ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - პორტატული ელექტროსადგურის მიმწოდებელი
Nyligen har BYD:s begagnade batteri blivit "doftande" på en gång. Enligt utländska medier har BYD etablerat nya samarbetsrelationer med Itochu Commercial Co., Ltd.
Den senare kommer att köpa begagnat batteri som återvinns av BYD och modifierat det till ett stort batteri. Och sälja i Europa, Amerika, Afrika, etc. år 2021.
Liksom bränslebilar har också nya energifordon sitt eget liv, och mest uppmärksamhet är den gamla batterihanteringen. I allmänhet är livslängden för bilbatteriet i allmänhet 5-8 år. Av säkerhetsskäl måste olika faktorer, vanligtvis, fordonsbatteriet bytas ut med 80% av kapacitetsdämpningen till det nya batteriets kapacitet.
Dessa gamla batterier som har tagits bort i vissa prestandakrav är dock inte så höga. Därför är det många som tittar på denna stora tårta. Det rapporteras att Iozhong har utvecklat ett system som kan placera cirka 160 sammankopplade BYD-batterier i en dedikerad 20-fotsbehållare.
En enhet (som ger en kapacitet på cirka 1000 kWh, tillräckligt för att ge en dag med el till 100 hushåll. Företagets mål är att hålla priset på kraftlagringssystemet på 150 000 yen per kilowatt. Ito Zhong tror att kostnaden för dess system kommer att vara minst 20% -30.
5 % lägre än den nya industrisektorn. Det är faktiskt inte bara Japan, Europa och USA och andra länder som också tittar på den gamla batteriåtervinningsverksamheten. Den europeiska renodlade elbilsförsäljningen skjuter också i höjden, och det andrahandsbatteriet kommer att dyka upp på marknaden.
Tidigare har Renault, Frankrike, samarbetat med Japan, etablerat ett företag som använde företagets återkommande verksamhet. Det kan ses att försäljningskonkurrensen för det globala batteriet har blivit mycket intensiv. I framtiden, med elfordons popularitet, blir återvinningen av förbrukade batterier allt viktigare, BYDever har också använt E6-återvinningsbatterier för att bygga Zhejiangs största energistation för stegeätande.
Den här gången säljs begagnatbatteriet till utländska företag, vilket också bevisar att kvaliteten på BYD-batterier är utmärkt, och återvinningen är också extremt potential. För nya energifordon är kärnan batteriet, batteritekniken är mogen, avancerad, vilket ofta påverkar marknadens prestanda och utvecklingsmöjligheter för en bil och till och med ett bilföretag. För närvarande är den huvudsakliga användningen av nya energifordon huvudsakligen tredimensionella litiumbatterier och litiumjärnfosfatbatterier, men dessa två typer av batterier är inte det bästa valet.
Även om det tredimensionella litiumbatteriet är långt, är säkerhetskoefficienten för låg, säkerheten för litiumjärnfosfatbatteriet är hög, energitätheten är mycket låg och det kan inte möta långa batteribehov. Därför, i objektet, är kärnan i den nya energibatteriteknikinnovationen att göra det för att skapa liv och säkerhet. Den 29 mars 2020 lanserade BYD-bilen officiellt "bladbatteriet" för att säkerställa batterisäkerheten och batterisäkerhetssmärtpunkterna och omdefinierade nya energifordon.
Tidigare hade BYD batteri laboratorium flödat ut av tre yuan litiumbatterier, traditionella fosfatbatteri och blad batteri jämförelse akupunktur test video. Resultaten av testet var förvånade: endast bladbatteriet i de tre batterierna kan hållas mellan 30-60 ¡ã C, och yttemperaturen på litiumfosfatbatteriet når 200-400 ¡ã C, och det tredimensionella litiumbatteriet exploderar direkt och bränns intensivt. Tre batterier visar stora skillnader, reflekterar omedelbart fördelarna med bladbatterisäkerhet.
Förutom hög säkerhet är batteritiden också fördelen med bladbatteriet. Den första nya energibilen med bladbatteri BYD Han EV, batteritiden är 605 kilometer, inte sämre än den rena elektriska modellen på marknaden. Därför har BYD:s bladbatteri legat före tiderna ur ett säkerhets-, livsperspektiv.
Samtidigt har BYD:s bladbatteri en mer materialkostnadsreduktion på ca 1/4; batteriet är litet, vilket kan ge bättre utrymme till fordonet; vid hög temperatur, överladdning, extrudering, akupunktur etc. Sannolikheten för en brandexplosion är låg. Panda bilbedömning, snabb teknik.