સરકારી વિભાગો માટે લિથિયમ બેટરી રિસાયક્લિંગને મજબૂત બનાવવી એ નીતિઓ હોવી જોઈએ

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

અહેવાલો અનુસાર, યુએસ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ એનર્જીના નેશનલ રિન્યુએબલ એનર્જી લેબોરેટરી (NREL) ના સંશોધકોએ એક સર્વે રિપોર્ટ બહાર પાડ્યો છે, અને લિથિયમ-આયન બેટરીના ટેકનિકલ, બજાર, દેખરેખ અવરોધો બનાવવામાં આવ્યા છે અને તેનું વિશ્લેષણ કરવામાં આવ્યું છે. ઊર્જા સંગ્રહ પ્રણાલીઓ અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) માં હવે લિથિયમ-આયન બેટરીની માંગ વધી રહી છે. જોકે, બેટરીનું વર્તમાન જીવન ચક્ર લગભગ એકતરફી છે, ઉત્પાદનથી લઈને વપરાશ અને ભંગાર સુધી, લગભગ કોઈ પુનઃઉપયોગ કે રિસાયક્લિંગ થતું નથી.

NREL વિશ્લેષકે જણાવ્યું હતું કે આજે ફક્ત એક જ લિથિયમ-આયન બેટરી રિસાયક્લિંગ સુવિધા છે. બેટરીના એકતરફી જીવન ચક્ર પર પુનર્વિચાર કરવા માટે, NREL ટીમ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને બેટરી ઊર્જા સંગ્રહ પ્રણાલીઓમાં વપરાતી ઉચ્ચ-ક્ષમતાવાળી લિથિયમ આયન બેટરીના પ્રજનન અને રિસાયક્લિંગનું મૂલ્યાંકન કરે છે. તેમને લાગે છે કે બેટરીનો પુનઃઉપયોગ અને રિસાયક્લિંગ યુએસ બજાર માટે વધુ તકો ઊભી કરી શકે છે, બેટરી સપ્લાય ચેઇનને સ્થિર કરી શકે છે, પર્યાવરણીય અસર ઘટાડી શકે છે અને સંસાધનોની તંગીથી રાહત મેળવી શકે છે.

તેમને એ પણ જાણવા મળ્યું કે બેટરી ઉર્જા સંગ્રહ પ્રણાલીથી પરિપત્ર અર્થતંત્રને વધુ મૂલ્ય મળશે. બેટરી સામગ્રીનો વારંવાર ઉપયોગ, રિસાયકલ અથવા નવીનીકરણ કરવામાં આવશે. ત્રણ અવરોધ સંશોધકો નિર્દેશ કરે છે, ટેકનોલોજી, માળખાગત સુવિધા.

આ પ્રક્રિયા વર્તમાન લિથિયમ આયન બેટરી રિસાયક્લિંગમાં અવરોધ છે. ઉદાહરણ તરીકે, લિથિયમ આયન બેટરીની ડિઝાઇન અને રચના ઉત્પાદકના આધારે બદલાય છે, જે બેટરી સામગ્રીનો આર્થિક રીતે કાર્યક્ષમ ઉપયોગ અથવા રિસાયકલ કરવા માટે પ્રમાણભૂત પ્રવાહો ડિઝાઇન કરવાનું મુશ્કેલ બનાવે છે. વધુમાં, લિથિયમ-આયન બેટરીની સ્થિતિ અથવા જથ્થા અંગે અથવા અન્ય ઉપયોગો માટે જાહેર વિશ્વસનીયતા માહિતી ઓછી છે.

વિશ્લેષકો યુએસ સરકાર દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવતા સંશોધન, વિકાસ, વિશ્લેષણ અને પ્રોત્સાહન પગલાં તેમજ જ્ઞાન વધારવા અને ખાનગી રોકાણને પ્રોત્સાહન આપવા માટે માહિતીના આદાનપ્રદાનની ભલામણ કરે છે. તેમના સર્વેક્ષણ મુજબ, NREL વિશ્લેષકે લિથિયમ-આયન બેટરી ઇન્સ્ટોલેશન અને પાવર ગ્રીડને અસર કરી શકે તેવા હાલના નિયમો પર પ્રકાશ પાડ્યો. તપાસ પ્રોજેક્ટના વડા, NREL વિશ્લેષક ટેલરકર્ટિસે જણાવ્યું હતું કે, કેલિફોર્નિયા અથવા ન્યુ યોર્ક અને અન્ય રાજ્યો ગ્રીડ સાથે જોડાયેલી જરૂરિયાતો બેટરી ઊર્જા સંગ્રહ પ્રણાલીઓ માટે યોગ્ય છે તેની ખાતરી કરવા માટે નિયમોમાં સુધારો કરી રહ્યા છે.

કર્ટિસે ધ્યાન દોર્યું: "ઊર્જા સંગ્રહ પ્રણાલી માટે ગ્રીડ ઇન્ટરકનેક્ટ નિયમો નક્કી કરવામાં આવ્યા નથી તે ધ્યાનમાં લેતા, આ એક મોટી પ્રગતિ છે. "બેટરી કચરાના વર્ગીકરણના નિયમો બીજા પડકારનો સામનો કરી રહ્યા છે. સ્ક્રેપ નિયમોના આધારે નિવૃત્ત લિથિયમ-આયન બેટરીને કેવી રીતે વ્યાખ્યાયિત કરવી તે હજુ પણ સ્પષ્ટ નથી.

જુલાઈ 2020 માં, યુએસ ફેડરલ સરકાર પાસે બેટરી ઉર્જા સંગ્રહ પ્રણાલીઓને સીધી રીતે બંધ કરવાની કોઈ નીતિ નથી, અને લિથિયમ-આયન બેટરીના પુનઃઉપયોગ અથવા રિસાયક્લિંગને દબાણ કરવા અથવા ઉત્તેજિત કરવા માટે કોઈ નિયમન નથી. સામાન્ય રીતે, નિવૃત્ત લિથિયમ-આયન બેટરીને ઘણીવાર જોખમી કચરો માનવામાં આવે છે, અને નિયમો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના ન્યાયિક અધિકારક્ષેત્રથી પણ અલગ છે, અને સંગઠનાત્મક અને વ્યક્તિઓ જે નિયમોનું પાલન કરતા નથી તેમને દંડનો સામનો કરવો પડી શકે છે. અમુક રાજ્યોમાં, જોખમી કચરાનું ઉલ્લંઘન અથવા નિયમો યુએસ ફેડરલ નિયમો કરતાં વધુ કડક છે.

ઉદાહરણ તરીકે, અહેવાલમાં જણાવાયું છે કે કેલિફોર્નિયાના કાયદાકીય અથવા નિયમોનું ઇરાદાપૂર્વક અથવા અભાવ, અને ઉલ્લંઘન કરવા બદલ દરરોજ $70,000 નો દંડ થઈ શકે છે. અહેવાલમાં જણાવાયું છે કે યુએસ પર્યાવરણ સુરક્ષા વિભાગે લીડ-એસિડ બેટરી જેવી સામગ્રીના રિસાયક્લિંગ માટે વૈકલ્પિક દેખરેખ પગલાં ઘડ્યા છે. આ નિયમોનો હેતુ જોખમી કચરાના સંગ્રહ અને રિસાયક્લિંગને પ્રોત્સાહન આપવાનો છે.

NREL ના સર્વેક્ષણ અહેવાલમાં દર્શાવવામાં આવ્યું છે કે લિથિયમ-આયન બેટરીની અસરકારક પુનઃપ્રાપ્તિ પર્યાવરણીય જવાબદારી અંગે લોકોની ચિંતાઓને દૂર કરી શકે છે, જેનાથી વધુ આદર્શ પુનઃપ્રાપ્તિ વધુ આર્થિક બને છે. .