Στα επόμενα πέντε, θα είναι η κορύφωση της ανακύκλωσης μπαταριών λιθίου για αυτοκίνητα

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Χρησιμοποιήστε το "未 缪 缪" για να περιγράψετε την τρέχουσα δυναμική αγορά ανακύκλωσης μπαταριών ιόντων λιθίου και στη συνέχεια κατάλληλο. Στα επόμενα πέντε χρόνια, η μεγάλης κλίμακας απόσυρση της δυναμικής μπαταρίας ιόντων λιθίου θα είναι η κορύφωση της ανακύκλωσης μπαταριών ιόντων λιθίου ισχύος. Πώς να ανακτήσετε την εκβιομηχάνιση της μπαταρίας ιόντων λιθίου ισχύος, και είναι επίσης δύσκολο στη βιομηχανία.

«Η ανάκτηση ηλεκτρικών μπαταριών λιθίου δεν μπορεί να περιοριστεί σε μια εταιρεία, για να αντιμετωπίσει ολόκληρη τη βιομηχανία, προωθώντας από κοινού την ανακύκλωση με εταιρείες ανοδικών και μεταγενέστερων σταδίων, ενώ εξετάζεται ο μηχανισμός ανακύκλωσης μπαταριών ιόντων λιθίου ισχύος. "Zhejiang Chaowei Chuangyuan Industrial Co., Ltd.

, Πρόεδρος, Πρόεδρος, επικεφαλής του "2017 4th my country Recycling Resources Industry Conference". Η ενεργή διάταξη της σχετικής εταιρείας της δυναμικής μπαταρίας ιόντων λιθίου έχει αρχίσει να προωθείται από το 2009. τα ηλεκτρικά οχήματα της χώρας μου έχουν αναπτυχθεί εδώ και 7 χρόνια.

Υπό την ισχυρή υποστήριξη του κράτους, τα τελευταία χρόνια, τα νέα ενεργειακά οχήματα έχουν αυξηθεί, σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της Ένωσης Βιομηχανίας Αυτοκινήτων της χώρας μου Το 2016, οι πωλήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων της χώρας μου έφτασαν τις 507.000 και οι φετινές πωλήσεις στην αγορά αναμένεται να είναι περίπου 800.000. Η χρήση της δυναμικής μπαταρίας ιόντων λιθίου είναι γενικά 5-8 χρόνια, πράγμα που σημαίνει ότι από τη σημερινή διετία, η ηλεκτρική μπαταρία ιόντων λιθίου της χώρας μου θα εισέλθει σε μια μεγάλης κλίμακας περίοδο απόσυρσης. Μέχρι το 2020, αναμένεται η συσσωρευμένη πίστωση της μπαταρίας ιόντων λιθίου για τα αυτοκίνητα της χώρας μου.

Θα φτάσει τους 200.000 τόνους και με την ανάπτυξη και τον χρόνο του νέου ενεργειακού αυτοκινήτου, η πίεση ανάκτησης ισχύος θα γίνει μεγαλύτερη. Ο Cao Hongbin, ερευνητής, ερευνητικό ινστιτούτο, το Institute of Process Engineering, είπε ότι οι μπαταρίες ηλεκτρικών αυτοκινήτων μπορεί να διαλυθούν σε τρία έως πέντε χρόνια και μετά τη συνταξιοδότηση, η μπαταρία ιόντων λιθίου του οχήματος αποσύρεται. Ρύπανση.

Η διαδικασία επαναχρησιμοποίησης της δυναμικής μπαταρίας ιόντων λιθίου είναι γενικά άκυρη, αποσυναρμολογείται, ανιχνεύεται, εξετάζεται και στη συνέχεια χρησιμοποιείται ανασυνδυαστικά. «Αλλά η δυναμική μπαταρία ιόντων λιθίου των οχημάτων νέας ενέργειας είναι σχετικά επικίνδυνη λόγω του μεγάλου όγκου και της υψηλής ενεργειακής πυκνότητας. Λόγω του ότι η δυναμική μπαταρία ιόντων λιθίου περιλαμβάνει βαρέα μέταλλα, ηλεκτρολύτες και περιβαλλοντικά ζητήματα, κάθε σύνδεσμος είναι κρίσιμος για την ανακύκλωση των δυναμικών μπαταριών ιόντων λιθίου.

Επιπλέον, επειδή η μπαταρία που λαμβάνει η εταιρεία ανακύκλωσης περιλαμβάνει διάφορες μορφές, μεγέθη, προδιαγραφές, συσκευασίες, είναι δύσκολο να επιτευχθεί ποικιλία σφιγκτήρων συσκευασίας και η εταιρεία είναι δύσκολο να επιτύχει μεγάλης κλίμακας αποσυναρμολόγηση παρτίδων και η ανακύκλωση δυναμικών μπαταριών ιόντων λιθίου εξακολουθεί να αντιμετωπίζει το status quo που είναι δύσκολο να επιτευχθεί μεγάλης κλίμακας. "Είπε ο Γενικός Διευθυντής της εταιρείας Hunan Bangpu Waste Automobile Cai, Yu Navy. Αν και η δυναμική μπαταρία ιόντων λιθίου είναι δύσκολη, η χώρα έχει ήδη εισαγάγει ορισμένες πολιτικές υποστήριξης και πιλοτικές εργασίες διάταξης.

Όλο και περισσότερες εταιρείες ξεκινούν την ανακύκλωση δυναμικών μπαταριών ιόντων λιθίου. Εκτός από την ίδρυση επαγγελματικών εταιρειών δυναμικής ανακύκλωσης μπαταριών ιόντων λιθίου, συμπεριλαμβανομένων των BYD, Watma, Guoxuan Haoke, Ningde Times, China Aviation Lithium Electric, Bike, κ.λπ. Το δυναμικό πεδίο ανακύκλωσης μπαταριών ιόντων λιθίου ξεκίνησε μια διάταξη αγοράς.

Είναι επείγον να τυποποιηθεί το πιλοτικό σύστημα ανάκτησης μπαταριών ιόντων λιθίου στο πρώτο στάδιο της προώθησης οχημάτων νέας ενέργειας 2008-2012, οχημάτων νέας ενέργειας που πωλήθηκαν λιγότερο από 30.000 και το 80% είναι λεωφορείο. Συνήθως το νέο ενεργειακό αυτοκίνητο θα αντιμετωπίσει το πρόβλημα της αντικατάστασης της μπαταρίας, και τα μοντέλα χρήσης υψηλής συχνότητας όπως ταξί, λεωφορείο κ.λπ. μπορεί να συντομευθεί σε 3 έτη.

Το 2015, η αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων της χώρας μου ήταν το 2015, επομένως η μεγάλης κλίμακας κλήση ανταλλαγής είναι μια εκτίμηση του 2018. «Αλλά ακόμα κι αν η μπαταρία ιόντων λιθίου ισχύος δεν έχει συμμετάσχει σε μεγάλο βαθμό στη συνταξιοδότηση, το σχετικό σύστημα με σκάλα ισχύος μπαταρίας ιόντων λιθίου πρέπει να ολοκληρώσει τη διάταξη εκ των προτέρων. «Ο Sun Huadun, αναπληρωτής διευθυντής του κλάδου μπαταριών της BYD, είπε.

Διότι μόλις η αγορά μπαταριών ισχύος ιόντων λιθίου εισέλθει στην «περίοδο εκδήλωσης παροπλισμού», τότε αυτές οι μπαταρίες θα αντιμετωπίσουν την κατάσταση «εκτόπισης». Υπάρχουν ακόμα πολλά προβλήματα στην τρέχουσα δυναμική ανάκτηση μπαταρίας ιόντων λιθίου στη χώρα μου. Πρώτον, δεν υπάρχει υποχρεωτική νομική πολιτική, αν και η κυβέρνηση έχει ήδη εκδώσει ορισμένες πολιτικές και κανονισμούς, αλλά πραγματικά υπεύθυνη, σαφές τους κανονισμούς των κανόνων κυρώσεων δεν το κάνουν.

Δεύτερον, ο κλάδος «περισσότερο με ειδικές ανάγκες». Τύπος μπαταρίας, περισσότερη εταιρεία παραγωγής, πολλές εταιρείες αυτοκινήτων, εταιρεία ανακύκλωσης μηδέν, αυτά τα ζητήματα δεν ευνοούν τη συγκέντρωση ισχυρών μπαταριών ιόντων λιθίου. Τρίτον, τα κανάλια είναι δύσκολα, η αγορά είναι ανώριμη. Μολονότι το πρόβλημα ανάκτησης δυναμικής μπαταρίας ιόντων λιθίου είναι αδιαπραγμάτευτο, καθώς η μπαταρία ιόντων λιθίου της χώρας μου με τροφοδοσία έχει αρχίσει να εισέρχεται στην περίοδο αιχμής της ανάκαμψης, η προηγούμενη αγορά δεν είναι ώριμη και η πηγή προμήθειας των ΜΜΕ είναι πρόβλημα.

«Επιπλέον, το κόστος και η κερδοφορία είναι αναμφίβολα σημαντικό εμπόδιο για την ανάκτηση της μπαταρίας, το υψηλό κόστος διαδικασίας ανάκτησης, η χαμηλή αξία ανάκτησης, έτσι ώστε πολλές εταιρείες και κεφάλαια να είναι παρά, και σαν αρνητικό ηλεκτρόδιο, μαγγανικό, σύστημα φωσφορικού σιδήρου λιθίου κ.λπ. Χαμηλό, δεν υπάρχει οικονομική κινητήρια δύναμη ανακύκλωσης, είναι δύσκολο να διασφαλιστεί ο ρυθμός ανάκτησης της ισχύος μπαταρίας ιόντων λιθίου και οι πόροι και η προστασία του περιβάλλοντος. «Το Ερευνητικό Κέντρο Τεχνολογίας Αυτοκινήτων της χώρας μου Ινστιτούτο Έρευνας Τυποποίησης Αυτοκινήτων.

Πιστεύει ότι ο σχηματισμός της κλίμακας είναι ένα σημαντικό σημείο ανακάλυψης της τρέχουσας ανάκτησης μπαταρίας ιόντων λιθίου ισχύος. Επειγόντως να δημιουργηθεί ένα δυναμικό σύστημα ανάκτησης μπαταριών ιόντων λιθίου και μια βιομηχανική συμμαχία. Στη σχετική βιομηχανία, συμβάλλει στη διαμόρφωση πλεονεκτημάτων κλίμακας, πιο συγκεντρωμένη και αποτελεσματική ανακύκλωση.

Είναι ευνοϊκό για τη συνολική ανάπτυξη της βιομηχανίας και την προστασία των πόρων και του περιβάλλοντος. Για τις επιχειρήσεις μπαταριών και οχημάτων, μπορεί να λύσει το πρόβλημα της αυτο-ανάκτησης και να μην δημιουργήσει πρόσθετο ίδρυμα ανακύκλωσης, να προσθέσει το κόστος λειτουργίας της εταιρείας.