYD imekuwa mbele ya nyakati.

Wakati huo huo, betri ya blade ya BYD ina upunguzaji wa gharama ya nyenzo zaidi ya 1/4; betri ni ndogo, ambayo inaweza kuleta nafasi bora kwa gari; katika kesi ya joto la juu, overcharge, extrusion, acupuncture, nk. Uwezekano wa mlipuko wa moto ni mdogo. Tathmini ya gari la Panda, teknolojia ya haraka.