ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਪੁਨਰ ਸੁਰਜੀਤੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ: ਗਿੱਲੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਹੈ

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizor centrală portabilă

ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਸਰੋਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਤੱਤ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ, ਰਸਾਇਣਕ ਗੁਣਾਂ, ਵਿਭਾਜਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ। ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ, ਪੂਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ 4 ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: (1) ਪ੍ਰੀ-ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਹਿੱਸਾ; (2) ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ; (3) ਇੱਕ ਅਨੁਪਾਤੀ ਧਾਤ ਦੀ ਲੀਚਿੰਗ; (4) ਰਸਾਇਣਕ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ। ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਕਸਟਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: (1) ਸੁੱਕੀ ਰਿਕਵਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ; (2) ਗਿੱਲੀ ਰਿਕਵਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ; (3) ਜੈਵਿਕ ਰਿਕਵਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ।

ਸੁੱਕੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵੱਖਰਾਪਣ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਥਰਮਲ ਘੋਲ (ਜਾਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸੁੱਕੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਹ ਧਾਤ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਹੈ।

ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਢੰਗ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਭੌਤਿਕ ਛਾਂਟੀ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਘੋਲ, ਜਾਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਿਭਾਜਨ ਦੁਆਰਾ ਕੁਚਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹੋਰ ਤੱਤ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ ਜੈਵਿਕ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਗਿੱਲੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਹਰੇਕ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਧਾਤ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦਰ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨਿੱਕਲ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਗਿੱਲੀ ਰਿਕਵਰੀ ਤਕਨੀਕਾਂ ਮੈਟਾਸਟੇਸਿਸ ਹਨ, ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਆਇਨਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਲੀਚਿੰਗ ਮਾਧਿਅਮ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਇਨ ਐਕਸਚੇਂਜ, ਵਰਖਾ, ਸੋਸ਼ਣ, ਆਦਿ ਦੁਆਰਾ।

ਘੋਲ ਵਿੱਚ ਕੱਢਣਾ। ਜੈਵਿਕ ਰਿਕਵਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਘੱਟ ਹੈ, ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਆਦਰਸ਼ ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ। ਜੈਵਿਕ ਰਿਕਵਰੀ ਤਕਨੀਕਾਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋਬਾਇਲ ਲੀਚਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ, ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਉਪਯੋਗੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਚੋਣਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੁਲਣ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਧਾਤ ਵਾਲਾ ਘੋਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ, ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਭਾਗ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧਤਾ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਧਾਤ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਜੈਵਿਕ ਰਿਕਵਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ &39;ਤੇ ਖੋਜ ਹੁਣੇ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੇ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਕਾਸ਼ਤ, ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ &39;ਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਅਤੇ ਲੀਚਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਤੋਂ, ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ: ਪ੍ਰੀ-ਟਰੀਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਪੁਰਾਣੀ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਚੋਣਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਮੀਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਆਦਿ, ਤਾਂ ਜੋ ਬਾਅਦ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ।

ਪ੍ਰੀ-ਟਰੀਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਕੁਚਲਣ, ਪੀਸਣ, ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਅਤੇ ਸਰੀਰਕ ਵੱਖ ਕਰਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੀ-ਟਰੀਟਮੈਂਟ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: (1) ਪ੍ਰੀ-ਚਾਰਜ; (2) ਮਕੈਨੀਕਲ ਵੱਖ ਕਰਨਾ; (3) ਗਰਮੀ ਦਾ ਇਲਾਜ; (4) ਖਾਰੀ ਘੋਲ; (5) ਘੋਲਕ ਭੰਗ; (6) ਹੱਥੀਂ ਵੱਖ ਕਰਨਾ, ਆਦਿ। ਕਦਮ 2: ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ।

ਪ੍ਰੀ-ਟਰੀਟਮੈਂਟ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੀ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਭਰਪੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ Co, Li, ਆਦਿ ਦੀ ਸਹਿ-ਰਿਕਵਰੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਚੋਣਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸੁੱਕੀ ਰਿਕਵਰੀ, ਗਿੱਲੀ ਰਿਕਵਰੀ ਅਤੇ ਜੈਵਿਕ ਰਿਕਵਰੀ ਦੀ ਵਰਗੀਕਰਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: (1) ਅਜੈਵਿਕ ਐਸਿਡ ਲੀਚਿੰਗ; (2) ਬਾਇਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਲੀਚਿੰਗ; (3) ਮਕੈਨੀਕਲ ਰਸਾਇਣਕ ਲੀਚਿੰਗ।

ਕਦਮ 3: ਰਸਾਇਣਕ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ। ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਲੀਚਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਘੋਲ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉੱਚ ਮੁੱਲ-ਵਰਧਿਤ ਧਾਤਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਲੀਚਿੰਗ ਘੋਲ ਵਿੱਚ Ni, Co, Mn, Fe, Li, Al ਅਤੇ Cu ਵਰਗੇ ਕਈ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ Ni, Co, Mn, Li ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਰਾਮਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਧਾਤੂ ਤੱਤ ਹੈ।

pH ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, Al ਅਤੇ Fe ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੀਚ ਵਿੱਚ Ni, Co, Mn, ਅਤੇ Li ਵਰਗੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਰਸਾਇਣਕ ਵਰਖਾ, ਲੂਣ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਆਇਨ ਐਕਸਚੇਂਜ ਵਿਧੀ, ਕੱਢਣ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਰਸਤੇ ਅਤੇ ਰੁਝਾਨ: ਗਿੱਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪਾਈਰੋਲਿਸਿਸ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਬੈਟਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲੱਭੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਗਿੱਲੀ ਹੈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਕੰਸ਼ ਮੁੱਖ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਲਿਥੀਅਮ ਰਿਕਵਰੀ ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰ, ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਵੈ-ਡਿਸਸੈਂਬਲੀ ਜਾਂ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਡਿਸਸੈਂਬਲਿੰਗ ਮਾਡਲ 2015 ਤੋਂ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਹੈ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਫੈਲਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ (ਉੱਚ ਨਿੱਕਲ ਟਰਨਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ) ਵਿਕਾਸ), ਕੋਬਾਲਟ, ਨਿੱਕਲ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ / ਲਿਥੀਅਮ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਸਾਈਡ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇੱਕ ਖਾਸ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਦੁਆਰਾ ਵਧਾਈ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਨਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਵਾਲੀ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਨਿੱਜੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਮਾਈਲੇਜ ਲਗਭਗ 16,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ।

ਨਿੱਜੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ / ਪਲੱਗ-ਇਨ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਉਪਯੋਗੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਲਗਭਗ 4 ਤੋਂ 6 ਸਾਲ ਹੈ; ਸੰਬੰਧਿਤ ਬੱਸ, ਕਿਰਾਏ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ, ਆਦਿ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਧਾਤਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਿਥੀਅਮ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਤੋਂ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰੇਰਣਾਦਾਇਕ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਾਰੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 2018 ਤੱਕ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਨਵੀਂ ਸਕ੍ਰੈਪਡ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ 11.8GWH ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਯੋਗ ਧਾਤ ਇਹ ਹੈ: ਨਿੱਕਲ 1.8 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ, ਕੋਬਾਲਟ, 2003,400 ਟਨ ਮੈਂਗਨੀਜ਼, 03,400 ਟਨ; 2023 ਤੱਕ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਸਕ੍ਰੈਪਡ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ 101GWH ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਯੋਗ ਧਾਤ ਇਹ ਹੈ: ਨਿੱਕਲ 119,000 ਟਨ, ਕੋਬਾਲਟ, 230,000 ਟਨ, ਮੈਂਗਨੀਜ਼, 20,000 ਟਨ ਲਿਥੀਅਮ।

ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੰਸਥਾ ਨੂੰ ਧਾਤੂ ਕੋਬਾਲਟ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਧਾਤੂਆਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, 2018 ਵਿੱਚ, ਰੀਸਾਈਕਲ ਹੋਣ ਯੋਗ ਧਾਤ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਆਕਾਰ 1.4 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ।

ਕੋਬਾਲਟ 870 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ, 26 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ; 2023 ਤੱਕ, ਰੀਸਾਈਕਲ ਹੋਣ ਯੋਗ ਧਾਤ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮੁੱਲ ਨਿੱਕਲ 8.4 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ, ਕੋਬਾਲਟ 7.3 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ, ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ 850 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ, 16 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।

6 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਲਿਥੀਅਮ 14.6 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ। ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਆਮਦਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਮਾਡਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਕੇ, ਰਿਕਵਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਆਮਦਨ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਗਣਿਤਿਕ ਮਾਡਲ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: BPRO ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਲਾਭ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ; CTOTAL ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਬਰਾਮਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੁੱਲ ਮਾਲੀਏ; CDepReciation ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਘਟਾਓ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ; CUSE ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ; CTAX ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਟੈਕਸ।

ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਅਤੇ ਰੀ-ਰਿਸੋਰਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: (1) ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ; (2) ਸਹਾਇਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ; (3) ਬਾਲਣ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲਾਗਤ; (4) ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ; (5) ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ; (6) ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ। ਕੁੱਲ ਲਾਭ ਮਾਰਜਿਨ, ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੋਂ, ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦਾ ਮਾਡਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਮੋਡ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਬੈਟਰੀਆਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਡਿਸਮੈਨਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰਿਕਵਰੀ ਮਾਡਲ ਹੈ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਨਾਲ। ਮੰਨ ਲਓ: (1) ਮੌਜੂਦਾ ਧਾਤ ਦੀ ਕੀਮਤ (215,000 ਯੂਆਨ/ਟਨ, ਨਿੱਕਲ 777 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ/ਟਨ, ਮੈਂਗਨੀਜ਼ 1 ਮਿਲੀਅਨ/ਟਨ, ਲਿਥੀਅਮ 700,000 ਯੂਆਨ/ਟਨ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ 126,000 ਯੂਆਨ/ਟਨ, ਲੋਹਾ 0)।

2 ਮਿਲੀਅਨ / ਟਨ) ਅਤੇ ਹੋਰ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ &39;ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਨਾ ਕਰੋ; (2) ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ (70% ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ, 7% ਲਿਥੀਅਮ ਮੈਂਗਨੇਟ, ਤਿੰਨ ਯੂਆਨ 23%) ਦੀ ਵਰਤੋਂ &39;ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ। ਵਿਆਪਕ ਰਿਕਵਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ; 3) ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਰ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ: ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਤੋਂ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਲਾਭ ਮਾਰਜਿਨ ਨੂੰ ਸੜਦੀਆਂ ਹਨ, 60% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀਆਂ ਹਨ; ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਦਯੋਗ ਗੱਠਜੋੜਾਂ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦਾ ਰੂਪ, ਕੁੱਲ ਲਾਭ ਮਾਰਜਿਨ 45%। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ, ਪਹਿਲੇ (ਤੀਜੇ ਪੱਖ: ਛੋਟੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਖਰੀਦਣਾ) ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਛੋਟੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਨੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰਿਕਵਰੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵੱਡੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਖਰੀਦ ਮੁੱਲ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ (ਉਦਯੋਗ ਗੱਠਜੋੜ) ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਏਕਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਭਵਿੱਖ ਰੁਝਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗਾ। ਬਾਕੀ ਤਿੰਨ ਤਰੀਕੇ ਵਿਵਹਾਰਕ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਹਨ, ਪਰ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦਾ ਮਾਡਲ ਕੁੱਲ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਮਾਰਜਿਨ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਨੂੰ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਮੋਡ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਮੋਡ ਦਾ ਗਠਨ ਕਰਨਗੇ।

ਟਰਨਰੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਰਿਕਵਰੀ ਮੁੱਲ ਹੋਰ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰਿਕਵਰ ਕਰਨਾ, ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਡਿਸਮੈਨਟਿੰਗ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਮੁੱਲ (2016) ਕੁੱਲ ਲਾਭ ਮਾਰਜਿਨ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 55% ਅਤੇ 48% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਅਗਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਮਾਨਕੀਕਰਨ, ਸਕੇਲ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਗੱਠਜੋੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ। ਇਸਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸਦਾ ਕੁੱਲ ਲਾਭ ਮਾਰਜਿਨ ਉੱਚ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮੂਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਰੀਸਾਈਕਲ ਮੋਡ ਅਤੇ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਡਿਸਮੈਨਟਿੰਗ ਮਾਡਲ ਦੀ ਅਜੇ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਆਰਥਿਕਤਾ ਹੈ।