लिथियम बॅटरी रिसायकलिंग मजबूत करणे हे सरकारी विभागांचे धोरण असले पाहिजे.

著者：Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken

अहवालांनुसार, अमेरिकेच्या ऊर्जा विभागाच्या राष्ट्रीय अक्षय ऊर्जा प्रयोगशाळेच्या (NREL) संशोधकांनी एक सर्वेक्षण अहवाल प्रसिद्ध केला आहे आणि लिथियम-आयन बॅटरीचे तांत्रिक, बाजार, पर्यवेक्षण अडथळे तयार करून त्यांचे विश्लेषण करण्यात आले आहे. ऊर्जा साठवणूक प्रणाली आणि इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये (EVs) आता लिथियम-आयन बॅटरीची मागणी वाढत आहे. तथापि, बॅटरीचे सध्याचे जीवनचक्र जवळजवळ एकदिशात्मक आहे, उत्पादनापासून ते वापरापर्यंत आणि स्क्रॅपपर्यंत, जवळजवळ पुनर्वापर किंवा पुनर्वापर नाही.

एनआरईएल विश्लेषकांनी सांगितले की आज फक्त एकच लिथियम-आयन बॅटरी रिसायकलिंग सुविधा आहे. बॅटरीच्या एकदिशात्मक जीवनचक्राचा पुनर्विचार करण्यासाठी, NREL टीम इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये आणि बॅटरी ऊर्जा साठवण प्रणालींमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या उच्च-क्षमतेच्या लिथियम आयन बॅटरीच्या पुनरुत्पादन आणि पुनर्वापराचे मूल्यांकन करते. त्यांना असे आढळून आले आहे की बॅटरीचा पुनर्वापर आणि पुनर्वापर अमेरिकन बाजारपेठेसाठी अधिक संधी निर्माण करू शकतो, बॅटरी पुरवठा साखळी स्थिर करू शकतो, पर्यावरणीय परिणाम कमी करू शकतो आणि संसाधनांच्या अडचणी कमी करू शकतो.

त्यांना असेही आढळून आले की बॅटरी ऊर्जा साठवण प्रणालीमुळे वर्तुळाकार अर्थव्यवस्थेला अधिक मूल्य मिळेल. बॅटरी साहित्याचा अनेक वेळा पुनर्वापर, पुनर्वापर किंवा नूतनीकरण केला जाईल. तीन अडथळे संशोधकांनी मांडले आहेत, तंत्रज्ञान, पायाभूत सुविधा.

ही प्रक्रिया सध्याच्या लिथियम आयन बॅटरीच्या पुनर्वापरात अडथळा आहे. उदाहरणार्थ, लिथियम आयन बॅटरीची रचना आणि रचना उत्पादकावर अवलंबून असते, ज्यामुळे बॅटरी सामग्रीचा आर्थिकदृष्ट्या कार्यक्षमतेने वापर किंवा पुनर्वापर करण्यासाठी मानक प्रवाह डिझाइन करणे कठीण होते. याव्यतिरिक्त, लिथियम-आयन बॅटरीची स्थिती किंवा प्रमाण किंवा इतर वापरांसाठी सार्वजनिक विश्वासार्हता माहिती कमी आहे.

विश्लेषक अमेरिकन सरकारकडून निधी मिळवलेले संशोधन, विकास, विश्लेषण आणि प्रोत्साहनात्मक उपाय तसेच ज्ञान वाढवण्यासाठी आणि खाजगी गुंतवणुकीला प्रोत्साहन देण्यासाठी माहितीची देवाणघेवाण करण्याची शिफारस करतात. त्यांच्या सर्वेक्षणानुसार, NREL विश्लेषकांनी लिथियम-आयन बॅटरी स्थापना आणि पॉवर ग्रिडवर परिणाम करू शकणार्‍या विद्यमान नियमांवर प्रकाश टाकला. तपास प्रकल्पाचे प्रमुख, NREL विश्लेषक टेलरकर्टिस म्हणाले की, कॅलिफोर्निया किंवा न्यू यॉर्क आणि इतर राज्ये बॅटरी ऊर्जा साठवण प्रणालींसाठी ग्रिडशी जोडलेल्या आवश्यकता योग्य आहेत याची खात्री करण्यासाठी नियमांमध्ये सुधारणा करत आहेत.

कर्टिस यांनी निदर्शनास आणून दिले: "ऊर्जा साठवणूक प्रणालीसाठी ग्रिड इंटरकनेक्ट नियम निश्चित केलेले नाहीत हे लक्षात घेता, ही एक मोठी प्रगती आहे. "बॅटरी कचरा वर्गीकरणाच्या नियमांना आणखी एक आव्हान भेडसावत आहे. स्क्रॅप नियमांच्या आधारे निवृत्त लिथियम-आयन बॅटरी कशा परिभाषित करायच्या हे अद्याप स्पष्ट नाही.

जुलै २०२० मध्ये, यूएस फेडरल सरकारकडे बॅटरी एनर्जी स्टोरेज सिस्टीम बंद करण्याबाबत थेट कोणतेही धोरण नाही आणि लिथियम-आयन बॅटरीचा पुनर्वापर किंवा पुनर्वापर करण्यास भाग पाडण्यासाठी किंवा उत्तेजित करण्यासाठी कोणतेही नियमन नाही. सर्वसाधारणपणे, निवृत्त लिथियम-आयन बॅटरी बहुतेकदा धोकादायक कचरा मानली जाते आणि नियम युनायटेड स्टेट्सच्या न्यायिक अधिकारक्षेत्रापेक्षा वेगळे आहेत आणि नियमांचे पालन न करणाऱ्या संस्था आणि व्यक्तींना दंड होऊ शकतो. काही राज्यांमध्ये, धोकादायक कचऱ्याचे उल्लंघन किंवा नियमन हे अमेरिकेच्या संघीय नियमांपेक्षा अधिक कडक आहे.

उदाहरणार्थ, अहवालात असे म्हटले आहे की कॅलिफोर्नियाच्या कायदेशीर किंवा नियमांचे जाणूनबुजून किंवा अभाव आणि उल्लंघन केल्यास दररोज $७०,००० दंड होऊ शकतो. अहवालात म्हटले आहे की अमेरिकेच्या पर्यावरण संरक्षण विभागाने लीड-अ‍ॅसिड बॅटरीसारख्या पदार्थांच्या पुनर्वापरासाठी पर्यायी पर्यवेक्षण उपाय तयार केले आहेत. या नियमांचा उद्देश धोकादायक कचऱ्याचे संकलन आणि पुनर्वापर करण्यास प्रोत्साहन देणे आहे.

एनआरईएलच्या सर्वेक्षण अहवालात असे निदर्शनास आणून देण्यात आले आहे की लिथियम-आयन बॅटरीची प्रभावी पुनर्प्राप्ती पर्यावरणीय जबाबदारीबद्दल लोकांच्या चिंता कमी करू शकते, ज्यामुळे अधिक आदर्श पुनर्प्राप्ती करणे अधिक किफायतशीर बनते. .