ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದು ಸರ್ಕಾರಿ ಇಲಾಖೆಗಳ ನೀತಿಗಳಾಗಿರಬೇಕು.

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ପୋର୍ଟେବଲ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ

ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಯುಎಸ್ ಇಂಧನ ಇಲಾಖೆಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದ (NREL) ಸಂಶೋಧಕರು ಒಂದು ಸಮೀಕ್ಷಾ ವರದಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ, ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು (EVಗಳು) ಈಗ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಜೀವಿತಾವಧಿಯು ಬಹುತೇಕ ಏಕಮುಖವಾಗಿದೆ, ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ಬಳಕೆಯವರೆಗೆ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ವರೆಗೆ, ಬಹುತೇಕ ಮರುಬಳಕೆ ಅಥವಾ ಮರುಬಳಕೆ ಇಲ್ಲ.

ಇಂದು ಒಂದೇ ಒಂದು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಸೌಲಭ್ಯವಿದೆ ಎಂದು NREL ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಏಕಮುಖ ಜೀವನ ಚಕ್ರವನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, NREL ತಂಡವು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮರುಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆಯು US ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಬಹುದು, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಪರಿಸರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಬಿಗಿತವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಅವರು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಹಲವು ಬಾರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಶೋಧಕರು ಮೂರು ಅಡಚಣೆಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತಾರೆ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ.

ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆಗೆ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜನೆಯು ತಯಾರಕರನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲು ಅಥವಾ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಹರಿವುಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸ್ಥಿತಿ ಅಥವಾ ಪ್ರಮಾಣ ಅಥವಾ ಇತರ ಬಳಕೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಮಾಹಿತಿಯು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.

ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಮಾಹಿತಿ ವಿನಿಮಯದ ಜೊತೆಗೆ, ವಿಶ್ಲೇಷಕರು US ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ನಿಧಿಸಂಗ್ರಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಸಂಶೋಧನೆ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ತಮ್ಮ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಕಾರ, NREL ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಳವಡಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ತನಿಖಾ ಯೋಜನೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ, NREL ವಿಶ್ಲೇಷಕ ಟೇಲರ್ ಕರ್ಟಿಸ್, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಅಥವಾ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಇತರ ರಾಜ್ಯಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

"ಇಂಧನ ಸಂಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಗ್ರಿಡ್ ಇಂಟರ್‌ಕನೆಕ್ಟ್ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಪ್ರಗತಿಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಕರ್ಟಿಸ್ ಗಮನಸೆಳೆದರು. "ಬ್ಯಾಟರಿ ತ್ಯಾಜ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣದ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತೊಂದು ಸವಾಲನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿವೆ. ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ನಿಯಮಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿವೃತ್ತ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವುದು ಎಂಬುದು ಇನ್ನೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ.

ಜುಲೈ 2020 ರಲ್ಲಿ, ಯುಎಸ್ ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಯಾವುದೇ ನೀತಿಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮರುಬಳಕೆ ಅಥವಾ ಮರುಬಳಕೆಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಲು ಅಥವಾ ಪ್ರಚೋದಿಸಲು ಯಾವುದೇ ನಿಯಂತ್ರಣವಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನಿವೃತ್ತ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ ತ್ಯಾಜ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಮಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನ್ಯಾಯಾಂಗ ಅಧಿಕಾರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸದ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ದಂಡವನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ, ಅಪಾಯಕಾರಿ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಅಥವಾ ನಿಯಮಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗೆ ಶಿಕ್ಷೆಯು US ಫೆಡರಲ್ ನಿಯಮಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಠಿಣವಾಗಿದೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಕಾನೂನು ಅಥವಾ ನಿಯಮಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆ ಅಥವಾ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಅಥವಾ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ $70,000 ದಂಡ ವಿಧಿಸಬಹುದು ಎಂದು ವರದಿ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಅಮೆರಿಕದ ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಇಲಾಖೆಯು ಸೀಸ-ಆಮ್ಲ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಂತಹ ವಸ್ತುಗಳ ಮರುಬಳಕೆಗಾಗಿ ಪರ್ಯಾಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಹೇಳಿದೆ. ಅಪಾಯಕಾರಿ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದು ಈ ನಿಯಮಗಳ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ.

ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಚೇತರಿಕೆಯು ಪರಿಸರ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಜನರ ಕಳವಳವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆದರ್ಶಪ್ರಾಯವಾಗಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು NREL ನ ಸಮೀಕ್ಷಾ ವರದಿಯು ಗಮನಸೆಳೆದಿದೆ. .