Јачање рециклирања литијумских батерија требало би да буде политика за владина одељења

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Onye na-ebubata ọdụ ọkụ nwere ike ibugharị

Према извештајима, истраживачи Националне лабораторије за обновљиву енергију (НРЕЛ) Министарства енергетике САД објавили су извештај о истраживању, а техничке, тржишне и надзорне баријере литијум-јонских батерија су створене и анализиране. Системи за складиштење енергије и електрична возила (ЕВ) сада расту у потражњи за литијум-јонским батеријама. Међутим, тренутни животни циклус батерије је скоро једносмеран, од производње до потрошње до отпада, скоро да нема поновне употребе или рециклирања.

Аналитичар НРЕЛ-а је рекао да данас постоји само једно постројење за рециклажу литијум-јонских батерија. Да би поново размотрио једносмерни животни циклус батерије, НРЕЛ тим процењује репродукцију и рециклажу литијум-јонских батерија високог капацитета које се користе у електричним возилима и системима за складиштење енергије батерија. Они сматрају да поновна употреба и рециклирање батерија могу створити више могућности за америчко тржиште, стабилизовати ланце снабдевања батеријама, смањити утицај на животну средину и ублажити услове са ограниченим ресурсима.

Такође су открили да ће кружна економија добити више вредности од система за складиштење енергије батерија. Материјали за батерије ће се више пута поново користити, рециклирати или обнављати. Три истраживача препрека истичу, технологија, инфраструктура.

Процес је препрека тренутном рециклирању литијум-јонских батерија. На пример, дизајн и састав литијум-јонских батерија варира у зависности од произвођача, што отежава пројектовање стандардних токова за економично ефикасно коришћење или рециклирање материјала за батерије. Поред тога, информације о поузданости јавности су мале у погледу стања или количине литијум-јонске батерије, или за друге сврхе.

Аналитичари препоручују истраживање, развој, анализу и подстицајне мере које финансира америчка влада, као и размену информација за повећање знања и промовисање приватних инвестиција. Према њиховом истраживању, аналитичар НРЕЛ-а је истакао постојеће прописе који могу утицати на инсталацију литијум-јонских батерија и електричну мрежу. Шеф истражног пројекта, аналитичар НРЕЛ-а Тејлор Кертис, рекао је да Калифорнија или Њујорк и друге државе ревидирају прописе како би осигурали да су захтеви повезани са мрежом погодни за системе за складиштење енергије батерија.

Кертис је истакао: „С обзиром на то да прописи о међусобном повезивању мреже нису постављени за систем складиштења енергије, ово је велики напредак. „Прописи о класификацији отпадних батерија суочени су са још једним изазовом. Још увек није јасно како дефинисати пензионисане литијум-јонске батерије на основу прописа о отпаду.

У јулу 2020. године, америчка савезна влада нема политику која директно укључује разградњу система за складиштење енергије батерија, и не постоји пропис који би присилио или потакнуо поновну употребу или рециклирање литијум-јонских батерија. Генерално, пензионисана литијум-јонска батерија се често сматра опасним отпадом, а прописи се такође разликују од судске надлежности Сједињених Држава, а организације и појединци који се не придржавају прописа могу се суочити са казнама. Казне у одређеним државама, кршење опасног отпада или прописа су строже од америчких савезних прописа.

На пример, у извештају се каже да намерно или недостатак кршења закона или прописа Калифорније, а прекршаји могу бити кажњени са 70.000 долара дневно. У извештају се наводи да је америчко одељење за заштиту животне средине формулисало алтернативне мере надзора за рециклажу материјала као што су оловно-киселинске батерије. Сврха ових правила је подстицање прикупљања и рециклаже опасног отпада.

НРЕЛ-ов извештај о анкети је истакао да ефикасан опоравак литијум-јонских батерија може ублажити забринутост људи око одговорности за животну средину, чинећи економичнијим опоравак идеалнијим. .