Technologie de revitalisation des batteries lithium-ion usagées : la technologie de recyclage par voie humide est principalement

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Profil de la technologie de récupération des batteries lithium-ion La technologie des ressources des batteries lithium-ion usagées concerne les ingrédients des batteries lithium-ion usagées, en fonction de leurs propriétés physiques, chimiques et de séparation respectives. En général, l&39;ensemble du processus de récupération est divisé en 4 parties : (1) Partie de prétraitement ; (2) réparation du matériau de l&39;électrode ; (3) lixiviation d&39;un métal de rapport ; (4) purification chimique. Au cours du processus de récupération, selon différents processus d&39;extraction, la technologie de récupération des batteries lithium-ion peut être divisée en trois catégories : (1) technologie de récupération à sec ; (2) technologie de récupération humide ; (3) technologie de récupération biologique.

Le recyclage à sec comprend notamment la séparation mécanique et la solution thermique à haute température (ou métallurgie à haute température). Le processus de recyclage à sec est court et le recyclage plus ciblé n’est pas puissant. Il s’agit d’une étape préliminaire pour parvenir à la récupération par séparation des métaux.

Il est important de se référer à la méthode de récupération du matériau ou à un ratio du matériau ou à un privilège du matériau, ce qui est important est que la batterie soit broyée par une méthode de tri physique et une solution thermique à haute température, ou une division à haute température pour éliminer la matière organique pour un recyclage ultérieur des éléments. La technologie de recyclage humide est plus compliquée, mais le taux de récupération de chaque métal de prix est élevé, et il est actuellement important de traiter les déchets de batteries au nickel et de batteries lithium-ion. Les techniques de récupération par voie humide sont la métastase et le transfert des ions métalliques des matériaux d&39;électrode vers le milieu de lixiviation, puis par échange d&39;ions, précipitation, adsorption, etc.

Extraction en solution. La technologie de récupération biologique présente un faible coût, une faible pollution, est réutilisable et constitue la direction idéale de la future technologie de récupération des batteries lithium-ion. Les techniques de récupération biologique sont importantes pour utiliser la lixiviation microbienne, convertir les composants utiles du système en composés solubles et les dissoudre sélectivement, pour obtenir une solution contenant du métal efficace, réaliser le composant cible et les composants d&39;impuretés, et enfin récupérer le lithium métal.

À l&39;heure actuelle, la recherche sur la technologie de récupération biologique vient de commencer et résout progressivement la culture de souches à haute efficacité, les problèmes périodiques et les problèmes de contrôle liés aux conditions de lixiviation. De l&39;ordre du processus de récupération, la première étape : le processus de prétraitement, son but est de séparer initialement la partie prix de l&39;ancienne batterie lithium-ion, d&39;enrichir sélectivement et efficacement le matériau de l&39;électrode, etc., pour faciliter le recyclage ultérieur. Le processus se déroule bien.

Le processus de prétraitement combine généralement le concassage, le broyage, le criblage et la séparation physique. Les méthodes de prétraitement importantes comprennent : (1) la précharge ; (2) la séparation mécanique ; (3) le traitement thermique ; (4) la solution alcaline ; (5) la dissolution du solvant ; (6) le démontage manuel, etc. Étape 2 : Séparation des matériaux.

La phase de prétraitement est enrichie pour obtenir un matériau d&39;électrode mixte de l&39;électrode positive et de l&39;électrode négative, afin de séparer la co-récupération de Co, Li, etc., extraire sélectivement le matériau d&39;électrode mixte. Le processus de séparation des matériaux peut également être divisé en une technologie de classification de récupération à sec, de récupération humide et de récupération biologique : (1) lixiviation acide inorganique ; (2) lixiviation biométrique ; (3) lixiviation chimique mécanique.

Étape 3 : Purification chimique. Son objectif est de séparer et de purifier les différents métaux à haute valeur ajoutée dans la solution obtenue par le procédé de lixiviation. La solution de lixiviation contient plusieurs éléments tels que Ni, Co, Mn, Fe, Li, Al et Cu, où Ni, Co, Mn, Li sont un élément métallique récupéré important.

Après avoir ajusté le pH, la sélection d&39;Al et de Fe est effectuée, et les éléments tels que Ni, Co, Mn et Li dans la lixiviation sont traités ultérieurement. Les méthodes de recyclage couramment utilisées sont la précipitation chimique, l&39;analyse du sel, la méthode d&39;échange d&39;ions, la méthode d&39;extraction et la méthode d&39;électrodéposition. Français Voies techniques et tendances des batteries lithium-ion puissantes au pays et à l&39;étranger : Le procédé humide et la pyrolyse à haute température sont les principaux procédés de recyclage des sociétés étrangères de récupération de batteries comparatives. Actuellement, le procédé de récupération des batteries lithium-ion le plus courant est le procédé humide et la phase à haute température sont les principaux, et une grande partie a été investie dans l&39;étape de production industrielle.

L&39;économie de récupération du lithium, le modèle d&39;auto-démontage des fabricants de batteries ou de démantèlement par des tiers est le courant dominant depuis 2015, avec l&39;émergence de la nouvelle industrie automobile énergétique et l&39;orientation des matériaux de batterie (vers le développement de matériaux ternaires à haute teneur en nickel), le prix du cobalt, du nickel et du carbonate de lithium / hydroxyde de lithium sera stimulé par une certaine amplitude. Cela permet de récupérer l’économie des batteries lithium-ion usagées. Le kilométrage moyen d’une voiture privée dans mon pays est d’environ 16 000 kilomètres.

Dans les conditions d&39;utilisation des voitures particulières, la durée de vie utile des voitures purement électriques / rechargeables est d&39;environ 4 à 6 ans ; bus associés, voitures de location, etc. Les différents types de métaux des batteries lithium-ion dynamiques sont différents. Selon les institutions faisant autorité, la proportion de différents types de véhicules électriques et de capacités de cyclisme au lithium est prédite sur les futures batteries lithium-ion motivantes de mon pays.

On estime que d&39;ici 2018, la capacité des nouvelles batteries lithium-ion mises au rebut dans mon pays atteindra 11,8 GWH, et le métal correspondant au recyclable est : nickel 1,8 million de tonnes, cobalt 2003 400 tonnes, manganèse 03 400 tonnes ; on estime que d&39;ici 2023, la capacité des nouvelles batteries lithium-ion mises au rebut atteindra 101 GWH, et le métal correspondant au recyclable est : nickel 119 000 tonnes, cobalt 230 000 tonnes, manganèse 20 000 tonnes de lithium.

L&39;institution faisant autorité devrait connaître un degré différent de baisse des prix d&39;autres métaux en plus du cobalt. Selon ces données, en 2018, la taille du marché des métaux recyclables atteindra 1,4 milliard de yuans.

Cobalt 870 millions de yuans, 26 milliards de yuans; jusqu&39;en 2023, la valeur marchande du métal recyclable peut atteindre le nickel 8,4 milliards de yuans, le cobalt 7,3 milliards de yuans, le manganèse manganèse 850 millions de yuans, 16.

6 milliards de yuans de lithium 14,6 milliards de yuans. Français En établissant un modèle d&39;évaluation économique pour le revenu du coût de la batterie lithium-ion de puissance, le revenu de la sortie de matériau de récupération peut être réalisé par le modèle mathématique suivant : BPRO indique le bénéfice de la récupération de la batterie lithium-ion de puissance usagée ; CTOTAL représente l&39;utilisation des batteries lithium-ion de puissance usagée Le revenu total de la récupération ; CDepReciation représente le coût d&39;amortissement de l&39;équipement de batterie lithium-ion dynamique de déchets ; CUSE indique le coût d&39;utilisation du processus de récupération de batterie lithium-ion dynamique de déchets ; CTAX signifie la taxation de l&39;entreprise de recyclage de batteries lithium-ion de puissance usagée.

Le coût d&39;utilisation de la récupération et de la réutilisation des batteries lithium-ion dynamiques usagées doit inclure les éléments suivants : (1) les coûts des matières premières ; (2) le coût des matières auxiliaires ; (3) le coût de l&39;énergie du carburant ; (4) le coût de maintenance de l&39;équipement ; (5) le coût de la gestion de l&39;environnement ; (6) le coût de la main-d&39;œuvre. Français À partir des trois aspects de la marge bénéficiaire brute, de la faisabilité et de la durabilité, les institutions faisant autorité estiment que le modèle des fabricants de batteries qui recyclent directement la formation en mode boucle fermée et le mécanisme de démantèlement professionnel tiers pour acheter des batteries usagées aux fabricants de batteries est le modèle actuel de récupération électrique au lithium de puissance grand public et avec une meilleure économie dans le cas de la récupération de composites électriques au lithium. Supposons : (1) Le prix actuel du métal (215 000 yuans/tonne, nickel 777 millions de yuans/tonne, manganèse 1 million/tonne, lithium 700 000 yuans/tonne, aluminium 126 000 yuans/tonne, fer 0.

(2) Considérez l&39;utilisation de divers types de batteries lithium-ion de puissance (70 % de phosphate de fer lithium, 7 % de manganate de lithium, trois yuans 23 %) Batterie lithium-ion de récupération complète ; 3) À l&39;exception des autres coûts en dehors de la matière première : Les institutions professionnelles tierces acquièrent des batteries lithium-ion usagées auprès de petits ateliers et décomposent la marge bénéficiaire brute, atteignant 60 % ; suivies de la forme de recyclage et de traitement des alliances industrielles, marge bénéficiaire brute 45 %. Cependant, de ces deux manières, la première (tiers : achat d&39;un petit atelier) présente des problèmes de sécurité et d&39;environnement, et le petit atelier actuel n&39;a pas reconnu l&39;énorme valeur de l&39;industrie de récupération du lithium-électrique, le prix d&39;achat est bas, donc cette approche n&39;a pas Continu ; la seconde (alliance industrielle) est actuellement moins susceptible d&39;être due à l&39;unité des réglementations de gestion et des environnements juridiques pertinents, mais l&39;avenir sera l&39;une des tendances. Les trois autres méthodes sont réalisables et durables, mais la marge bénéficiaire brute du modèle des fabricants de batteries recycle directement et achète les batteries usagées aux producteurs, de sorte que les institutions faisant autorité estiment que ces deux modes constitueront le mode de recyclage actuel.

La valeur de récupération du matériau de la batterie ternaire est supérieure à celle des autres batteries lithium-ion de puissance, comme la récupération de la batterie lithium-ion tridimensionnelle, le fabricant de batteries a recyclé le modèle et le modèle de démantèlement tiers pour l&39;utilisation des batteries usagées par le fabricant de batteries. Valeur d&39;investissement de qualité (2016) La marge bénéficiaire brute a atteint respectivement 55 % et 48 %, et l&39;industrie du recyclage du lithium-électrique de puissance atteindra progressivement la normalisation, l&39;échelle et l&39;alliance industrielle au cours des cinq prochaines années. En raison de son effet d’échelle, il aura une marge bénéficiaire brute élevée. De plus, le mode de recyclage du producteur d&39;origine et le modèle de démantèlement par un tiers pour produire des batteries usagées présentent toujours une forte économie.