Зајакнувањето на рециклирањето на литиумските батерии треба да бидат политики за владините служби

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Umhlinzeki Wesiteshi Samandla Esiphathekayo

Според извештаите, истражувачите од Националната лабораторија за обновлива енергија (NREL) на Министерството за енергетика на САД објавија извештај од истражувањето, а беа создадени и анализирани техничките, пазарните и надзорните бариери на литиум-јонските батерии. Системите за складирање енергија и електричните возила (ЕВ) сега растат во побарувачката за литиум-јонски батерии. Сепак, тековниот животен циклус на батеријата е речиси еднонасочен, од производство до потрошувачка до отпад, речиси без повторна употреба или рециклирање.

Аналитичарот на NREL рече дека денес има само еден капацитет за рециклирање на литиум-јонски батерии. Со цел да се преиспита еднонасочниот животен циклус на батеријата, тимот на NREL ја оценува репродукцијата и рециклирањето на литиум-јонските батерии со висок капацитет што се користат во електричните возила и системите за складирање на енергија од батериите. Тие откриваат дека повторната употреба и рециклирањето на батериите може да создадат повеќе можности за американскиот пазар, да ги стабилизираат синџирите за снабдување со батерии, да го намалат влијанието врз животната средина и да ги олеснат условите за тесни ресурси.

Тие, исто така, открија дека кружната економија ќе добие поголема вредност од системот за складирање енергија од батериите. Материјалите од батериите ќе бидат повторно искористени, рециклирани или обновени повеќе пати. Посочуваат тројца истражувачи на препреки, технологија, инфраструктура.

Процесот е пречка за тековното рециклирање на литиум-јонските батерии. На пример, дизајнот и составот на литиум-јонските батерии се разликуваат во зависност од производителот, што го отежнува дизајнирањето на стандардните текови за економично ефикасно користење или рециклирање на материјалите од батериите. Дополнително, информациите за јавната доверливост се мали во однос на состојбата или количината на литиум-јонската батерија или за други намени.

Аналитичарите препорачуваат истражување, развој, анализа и стимулативни мерки финансирани од американската влада, како и размена на информации за зголемување на знаењето и промовирање на приватните инвестиции. Според нивното истражување, аналитичарот на NREL ги истакна постојните регулативи кои можат да влијаат на инсталацијата на литиум-јонските батерии и електричната мрежа. Шефот на истражниот проект, аналитичарот на NREL, Тејлор Кертис, рече дека Калифорнија или Њујорк и другите држави ги ревидираат прописите за да се осигураат дека барањата поврзани на мрежата се соодветни за системи за складирање енергија од батерии.

Кертис истакна: „Со оглед на тоа што регулативите за интерконекција на мрежата не се поставени за системот за складирање енергија, ова е голем напредок. „Прописите за класификација на отпадот од батерии се исправени пред уште еден предизвик. Сè уште не е јасно како да се дефинираат пензионираните литиум-јонски батерии врз основа на прописите за отпад.

Во јули 2020 година, американската федерална влада нема политика што директно вклучува деактивирање на системите за складирање енергија од батерии и не постои регулатива за принудување или возбудување на повторната употреба или рециклирање на литиум-јонските батерии. Општо земено, пензионираната литиум-јонска батерија често се смета за опасен отпад, а прописите се исто така различни од судската јурисдикција на Соединетите Држави, а организациски и поединци кои не ги почитуваат прописите може да се соочат со казни. Казнувањето во одредени држави, прекршувањето на опасниот отпад или прописите се построги од американските федерални регулативи.

На пример, во извештајот се вели дека намерното или недостигот на прекршување на законите или регулативите на Калифорнија, а прекршувањата може да бидат казнети со 70.000 долари дневно. Во извештајот се вели дека Одделот за заштита на животната средина на САД формулирал алтернативни мерки за надзор за рециклирање на материјали како што се оловно-киселински батерии. Целта на овие правила е да се поттикне собирањето и рециклирањето на опасниот отпад.

Извештајот од истражувањето на NREL посочи дека ефикасното обновување на литиум-јонските батерии може да ја ублажи загриженоста на луѓето за одговорноста за животната средина, што го прави поекономично да се опорави поидеално. .