లిథియం బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్‌ను బలోపేతం చేయడం ప్రభుత్వ విభాగాలకు విధానాలుగా ఉండాలి.

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

నివేదికల ప్రకారం, US డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ ఎనర్జీకి చెందిన నేషనల్ రెన్యూవబుల్ ఎనర్జీ లాబొరేటరీ (NREL) పరిశోధకులు ఒక సర్వే నివేదికను విడుదల చేశారు మరియు లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీల యొక్క సాంకేతిక, మార్కెట్, పర్యవేక్షణ అడ్డంకులను సృష్టించి విశ్లేషించారు. శక్తి నిల్వ వ్యవస్థలు మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు (EVలు) ఇప్పుడు లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలకు డిమాండ్ పెరుగుతున్నాయి. అయితే, బ్యాటరీ యొక్క ప్రస్తుత జీవిత చక్రం దాదాపు ఏక దిశలో ఉంటుంది, తయారీ నుండి వినియోగం వరకు స్క్రాప్ వరకు, దాదాపు పునర్వినియోగం లేదా రీసైక్లింగ్ లేదు.

నేడు ఒకే ఒక లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ సౌకర్యం ఉందని NREL విశ్లేషకుడు తెలిపారు. బ్యాటరీ యొక్క ఏకదిశాత్మక జీవిత చక్రాన్ని పునఃపరిశీలించడానికి, NREL బృందం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మరియు బ్యాటరీ శక్తి నిల్వ వ్యవస్థలలో ఉపయోగించే అధిక సామర్థ్యం గల లిథియం అయాన్ బ్యాటరీల పునరుత్పత్తి మరియు రీసైక్లింగ్‌ను అంచనా వేస్తుంది. బ్యాటరీలను పునర్వినియోగం చేయడం మరియు రీసైక్లింగ్ చేయడం వల్ల US మార్కెట్‌కు మరిన్ని అవకాశాలు లభిస్తాయని, బ్యాటరీ సరఫరా గొలుసులను స్థిరీకరించవచ్చని, పర్యావరణ ప్రభావాన్ని తగ్గించవచ్చని మరియు వనరుల ఇరుకైన పరిస్థితుల నుండి ఉపశమనం లభిస్తుందని వారు కనుగొన్నారు.

బ్యాటరీ శక్తి నిల్వ వ్యవస్థ నుండి వృత్తాకార ఆర్థిక వ్యవస్థకు ఎక్కువ విలువ లభిస్తుందని కూడా వారు కనుగొన్నారు. బ్యాటరీ పదార్థాలను అనేకసార్లు తిరిగి ఉపయోగించుకోవచ్చు, రీసైకిల్ చేయవచ్చు లేదా పునరుద్ధరించవచ్చు. పరిశోధకులు ఎత్తి చూపుతున్న మూడు అడ్డంకులు, సాంకేతికత, మౌలిక సదుపాయాలు.

ఈ ప్రక్రియ ప్రస్తుత లిథియం అయాన్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్‌కు అడ్డంకిగా ఉంది. ఉదాహరణకు, లిథియం అయాన్ బ్యాటరీల రూపకల్పన మరియు కూర్పు తయారీదారుని బట్టి మారుతూ ఉంటుంది, ఇది బ్యాటరీ పదార్థాలను ఆర్థికంగా సమర్థవంతంగా ఉపయోగించడానికి లేదా రీసైకిల్ చేయడానికి ప్రామాణిక ప్రవాహాలను రూపొందించడం కష్టతరం చేస్తుంది. అదనంగా, లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ యొక్క స్థితి లేదా పరిమాణం లేదా ఇతర ఉపయోగాలకు సంబంధించి ప్రజల విశ్వసనీయత సమాచారం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది.

విశ్లేషకులు US ప్రభుత్వం నిధులు సమకూర్చే పరిశోధన, అభివృద్ధి, విశ్లేషణ మరియు ప్రోత్సాహక చర్యలను సిఫార్సు చేస్తారు, అలాగే జ్ఞానాన్ని పెంచడానికి మరియు ప్రైవేట్ పెట్టుబడులను ప్రోత్సహించడానికి సమాచార మార్పిడిని కూడా సిఫార్సు చేస్తారు. వారి సర్వే ప్రకారం, లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ ఇన్‌స్టాలేషన్ మరియు పవర్ గ్రిడ్‌ను ప్రభావితం చేసే ప్రస్తుత నిబంధనలను NREL విశ్లేషకుడు హైలైట్ చేశారు. గ్రిడ్‌కు అనుసంధానించబడిన అవసరాలు బ్యాటరీ శక్తి నిల్వ వ్యవస్థలకు అనుకూలంగా ఉండేలా చూసుకోవడానికి కాలిఫోర్నియా లేదా న్యూయార్క్ మరియు ఇతర రాష్ట్రాలు నిబంధనలను సవరిస్తున్నాయని దర్యాప్తు ప్రాజెక్ట్ అధిపతి, NREL విశ్లేషకుడు టేలర్ కర్టిస్ అన్నారు.

కర్టిస్ ఎత్తి చూపారు: "శక్తి నిల్వ వ్యవస్థ కోసం గ్రిడ్ ఇంటర్‌కనెక్ట్ నిబంధనలు నిర్ణయించబడలేదని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, ఇది గొప్ప పురోగతి. "బ్యాటరీ వ్యర్థాల వర్గీకరణ నిబంధనలు మరో సవాలును ఎదుర్కొంటున్నాయి. స్క్రాప్ నిబంధనల ఆధారంగా రిటైర్డ్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలను ఎలా నిర్వచించాలో ఇప్పటికీ అస్పష్టంగా ఉంది.

జూలై 2020 నాటికి, US ఫెడరల్ ప్రభుత్వానికి బ్యాటరీ శక్తి నిల్వ వ్యవస్థలను తొలగించడం గురించి నేరుగా ఎటువంటి విధానం లేదు మరియు లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీల పునర్వినియోగం లేదా రీసైక్లింగ్‌ను బలవంతంగా లేదా ఉత్తేజపరిచేందుకు ఎటువంటి నియంత్రణ లేదు. సాధారణంగా, రిటైర్డ్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీని తరచుగా ప్రమాదకర వ్యర్థంగా పరిగణిస్తారు మరియు నిబంధనలు యునైటెడ్ స్టేట్స్ న్యాయపరమైన అధికార పరిధికి భిన్నంగా ఉంటాయి మరియు నిబంధనలను పాటించని సంస్థాగత మరియు వ్యక్తులు జరిమానాలను ఎదుర్కోవలసి ఉంటుంది. కొన్ని రాష్ట్రాల్లో శిక్షలు, ప్రమాదకర వ్యర్థాలను ఉల్లంఘించడం లేదా నిబంధనలను ఉల్లంఘించడం US సమాఖ్య నిబంధనల కంటే కఠినంగా ఉంటాయి.

ఉదాహరణకు, కాలిఫోర్నియా చట్టపరమైన లేదా నిబంధనలను ఉద్దేశపూర్వకంగా లేదా లేకపోవడం వల్ల ఉల్లంఘనలకు పాల్పడితే, మరియు ఉల్లంఘనలకు రోజుకు $70,000 జరిమానా విధించవచ్చని నివేదిక పేర్కొంది. లెడ్-యాసిడ్ బ్యాటరీల వంటి పదార్థాల రీసైక్లింగ్ కోసం అమెరికా పర్యావరణ పరిరక్షణ విభాగం ప్రత్యామ్నాయ పర్యవేక్షణ చర్యలను రూపొందించిందని నివేదిక పేర్కొంది. ప్రమాదకర వ్యర్థాల సేకరణ మరియు పునర్వినియోగాన్ని ప్రోత్సహించడం ఈ నియమాల ఉద్దేశ్యం.

లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలను సమర్థవంతంగా పునరుద్ధరించడం వల్ల పర్యావరణ బాధ్యత గురించి ప్రజల ఆందోళనలు తొలగిపోతాయని, మరింత ఆదర్శంగా పునరుద్ధరించడం మరింత పొదుపుగా మారుతుందని NREL సర్వే నివేదిక సూచించింది. .