BYD bakal kerja sama karo bisnis Iozhong kanggo nggarap teknologi daur ulang baterei lithium daya

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Bubar, baterei bekas BYD dadi "wangi" ing siji wektu. Miturut laporan media asing, BYD wis nggawe hubungan kerjasama anyar karo Itochu Commercial Co., Ltd.

Sing terakhir bakal tuku baterei daya bekas sing didaur ulang dening BYD, lan diowahi dadi baterei gedhe. Lan adol ing Eropa, Amerika, Afrika, lsp. ing 2021.

Kaya mobil bahan bakar, kendaraan energi anyar uga duwe urip dhewe, lan sing paling akeh perhatian yaiku penanganan baterei sing lawas. Umumé, umur layanan baterei mobil umume 5-8 taun. Kanggo safety, macem-macem faktor, biasane, baterei kendaraan kudu diganti dening 80% saka atenuasi kapasitas kanggo kapasitas baterei anyar.

Nanging, iki baterei lawas sing wis ngilangi ing sawetara syarat kinerja ora dadi dhuwur. Mulane, akeh wong sing nggoleki kue gedhe iki. Kacarita Iozhong wis ngembangake sistem sing bisa nglebokake kira-kira 160 baterei BYD sing saling nyambungake menyang wadhah 20 kaki sing darmabakti.

Sawijining unit (nyedhiyakake kapasitas udakara 1000 kWh, cukup kanggo nyedhiyakake listrik sedina kanggo 100 rumah tangga. Tujuane perusahaan yaiku njaga rega sistem panyimpenan listrik ing 150.000 yen saben kilowatt. Ito Zhong percaya yen biaya sistem kasebut paling sethithik 20% -30.

5% luwih murah tinimbang sektor industri anyar. Nyatane, ora mung Jepang, Eropa lan Amerika Serikat lan negara liya sing uga pengin bisnis daur ulang baterei lawas. Penjualan mobil listrik murni Eropa uga mundhak, lan baterei tenaga bekas bakal katon ing pasar.

Sadurunge, Renault, Prancis, kerja sama karo Jepang, ngedegake perusahaan sing nggunakake bisnis ambalan perusahaan. Bisa dideleng yen kompetisi penjualan baterei global wis dadi banget. Ing mangsa ngarep, kanthi popularitas kendaraan listrik, daur ulang baterei daya sampah saya tambah penting, BYDever uga nggunakake baterei daur ulang E6 kanggo mbangun stasiun energi mangan tangga paling gedhe ing Zhejiang.

Wektu iki, baterei bekas didol menyang perusahaan manca, sing uga mbuktekake manawa kualitas baterei BYD apik banget, lan daur ulang uga potensial banget. Kanggo kendaraan energi anyar, inti yaiku baterei, teknologi baterei wis diwasa, maju, asring mengaruhi kinerja pasar lan prospek pangembangan mobil lan uga perusahaan mobil. Saiki, panggunaan utama kendaraan energi anyar utamane yaiku baterei lithium telung dimensi lan baterei fosfat wesi lithium, nanging rong jinis baterei iki dudu pilihan sing paling apik.

Senajan baterei lithium telung dimensi dawa, koefisien safety banget kurang, safety baterei lithium wesi fosfat dhuwur, Kapadhetan energi banget kurang, lan iku ora bisa kanggo ketemu kabutuhan baterei dawa. Mulane, ing obyek, inti saka inovasi teknologi baterei energi anyar kanggo nindakake iku kanggo nggawe urip lan safety. Ing tanggal 29 Maret 2020, mobil BYD resmi ngluncurake "baterei blade" kanggo njamin keamanan baterei, lan titik nyeri keamanan baterei lan ditetepake maneh kendaraan energi anyar.

Sadurunge, laboratorium baterei BYD wis mili metu saka telung yuan baterei lithium, baterei fosfat tradisional lan video test akupunktur comparison baterei blade. Asil tes padha gumun: mung baterei agul-agul ing telung baterei bisa maintained antarane 30-60 ¡ã C, lan suhu lumahing baterei lithium fosfat tekan 200-400 ¡ã C, lan baterei lithium telung dimensi langsung njeblug lan intensely burned. Telung baterei nuduhake beda gedhe, langsung nggambarake kaluwihan saka safety baterei agul-agul.

Saliyane keamanan dhuwur, urip baterei uga kauntungan saka baterei agul-agul. Mobil energi anyar pisanan kanthi baterei blade BYD Han EV, umur baterei 605 kilometer, ora kalah karo model listrik murni ing pasar. Mulane, saka perspektif safety, urip, baterei agul-agul BYD wis ing ngarepe kaping.

Ing wektu sing padha, baterei agul-agul BYD wis ngurangi biaya materi luwih saka 1/4; baterei cilik, sing bisa nggawa papan sing luwih apik kanggo kendaraan; ing kasus suhu dhuwur, overcharge, ekstrusi, akupunktur, lsp. Kemungkinan bledosan geni kurang. Assessment mobil Panda, technolo cepet.