Bidh BYD a’ co-obrachadh le gnìomhachas Iozhong gus obrachadh timcheall air teicneòlas ath-chuartachaidh bataraidh lithium cumhachd

Forfatter: Iflowpower – Fournisseur de centrales électriques portables

O chionn ghoirid, tha bataraidh ath-làimhe BYD air fàs gu bhith "cùbhraidh" ann an aon àm. A rèir aithisgean meadhanan cèin, tha BYD air dàimhean co-obrachaidh ùra a stèidheachadh le Itochu Commercial Co., Ltd.

Ceannaichidh an tè mu dheireadh am bataraidh cumhachd ath-làimh ath-chuartaichte le BYD, agus atharraichidh e e gu bataraidh mòr. Agus reic san Roinn Eòrpa, Ameireagaidh, Afraga, msaa. ann an 2021.

Coltach ri càraichean connaidh, tha am beatha fhèin aig carbadan lùtha ùra cuideachd, agus is e an seann làimhseachadh bataraidh cumhachd an aire as motha. San fharsaingeachd, tha beatha seirbheis bataraidh cumhachd càr mar as trice 5-8 bliadhna. Airson sàbhailteachd, diofar fhactaran, mar as trice, a &39;bhataraidh carbaid feumar a chur an àite 80% de na lagachadh comas gu bataraidh ùr comas.

Ach, chan eil na seann bataraidhean sin a chaidh a chuir às ann an cuid de riatanasan coileanaidh cho àrd. Mar sin, tha mòran dhaoine a &39;toirt sùil air a&39; chèic mhòr seo. Thathas ag aithris gu bheil Iozhong air siostam a leasachadh a chuireas timcheall air 160 bataraidh BYD eadar-cheangailte ann an soitheach sònraichte 20-troigh.

Aonad (a &39;toirt comas timcheall air 1000 kWh, gu leòr airson latha dealain a thoirt seachad airson 100 dachaigh. Is e amas na companaidh prìs an t-siostam stòraidh cumhachd a chumail aig 150,000 yen gach kilowatt. Tha Ito Zhong den bheachd gum bi cosgais an t-siostam aige co-dhiù 20% -30.

5% nas ìsle na an roinn gnìomhachais ùr. Gu dearbh, chan e dìreach Iapan, an Roinn Eòrpa agus na Stàitean Aonaichte agus dùthchannan eile a tha cuideachd a’ cumail sùil air seann ghnìomhachas ath-chuartachaidh bataraidh. Tha reic chàraichean dealain fìor Eòrpach cuideachd a ’dol suas, agus nochdaidh am bataraidh cumhachd ath-làimhe air a’ mhargaidh.

Roimhe sin, stèidhich Renault, an Fhraing, co-obrachadh le Iapan, companaidh a chleachd gnìomhachas ath-chuairteachaidh a &39;chompanaidh. Chìthear gu bheil farpais reic bataraidh na cruinne air fàs gu math dian. Anns an àm ri teachd, leis cho mòr sa tha carbadan dealain, tha ath-chuairteachadh bataraidhean cumhachd sgudail a &39;sìor fhàs cudromach, BYDever tha e cuideachd air bataraidhean ath-chuairteachaidh E6 a chleachdadh gus an stèisean lùtha ithe fàradh as motha ann an Zhejiang a thogail.

An turas seo, thèid am bataraidh ath-làimhe a reic ri companaidhean cèin, a tha cuideachd a &39;dearbhadh gu bheil càileachd bataraidhean BYD sàr-mhath, agus tha an ath-chuairteachadh cuideachd air leth comasach. Airson carbadan lùtha ùra, is e am bataraidh cridhe, tha teicneòlas bataraidh aibidh, adhartach, gu tric a’ toirt buaidh air coileanadh margaidh agus dùilean leasachaidh càr agus eadhon iomairt càr. Aig an àm seo, is e prìomh chleachdadh carbadan lùtha ùra bataraidhean lithium trì-thaobhach agus bataraidhean lithium iarann ​​​​fosfáit, ach chan e an dà sheòrsa bataraidh seo an roghainn as fheàrr.

Ged a tha am bataraidh lithium trì-thaobhach fada, tha an co-èifeachd sàbhailteachd ro ìosal, tha sàbhailteachd bataraidh lithium iarann ​​​​fosfáit àrd, tha an dùmhlachd lùth glè ìosal, agus chan urrainn dha coinneachadh ri feumalachdan bataraidh fada. Mar sin, anns an nì, is e cridhe ùr-ghnàthachadh teicneòlas bataraidh lùth ùr a dhèanamh gus beatha agus sàbhailteachd a dhèanamh. Air 29 Màrt 2020, chuir càr BYD an “bataraidh lann” air bhog gu h-oifigeil gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd bataraidh, agus puingean pian sàbhailteachd bataraidh agus carbadan lùth ùra ath-mhìnichte.

Roimhe sin, bha obair-lann bataraidh BYD air sruthadh a-mach à trì bataraidhean lithium yuan, bataraidh fosfat traidiseanta agus bhidio deuchainn acupuncture coimeas bataraidh lann. Chaidh iongnadh a dhèanamh air toraidhean an deuchainn: chan urrainnear ach bataraidh an lann anns na trì bataraidhean a chumail eadar 30-60 ¡ã C, agus tha teòthachd uachdar a ’bhataraidh lithium phosphate a’ ruighinn 200-400 ¡ã C, agus tha am bataraidh lithium trì-thaobhach gu dìreach a ’spreadhadh agus a’ losgadh gu dian. Tha trì bataraidhean a’ nochdadh eadar-dhealachaidhean mòra, sa bhad a’ nochdadh buannachdan sàbhailteachd bataraidh lann.

A bharrachd air tèarainteachd àrd, tha beatha bataraidh cuideachd na bhuannachd don bataraidh lann. A &39;chiad chàr lùth ùr le bataraidh lann BYD Han EV, is e beatha bataraidh 605 cilemeatair, chan eil e nas ìsle na a&39; mhodail dealain fìor air a &39;mhargaidh. Mar sin, bho shealladh sàbhailteachd, beatha, bataraidh lann BYD air a bhith air beulaibh na h-amannan.

Aig an aon àm, tha lùghdachadh cosgais stuth nas motha aig bataraidh lann BYD timcheall air 1/4; tha am bataraidh beag, a bheir àite nas fheàrr don charbad; ann an cùis teòthachd àrd, cus cosgais, eas-tharraing, acupuncture, msaa. Tha an coltachd de spreadhadh teine ​​​​ìosal. Measadh càr Panda, teicneòlas luath.