Het versterken van de recycling van lithium-batterijen zou een beleid moeten zijn voor overheidsdiensten

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Volgens rapporten hebben onderzoekers van het National Renewable Energy Laboratory (NREL) van het Amerikaanse ministerie van Energie een onderzoeksrapport gepubliceerd waarin de technische, markt- en toezichtbarrières van lithium-ionbatterijen zijn opgesteld en geanalyseerd. Energieopslagsystemen en elektrische voertuigen (EV&39;s) zorgen voor een groeiende vraag naar lithium-ionbatterijen. De huidige levenscyclus van de batterij is echter vrijwel eenrichtingsverkeer: van productie tot consumptie en schroot. Hergebruik of recycling is vrijwel uitgesloten.

Volgens een analist van NREL is er momenteel slechts één recyclingfaciliteit voor lithium-ionbatterijen. Om de unidirectionele levenscyclus van de batterij opnieuw te bekijken, evalueert het NREL-team de reproductie en recycling van lithium-ionbatterijen met een hoge capaciteit die worden gebruikt in elektrische voertuigen en batterij-energieopslagsystemen. Ze concluderen dat hergebruik en recycling van batterijen meer kansen kan creëren voor de Amerikaanse markt, de batterijtoeleveringsketen kan stabiliseren, de impact op het milieu kan verminderen en de situatie met een tekort aan hulpbronnen kan verbeteren.

Ze ontdekten ook dat de circulaire economie meer waarde haalt uit het batterij-energieopslagsysteem. Batterijmaterialen worden meerdere malen hergebruikt, gerecycled of opgeknapt. Drie obstakels die onderzoekers aanwijzen: technologie en infrastructuur.

Het proces vormt een obstakel voor de huidige recycling van lithium-ionbatterijen. Het ontwerp en de samenstelling van lithium-ionbatterijen variëren bijvoorbeeld per fabrikant. Daardoor is het lastig om standaardstromen te ontwerpen waarmee batterijmaterialen op een economisch efficiënte manier kunnen worden gebruikt of gerecycled. Bovendien is de openbare betrouwbaarheidsinformatie beperkt wat betreft de staat of hoeveelheid van de lithium-ionbatterij of voor ander gebruik.

Analisten adviseren onderzoek, ontwikkeling, analyse en stimuleringsmaatregelen die door de Amerikaanse overheid worden gefinancierd, evenals informatie-uitwisseling om kennis te vergroten en particuliere investeringen te stimuleren. Volgens hun onderzoek benadrukten NREL-analisten bestaande regelgevingen die van invloed kunnen zijn op de installatie van lithium-ionbatterijen en het elektriciteitsnet. Volgens TaylorCurtis, analist bij NREL, hoofd van het onderzoeksproject, herzien Californië, New York en andere staten de regelgeving om ervoor te zorgen dat de vereisten voor het elektriciteitsnet geschikt zijn voor batterij-energieopslagsystemen.

Curtis merkte op: "Gezien het feit dat de regelgeving voor de netkoppeling niet is vastgesteld voor het energieopslagsysteem, is dit een grote vooruitgang. "De regelgeving voor de classificatie van batterijafval kent nog een andere uitdaging. Het is nog steeds onduidelijk hoe de afgedankte lithium-ionbatterijen op basis van de schrootregelgeving moeten worden gedefinieerd.

In juli 2020 had de Amerikaanse federale overheid geen beleid dat direct betrekking had op de ontmanteling van batterij-energieopslagsystemen. Ook bestond er geen regelgeving die hergebruik of recycling van lithium-ionbatterijen afdwingt of stimuleert. Over het algemeen wordt de afgedankte lithium-ionbatterij beschouwd als gevaarlijk afval. Bovendien verschillen de regels van de Amerikaanse rechtspraak. Organisaties en personen die zich niet aan de regels houden, kunnen boetes krijgen. In bepaalde staten zijn de straffen voor overtredingen van de regelgeving inzake gevaarlijk afval strenger dan de federale regelgeving in de VS.

Zo stelt het rapport dat opzettelijke of onopzettelijke overtredingen van de wetten en regels van Californië kunnen leiden tot een boete van $ 70.000 per dag. In het rapport staat dat het Amerikaanse ministerie van Milieubescherming alternatieve toezichtmaatregelen heeft geformuleerd voor het recyclen van materialen zoals loodaccu&39;s. Het doel van deze regels is om de inzameling en recycling van gevaarlijk afval te stimuleren.

Uit het onderzoeksrapport van NREL blijkt dat de effectieve terugwinning van lithium-ionbatterijen de zorgen van mensen over de verantwoordelijkheid voor het milieu kan wegnemen, waardoor de terugwinning ervan economischer en idealer wordt. .