Iza no hamaha ny fanodinana bateria?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - 휴대용 전원소 공급업체

"Ny fepetra vonjimaika ho an&39;ny fitantanana ny fanodinana bateria angovo vaovao" dia hampiharina amin&39;ny 1 aogositra amin&39;ity taona ity, ireo mpanamboatra fiara ankehitriny, mpanamboatra batterie lithium-ion mavitrika dia ao amin&39;ny indostrian&39;ny fanodinana. Manantena ny masoivoho fa hanomboka hipoaka amin&39;ny 2018 ny tsenan&39;ny fanodinana bateria lithium-ion fako, ary mety hahatratra 5 lavitrisa yuan ny haavony. Rehefa tonga ny indostria, tena vonona ve ny indostria? Ny vidiny dia sarotra ny miditra amin&39;ny lalana tsara ny fanodinana fantsona.

"Hoy ny mpandraharaha indostrialy iray. Amin&39;ny taona 2018, ny fireneko dia mandray ny vanim-potoana faran&39;ny tampon&39;ny bateria lithium-ion herinaratra voalohany. Araka ny angon-drakitra, antenaina fa ny bateria lithium-ion mavitrika 2018 dia 5.

14GWH, hatramin&39;ny 2023, ny bateria lithium-ion mavitrika misotro ronono dia hahatratra 48.09GWH. Ireo bateria lithium-ion mavitrika mifototra amin&39;ny fako ireo, toy ny fanariana tsy mety, dia tsy vitan&39;ny hoe manana loza miafina lehibe amin&39;ny tontolo iainana sy fiarovana, fa miteraka fandaniam-bola sarobidy ihany koa.

Mpanafana rano Chunjiang, renivohitra indostrialy mamofona fandraharahana. Ireo andrim-panjakana mifandraika amin&39;ny trano dia maminavina fa ny haavon&39;ny tsenan&39;ny fanodinana noforonin&39;ny bateria lithium-ion mavitrika mifototra amin&39;ny fako dia mety hahatratra 5 miliara yuan amin&39;ny taona 2018. 2020 - 2023 dia hahatratra 6.

5 lavitrisa yuan ka hatramin&39;ny 150 lavitrisa yuan. Ny angon-drakitra dia mampiseho fa ny isan&39;ny orinasa mpanodina bateria lithium-ion tamin&39;ny taona 2018 dia nitombo haingana, ary mihoatra ny 400 tamin&39;ny martsa 2018. Mitovy amin&39;ny 2016 ny isan&39;ny orinasa mpamokatra bateria lithium-ion vaovao amin&39;ny telovolana voalohany amin&39;ny taona 2018.

Nila nitombo tsikelikely ny tsena, ary ny politikam-pirenena koa dia nilalao "punch mitambatra" ary nanamafy ny fitantanana mitambatra ny bateria lithium-ion mavitrika. Amin&39;ny fiandohan&39;ity taona ity, ny ministera fito dia hanambara ny "Fepetra vonjimaika ho an&39;ny fitantanana ny fanodinana bateria angovo vaovao amin&39;ny fiara", hanantitrantitra ny fampiharana ny rafitra fanitarana ny andraikitry ny mpamokatra, izay mitaky ny orinasa mpamokatra fiara handray ny andraikiny amin&39;ny fanodinana ny bateria fitahirizana herinaratra, izany fomba izany dia manomboka amin&39;ny 1 aogositra amin&39;ity taona ity. Ny vinavinan&39;ny indostria, miaraka amin&39;ny fandrosoana mitohy amin&39;ny teknolojia mifandraika, dia hanafaingana ny fanambarana politika, hambara ihany koa ny fenitra fanatsarana mifandraika.

Na izany aza, ny fananganana fantsona fanodinana bateria lithium-ion mavitrika dia tsy manantena. Zhang Ying, sekretera jeneralin&39;ny Fikambanan&39;ny Renewable Resources Recycling Association ao amin&39;ny fireneko, dia nilaza fa vao nanomboka ny fanarenana ny bateria fiara vaovao, maro ny bateria azo lazaina fa tsy niditra tamin&39;ny fantsona mahazatra, ny tsy fahampian&39;ny tsena. Satria any anaty ala ny indostria, maro ny orinasa fiara manana vidiny avo, ka mahatonga ny ankamaroan&39;ny bateria lithium-ion mavitrika fako izay tsy mikoriana any amin&39;ny fantsona fitsaboana ara-dalàna, ary mampanahy ny fitsaboana tena izy.

“Tao anatin’ny roa taona izay, nanao sonia fifanarahana tamin’ny fiara maro izahay ary hita fa tsy eo am-pelatanan’izy ireo ny bateria. Lavitra ny elanelan’ny fiara nopotehina sy ny ozinina fiara, ary ny fomba hiverenana any amin’ny ozinina fiara aorian’ny fandravana, io no olana mila dinihina. "Ny Insiders dia nanamarika fa ny fomba hananganana tambajotra fanodinana no olana fototra amin&39;ny fandraharahana fanodinana, ho avy ihany ny fiantraikany amin&39;ny ambaratonga, ny fikorianan&39;ny volan&39;ny orinasa, ny rafitra famatsiana akora ary ny rafitra famokarana vokatra dia mety ho azo antoka.

Ny tohatra mampiasa tsy fanarahan-dalàna dia mitarika ho amin&39;ny fanarenana bateria lithium-ion tsy mavitrika tsara hampiasaina sy havaozina araka ny haavon&39;ny fako. Ny tohatra dia mampiasa koba maivana, izay azo ampiasaina amin&39;ny fitaovana fitahirizana angovo sy fiara mandeha amin&39;ny herinaratra ambany. Aorian&39;ny fampiasana ny tohatra, ny bateria dia hahatratra ny halehiben&39;ny fisintonana faharoa hiditra ao amin&39;ny rohy fampiasana azo havaozina.

Ny fampiasana ny fanavaozana dia an&39;ny fako henjana, miaraka amin&39;ny fomba simika hanesorana fitaovana elektrode metaly mendri-kaja toy ny lithium, kobalta, ary hanatrarana ny tanjon&39;ny famokarana indray. Amin&39;izao fotoana izao, maro ny orinasa marika mahaleo tena fiara layout. BYD, angovo vaovao Beiqi, tsaramaso fianarana ary orinasa fiara hafa dia nanangana drafitra eo amin&39;ny sehatry ny mpivarotra.

Tsara ny manamarika fa misy fahasamihafana eo amin&39;ny fampiasana marika tsy miankina, ary ny marika fiaraha-miombon&39;antoka dia mirona kokoa amin&39;ny "mandingana" ny mpivarotra, miditra mivantana amin&39;ny rohy momba ny fampiasana azo havaozina. Amin&39;ny maha sampana Ningde Times mitana azy, Bangpu dia nanao ny ankamaroan&39;ny Ningde Times dia manana asa fanodinana bateria lithium-ion mahery vaika amin&39;ny fiara alemana angovo vaovao. Yu Navy, tale jeneralin&39;ny Hunan Bangu Auto Circular Company, dia nilaza fa ny dingana mifandraika amin&39;ny marika dia tena mavitrika, saingy ny ankamaroan&39;ny orinasam-piaraha-miasa dia tsy manaiky ny hanome alalana ny fampiasana mitovy.

Satria ny fampiasana ny tohatra bateria dia mbola ny fanodinana ny vokatra bateria, dia tokony hatao araka ny fepetra sy ny fenitry ny batterie fanodinana sy ny orinasa mpamokatra entana, ary ny fikojakojana ny akora kalitao, fizotry ny vokatra fanaraha-maso, vokatra fanamarinana sy aorian&39;ny varotra antoka. Na izany aza, ny tsena antsoina hoe dingana-by-dingana dia tsy manana ny fenitry ny fitiliana, ny teknolojia faminaniana momba ny fiainana, ary ny fanamarinana vokatra, ary tsy misy fiantohana fanarenana. Fanampin&39;izany, ny fahasarotan&39;ny tohatra dia ny hoe ny olana momba ny tsy fitovian&39;ny bateria dia tsy voavaha amin&39;ny alàlan&39;ny fampifanarahana indray ny karazany, ny fampisehoana, ny famaritana ary ny fomba polarization ny bateria mpivarotra tsirairay.

Satria tsy tonga lafatra ny fantsom-pamokarana madinidinika, mitarika amin&39;ny famerenana ny akora tsy marin-toerana, hitan&39;ny orinasa sasany fa misy tsy fanarahan-dalàna ny orinasa kaoperativa. “Misy olona mahafeno fepetra, tsy misy olona mahafeno fepetra ihany koa. "Orinasa maromaro manana tohatra mampiasa orinasa fanodinana, raha jerena ny teknolojia, ny fiarovana, araka ny fizotran&39;ny famokarana bateria mahazatra, dia ao anatin&39;ny dingana fatiantoka ny tohatra amin&39;izao fotoana izao.

Ny indostrian&39;ny olona tsy te-hitonona anarana dia manondro fa ny salan&39;isan&39;ny androm-piainan&39;ny tohatra ao amin&39;ny faritra fitahirizana angovo dia 9 taona ary afaka mahazo tombony amin&39;ny taona fahenina. Na izany aza, raha maro ny tohatra tsy voafehy no mampiasa orinasa, maro ny tohatra tsy voafehy no hahazo tombony be ao anatin&39;ny fotoana fohy. Ohatra, maro amin&39;izao fotoana izao ny bateria misotro ronono an-trano izay nahazo tombony be tamin&39;ny fiara elektrika haingam-pandeha, famandrihana harena ary fampiharana hafa.

Ny fisian&39;ny faritra grey. "Ny indostria voalaza etsy ambony dia nilaza hoe," Ny harenan&39;ny sasany dia avy amin&39;ny bateria efa nampiasaina taloha, ary na ny bateria teraka sasany aza dia azo apetraka ao anaty fonosana tsara tarehy amin&39;ny alàlan&39;ny fanodinana tsotra, izany dia tohatra tsy manara-penitra. "Amin&39;izao fotoana izao dia fananana maivana izy io, manao tohatra, ary fananana mavesatra.

Orinasa vaovao maro no mampiasa tohatra na mampiasa fanavaozana, tsy mijery mazava, lalana ara-teknika manokana ary modely ara-barotra dia tsy jamba. "Mino i Yu Navy fa" hoy ny fampiasana tsikelikely dia tsy mora ny mividy. Raha manisa ny tsingerin&39;ny fiainanao, ny etona, ny vidin&39;ny angovo ianao, raha mbola mitohy ny fandrosoana ara-teknika, dia hitohy hatrany ny vidin&39;ny singa vaovao.

Eo ambanin&39;ny fironana amin&39;ny vidin&39;ny loharanon-karena, ny tombam-bidin&39;ny vidiny sy ny haben&39;ny vokatra ara-toekarena amin&39;ny fampiasana fanavaozana dia hiharihary kokoa eo ambanin&39;ny fironana amin&39;ny vidin&39;ny harena. "" Ny adihevitra ankehitriny dia 5-18 taona aty aoriana. Miaraka amin&39;ny fihenan&39;ny vidin&39;ny bateria haingana, ny orinasa fiara dia vonona kokoa hividy bateria vaovao, ary mety tsy ho eo ny tohatra.

"Hoy ny indostria. Raha toa ka lafo ny vidiny, ny rafitra fanodinana dia mila manatsara ireo manam-pahaizana milaza fa ny antony lehibe indrindra mametra ny fanodinana ny bateria lithium-ion mavitrika dia ny tsy fahampian&39;ny tsenan&39;ny tsena. Miparitaka loatra ny fandehan&39;ny fanarenana.

Tsy mamorona fanodinana mizana, mitarika ho amin&39;ny vidiny feno. Avy amin&39;ny zava-misy ankehitriny, ny vidin&39;ny bateria fanodinana dia zava-dehibe ao anatin&39;izany ny fanombanana matihanina, ny fonosana matihanina, ny fitahirizana entana sy ny fitaterana matihanina, ny fitantanana ny tontolo iainana, ny fampivoarana fitaovana ara-teknika, ny hetra amin&39;ny asa, ny fihenam-bidy. Fanampin&39;izay, tsy milamina tsara ny fitehirizana sy ny fifamoivoizana, ary mila hatsaraina ny rafitra fanodinana.

Amin&39;izao fotoana izao, ny prototype ny mavitrika Lithium-Ion bateria fomba fanarenana nipoitra, izay azo zaraina ho Jinchuan, Shanqi Co., Ltd. Famerenana, Lithium Electric Materials, izay asehon&39;i Huawager, ary ny lithium ao amin&39;ny Lithium.

Sampan-draharahan&39;ny fanodinkodinana an&39;ny antoko fahatelo nasehon&39;ny solontenan&39;ny fiara iray manontolo sy ny Bon Po, Greenmei. "Orinasa mahafehy ny fonosana fonosana batterie, noho ny rohy fitsapana fototra, azonao atao ny mahazo ny tantaran&39;ny bateria, maminavina tsara ny fiainan&39;ny bateria, ka mifehy ny vidiny. "Namakafaka ny indostrian&39;ny indostria, ny orinasa fiara dia vonona ny hanao dingana iray hafa mankany amin&39;ny rojo indostrialy - manangana orinasa PACK.

Ny Pack Factory dia afaka mamerina ny bateria amin&39;ny alàlan&39;ny fantsona fivarotana fiara vaovao, mamantatra ny bateria, efijery. Ny bateria azo ampiasaina amin&39;ny bateria dia azo averina apetraka, ary ny bateria dia tsy azo ampiasaina hanoloana ny orinasa mpanodina. Noho izany, ny ankamaroan&39;ny mpanamboatra fiara dia vonona ny hisafidy tohatra, fa ny tsy fahampian&39;ity modely ity dia ny fampitahana ny loharanon&39;ny fantsona.

Mba hifanaraka amin&39;ny hakitroky ny angovo avo amin&39;ny bateria, ny làlan&39;ny teknolojian&39;ny bateria lithium-ion dia miova haingana avy amin&39;ny phosphate vy lithium mankany amin&39;ny fitaovana ternary. National 863 Program Energy Saving and New Energy Automobile Major Project Expert Overall Experts Xiao Chengwei dia manantena fa ny famokarana bateria fitaovana telo-yuan dia hihoatra ny famokarana bateria lithium iron phosphate ion amin&39;ny taona 2018. Raha ampitahaina amin&39;ny phosphate vy lithium, ny votoatin&39;ny nikela metaly manan-danja, kobalta ary manganese ao amin&39;ny fitaovana ternary dia 12%, 3% ary 5%, miaraka amin&39;ny votoatin&39;ny metaly hatramin&39;ny 47%, miaraka amin&39;ny sandan&39;ny fanarenana sy fampiasana indray.

Noho izany, ny fandaniam-bolan&39;ny bateria telo yuan dia matotra amin&39;ny modely ara-barotra. Araka ny filazan&39;ny olona tsy te ho malaza, araka ny fandrefesana ny vidiny amin&39;izao fotoana izao, ny vidin&39;ny fanarenana ny bateria telo-yuan amin&39;ny bateria lithium-ion mavitrika dia mety hahazo tombony amin&39;ny 28,000 yuan / taonina; ary ny vidin&39;ny fanarenana ny lithium vy phosphate dia 0,5 tapitrisa / taonina.

Amin&39;izao fotoana izao, ny ankamaroan&39;ny fatiantoka ny orinasa. Tsy mitovy amin&39;ny bateria telo yuan, ny maodely tombom-barotra matotra dia hafa, ary ny toe-karena amin&39;ny famerenana ny bateria lithium iron phosphate ion dia manakorontana ny olana lehibe indrindra amin&39;ny orinasa. Amin&39;io lafiny io, Xie Shaozhong, tale jeneralin&39;ny Wu Feng Cai Technology Co.

, Ltd., dia nilaza hoe: "Mihinana" izao ny toe-javatra misy amin&39;izao fotoana izao amin&39;ny indostria manontolo. Amin&39;izao fotoana izao, ny lithium vy phosphate ion bateria ao amin&39;ny orinasa dia ao amin&39;ny lithium-fiainana, fa mbola mihinana antsasaky ny feno.

Satria ilaina ny manana ny tena scrapped, ny lithium vy phosphate ion bateria, ary ny maridrefy dia lafin-javatra manan-danja izay afaka manatsara ny toe-karena. Raha manao ny rehetra dia tsy misy izany, izany no olana amin&39;ity dingana ity. "Avy amin&39;ny lalan&39;ny fampandrosoana ny bateria an-trano, ny lithium vy phosphate ion bateria dia teo aloha, ny teknolojia dia somary matotra, be mpampiasa amin&39;ny fiara ara-barotra.

Na izany aza, ny fahaverezan&39;ny bateria dia somary haingana kokoa, noho izany dia miankina bebe kokoa amin&39;ny bateria ternary ny fotoana fako. Amin&39;izao fotoana izao, ny fanarenana ny lithium vy phosphate sy ny lithium manganate dia maika mba hanohanana ny fampandrosoana ny indostria hampiroborobo ny fampandrosoana ny indostria. « Manampahaizana.

.