Кӣ коркарди дубораи батареяро ҳал мекунад?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

"Тадбирҳои муваққатӣ оид ба идоракунии такрории батареяҳои энергияи нави автомобилӣ" аз 1 августи соли ҷорӣ амалӣ карда мешаванд, истеҳсолкунандагони ҳозираи автомобилӣ, истеҳсолкунандагони динамикии батареяҳои литий-ионӣ дар соҳаи коркарди такрорӣ қарор доранд. Агентӣ интизор аст, ки бозори коркарди партовҳои батареяи литий-ион дар соли 2018 ба вуҷуд меояд ва миқёс метавонад ба 5 миллиард юан расонад. Вақте ки саноат меояд, оё саноат воқеан омода аст? Нарх душвор аст, ки ба канали такрории суруд дуруст ворид кунед.

"Инсайдери саноат гуфт. Дар соли 2018, кишвари ман давраи авҷи аълои партовҳои батареяи литий-иониро истиқбол мекунад. Тибқи маълумот, интизор меравад, ки батареяи динамикии литий-ионии нафақаи назариявии 2018 5 аст.

14GWH, то соли 2023, батареяи назариявии истеъфоёфтаи динамикии литий-ион ба 48,09 ГВт мерасад. Ин батареяҳои динамикии литий-ион ба партов асосёфта, аз қабили партови номатлуб, на танҳо хатарҳои ниҳонии муҳити зист ва амният доранд, балки боиси исроф шудани захираҳои арзишманд низ мешаванд.

Гармкунакҳои оби Чуньцзян, сармояи саноатӣ бӯи имкониятҳои тиҷоратӣ. Муассисаҳои марбутаи ватанӣ пешгӯӣ мекунанд, ки миқёси бозори коркарди дубора, ки аз ҷониби батареяҳои динамикии литий-ион дар асоси партов ба вуҷуд омадааст, метавонад дар соли 2018 ба 5 миллиард юан расонад. 2020 - 2023 ба 6 мерасад.

5 миллиард юан ба 150 миллиард юан. Маълумот нишон медиҳад, ки шумораи ширкатҳои коркарди батареяҳои литий-ионӣ дар соли 2018 босуръат афзоиш ёфтааст ва дар моҳи марти соли 2018 беш аз 400 адад. Шумораи ширкатҳои нави батареяҳои литий-ионӣ дар семоҳаи аввали соли 2018 ба соли 2016 баробар аст.

Бозор танҳо лозим буд, ки тадриҷан афзоиш ёбад ва сиёсати миллӣ низ "мушти муттаҳид" бозид ва идоракунии маҷмӯии партовҳои батареяҳои динамикии литий-ионро тақвият дод. Дар ибтидои соли ҷорӣ ҳафт вазорат "Тадбирҳои муваққатии маъмурияти дубора коркарди батареяҳои нави энергияи автомобилиро" эълон мекунанд, ба татбиқи системаи тавсеаи масъулияти истеҳсолкунанда таъкид мекунанд, ки аз ширкати истеҳсоли автомобилҳо масъулияти асосии коркарди аккумуляторҳои барқро ба дӯш гиранд, ин равиш аз 1 августи соли ҷорӣ ҷорӣ карда мешавад. Пешгӯии саноат, бо пешрафти пайвастаи технологияҳои марбута, эълони сиёсат суръат хоҳад гирифт ва стандартҳои дахлдори такмилдиҳӣ низ эълон карда мешаванд.

Бо вуҷуди ин, сохтмони каналҳои динамикии такрории батареяҳои литий-ион хушбин нест. Чжан Йинг, дабири кулли Ассотсиатсияи коркарди манобеъи барқароршавандаи кишвари ман гуфт, ки барқарорсозии батареяҳои нави энергетикии автомобил ҳоло оғоз шудааст, бисёр батареяҳои ҳисоботӣ ба каналҳои муқаррарӣ ворид нашудаанд, набудани меъёрҳои бозор. Азбаски саноат дар ваҳшӣ аст, шумораи зиёди ширкатҳои автомобилӣ нархи баланд доранд, ки боиси аксари батареяҳои динамикии литий-ионҳои партов мешаванд, ки ба каналҳои муолиҷаи қонунӣ ворид намешаванд ва табобати воқеӣ нигаронкунанда аст.

“Дар ду соли охир мо бо бисёр мошинҳо шартнома баста, маълум кардем, ки батарея дар дасти онҳо нест. Масофаи байни машинаи брак ва заводи мошинсозй хеле дур аст ва пас аз вайрон кардан чй тавр ба заводи мошинхо баргаштан лозим аст, ин масъаларо мухокима кардан лозим аст. "Инсайдерҳо қайд карданд, ки чӣ гуна таъсис додани шабакаи коркарди такрорӣ масъалаи асосии тиҷорати такрорӣ мебошад, танҳо таъсири миқёс ба назар мерасад, гардиши пули ширкат, системаи таъминоти ашёи хом ва системаи истеҳсоли маҳсулот метавонад устувор бошад.

Нардбон номунтазамро истифода мебарад, ба барқароршавии хуби батареяи литий-ион барои истифода ва аз рӯи дараҷаи партовҳо оварда мерасонад. Дар нардбон шикастапораҳои сабук истифода мешаванд, ки онро дар таҷҳизоти нигоҳдории энергия ва мошинҳои электрикии камсуръат истифода бурдан мумкин аст. Пас аз истифода бурдани нардбон, батарея ба дараҷаи бозпас гирифтани дуюмдараҷа мерасад, ки ба истиноди истифодаи барқароршавандаи энергия ворид мешавад.

Истифодаи регенератсия ба шикастапораҳои сахт тааллуқ дорад, ки бо усули кимиёвии истихроҷи маводи электроди металлӣ ба монанди литий, кобальт ва ноил шудан ба ҳадафи аз нав истеҳсол кардан. Дар айни замон, бисёре аз ширкатҳои мустақили автомобилӣ тарҳрезӣ мекунанд. BYD, Beiqi new Energy, омӯзиши лӯбиё ва дигар ширкатҳои мошин тарҳбандиро дар соҳаи савдо оғоз карданд.

Қобили зикр аст, ки дар истифодаи тамғаҳои мустақил фарқият вуҷуд дорад ва бренди корхонаи муштарак бештар майли ба "гузаштан" савдогар аст, бевосита вориди пайванди истифодаи барқароршаванда аст. Ҳамчун як ширкати фаръии Ningde Times, Бангпу қисми зиёди Ningde Timesро ба ӯҳда гирифтааст, ки бо коркарди пурқуввати батареяи литий-ион дар мошини нави энергетикии Олмон муҷаҳҳаз шудааст. Ю Navy, мудири кулли ширкати Hunan Bangu Auto Circular Company, гуфт, ки қадамҳои марбут ба бренди худ хеле фаъоланд, аммо аксари ширкатҳои мошинсозии муштарак розӣ нестанд, ки истифодаи баробарро иҷозат диҳанд.

Азбаски истифодаи нардбони батарея ҳоло ҳам коркарди маҳсулоти батарея аст, он бояд тибқи талабот ва стандартҳои саноати коркард ва истеҳсоли батарея ва нигоҳдории сифати ашёи хом, назорати равандҳои маҳсулот, сертификатсияи маҳсулот ва кафолати пас аз фурӯш анҷом дода шавад. Аммо, бозори ба истилоҳ қадам ба қадам стандартҳои муайянкунӣ, технологияи пешгӯии ҳаёт ва сертификатсияи маҳсулот ва кафолати барқарорсозӣ надорад. Илова бар ин, мушкилии нардбон дар он аст, ки мушкилоти мутобиқати батареяро бо роҳи дубора мувофиқ кардани навъҳо, фаъолият, мушаххасот ва усулҳои поляризатсияи ҳар як батареяи фурӯшанда ҳал кардан мумкин нест.

Азбаски миқёси хурд, канали коркарди такрорӣ мукаммал нест, ки боиси ноустувори барқароршавии ашёи хом мегардад, баъзе ширкатҳо ошкор карданд, ки ширкатҳои кооперативӣ вайронкуниҳо доранд. «Одами соҳибихтисос ҳаст, касе нест, ки соҳибихтисос низ машғул аст. "Як қатор ширкатҳои дорои нардбон аз тиҷорати такрорӣ истифода мебаранд, агар бо назардошти технология, бехатарӣ, мувофиқи раванди муқаррарии истеҳсоли батарея, нардбон ҳоло дар марҳилаи талафот қарор дорад.

Кормандони соҳа, ки нахоҳанд ном бурда шаванд, нишон медиҳанд, ки умри миёнаи зинапоя дар минтақаи анбори барқ ​​9 сол аст ва дар соли шашум метавонад ба даромаднокӣ ноил шавад. Аммо, агар бисёре аз нардбонҳои танзимнашуда ширкатҳоро истифода баранд, бисёре аз нардбонҳои танзимнашуда дар муддати кӯтоҳ манфиатҳои зиёде хоҳанд дошт. Масалан, дар айни замон бисёр батареяҳои истеъфоёфтаи ватанӣ мавҷуданд, ки дар мошинҳои электрикии пастсуръат, пур кардани ганҷҳо ва дигар барномаҳо фоидаи калон доштанд.

Мавҷудияти минтақаи хокистарӣ. "Одамони соҳаи дар боло зикршуда гуфтанд," Баъзе ганҷҳои барқгиранда аз батареяҳои истифодашудаи дасти дуюм пайдо мешаванд ва ҳатто баъзе батареяҳои таваллудшуда метавонанд бо коркарди оддӣ дар бастабандии зебо ҷойгир карда шаванд, ин бисёр нардбони стандартизатсияшуда нест. "Дар айни замон, он асосан дороии сабук аст, нардбон месозад ва дороии вазнин аст.

Бисёре аз ширкатҳои нав нардбон ё истифодаи регенеративиро истифода мебаранд, бо назардошти масирҳои мушаххаси техникӣ ва моделҳои тиҷорӣ нобино нестанд. "Ю Navy боварӣ дорад, ки" гуфт, ки истифодаи қадам ба қадам харидан осон нест. Агар шумо давраҳои ҳаёти худ, партовҳо, хароҷоти энергияро ҳисоб кунед, то даме ки пешрафти техникӣ, нархи нави воҳиди он ҳама роҳро идома медиҳад.

Дар тамоюли нархҳои захираҳо, бартарии умумии хароҷот ва миқёси таъсири иқтисодии истифодаи регенератсия дар тамоюли нархҳои захираҳо равшантар мегардад. "" Муҳокимаи ҳозира пас аз 5-18 сол аст. Бо коҳиши босуръати арзиши батарея, корхонаи автомобилӣ барои харидани батареяи нав майл дорад ва нардбон вуҷуд надошта бошад.

«Саноат гуфт. Агар арзиш баланд бошад, системаи коркарди такрорӣ бояд такмил дода шавад, коршиносон мегӯянд, ки муҳимтарин омили маҳдуд кардани коркарди батареяҳои динамикии литий-ион ин он аст, ки захираи бозор ҳанӯз ба қадри кофӣ калон нест. Ҷараёни барқарорсозӣ хеле пароканда аст.

Он коркарди миқёсро ташкил намекунад, ки боиси хароҷоти ҳамаҷониба мегардад. Аз вазъи кунунӣ, арзиши раванди коркарди батарея муҳим аст, аз ҷумла арзёбии касбӣ, банду касбӣ, анбори касбӣ ва нақлиёт, идоракунии муҳити зист, рушди таҷҳизоти техникӣ, андоз аз меҳнат, амортизатсия. Гайр аз ин, алокахои нигохдорй ва муомилот ба кадри кифоя хамвор нестанд, системаи коркарди такрориро такмил додан лозим аст.

Дар айни замон, прототипи намунаи барқарорсозии батареяи динамикии литий-ион ба вуҷуд омадааст, ки онро тақрибан ба Jinchuan, Shanqi Co., Ltd тақсим кардан мумкин аст. Бозпардохт, Маводи электрикии литий, ки аз ҷониби Huawager намояндагӣ мекунад ва литий дар литий.

Шӯъбаи коркарди сеюм, ки аз ҷониби намояндаи тамоми мошин ва Бон По, Гринмей намояндагӣ мекунад. "Ширкатҳое, ки бастаи бастаи батареяро азхуд мекунанд, аз сабаби истиноди санҷишии аслӣ, шумо метавонед таърихи батареяро дастрас кунед, мӯҳлати батареяро дақиқ пешгӯӣ кунед ва ба ин васила хароҷотро назорат кунед. "Инсайдерони соҳа таҳлил карданд, корхонаҳои автомобилӣ омодаанд як қадами дигар ба сӯи занҷири саноат гузоранд - як корхонаи PACK бунёд кунанд.

Pack Factory метавонад батареяро тавассути каналҳои нави фурӯши мошинҳои энергетикӣ барқарор кунад, батарея ва экранро муайян кунад. Батареяеро, ки аз ҷониби батарея истифода бурда метавонад, аз нав танзим кардан мумкин аст ва батареяро барои ваколати ширкати коркарди такрорӣ истифода бурдан мумкин нест. Аз ин рӯ, аксари истеҳсолкунандагони мошинҳо барои интихоби нардбон бештар омодаанд, аммо камбудии ин модел манбаи муқоисаи канал аст.

Бо мақсади мутобиқ шудан ба зичии баланди энергияи батарея, масири технологияи батареяи литий-ион ба зудӣ аз фосфати оҳани литий ба маводи сегона табдил меёбад. Барномаи миллии 863 сарфаи энергия ва лоиҳаи асосии автомобилии нави энергия, коршиносон Сяо Ченгвей интизор доранд, ки истеҳсоли батареяҳои моддии се юанӣ аз истеҳсоли батареяҳои литий-ион фосфати оҳан дар соли 2018 зиёдтар хоҳад буд. Дар муқоиса бо фосфати оҳани литий, мундариҷаи муҳими металлии никел, кобальт ва марганец дар маводи семарӣ мутаносибан 12%, 3% ва 5%, бо мазмуни умумии металлӣ то 47%, бо барқарорсозӣ ва истифодаи дубора баланд аст.

Аз ин рӯ, партовҳои се юан такрории захираҳои батарея асосан бо модели фоидаи тиҷоратӣ баркамол аст. Ба гуфтаи одамоне, ки машҳур шудан намехоҳанд, мувофиқи андозагирии нарх, арзиши барқарорсозии батареяи се юан дар батареяи динамикии литий-ион метавонад дар 28,000 юан / тонна фоидаовар бошад; ва арзиши барқарорсозии фосфати оҳани литий 0,5 миллион / тонна аст.

Дар айни замой кисми зиёди зарари корхона. Баръакси батареяи се-юанӣ, модели фоидаи тиҷории баркамол фарқ мекунад ва иқтисоди барқарорсозии батареяи литий фосфати ион барои мушкилоти бузургтарини ширкат аст. Дар ин бора Си Шаозхонг, мудири кулли ширкати Wu Feng Cai Technology Co.

, Ltd., гуфт: «Акнун «мехурад» вазъияти хозираи тамоми саноат аст. Дар айни замон, батареяи литий ион фосфати оҳан дар саноат дар литий-ҳаёт аст, аммо мо то ҳол танҳо нисфи пурра мехӯрем.

Зеро зарур аст, ки аз ҳама брак, батареяи ион фосфати оҳани литий, ва миқёс омили муҳимест, ки метавонад нишондиҳандаҳои иқтисодӣ беҳтар. Агар ҳама кор кунанд, ин миқдор нест, ин мушкилот дар ин марҳила аст. "Аз роҳи рушди батареяҳои ватанӣ, батареяи ион фосфати литийи оҳан пештар аст, технология нисбатан баркамол аст, ба таври васеъ дар мошинҳои тиҷоратӣ истифода мешавад.

Бо вуҷуди ин, талафоти батарея нисбатан тезтар аст, аз ин рӯ вақти брак аз батареяи сегона вобаста аст. Дар айни замон, барқарорсозии фосфати оҳани литий ва манганати литий барои субсидия барои рушди саноат барои мусоидат ба рушди саноат зарур аст. «Мутахассис.

.