Litija bateriju pārstrādes stiprināšanai jābūt valdības departamentu politikai

作者：Iflowpower – Kaasaskantava elektrijaama tarnija

Saskaņā ar ziņojumiem ASV Enerģētikas departamenta Nacionālās atjaunojamās enerģijas laboratorijas (NREL) pētnieki ir publicējuši aptaujas ziņojumu, un tika izveidoti un analizēti litija jonu akumulatoru tehniskie, tirgus un uzraudzības šķēršļi. Enerģijas uzglabāšanas sistēmu un elektrisko transportlīdzekļu (EV) pieprasījums pēc litija jonu akumulatoriem tagad pieaug. Tomēr pašreizējais akumulatora dzīves cikls ir gandrīz vienvirziena, sākot no ražošanas līdz patēriņam un beidzot ar lūžņiem, gandrīz bez atkārtotas izmantošanas vai pārstrādes.

NREL analītiķis teica, ka šodien ir tikai viena litija jonu akumulatoru pārstrādes iekārta. Lai pārskatītu akumulatora vienvirziena dzīves ciklu, NREL komanda novērtē elektriskajos transportlīdzekļos un akumulatoru enerģijas uzglabāšanas sistēmās izmantoto lieljaudas litija jonu akumulatoru reproducēšanu un pārstrādi. Viņi atklāj, ka akumulatoru atkārtota izmantošana un pārstrāde var radīt vairāk iespēju ASV tirgum, stabilizēt akumulatoru piegādes ķēdes, samazināt ietekmi uz vidi un atvieglot resursus ierobežotus apstākļus.

Viņi arī atklāja, ka aprites ekonomika iegūs lielāku vērtību no akumulatora enerģijas uzglabāšanas sistēmas. Akumulatoru materiāli tiks atkārtoti izmantoti, pārstrādāti vai atjaunoti vairākas reizes. Trīs šķēršļu pētnieki norāda, tehnoloģija, infrastruktūra.

Šis process ir šķērslis pašreizējai litija jonu akumulatoru pārstrādei. Piemēram, litija jonu akumulatoru dizains un sastāvs atšķiras atkarībā no ražotāja, kas apgrūtina standarta plūsmu projektēšanu, lai ekonomiski efektīvi izmantotu vai pārstrādātu akumulatoru materiālus. Turklāt publiskā uzticamības informācija ir maza par litija jonu akumulatora stāvokli vai daudzumu, vai citiem lietojumiem.

Analītiķi iesaka veikt ASV valdības finansētus pētījumus, izstrādi, analīzi un stimulēšanas pasākumus, kā arī informācijas apmaiņu, lai palielinātu zināšanas un veicinātu privātās investīcijas. Saskaņā ar viņu aptauju NREL analītiķis uzsvēra esošos noteikumus, kas var ietekmēt litija jonu akumulatoru uzstādīšanu un elektrotīklu. Izmeklēšanas projekta vadītājs, NREL analītiķis Teilors Kurtiss sacīja, ka Kalifornijā vai Ņujorkā un citos štatos tiek pārskatīti noteikumi, lai nodrošinātu, ka tīklam pievienotās prasības ir piemērotas akumulatoru enerģijas uzglabāšanas sistēmām.

Kērtiss norādīja: "Ņemot vērā, ka elektrotīkla starpsavienojuma noteikumi nav noteikti enerģijas uzglabāšanas sistēmai, tas ir liels progress. «Akumulatoru atkritumu klasifikācijas noteikumi saskaras ar vēl vienu izaicinājumu. Joprojām nav skaidrs, kā definēt nolietotās litija jonu baterijas, pamatojoties uz metāllūžņu noteikumiem.

2020. gada jūlijā ASV federālajai valdībai nav politikas, kas būtu tieši saistīta ar akumulatoru enerģijas uzglabāšanas sistēmu ekspluatācijas pārtraukšanu, un nav noteikumu, kas piespiestu vai rosinātu litija jonu akumulatoru atkārtotu izmantošanu vai pārstrādi. Kopumā nolietotais litija jonu akumulators bieži tiek uzskatīts par bīstamiem atkritumiem, un noteikumi atšķiras arī no Amerikas Savienoto Valstu tiesu jurisdikcijas, un organizācijas un personas, kas neievēro noteikumus, var tikt sodītas. Sods noteiktos štatos, bīstamo atkritumu vai noteikumu pārkāpumi ir stingrāki nekā ASV federālie noteikumi.

Piemēram, ziņojumā teikts, ka apzināti vai Kalifornijas tiesību aktu vai noteikumu pārkāpšanas trūkums, un par pārkāpumiem var uzlikt naudas sodu 70 000 USD dienā. Ziņojumā teikts, ka ASV Vides aizsardzības departaments ir formulējis alternatīvus uzraudzības pasākumus materiālu, piemēram, svina-skābes akumulatoru, pārstrādei. Šo noteikumu mērķis ir veicināt bīstamo atkritumu savākšanu un pārstrādi.

NREL aptaujas ziņojumā norādīts, ka efektīva litija jonu akumulatoru atjaunošana var mazināt cilvēku bažas par atbildību pret vidi, padarot ideālāku atgūšanu ekonomiskāku. .