+86 18988945661 
contact@iflowpower.com 
+86 18988945661
動力自行車佈局鋰電池回收市場
ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - د پورټ ایبل بریښنا سټیشن عرضه کونکی
我國目前正強勢啟動鋰離子電池回收市場強大藍海，並致力於新能源汽車的永續發展。 深圳市比克電池有限公司
深圳比克新能源汽車股份有限公司（以下簡稱「深圳比克」）宣布，其在綠色鋰電生態鏈中最重要的一環——「廢舊新能源汽車拆解與回收利用」項目已入選國家發改委2015年節後循環經濟和節能減排重大項目中央預算內投資計劃，並獲得專項資助人民資助1000萬元（下萬元）。 深圳比克公司總投資2億元，擬興建佔地3萬平方公尺的「廢棄新能源汽車拆解及回收利用」項目，計畫2015年底開工，預計2017年全面建成並實現2萬噸、30萬噸動力鋰離子電池的產能。 發改委專案將用於引進最先進的自動化生產線、購買廢舊汽車拆解回收處理設備及動態鋰離子電池回收及再製造設備。
根據介紹，透過對廢棄新能源汽車進行拆解和電池回收，不僅可以提高電池利用效率，創造新的利潤空間，而且可以防止廢棄電池污染土壤，並將大大降低新能源汽車的成本。 根據我國汽車技術研究中心預測，2020年，我國電動車動力鋰離子電池累積報廢量將達12萬至17萬噸。 新能源汽車動力鋰離子電池拆解必須經過專業化，否則將嚴重污染環境。
但我國報廢汽車及廢電池回收體系幾乎都以傳統報廢汽車和普通廢棄電池為主，無法解決動力鋰離子電池的回收再利用問題。 據業內人士介紹，「廢舊新能源汽車拆解與回收利用」計畫旨在透過頂尖的自動化拆解設備、專業化分工，對廢舊新能源汽車動力蓄電池進行有效回收、再生利用和妥善處置。 國家發改委發布《2015年第一批節能循環經濟和資源節約重大專案投資計畫》的初衷和投入也證明了政府對這項發展策略的認可。
此外，優化鋰離子電池組回收再利用項目引入，也將為我國新能源汽車打開極為廣闊的市場藍海。 舊電池經過專業處理後，可用於儲能、供電基地台、路燈、電動工具和低速電動車，也可以再次回收原料製造新電池。 研究顯示，全球儲能產業利潤預計將從2012年的2億美元上升至2017年的190億美元。
目前，國外大型汽車廠商看到了商機，紛紛宣布發展這一領域，並推出了新能源汽車動力鋰離子電池二次利用技術發展計畫。